競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの京都牝馬Ｓ【１】／結論

■レース傾向

[全体ラップ]
08年　12.9−11.5−11.9−12.2−11.9−11.7−12.0−11.9
09年　12.2−11.4−11.8−12.2−11.6−11.8−11.5−12.6
10年　12.7−11.7−12.3−12.7−12.3−11.6−11.2−11.9
11年　12.7−11.0−11.7−12.4−11.9−11.5−11.2−11.3
12年　12.6−11.1−11.7−11.8−11.7−11.4−11.7−11.8

[前後半３Ｆ]
08年　36.3 → 35.6　1.36.0　重
09年　35.4 → 35.9　1.35.1　稍重
10年　36.7 → 34.7　1.36.4　稍重
11年　35.4 → 34.0　1.33.7　良
12年　35.4 → 34.9　1.33.8　良

京都芝1600メートルの外回りは、２コーナーポケットからのスタート。
最初のコーナーまで712メートルの猶予があるので、横に広がったまま先行争いが繰り広げられるが、京都牝馬Ｓの場合は序盤から速いラップが刻まれることはない。
近５年の前後半３ハロンも後傾ラップがほとんどで、09年を除けばラスト１ハロンは例年11秒台でフィニッシュしている。
向こう正面の上り坂に差しかかる３〜４ハロン目でラップが一旦12秒台まで緩み、下り坂からゴールまでのラスト４ハロンで11秒台の持続ラップが刻まれる傾向だ。

[通過順]
08年　１着 04-04　２着 02-02　３着 08-07　【13頭】
09年　１着 13-11　２着 10-10　３着 02-02　【14頭】
10年　１着 15-15　２着 02-02　３着 01-01　【15頭】
11年　１着 10-10　２着 13-12　３着 05-05　【16頭】
12年　１着 06-02　２着 10-09　３着 07-08　【16頭】

京都牝馬Ｓは、前半の流れがゆったりしているので、テンのダッシュ力に乏しい追い込み馬も序盤で突き放されることなく追走が可能。
さらに、スタートから最初のコーナーまでの直線距離が長いため、馬群は比較的ダンゴ状態になりやすいようである。
先行馬が十分なセーフティリードを保てないせいか、４角10番手以下の後方待機勢が直線一気に突き抜けるシーンも珍しくない。
近５年で逃げ馬が馬券になったのは、10年２番人気に支持されたザレマのみ。
馬群がかたまりやすいレースだけに、常に突かれながら目標にされてしまう逃げ馬が押し切るのは至難の業だ。
ただし、今年は施行時期が２回２日目から１回６日目に繰り上がり、逃げ馬の好走率が高いＡコースで行われる点には注意しておきたい。



■結論

[好走馬の前走傾向]
08年
２人気?着　←　中京芝2000（Ｇ３）?着　アドマイヤキッス
９人気?着　←　中山芝1600（ＯＰ）?着　ザレマ
６人気?着　←　中山芝1600（ＯＰ）?着　キストゥヘヴン
09年
６人気?着　←　中京芝2000（Ｇ３）?着　チェレブリタ
７人気?着　←　中京芝2000（Ｇ３）?着　レインダンス
１人気?着　←　中山芝1600（ＯＰ）?着　ザレマ
10年
１人気?着　←　中京芝2000（Ｇ３）?着　ヒカルアマランサス
７人気?着　←　中山芝1200（1600）?着　ベストロケーション
２人気?着　←　阪神芝1400（Ｇ２）?着　ザレマ
11年
５人気?着　←　京都芝1600（Ｇ３）?着　ショウリュウムーン
１人気?着　←　小倉芝2000（Ｇ３）?着　ヒカルアマランサス
９人気?着　←　阪神芝1400（1600）?着　サングレアズール
12年
２人気?着　←　京都芝1800（1000）?着　ドナウブルー
１人気?着　←　京都芝1600（Ｇ３）?着　ショウリュウムーン
３人気?着　←　京都芝1600（Ｇ３）?着　アスカトップレディ

近５年で好走馬を最も多く輩出しているのは、前走マイル組で６頭。
やはり同距離を経由してくる馬は安定して馬券になっているが、勝ち馬に限っては11年のショウリュウムーンのみで、それ以外の４頭はすべて距離短縮組である。
マイル戦にしては序盤の流れが緩やかなレースなので、もしかすると中距離のペースに合致するのかもしれない。
近２年は鳴りを潜めているものの、08〜10年は３年連続で2000メートルの愛知杯組が勝利し、11年も?着と連対圏を確保。
しかも、愛知杯での着順は?????着と、すべて敗退馬の巻き返しだった点も注目に値しよう。
愛知杯は07〜09年が旧中京、10年が小倉で行われており、新装中京での愛知杯はまだ一度も結果が出ていないが、今年も引き続き愛知杯組には警戒が必要だ。

[上がり最速馬の成績]
08年　?着　34.6秒　通過順【04-04】　アドマイヤキッス
09年　?着　34.8秒　通過順【13-11】　チェレブリタ
10年　?着　33.6秒　通過順【15-15】　ヒカルアマランサス
11年　?着　33.2秒　通過順【16-16】　ストリートスタイル
12年　?着　34.6秒　通過順【06-02】　ドナウブルー

近５年の上がり最速馬は?????着で、勝率60％、連対率80％を誇る。
唯一馬券圏外に敗れたのは、13番人気の低評価だった11年?着のストリートスタイルのみ。
それでも、前後半３ハロン35.4→34.0秒のレースで、最後方から0.6秒差?着まで浮上したのだから健闘したほうだろう。
馬券になった上がり最速馬４頭のうち、ヒカルアマランサスを除く３頭は、自身上がりが34秒台だった馬。
つまり、一瞬の切れ味に勝る馬ではなく、持続的なラップで速い上がりを使える馬が浮上する傾向にあるということだ。


本命は、アスカトップレディ。


芝マイル戦は?????????着。
馬券圏外に敗れたのはすべて左回りで、右回りの芝マイル戦なら【１.１.４.０】と複勝率パーフェクト。
しかも、そのうち２戦は昨年の京都金杯0.2差?着、京都牝馬0.2差?着で当該舞台での重賞好走。
京都外回りは??????着と、これまた複勝率100％をキープしている。
右回り【４.４.５.７】に対して、左回り【１.０.０.７】を考慮すれば、近４走????着の不振がすべて左回りだったことも納得できよう。
福島牝馬0.3差?着以来、久々の右回りに戻る今回、当然のごとく逆襲してくるは必定。
前半スローから後半５ハロンが持続ラップでフィニッシュした、新潟のＮＳＴ賞と愛知杯で上がり最速マークの持続的な末脚は、京都外回りのここでこそ爆発する。
昨年の京都金杯、京都牝馬で?着にエスコートした酒井学を鞍上に配し、必勝態勢は万全だ！


◎アスカトップレディ

複勝
１００００