予定。
■ラップ検証
07年 12.1−10.5−10.9−11.9−12.1−12.3−12.7−13.0−12.3−12.2−12.4
08年 12.5−11.1−11.9−12.7−12.4−12.6−12.5−12.3−12.2−12.2−12.9
09年 12.6−10.9−11.2−12.2−12.1−12.7−12.3−12.1−11.5−11.7−12.0
07年 33.5−45.4−57.5 → 62.6−49.9−36.9 2.12.4 稍重
08年 35.5−48.2−60.6 → 62.1−49.6−37.3 2.15.3 重
09年 34.7−46.9−59.0 → 59.6−47.3−35.2 2.11.3 良
改修後の近３年のラップをとりあえず並べてみた。
上段は１ハロン毎のラップ、下段は矢印を挟んで左が前半３、４、５ハロン通過ラップ、右が後半５、４、３ハロンのラップを表している。
07年はローエングリンが大暴走し、稍重ながら前半３ハロン33.5秒、５ハロン通過57.5秒という超過激なラップ構成となった年。
08年も前後半３ハロン35.5→37.3、５ハロン60.6→62.1の前傾ラップではあったが、上位５頭の４角通過順は01→04→04→11→02で前残りの競馬。
そして、良馬場で綺麗な平均ラップを刻んだ昨年・・・見事なまでに三者三様の質感である。
阪神内回り2200メートルは、１コーナーから向こう正面までがほぼ平坦で、３コーナーから600メートルの間にゆるやかな下り坂が続く。
ゴール前の坂を２度越えなくてはならないコースではあるが、ゴール前の坂以外でスタミナを大きく消耗することがない。
その上、直線が356.5メートル（Ａコース）しかないので、どうしても早めのラップが刻まれてしまうのだろう。
いかに逃げ馬不在とは言っても、極端なスローになることはなさそうだ。
今年はどの馬が逃げるのだろうか？
それすらも分からないほど、今年は生粋の先行馬が少ない。
確かに、宝塚記念の過去傾向やコース形態を考えるとスローは考えにくいが・・・
■京都記念とのリンク
04年京都記念１着 → 04年宝塚記念２着（６人気） シルクフェイマス
05年京都記念１着 → 06年宝塚記念２着（10人気） ナリタセンチュリー
07年京都記念１着 → 07年宝塚記念１着（３人気） アドマイヤムーン
07年京都記念２着 → 07年宝塚記念３着（４人気） ポップロック
09年京都記念２着 → 09年宝塚記念２着（３人気） サクラメガワンダー
08年京都記念１着 → 08年宝塚記念14着（６人気） アドマイヤオーラ
08年京都記念２着 → 08年宝塚記念６着（９人気） アドマイヤフジ
近年、京都記念の連対馬が宝塚記念で好走するケースが多く、04年以降の近６年だけでも実に５頭の好走馬を輩出している。
06年の京都記念を制したシックスセンス、２着馬サクラセンチュリーは、ともに宝塚記念に出走していない。
近６年で唯一例外となったのは08年で、この年の京都記念馬アドマイヤオーラは宝塚記念で14着のシンガリ負け、同２着のアドマイヤフジも６着と結果を出せなかった。
これは、もしかすると馬場が関係している可能性がある。
04年京都記念１着（良） → 04年宝塚記念２着（良） シルクフェイマス
05年京都記念１着（重） → 06年宝塚記念２着（稍） ナリタセンチュリー
07年京都記念１着（稍） → 07年宝塚記念１着（稍） アドマイヤムーン
07年京都記念２着（稍） → 07年宝塚記念３着（稍） ポップロック
09年京都記念２着（良） → 09年宝塚記念２着（良） サクラメガワンダー
08年京都記念１着（良） → 08年宝塚記念14着（重） アドマイヤオーラ
08年京都記念２着（良） → 08年宝塚記念６着（重） アドマイヤフジ
04年と09年は京都記念と宝塚記念ともに良馬場で開催され、07年は両レースとも稍重であった。
また、重馬場の05年京都記念を制したナリタセンチュリーは、稍重で行われた翌年の宝塚記念で２着に好走。
それに対して、京都記念１、２着馬がともに宝塚記念で凡走した08年だけは、馬場状態がリンクしていなかったのである。
もちろん、アドマイヤフジは稍重の日経新春杯も勝っているし、07年の宝塚記念（稍重）で0.5秒差４着に好走しているので、このときの敗因すべてを馬場に求めることはできない。
が、京都記念と宝塚記念のリンクを後押しする要因として、馬場状態の一致は極めて大きなポイントのようだ。
10年京都記念１着 → 10年宝塚記念？着 ブエナビスタ
10年京都記念２着 → 10年宝塚記念？着 ジャガーメイル
10年京都記念３着 → 10年宝塚記念？着 ドリームジャーニー
今年は、京都記念１〜３着馬が揃って宝塚記念に駒を進めてきた。
しかも、３頭ともに上位人気に支持されそうな馬ばかりなだけに、この関連性は気になるところである。
■京都大賞典とのリンク
03年京都大賞典１着 → 04年宝塚記念１着（１人気） タップダンスシチー
03年京都大賞典２着 → 03年宝塚記念１着（６人気） ヒシミラクル
04年京都大賞典１着 → 06年宝塚記念２着（10人気） ナリタセンチュリー
04年京都大賞典２着 → 05年宝塚記念３着（２人気） ゼンノロブロイ
05年京都大賞典１着 → 04年宝塚記念３着（３人気） リンカーン
06年京都大賞典１着 → 05年宝塚記念１着（11人気） スイープトウショウ
07年京都大賞典１着 → 08年宝塚記念３着（11人気） インティライミ
07年京都大賞典２着 → 07年宝塚記念３着（４人気） ポップロック
■東京芝2400とのリンク
タップダンスシチー
03年ジャパンＣ1.5先１着
スイープトウショウ
04年オークス0.1差２着
ハーツクライ
04年ダービー0.2差２着、05年ＪＣ0.0差２着
ゼンノロブロイ
03年ダービー0.1差２着、04年ジャパンＣ0.5先１着、05年ジャパンＣ0.3差３着
アドマイヤムーン
07年ジャパンＣ0.0先１着
ポップロック
07年ジャパンＣ0.0差２着
インティライミ
05年ダービー0.8差２着
メイショウサムソン
06年ダービー0.1先１着、07年ジャパンＣ0.0差３着
ディープスカイ
08年ダービー0.2先１着、08年ジャパンＣ0.1差２着
■逆リンクレース
タップダンスシチー
05年秋天0.5差９着
シルクフェイマス
04年秋天1.7差10着
リンカーン
04年秋天1.8差12着、05年秋天0.8差15着
スイープトウショウ
05年安田記念0.0差２着、05年秋天0.3差５着、06年秋天0.4差５着、07年Ｖマイル0.7差９着
ハーツクライ
05年秋天0.3差６着
ナリタセンチュリー
04年秋天0.7差６着
バランスオブゲーム
04年秋天1.6差９着、05年安田記念0.5差７着、05年秋天0.6差11着、06年安田記念2.8差17着
ポップロック
07年0.6差４着、08年秋天1.1差14着
エイシンデピュティ
07年秋天0.8差14着、08年東京新聞杯0.3差７着
ドリームジャーニー
08年安田記念1.2差10着、08年秋天0.8差10着、09年秋天0.8差６着
サクラメガワンダー
06年秋天1.1差９着、07年安田記念0.9差13着、08年秋天0.3差６着、09年秋天1.3差13着
ダイワメジャー
06年秋天0.1先１着、07年安田記念0.0先１着
カンパニー
07年秋天0.4差３着、09年秋天0.3先１着
ディープスカイ
08年ＮＨＫ0.3先１着、08年秋天0.0差３着、09年安田記念0.1差２着
つづく・・・
07年 12.1−10.5−10.9−11.9−12.1−12.3−12.7−13.0−12.3−12.2−12.4
08年 12.5−11.1−11.9−12.7−12.4−12.6−12.5−12.3−12.2−12.2−12.9
09年 12.6−10.9−11.2−12.2−12.1−12.7−12.3−12.1−11.5−11.7−12.0
07年 33.5−45.4−57.5 → 62.6−49.9−36.9 2.12.4 稍重
08年 35.5−48.2−60.6 → 62.1−49.6−37.3 2.15.3 重
09年 34.7−46.9−59.0 → 59.6−47.3−35.2 2.11.3 良
改修後の近３年のラップをとりあえず並べてみた。
上段は１ハロン毎のラップ、下段は矢印を挟んで左が前半３、４、５ハロン通過ラップ、右が後半５、４、３ハロンのラップを表している。
07年はローエングリンが大暴走し、稍重ながら前半３ハロン33.5秒、５ハロン通過57.5秒という超過激なラップ構成となった年。
08年も前後半３ハロン35.5→37.3、５ハロン60.6→62.1の前傾ラップではあったが、上位５頭の４角通過順は01→04→04→11→02で前残りの競馬。
そして、良馬場で綺麗な平均ラップを刻んだ昨年・・・見事なまでに三者三様の質感である。
阪神内回り2200メートルは、１コーナーから向こう正面までがほぼ平坦で、３コーナーから600メートルの間にゆるやかな下り坂が続く。
ゴール前の坂を２度越えなくてはならないコースではあるが、ゴール前の坂以外でスタミナを大きく消耗することがない。
その上、直線が356.5メートル（Ａコース）しかないので、どうしても早めのラップが刻まれてしまうのだろう。
いかに逃げ馬不在とは言っても、極端なスローになることはなさそうだ。
今年はどの馬が逃げるのだろうか？
それすらも分からないほど、今年は生粋の先行馬が少ない。
確かに、宝塚記念の過去傾向やコース形態を考えるとスローは考えにくいが・・・
■京都記念とのリンク
04年京都記念１着 → 04年宝塚記念２着（６人気） シルクフェイマス
05年京都記念１着 → 06年宝塚記念２着（10人気） ナリタセンチュリー
07年京都記念１着 → 07年宝塚記念１着（３人気） アドマイヤムーン
07年京都記念２着 → 07年宝塚記念３着（４人気） ポップロック
09年京都記念２着 → 09年宝塚記念２着（３人気） サクラメガワンダー
08年京都記念１着 → 08年宝塚記念14着（６人気） アドマイヤオーラ
08年京都記念２着 → 08年宝塚記念６着（９人気） アドマイヤフジ
近年、京都記念の連対馬が宝塚記念で好走するケースが多く、04年以降の近６年だけでも実に５頭の好走馬を輩出している。
06年の京都記念を制したシックスセンス、２着馬サクラセンチュリーは、ともに宝塚記念に出走していない。
近６年で唯一例外となったのは08年で、この年の京都記念馬アドマイヤオーラは宝塚記念で14着のシンガリ負け、同２着のアドマイヤフジも６着と結果を出せなかった。
これは、もしかすると馬場が関係している可能性がある。
04年京都記念１着（良） → 04年宝塚記念２着（良） シルクフェイマス
05年京都記念１着（重） → 06年宝塚記念２着（稍） ナリタセンチュリー
07年京都記念１着（稍） → 07年宝塚記念１着（稍） アドマイヤムーン
07年京都記念２着（稍） → 07年宝塚記念３着（稍） ポップロック
09年京都記念２着（良） → 09年宝塚記念２着（良） サクラメガワンダー
08年京都記念１着（良） → 08年宝塚記念14着（重） アドマイヤオーラ
08年京都記念２着（良） → 08年宝塚記念６着（重） アドマイヤフジ
04年と09年は京都記念と宝塚記念ともに良馬場で開催され、07年は両レースとも稍重であった。
また、重馬場の05年京都記念を制したナリタセンチュリーは、稍重で行われた翌年の宝塚記念で２着に好走。
それに対して、京都記念１、２着馬がともに宝塚記念で凡走した08年だけは、馬場状態がリンクしていなかったのである。
もちろん、アドマイヤフジは稍重の日経新春杯も勝っているし、07年の宝塚記念（稍重）で0.5秒差４着に好走しているので、このときの敗因すべてを馬場に求めることはできない。
が、京都記念と宝塚記念のリンクを後押しする要因として、馬場状態の一致は極めて大きなポイントのようだ。
10年京都記念１着 → 10年宝塚記念？着 ブエナビスタ
10年京都記念２着 → 10年宝塚記念？着 ジャガーメイル
10年京都記念３着 → 10年宝塚記念？着 ドリームジャーニー
今年は、京都記念１〜３着馬が揃って宝塚記念に駒を進めてきた。
しかも、３頭ともに上位人気に支持されそうな馬ばかりなだけに、この関連性は気になるところである。
■京都大賞典とのリンク
03年京都大賞典１着 → 04年宝塚記念１着（１人気） タップダンスシチー
03年京都大賞典２着 → 03年宝塚記念１着（６人気） ヒシミラクル
04年京都大賞典１着 → 06年宝塚記念２着（10人気） ナリタセンチュリー
04年京都大賞典２着 → 05年宝塚記念３着（２人気） ゼンノロブロイ
05年京都大賞典１着 → 04年宝塚記念３着（３人気） リンカーン
06年京都大賞典１着 → 05年宝塚記念１着（11人気） スイープトウショウ
07年京都大賞典１着 → 08年宝塚記念３着（11人気） インティライミ
07年京都大賞典２着 → 07年宝塚記念３着（４人気） ポップロック
■東京芝2400とのリンク
タップダンスシチー
03年ジャパンＣ1.5先１着
スイープトウショウ
04年オークス0.1差２着
ハーツクライ
04年ダービー0.2差２着、05年ＪＣ0.0差２着
ゼンノロブロイ
03年ダービー0.1差２着、04年ジャパンＣ0.5先１着、05年ジャパンＣ0.3差３着
アドマイヤムーン
07年ジャパンＣ0.0先１着
ポップロック
07年ジャパンＣ0.0差２着
インティライミ
05年ダービー0.8差２着
メイショウサムソン
06年ダービー0.1先１着、07年ジャパンＣ0.0差３着
ディープスカイ
08年ダービー0.2先１着、08年ジャパンＣ0.1差２着
■逆リンクレース
タップダンスシチー
05年秋天0.5差９着
シルクフェイマス
04年秋天1.7差10着
リンカーン
04年秋天1.8差12着、05年秋天0.8差15着
スイープトウショウ
05年安田記念0.0差２着、05年秋天0.3差５着、06年秋天0.4差５着、07年Ｖマイル0.7差９着
ハーツクライ
05年秋天0.3差６着
ナリタセンチュリー
04年秋天0.7差６着
バランスオブゲーム
04年秋天1.6差９着、05年安田記念0.5差７着、05年秋天0.6差11着、06年安田記念2.8差17着
ポップロック
07年0.6差４着、08年秋天1.1差14着
エイシンデピュティ
07年秋天0.8差14着、08年東京新聞杯0.3差７着
ドリームジャーニー
08年安田記念1.2差10着、08年秋天0.8差10着、09年秋天0.8差６着
サクラメガワンダー
06年秋天1.1差９着、07年安田記念0.9差13着、08年秋天0.3差６着、09年秋天1.3差13着
ダイワメジャー
06年秋天0.1先１着、07年安田記念0.0先１着
カンパニー
07年秋天0.4差３着、09年秋天0.3先１着
ディープスカイ
08年ＮＨＫ0.3先１着、08年秋天0.0差３着、09年安田記念0.1差２着
つづく・・・
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コメント(68)
＞ジャーニーさん
レースを見た直感のほうが、ラップなんかより大事だと思いますよ。
ラップは所詮レース映像をなぞるためのツールに過ぎないので、やはり最終的にはレースを見たときの印象が一番信頼できると思います。
メイショウベルーガは、今までそこそこ人気になってしまっていたので買いづらかったのですが、人気を落としたときに激走しそうですよね。
桜花賞が11番人気のエーシンリターンズ、皐月賞は11人気のエイシンフラッシュ、春天は16番人気のメイショウドンタク、Ｖマイルは11番人気のニシノブルームーン、優駿牝馬は８番人気のアグネスワルツなどなど・・・
今年のＧ１は、人気馬がきっちり勝っている一方で、３着に意外な伏兵が飛び込んでくるケースが多いですから、当然メイショウベルーガも一発ありますよね。
レースを見た直感のほうが、ラップなんかより大事だと思いますよ。
ラップは所詮レース映像をなぞるためのツールに過ぎないので、やはり最終的にはレースを見たときの印象が一番信頼できると思います。
メイショウベルーガは、今までそこそこ人気になってしまっていたので買いづらかったのですが、人気を落としたときに激走しそうですよね。
桜花賞が11番人気のエーシンリターンズ、皐月賞は11人気のエイシンフラッシュ、春天は16番人気のメイショウドンタク、Ｖマイルは11番人気のニシノブルームーン、優駿牝馬は８番人気のアグネスワルツなどなど・・・
今年のＧ１は、人気馬がきっちり勝っている一方で、３着に意外な伏兵が飛び込んでくるケースが多いですから、当然メイショウベルーガも一発ありますよね。
＞カズマッチョーさん
前が総崩れとなった菊花賞を、唯一先行して粘り切ったのがナムラクレセントでした。
持続力はＧ１級だし、中距離でも通用するスピードは持ってると思います。期待したいですね。
比較的緩い流れになりそうなので、今のところ私はジャガーを軽視できずにいます。
それよりも、立て続けに故障馬が出た府中からの臨戦馬が気になって仕方ありません。
レッドディザイアも、Ｖマイル後に３日ほど熱発だったみたいだし、ここにきて鼻血で回避。
やはり、レコードが連発した高速馬場による反動は、予想以上に大きかったんじゃないでしょうか？
いかにブエナビスタといえど、自分の体内を蝕む疲労に打ち勝つには、休養以外に方法はないですからね。
そのへんの体調がちょっと心配ではあります。
前が総崩れとなった菊花賞を、唯一先行して粘り切ったのがナムラクレセントでした。
持続力はＧ１級だし、中距離でも通用するスピードは持ってると思います。期待したいですね。
比較的緩い流れになりそうなので、今のところ私はジャガーを軽視できずにいます。
それよりも、立て続けに故障馬が出た府中からの臨戦馬が気になって仕方ありません。
レッドディザイアも、Ｖマイル後に３日ほど熱発だったみたいだし、ここにきて鼻血で回避。
やはり、レコードが連発した高速馬場による反動は、予想以上に大きかったんじゃないでしょうか？
いかにブエナビスタといえど、自分の体内を蝕む疲労に打ち勝つには、休養以外に方法はないですからね。
そのへんの体調がちょっと心配ではあります。
＞シーエス４号 さん
勝利レース
58.8 → 11.4−11.4−12.6（35.4） 15-14-12 0.1先１着 07年神戸新聞杯
59.3 → 11.5−11.6−11.9（35.0） 12-12-03 0.5先１着 08年小倉記念
59.8 → 11.8−11.2−12.0（35.0） 09-06-05 0.1先１着 08年朝日ＣＣ
60.0 → 11.9−11.2−11.7（34.8） 08-07-06 0.0先１着 09年大阪杯
59.0 → 11.5−11.7−12.0（35.2） 10-10-10 0.3先１着 09年宝塚記念
58.4 → 12.0−11.7−12.3（36.0） 15-14-08 0.1先１着 09年有馬記念
敗退レース
61.5 → 11.6−11.7−12.6（35.9） 12-10-10 1.3差８着 09年ＡＪＣＣ
61.9 → 12.0−11.3−11.8（35.1） 07-08-07 0.0差２着 09年中山記念
60.2 → 11.8−11.3−12.0（35.1） 12-11-07 0.3差２着 09年天皇賞春
61.0 → 11.3−11.2−11.6（34.1） 08-07-06 0.3差２着 09年オールカマー
59.8 → 10.8−11.3−11.6（33.7） 17-15-14 0.8差６着 09年天皇賞秋
62.2 → 11.7−11.4−11.3（34.4） 08-07-06 0.3差３着 10年京都記念
60.3 → 11.5−11.7−12.2（35.4） 10-11-08 0.1差３着 10年大阪杯
ドリームジャーニーが勝ったレースと敗退したレースを、ラップ的見地から分類してみました。
ぱっと見てすぐ気づくのは、やはり前半５ハロン通過が60.0秒以上かかった緩いレースでの凡走が多いことですね。
09年の秋天は59.8秒で折り返していますが、ラストが10.8−11.3−11.6という高速上がりだったので、おそらく馬場差補正するとスローだったのでしょう。
ドリームジャーニーが突き抜けるには、基本的に前半５ハロンを59秒台前半で折り返し、上がりが35.0秒以上かかるぐらいの流れが必要。
ただ、08年の朝日ＣＣが５ハロン通過59.8秒、09年の大阪杯が60.0秒だったように、例外もあるんですね。
この２レースに共通しているのは、少頭数だったということ。
08年朝日ＣＣ（13頭）や09年大阪杯（12頭）以外にも、５ハロン通過61.9秒→上がり12.0−11.3−11.8をクビ差まで追い込んだ09年中山記念（10頭）、あるいは0.1秒差３着だった今年の大阪杯（12頭）なんかも少頭数でした。
勝負どころで大きく外を回らされなければ、前半が緩い流れでもそれなりに対応できるということでしょうか？
いずれにせよ、今回は18頭立ての大外枠。
どうしたって外を回らされるのは確実です。
ドリームジャーニーが宝塚記念を連覇するには、やはり前半５ハロンを59秒台前半で折り返すぐらいの流れじゃないと、厳しそうですね。
勝利レース
58.8 → 11.4−11.4−12.6（35.4） 15-14-12 0.1先１着 07年神戸新聞杯
59.3 → 11.5−11.6−11.9（35.0） 12-12-03 0.5先１着 08年小倉記念
59.8 → 11.8−11.2−12.0（35.0） 09-06-05 0.1先１着 08年朝日ＣＣ
60.0 → 11.9−11.2−11.7（34.8） 08-07-06 0.0先１着 09年大阪杯
59.0 → 11.5−11.7−12.0（35.2） 10-10-10 0.3先１着 09年宝塚記念
58.4 → 12.0−11.7−12.3（36.0） 15-14-08 0.1先１着 09年有馬記念
敗退レース
61.5 → 11.6−11.7−12.6（35.9） 12-10-10 1.3差８着 09年ＡＪＣＣ
61.9 → 12.0−11.3−11.8（35.1） 07-08-07 0.0差２着 09年中山記念
60.2 → 11.8−11.3−12.0（35.1） 12-11-07 0.3差２着 09年天皇賞春
61.0 → 11.3−11.2−11.6（34.1） 08-07-06 0.3差２着 09年オールカマー
59.8 → 10.8−11.3−11.6（33.7） 17-15-14 0.8差６着 09年天皇賞秋
62.2 → 11.7−11.4−11.3（34.4） 08-07-06 0.3差３着 10年京都記念
60.3 → 11.5−11.7−12.2（35.4） 10-11-08 0.1差３着 10年大阪杯
ドリームジャーニーが勝ったレースと敗退したレースを、ラップ的見地から分類してみました。
ぱっと見てすぐ気づくのは、やはり前半５ハロン通過が60.0秒以上かかった緩いレースでの凡走が多いことですね。
09年の秋天は59.8秒で折り返していますが、ラストが10.8−11.3−11.6という高速上がりだったので、おそらく馬場差補正するとスローだったのでしょう。
ドリームジャーニーが突き抜けるには、基本的に前半５ハロンを59秒台前半で折り返し、上がりが35.0秒以上かかるぐらいの流れが必要。
ただ、08年の朝日ＣＣが５ハロン通過59.8秒、09年の大阪杯が60.0秒だったように、例外もあるんですね。
この２レースに共通しているのは、少頭数だったということ。
08年朝日ＣＣ（13頭）や09年大阪杯（12頭）以外にも、５ハロン通過61.9秒→上がり12.0−11.3−11.8をクビ差まで追い込んだ09年中山記念（10頭）、あるいは0.1秒差３着だった今年の大阪杯（12頭）なんかも少頭数でした。
勝負どころで大きく外を回らされなければ、前半が緩い流れでもそれなりに対応できるということでしょうか？
いずれにせよ、今回は18頭立ての大外枠。
どうしたって外を回らされるのは確実です。
ドリームジャーニーが宝塚記念を連覇するには、やはり前半５ハロンを59秒台前半で折り返すぐらいの流れじゃないと、厳しそうですね。
＞カズマッチョーさん
00年 35.7 → 11.7−12.1−12.2（36.0） 良
01年 36.1 → 11.5−11.6−12.1（35.2） 良
02年 35.3 → 11.5−11.5−11.9（34.9） 良
03年 35.0 → 11.8−12.2−12.9（36.9） 良
04年 34.3 → 12.0−11.4−12.7（36.1） 良
05年 35.2 → 12.1−11.8−12.2（36.1） 良
06年 36.2 → 11.3−12.3−12.2（35.8） 稍重
07年 33.5 → 12.3−12.2−12.4（36.9） 稍重
08年 35.5 → 12.2−12.2−12.9（37.3） 重
09年 34.7 → 11.5−11.7−12.0（35.2） 良
阪神改修前も含めて、宝塚記念で刻まれた前後半３ハロンのラップを見ると、前半より後半が早い後傾ラップが極端に少ないことが分かります。
過去10年中、後半３ハロンが前半３ハロンより早い後傾ラップだったのは、01年、02年、06年の３回のみ。
その３回にしても、レース上がりが35.0秒を切ったのは02年の34.9秒だけで、あとは馬場状態に関わらず上がりが35秒以上かかっているんですね。
基本的には、ラスト３ハロン間に12秒台のラップが２回以上入るタフなコース。
スイープトウショウやドリームジャーニー、サクラメガワンダーなど、速い上がりが要求される秋天で結果を出せなかった馬が、宝塚記念で巻き返してくるのも頷けます。
逆に、ダイワメジャーやカンパニーなど、安田記念や秋天で好成績を残した馬は、宝塚記念では今一歩なんですね。
それを考えると、高速馬場の府中マイルで突き抜けたブエナビスタは、舞台適性としてどうなのか・・・
今回は本格的に調べていないので、まったく自信がありません。
ただ、この段になってあれこれと迷っても仕方ないので、本命は決めてしまいました。
あとは、明日の馬場を見て馬券の買い方を決めたいと思います。
00年 35.7 → 11.7−12.1−12.2（36.0） 良
01年 36.1 → 11.5−11.6−12.1（35.2） 良
02年 35.3 → 11.5−11.5−11.9（34.9） 良
03年 35.0 → 11.8−12.2−12.9（36.9） 良
04年 34.3 → 12.0−11.4−12.7（36.1） 良
05年 35.2 → 12.1−11.8−12.2（36.1） 良
06年 36.2 → 11.3−12.3−12.2（35.8） 稍重
07年 33.5 → 12.3−12.2−12.4（36.9） 稍重
08年 35.5 → 12.2−12.2−12.9（37.3） 重
09年 34.7 → 11.5−11.7−12.0（35.2） 良
阪神改修前も含めて、宝塚記念で刻まれた前後半３ハロンのラップを見ると、前半より後半が早い後傾ラップが極端に少ないことが分かります。
過去10年中、後半３ハロンが前半３ハロンより早い後傾ラップだったのは、01年、02年、06年の３回のみ。
その３回にしても、レース上がりが35.0秒を切ったのは02年の34.9秒だけで、あとは馬場状態に関わらず上がりが35秒以上かかっているんですね。
基本的には、ラスト３ハロン間に12秒台のラップが２回以上入るタフなコース。
スイープトウショウやドリームジャーニー、サクラメガワンダーなど、速い上がりが要求される秋天で結果を出せなかった馬が、宝塚記念で巻き返してくるのも頷けます。
逆に、ダイワメジャーやカンパニーなど、安田記念や秋天で好成績を残した馬は、宝塚記念では今一歩なんですね。
それを考えると、高速馬場の府中マイルで突き抜けたブエナビスタは、舞台適性としてどうなのか・・・
今回は本格的に調べていないので、まったく自信がありません。
ただ、この段になってあれこれと迷っても仕方ないので、本命は決めてしまいました。
あとは、明日の馬場を見て馬券の買い方を決めたいと思います。
＞シーエス４号さん
ラップはひとつの要因にすぎないので、これがドリジャの勝敗すべてを決定づけたわけではないと思いますが、ひとつの目安としてラップ的にはこのあたりが好走と凡走の境目だと思います。
結局、ドリジャはペースが緩くなりやすい前哨戦よりも、厳しい流れになる本番のほうが、ラップ適性としては向くってことですね。
だから、ドリジャはいつもＧ１で１番人気にならないんでしょう。
いつも前哨戦でコロコロ負けてるから（笑）
スタート直後に下り坂があり、コーナー４つで直線が短い阪神内回り。
同じようにコーナーを４つ回ってトラックをぐるりと１周する皐月賞や秋華賞などもそうですが、コーナーが４つあるからこそ淀みない流れになりやすい。
たぶん、今年も宝塚記念はそれなりの流れになるはずです。
流れとしては、ドリジャが再びここで息を吹き返す可能性は十分にある。あとは小回りで多頭数をどう捌くか。
昨年の宝塚記念は14頭立てでしたっけ？
わずか３頭増えただけですが、やはりドリジャにとって他馬は少ないに越したことはないでしょうから。
ラップはひとつの要因にすぎないので、これがドリジャの勝敗すべてを決定づけたわけではないと思いますが、ひとつの目安としてラップ的にはこのあたりが好走と凡走の境目だと思います。
結局、ドリジャはペースが緩くなりやすい前哨戦よりも、厳しい流れになる本番のほうが、ラップ適性としては向くってことですね。
だから、ドリジャはいつもＧ１で１番人気にならないんでしょう。
いつも前哨戦でコロコロ負けてるから（笑）
スタート直後に下り坂があり、コーナー４つで直線が短い阪神内回り。
同じようにコーナーを４つ回ってトラックをぐるりと１周する皐月賞や秋華賞などもそうですが、コーナーが４つあるからこそ淀みない流れになりやすい。
たぶん、今年も宝塚記念はそれなりの流れになるはずです。
流れとしては、ドリジャが再びここで息を吹き返す可能性は十分にある。あとは小回りで多頭数をどう捌くか。
昨年の宝塚記念は14頭立てでしたっけ？
わずか３頭増えただけですが、やはりドリジャにとって他馬は少ないに越したことはないでしょうから。
＞のうえさん
ドリームジャーニーで勝負ですか！
私も、ドリジャはさすがに２番人気だろうと思っていましたが、まさかの５番人気なんですね。
前日だからでしょうか？
私としては、ドリジャとジャガーは一緒に来るイメージがないので、ドリジャが来る流れになると踏んだらジャガーは切ると思います。
実際、京都記念は２、３着ではありましたが、両者の間には１馬身半の空間がありました。
おそらく、今回も同じような流れになったら、この空間に１頭は何かが割って入ってくるでしょう。
確かドリジャって、京都あまり得意じゃないですよね？
そもそも、京都は阪神より差しが決まりにくいと思うんですけど、どうなんでしょうか？
大阪杯だって、苦手な流れで瞬発力を削ぎ落とされる59キロの酷量。
そこまで評価を落とす内容だったかな〜って思いますね。
それよりも、秋華賞→エリザベス→有馬記念ときて、年明けの京都記念までがわずか２ヶ月弱。さらにドバイ遠征を挟んで、休みなしで故障馬が続出した府中のＶマイル辛勝から臨戦してくるブエナビスタが、やはり気になってしまいます。
あのウオッカでさえ、エルフィン→チューリップ→桜花賞→ダービーの臨戦で大敗を喫しましたからねぇ。
まぁ、ブエナビスタは化け物だから大丈夫だとは思うんですが・・・
ドリームジャーニーで勝負ですか！
私も、ドリジャはさすがに２番人気だろうと思っていましたが、まさかの５番人気なんですね。
前日だからでしょうか？
私としては、ドリジャとジャガーは一緒に来るイメージがないので、ドリジャが来る流れになると踏んだらジャガーは切ると思います。
実際、京都記念は２、３着ではありましたが、両者の間には１馬身半の空間がありました。
おそらく、今回も同じような流れになったら、この空間に１頭は何かが割って入ってくるでしょう。
確かドリジャって、京都あまり得意じゃないですよね？
そもそも、京都は阪神より差しが決まりにくいと思うんですけど、どうなんでしょうか？
大阪杯だって、苦手な流れで瞬発力を削ぎ落とされる59キロの酷量。
そこまで評価を落とす内容だったかな〜って思いますね。
それよりも、秋華賞→エリザベス→有馬記念ときて、年明けの京都記念までがわずか２ヶ月弱。さらにドバイ遠征を挟んで、休みなしで故障馬が続出した府中のＶマイル辛勝から臨戦してくるブエナビスタが、やはり気になってしまいます。
あのウオッカでさえ、エルフィン→チューリップ→桜花賞→ダービーの臨戦で大敗を喫しましたからねぇ。
まぁ、ブエナビスタは化け物だから大丈夫だとは思うんですが・・・
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