■ラップ検証
05年 58.6 → 12.0−12.5−12.5−12.3−12.5（37.3）
06年 59.0 → 11.7−11.8−12.0−12.1−12.7（36.8）
07年 59.8 → 11.9−12.0−12.0−12.1−12.5（36.6）
08年 60.3 → 12.0−11.7−11.9−11.7−12.2（35.8）
09年 61.1 → 12.0−11.8−11.7−11.3−12.3（35.3）
いつものように、まずは過去５年のラップを解析していこう。
全体的には、12.0秒前後のラップが一貫して刻まれる持続型の構成になりやすく、急加速によるラップの跳ね上がりは殆どない。
近５年の前半５ハロン通過ラップに視点を移せば、年々ペースが緩んでいることに気づく。
それに伴って、上がり３ハロンが早くなっているわけだが、このラップ推移の変化は微妙にハンデにも影響を及ぼしているようだ。
05年 １着 56.0 ２着 56.0 ３着 55.0
06年 １着 59.0 ２着 57.5 ３着 57.5
07年 １着 57.0 ２着 55.0 ３着 56.0
08年 １着 53.0 ２着 53.0 ３着 54.0
09年 １着 57.0 ２着 53.0 ３着 56.0
上がりが36.5秒以上かかった05〜07年は、すべてハンデ55.0キロ以上の馬が上位３着を占め、06年と07年はトップハンデ馬が勝利を収めた。
しかし、前半５ハロン通過が60秒より遅かった08年は、一転して54.0キロ未満の馬が馬券圏内を独占。
前半61.1秒→上がり35.3秒だった昨年も、ハンデ53.0キロのアルコセニョーラが２着に突っ込んできている。
このコミュでは再三書いてきたが、ハンデ差は急加速ラップでこそ表面化しやすい。
重い荷物が積まれた自転車を漕ぐとき、最も重量の負荷を感じるのはスピードに乗るまでの漕ぎ出し、つまり加速段階であろう。
いったんスピードに乗ってしまえば、それほど荷物の重さは感じなくなる。
ハンデ戦も同様に、七夕賞のような終始一貫したラップで推移すれば、重ハンデ馬はスタート時の加速で後手を踏むぐらいで、あとはそれほどハンデ差の影響を感じないはず。
08年や09年で急に軽ハンデ馬が馬券に絡み出したのは、ラップ推移の変化による影響だと私は踏んだ。
08年 12.5−12.0−11.7
09年 12.6−12.0−11.8
例えば08年は、５〜７ハロン目の400メートルの間に0.8秒の加速が入った。
そして09年も、同じ５〜７ハロン目で0.8秒の加速が入っている。
07年以前の七夕賞では、こういう形でラップが跳ね上がっていくケースは殆どなかったのだ。
では、今年はどういう展開になるのか？ はっきり言って分からない（笑）
■結論
◎アルコセニョーラ
○バトルバニヤン
▲マイネルグラシュー
△イケドラゴン
△ホッコーパドゥシャ
△ニルヴァーナ
05年 58.6 → 12.0−12.5−12.5−12.3−12.5（37.3）
06年 59.0 → 11.7−11.8−12.0−12.1−12.7（36.8）
07年 59.8 → 11.9−12.0−12.0−12.1−12.5（36.6）
08年 60.3 → 12.0−11.7−11.9−11.7−12.2（35.8）
09年 61.1 → 12.0−11.8−11.7−11.3−12.3（35.3）
いつものように、まずは過去５年のラップを解析していこう。
全体的には、12.0秒前後のラップが一貫して刻まれる持続型の構成になりやすく、急加速によるラップの跳ね上がりは殆どない。
近５年の前半５ハロン通過ラップに視点を移せば、年々ペースが緩んでいることに気づく。
それに伴って、上がり３ハロンが早くなっているわけだが、このラップ推移の変化は微妙にハンデにも影響を及ぼしているようだ。
05年 １着 56.0 ２着 56.0 ３着 55.0
06年 １着 59.0 ２着 57.5 ３着 57.5
07年 １着 57.0 ２着 55.0 ３着 56.0
08年 １着 53.0 ２着 53.0 ３着 54.0
09年 １着 57.0 ２着 53.0 ３着 56.0
上がりが36.5秒以上かかった05〜07年は、すべてハンデ55.0キロ以上の馬が上位３着を占め、06年と07年はトップハンデ馬が勝利を収めた。
しかし、前半５ハロン通過が60秒より遅かった08年は、一転して54.0キロ未満の馬が馬券圏内を独占。
前半61.1秒→上がり35.3秒だった昨年も、ハンデ53.0キロのアルコセニョーラが２着に突っ込んできている。
このコミュでは再三書いてきたが、ハンデ差は急加速ラップでこそ表面化しやすい。
重い荷物が積まれた自転車を漕ぐとき、最も重量の負荷を感じるのはスピードに乗るまでの漕ぎ出し、つまり加速段階であろう。
いったんスピードに乗ってしまえば、それほど荷物の重さは感じなくなる。
ハンデ戦も同様に、七夕賞のような終始一貫したラップで推移すれば、重ハンデ馬はスタート時の加速で後手を踏むぐらいで、あとはそれほどハンデ差の影響を感じないはず。
08年や09年で急に軽ハンデ馬が馬券に絡み出したのは、ラップ推移の変化による影響だと私は踏んだ。
08年 12.5−12.0−11.7
09年 12.6−12.0−11.8
例えば08年は、５〜７ハロン目の400メートルの間に0.8秒の加速が入った。
そして09年も、同じ５〜７ハロン目で0.8秒の加速が入っている。
07年以前の七夕賞では、こういう形でラップが跳ね上がっていくケースは殆どなかったのだ。
では、今年はどういう展開になるのか？ はっきり言って分からない（笑）
■結論
◎アルコセニョーラ
○バトルバニヤン
▲マイネルグラシュー
△イケドラゴン
△ホッコーパドゥシャ
△ニルヴァーナ
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