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８３パイピストンのジレンマ

mixiユーザー 2010年02月24日 19:53

皆様ご無沙汰しております。

２４ピストンで２４バルブ（イン42ｍｍエキゾースト33ｍｍ）のときに７４度のカムを入れたらエキゾーストのバルブがブロックに当たった話を聞きました。

確かにネットで調べてみるとそのような記事を見つけました。

この組み合わせでやはり当たってしまうのか、ご存知の方おられましたらコメントお願いいたします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 01月24日 14:03

カムのリフト量とヘッドの面研量によりますが大体は当たります、自分でリューターでも削れますが加工に出した方が無難です。加工は亀で出来ます。どうせなら２８バルブ流用の方がパワー出ますよ。

[2] mixiユーザー 01月24日 20:22

しるばーハートさん、

有難うございます。今後は２８バルブで行く予定です。

[3] mixiユーザー 01月24日 21:15

３０年位前の話ですが、Mレーシングの社長が私に言った一言「そんなもんリュ－ターで気合一発や！」だそうです？

[4] mixiユーザー 01月25日 21:07

なるほど　

[5] mixiユーザー 01月29日 01:11

ブロックリセス

[6] mixiユーザー 01月31日 06:50

ちょっとやりたくなってきた

[7] mixiユーザー 01月31日 19:37

やってしまえ~(￣ー￣)

[8] mixiユーザー 01月31日 21:58

ハコｄさん。

圧縮って下がりませんか？？＿

[9] mixiユーザー 02月01日 22:59

やってみてのお楽しみ

[10] mixiユーザー 02月16日 20:56

リューターでやった事ありますが、かなり精度が必要ですし失敗は許されませんので自信の無い方にはあまりお薦めしません。ちゃんと組めばセッテング次第でリッター１００馬力を超えますし２８改には無いレスポンスのいい軽い吹け上がりのエンジンが出来ますよ。
ヘッドは初期ヘッドを加工してハートにするのをお薦めです。アルゴン無しでいい形に出来ますよ。コンロッド軽量もお忘れ無く。

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