競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのクイーンＳ【１】／過去の傾向

■ラップ検証

[全体ラップ]
06年　12.2−10.9−11.3−11.8−12.0−12.2−12.3−11.9−12.1
07年　12.3−11.3−12.5−12.0−12.1−11.8−11.5−11.2−12.0
08年　12.5−11.5−12.2−12.4−12.3−11.7−11.8−11.5−12.2
10年　12.4−11.5−12.3−12.8−11.6−12.0−11.8−11.2−12.0
11年　12.4−11.0−11.7−11.6−11.7−11.9−12.1−12.0−12.2

[前後半３Ｆ]
06年　34.4 → 36.3　1.46.7
07年　36.1 → 34.7　1.46.7
08年　36.2 → 35.5　1.48.1
10年　36.2 → 35.0　1.47.6
11年　35.1 → 36.3　1.46.6

２回札幌６日目に行われた09年を除く、近５回のラップを振り返ってみた。
札幌芝1800メートルは、スタンド前からのスタートになるため、最初のコーナーまで185メートルしかない。
外枠だと内へ切り込んでいく猶予がなく、１コーナーで外を回されることになるので、大きな距離ロスとなる。
07年１着のアサヒライジングが１枠１番、07年２着のイクスキューズが２枠２番、08年１着ヤマニンメルベイユが３枠４番、10年２着プロヴィナージュが２枠２番。
過去に、このレースで先行して馬券圏内に粘った馬のほとんどが内枠だったことからも、枠順の重要性は明らかであろう。

[前半３ハロン推移]
06年　12.2 − 23.1 − 34.4
07年　12.3 − 23.6 − 36.1
08年　12.5 − 24.0 − 36.2
10年　12.4 − 23.9 − 36.2
11年　12.4 − 23.4 − 35.1

なぜ枠順が重要なのか。
上記は、過去５回の前半３ハロンで刻まれたラップ推移を振り返ったものである。
これを見ると、３ハロン通過が34.4〜36.2秒と1.8秒もの幅があるのに対して、２ハロン通過は23.1〜24.0秒の0.9秒差に留まっていることに気付くだろう。

１ハロン目で刻まれた最速ラップは06年の12.2秒、最も遅かったのは08年の12.5秒で、その差は0.3秒。
２ハロン目で刻まれた最速ラップは06年の10.9秒、最も遅かったのは08年と10年の11.5秒で、その差は0.6秒。
３ハロン目で刻まれた最速ラップは06年の11.3秒、最も遅かったのは07年の12.5秒で、その差は実に1.3秒。

つまり、２ハロン通過までは例年ほぼ同じぐらいの時計を計時しているのだ。
クイーンＳのペースに変化が生じるのは、２コーナーに差しかかる３ハロン目。
ここで、ラップが11秒台のまま推移するか、あるいは12秒台まで緩むかどうかによって、スローになるかハイペースになるかが決まる。
スタートから最初のコーナーまでが短い上、２ハロン通過までは毎年それなりに速いラップが刻まれているため、外枠から先行することが極めて難しいのだ。



■３歳馬の取り捨て

【06年】
４人気?着　52.0キロ　ブルーメンブラット
８人気?着　52.0キロ　タッチザピーク
11人気?着　52.0キロ　マドンナブラボー
【07年】
６人気?着　52.0キロ　イクスキューズ
【08年】
１人気?着　53.0キロ　レジネッタ
３人気?着　53.0キロ　エフティマイア
５人気?着　52.0キロ　メイショウベルーガ
11人気?着　52.0キロ　ムードインディゴ
４人気?着　52.0キロ　ユキチャン
８人気?着　52.0キロ　ハートオブクィーン
７人気?着　52.0キロ　デヴェロッペ
９人気?着　52.0キロ　ベストオブミー
【10年】
２人気?着　52.0キロ　アプリコットフィズ
５人気?着　52.0キロ　ショウリュウムーン
12人気?着　52.0キロ　モーニングフェイス
【11年】
１人気?着　52.0キロ　アヴェンチュラ
13人気?着　52.0キロ　デルマドゥルガー

古馬が背負う斤量55.0キロに比べて、３キロ少ない52.0キロのアドバンテージが活きているのか、３歳馬は07年以降、出走すれば（09年は３歳馬の出走なし）毎年必ず馬券になっている。
実は、このレースで３歳馬が背負わされる負担重量にはカラクリがあり、８月２日以降に行われる場合は52.0キロ、８月１日以前の場合は51.0キロと定められているのだ。
今年は７月29日の開催なので、３歳馬は例年より１キロ軽い51.0キロで出走できる。
つまり、Ｇ１連対実績を持つアイムユアーズが、古馬より３キロ軽い52.0キロで走れるわけだ。

過去５回で、３歳馬の出走は述べ17頭いたが、そのうち馬券になったのはわずか４頭。
しかも、その人気は６、１、２、１番人気と上位人気に支持された馬がほとんどである。
３歳馬が同じ年に２頭以上馬券になったことは一度もなく、８頭もの大軍勢で挑んだ08年も、馬券に絡んだのは結局レジネッタだけであった。
毎年馬券になっている３歳馬ではあるが、そこから抱くイメージほど好走率は決して高くない。
３歳馬を買うなら、人気サイドの重賞実績馬から入るのがセオリーだ。
６番人気に甘んじていた07年?着のイクスキューズも、札幌２歳Ｓ?着、ファンタジーＳ?着、クイーンＣ?着、フローラＳ?着と、豊富な重賞実績の持ち主であった。
重賞実績のない３歳馬は、無条件で切り捨ててしまって差し支えないだろう。



■結論

[札幌日刊スポ杯]
11年　33.8 → 34.7　1.08.5
12年　32.9 → 35.0　1.07.9

[日高特別]
11年　62.1 → 34.8　1.49.3
12年　61.6 → 34.6　1.48.4

先週日曜に行われた、札幌日刊スポーツ杯。
勝ちタイム１分07秒９は、高速馬場だった昨年より0.6秒速いタイ・レコード。
前半３ハロン通過32.9秒というハイペースに引っ張られた形での高速決着ではあるが、そもそも前半３ハロンで32.9秒がマークされること自体、馬場が速いことの証明だと言えよう。
他にも、古馬500万条件の10ハロン戦で１分59秒６が計時されるなど、昨年にも増して時計の速い馬場コンディションであった。
今週土曜の日高特別でも、昨年を0.9秒上回る１分48秒４がマークされており、先週に引き続いて高速決着が予想される馬場と見てよさそうだ。
土曜日の芝レースを見る限り、日高特別を逃げた８番人気シルクランスロットが３着、ＴＶｈ賞もムーンリットレイクが逃げ切ったことから、基本的には先行有利のようである。


本命は、レジェンドブルー。


[好走レース]
09.06.27　?着　未勝利
09.08.02　?着　500万下
09.09.27　?着　夕月特別
10.01.11　?着　北大路特別
10.03.27　?着　1000万下
10.06.27　?着　和田岬特別
10.08.14　?着　知床特別
10.09.05　?着　500万下
10.10.03　?着　摩周湖特別
11.05.14　?着　紫野特別
11.05.29　?着　御室特別
11.08.20　?着　日高特別
11.09.11　?着　おおぞら特別
12.03.18　?着　但馬Ｓ

レジェンドブルーが、これまで芝で馬券になった上記14戦中、６月下旬〜９月までの暑い時期だったのは、過半数の８戦。
厳寒期の好走が10年１月の北大路特別しかないことからも、暑い時期にこそパフォーマンスを上げる夏馬であること疑いようがない。

レジェンドブルーは、デビュー当時なかなか１勝目をあげることができず、初勝利までに６戦を要している。
中京→京都→小倉→新潟と転戦するも結果を出せず、ようやく夏場の札幌で勝ち上がった。
しかも、それまで0.5秒差以上負けていた馬が、逆に２着以下を0.4秒差に突き放す圧勝劇。
ピエナビーナスも、デビュー当時は京都→小倉で敗退し、翌年の夏に函館で初勝利をあげたが、両馬ともそれだけ洋芝適性が高かったということであろう。

《３ヶ月休養》
09.05.23　0.9差?着　未勝利
09.06.27　0.4先?着　未勝利
09.08.02　0.2差?着　500万下

《４ヶ月休養》
11.02.12　1.2差?着　稲荷特別
11.03.27　0.7差?着　1000万下
11.05.14　0.3差?着　紫野特別
11.05.29　0.6差?着　御室特別

《３ヶ月休養》
11.08.13　1.1差?着　大倉山特別
11.08.20　0.0差?着　日高特別
11.09.11　0.2先?着　おおぞら特別

さらに、レジェンドブルーは叩き良化型である。
未勝利を脱出した初勝利も、0.9差?着に大敗した休養明けを叩いて、次走0.4差の圧勝。
昨春は休養明けを２戦叩いて??着に、昨夏も1.1差?着に敗れた休養明けを叩いて??着と巻き返してきた。
今回は、約２ヶ月ぶりだった前走を叩き、中５週での臨戦過程。
中間も豊富に乗り込まれ、当週の追い切りも絶好の動きを見せており、仕上がりに申し分はない。
あとは、肝心の能力が足りるかどうかだが、実はここに一抹の不安がある（笑）

[好走パターン]
23.7−35.1−60.0　10-10-08　0.2先?着　10年北大路特別
25.3−38.5−63.4　03-03-03　0.1差?着　10年古馬1000万下
24.0−36.7−62.3　06-07-06　0.1差?着　10年摩周湖特別
24.6−36.7−62.5　02-02-02　0.3差?着　11年紫野特別
23.8−36.3−62.1　01-01-01　0.0差?着　11年日高特別
24.1−36.7−62.6　03-03-03　0.2先?着　11年おおぞらＳ
25.3−38.7−64.4　01-01-01　0.4先?着　12年但馬Ｓ

[凡走パターン]
24.0−36.9−62.1　09-07-06　0.4差?着　10年中日スポニチ
24.6−36.2−60.7　11-11-10　0.8差?着　10年春日特別
23.8−36.6−61.3　03-03-03　0.3差?着　10年糺の森特別
24.9−38.1−63.2　04-03-02　0.5差?着　10年御室特別
23.7−37.6−63.5　02-04-05　1.2差?着　11年稲荷特別
23.1−34.3−59.3　12-12-13　0.7差?着　11年古馬1000万下
23.4−35.2−59.5　06-06-07　1.1差?着　11年大倉山特別
25.2−38.3−63.3　02-02-02　0.4差?着　11年元町Ｓ
23.7−36.1−60.8　02-02-02　0.9差?着　12年寿Ｓ
23.2−35.5−59.7　02-03-03　2.4差?着　12年マーメイド

上記は、レジェンドブルーが2010年以降の1000万クラス以上で出走したレースを、好走と凡走に分類したものだ。
左から、２−３−５Ｆ通過ラップ、通過順、着差と着順、レース名を表している。
ざっと見ても分かる通り、レジェンドブルーが好走したレースは、前半５ハロン通過が62.0秒以上かかったスローがほとんど。
前半５ハロンを60.0秒で折り返した10年北大路特別では勝利しているが、このときは先行策ではなく10番手からの差し競馬であった。
前半５ハロン通過が59〜60秒台だったレースでは、まったくと言っていいほど結果が出せていないのだ。

また、テンのダッシュ力についても不安がある。
上記17レースのうち、レジェンドブルーが先行しなかった（２角６番手以降だった）のは６レース。
そのとき刻まれた前半２ハロン通過ラップは、23.7秒、24.0秒、24.0秒、24.6秒、23.1秒、23.4秒。
枠順や騎手の意思などの要素もあるだろうが、テンの２ハロンが23秒台〜24.0秒だったレースでは、先行できない可能性が考えられるのだ。

昨年の日高特別は、前半２ハロン通過23.8秒でもハナを切れたが、すぐにペースダウンして５ハロン通過は62.1秒。
テンで多少無理して前を確保した場合、すぐにペースを落として中盤で息を入れないとスタミナがもたないタイプの先行馬かもしれないのである。
牝馬限定戦とはいえ、さすがにクイーンＳの前半５ハロン通過が62秒台まで緩むことはないし、テンの２ハロンも遅くて24.0秒。
レジェンドブルーの好走パターンを望むには、奇跡と呼べるほど偶然が重ならなければ実現は難しいだろう。

それでも、2000メートルのオーバーペースを先行した前走の上積みに期待したい。
前走のマーメイドＳは、前半で先行していた４頭がことごとく直線で失速したレース。
勝ったグルヴェイグは、記録上の通過順こそ５番手だが、先団４頭からは離れた位置を追走していた。
直線に入ってからも、しばらくは粘り込みそうな走りを見せていただけに、距離が長かったことも大敗の要因だったかもしれない。

前走よりは明らかに楽なペースとなりそうな今回、距離が１ハロン短縮されるのも条件好転だろう。
セラフィックロンプを逃げ切らせた、宮崎北斗騎手の強気な騎乗に期待したい。


◎レジェンドブルー