競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの京都金杯【１】／結論

皆さん、あけましておめでとうございます。
例年通りと言いますか、昨年もまったく予想が当たらない一年となってしまいました。
今年は当たらないながらも、一発ぐらい特大ホームランを放てるよう、勝負していきたいと思いますので、どうぞ宜しくお願い致します！


■レース傾向

[全体ラップ]
10年　12.0−10.6−11.6−12.2−11.8−12.3−11.3−12.3
11年　12.3−11.3−11.8−12.0−11.4−11.2−11.4−12.0
12年　12.2−10.5−11.1−11.9−11.9−12.0−11.5−11.8
13年　12.4−11.2−11.7−12.1−11.6−11.5−11.2−11.8
14年　12.4−11.0−11.3−11.9−11.5−11.3−11.4−11.7

[前後半３Ｆ]
10年　34.2 → 35.9　1.34.1　良
11年　35.4 → 34.6　1.33.4　良
12年　33.8 → 35.3　1.32.9　良
13年　35.3 → 34.5　1.33.5　良
14年　34.7 → 34.4　1.32.5　良

京都芝1600メートルの外回りは、２コーナーポケットからのスタート。
最初のコーナーまでは712メートルと長く、しかも２ハロン通過あたりまで平坦部分が続くため、しばらく横一線に広がったままのポジション争いとなる。
３〜４ハロン目にかけて、高低差４メートルの丘を駆け上がることになるが、ここで急激にペースが緩むことはない。
テンから比較的速いラップが刻まれ、中盤もペースが緩みにくいため、レース上がりは34〜35秒台までかかるのが定番だ。
前半３ハロン通過が33.8秒まで速くなった12年と、テンの１ハロン以外すべて11秒台のラップが刻まれ続けた14年は、勝ちタイムが１分32秒台の高速決着となった。

[通過順]
10年　１着 10-09　２着 15-12　３着 07-06　【15頭】
11年　１着 01-01　２着 02-02　３着 04-03　【16頭】
12年　１着 05-06　２着 14-15　３着 09-09　【16頭】
13年　１着 06-06　２着 03-03　３着 01-01　【16頭】
14年　１着 13-12　２着 13-12　３着 07-07　【16頭】

10年１着のライブコンサートは、馬場の内側から馬群を捌いて抜け出した。
道中ほぼ同じ位置にいた３着馬レインダンスは、３〜４角で進路を外にとってが、この内外の差が最後の伸び脚に影響したと言えるだろう。
基本的に逃げ切りが困難な芝マイルだが、シルポートが楽なペースで逃げ切った11年は、完全な前残りの決着。
12年１着のマイネルラクリマは、道中インの好位を追走し、直線でやや外へ持ち出して押し切った。
後方待機から３角で外を回したダノンシャークは、大外一気に追い込んでくるも２着止まり。
13年１着のダノンシャークは、最内の１枠から道中はインベタに徹し、直線を向いてからやや外へ持ち出して差し切り。
14年１着のエキストラエンドも、後方待機ではあったが３〜４角はじっと動かずインにこだわり、直線で馬群がバラけてから一気に馬場の内側を抜け出した。

このように、京都金杯は道中インを走っていた馬が勝利している。
先行や差しといった前後の位置関係も、展開によってはもちろん大事だが、内外のポジションは展開に関わらず重要なファクターだ。
過去５年で京都金杯を制した騎手は、岩田騎手、小牧太騎手、松岡騎手、ルメール騎手の４人。
シルポートで逃げ切った小牧騎手は例外として、他の３騎手は大舞台でも臆することなく、果敢に内を突ける騎手である。
インをすくってブラックエンブレムと秋華賞を制した岩田騎手、同じく最内から突き抜けてマイネルキッツを春の天皇賞馬にした松岡騎手。
ルメール騎手も、ハーツクライと挑んだ有馬記念では、道中インに固執した騎乗でディープインパクトの追撃を完封した。

１月の京都芝は２ヶ月ぶりのＡコースとなるため、馬場の内側にグリーンベルトができており、インを通らないと勝てないといっても過言ではないほど極端なトラックバイアス。
さらに、外回りコースは直線で必ずと言っていいほど馬群が横一線にバラけるので、いかに道中インの経済コースを選択できるかが大きなカギとなる。
馬自身の適性や能力もさることながら、内にこだわれる騎手かどうかという点こそ、最重要ファクターかもしれない。



■結論

前述した通り、この時期の京都芝は圧倒的にイン有利。
内枠を引いた馬はもちろん、直線で臆することなくインを突ける騎手にも注目しなくてはならない。
インを突ける騎手とは、一体どういった騎手だろうか。
岩田騎手や外国人騎手など、G1をいくつも勝っているトップジョッキーでも、他の騎手が嫌がるような馬群へ果敢に突っ込んでいける騎手はいる。
しかし、そういう優れた騎手は人気になってしまうため、馬券としては狙いにくいものだ。

そもそも、インを突かなくても勝ち負けできるような高い能力を持った馬なら、わざわざ進路が開かないかもしれない馬群へ馬を突っ込ませるというリスクを背負う必要はないだろう。
トップジョッキーの中には、『いつも外を回してちっともインを突かない』と批判されている騎手もいるが、そういう騎手はもしかすると、普段から高い能力の馬ばかりに乗っているため、インを突くリスクを背負い慣れていないのかもしれない。
瞬時にインを突く選択ができない、あるいは無意識のうちにそこを避けてしまっているのだとすれば、逆に無意識下で内をセレクトできる騎手を選べばいいことになる。
すなわち、普段からインを突かねば勝ち負けできないような、能力の低い馬ばかりに乗っている騎手こそが狙い目だ。


本命は、ショウナンワダチ。


幸騎手といえば、今や関西の中堅を担うベテランジョッキー。
昨年暮れも、ホッコータルマエでチャンピオンズＣを制しており、能力が足りない人気薄ばかりに乗っているイメージなど到底ないだろう。
もちろん、上位人気に支持される馬の騎乗依頼も少なくはないが、そういう人気馬を馬券圏外にコカす一方で、人気薄を馬券にするシーンも意外と多いのである。
参考までに、昨年12月の幸騎手の人気別成績を振り返ってみた。

[14年12月／１〜３人気]
12.06　３人気13着　中京５Ｒ　ゲームフェイス
12.07　３人気１着　中京３Ｒ　ディアブルーダー
12.07　２人気１着　中京11Ｒ　ホッコータルマエ
12.13　３人気２着　阪神３Ｒ　トキワ
12.13　２人気１着　阪神５Ｒ　セトノビーナス
12.14　２人気８着　阪神２Ｒ　キングコースト
12.14　３人気９着　阪神７Ｒ　ドラゴンストリート
12.14　３人気１着　阪神８Ｒ　フォローハート
12.14　１人気５着　阪神12Ｒ　ロードヴォルケーノ
12.15　３人気６着　阪神２Ｒ　ナリタサウス
12.21　３人気６着　阪神１Ｒ　サンウィノナ
12.21　２人気２着　阪神７Ｒ　エイシンラナウェー
12.27　２人気２着　阪神８Ｒ　ディアブルーダー
12.28　２人気６着　阪神９Ｒ　フミノムーン
12.28　２人気４着　阪神10Ｒ　ダンディーズムーン

[14年12月／６人気以下での好走]
12.07　11人気２着　中京１Ｒ　サンウィノナ
12.14　６人気１着　阪神６Ｒ　リバーソウル
12.20　12人気１着　阪神８Ｒ　テーオーソルジャー
12.20　６人気３着　阪神11Ｒ　サクラアルディート
12.21　９人気３着　阪神４Ｒ　ラクアミ
12.28　９人気１着　阪神３Ｒ　アクセラレート
12.28　６人気３着　阪神11Ｒ　ロングリバイバル

幸騎手が昨年の12月中に中央競馬で騎乗した79鞍中、３番人気以内に支持されたのは15レース。
そのうち、馬券になったのは半数に満たない７回のみで、ほとんどが馬券圏外に消えている。
複勝率は46.6％、複勝回収率85.3％と、馬券を買う立場としては手を出しにくい数字だ。
それに対して、６番人気以下の人気薄に騎乗したのは53鞍あったが、馬券になったのは二桁人気２回を含めた７レース。
複勝率こそ13.2％と低いが、複勝回収率は１〜３番人気時を遥かに上回る105.4％をマークし、見事にプラス収支を計上した。

この数字だけでも、幸騎手が人気薄でこそ買うべきジョッキーだという証明なのだが、ここで注目したいのは人気薄での騎乗ぶりである。
たとえば、12番人気のテーオーソルジャーを勝利に導いた、12月20日の阪神８レース。
４枠８番から上手く内ラチ沿いに潜り込ませ、直線を向いてからも外には目もくれず、あくまでインに固執した騎乗で馬群を捌きながら鋭く脚を伸ばし、３〜４角で外を回した１番人気のシンデレラボーイを、ゴール前で一気に差し切った。
今回と同舞台だった11月16日の京都３Ｒ（京都芝1600）でも、インベタ騎乗から11番人気のアローシルバーで１着。
古い話では、2008年マイルＣＳでも、10番人気のファイングレインを、やはり内にこだわった乗り方で３着に持ってきている。

このように、幸騎手は今ひとつ個性に欠ける地味なキャラではあるが、人気薄に騎乗したときはそれなりに攻める競馬もできる騎手なのだ。
二桁人気必至の今回も、好枠を利して内から有力馬を出し抜く騎乗に期待したい。
初輸送となった２走前のポートアイランドＳで13着に大敗していることから、今回も輸送が懸念されているが、あのときは２ヶ月の間隔が開いたわりに、輸送を考慮したせいか攻めが明らかに足りなかったのが敗因。
今回は輸送減りも恐れず、３週連続で北村宏司騎手を乗せてビッシリ追われ、仕上がりは万全である。

キャピタルＳ（東京芝1600）で、ロサギガンティアを0.1秒差に下した、父サクラバクシンオーのシェルビーが上位人気に支持されるメンバー。
ならば、ベゴニア賞（東京芝1600）で、ロサギガンティアを最後方から直線一気に貫いた、ショウナンカンプ産駒のメイショウワダチにだって出番があってもおかしくない・・・というのは暴論か？
いろいろと未知数な要素が多い馬ではあるが、今年一発目はこの馬で果敢に勝負してみようと思う。


◎ショウナンワダチ