競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの東京優駿【２】／ステップレースを検証する

■栄光の蹄跡・２




夢を掴んだ武豊！
ついに夢を掴みました！
―――スペシャルウィーク





64年ぶりの夢、叶う！
四位洋文、右手でガッツポーズ！
これは恐れ入りました！
―――ウオッカ





さぁ、トウカイテイオー２冠目前！
３馬身、４馬身リード！
圧勝です！　トウカイテイオー、ゴールイン！！
―――トウカイテイオー




■毎日杯とスプリングＳ

12.4−11.1−11.5−12.0−12.5−12.1−11.2−11.3−12.3　【−0.7】　スプリングＳ
12.5−11.1−11.3−12.8−12.7−12.5−11.1−11.4−11.7　【−0.6】　毎日杯

35.0−59.5 → 34.8　1.46.4　スプリングＳ
34.9−60.4 → 34.2　1.47.1　毎日杯

今年は中山開催の中止に伴い、毎日杯の前日に阪神でスプリングＳが行われた。
この週は土日ともに快晴で、両レースとも同じぐらいの馬場状態だったと思われる。
全体時計ではスプリングＳが毎日杯を0.7秒圧倒。
しかし、これは道中で刻まれたペース差によるところが大きい。

前半３ハロン通過までは、ほぼ同じラップで推移しているが、４ハロン目で一気に0.8秒の時計差が生じたのを皮切りに、1200メートル通過時点で1.3秒ものペース差があった。
これをラスト３ハロンだけで覆すとなると、毎日杯では単純に33.5秒のレース上がりが要求される。
前半３ハロン35.8秒、５ハロン59.3秒という緩めのラップを刻んだ前日の六甲Ｓ（古馬ＯＰ／芝1600）でさえ、上がり最速がやっと33.4秒マークなのだから、どだい無理な話だろう。
むしろ、上がりだけで時計を一気に詰めた点を評価すべきか。

ここで注意したいのは、毎日杯とスプリングＳで好走した馬たちの位置取りだ。
毎日杯１着レッドデイヴィス、２着コティリオンは、ともに３〜４コーナーでも内ラチ沿いを通ってきていた。
３着トーセンレーヴも、早めに前を捉えて３コーナーではレッドデオヴィスのすぐ隣を走っている。
また、スプリングＳ２着のベルシャザールも、好発からすぐ内へ切り込んで経済コースを確保。
勝負どころで大外を回していたのは、スプリングＳを制したオルフェーブルと同３着のステラロッサだけなのだ。

ただし、道中オルフェーブルを真後ろからマークしていたステラロッサは、３角の仕掛けどころで突き放されたまま、ゴールまでその差を詰めることは出来なかった。
すなわち、毎日杯とスプリングＳの両レースで、最も強い競馬をしたのはオルフェーブルということになる。
この直後にオルフェーブルが皐月賞を制したのも頷けるというものだが、だからと言って、オルフェーブルを安易に世代最強と位置づけるのは早計だ。

08年
59.0 − 1.10.7 − 1.22.5 − 1.33.8 − 1.46.0【−0.5】　毎日杯
59.5 − 1.11.4 − 1.22.9 − 1.34.3 − 1.46.2【−0.7】　難波Ｓ（翌週）

35.0 − 47.1　→　47.0 − 35.3　1.46.0　【−0.5】　毎日杯
35.2 − 47.2　→　46.7 − 34.8　1.46.2　【−0.7】　難波Ｓ

ディープスカイが制した08年の毎日杯は、翌週の難波Ｓ（古馬準ＯＰ）を0.2秒上回る勝ちタイム。
難波Ｓを制したキングトップガンは、次走のオーストラリアＴ（古馬ＯＰ）で0.8秒差に敗れるが、相手がオーシャンエイプス、サクラメガワンダー、ニルヴァーナでは仕方ないか。
どちらも、古馬準オープンレベルのメンバー構成だったことは間違いなく、これらを凌駕する時計レベルを示したディープスカイがＮＨＫマイルＣ→日本ダービーを連勝したのも納得できる内容だ。

04年
60.4 → 34.7　2.01.2　キングカメハメハ
62.1 → 34.4　2.01.3　但馬Ｓ（翌日）

また、ディープスカイと同じくＮＨＫマイル→日本ダービーの変則２冠を達したキングカメハメハの毎日杯も、翌日に行われた古馬準オープンの但馬Ｓより0.1秒早い時計をマークしていた。
前半５ハロン通過のラップ差があったとはいえ、毎日杯のレース上がりは但馬Ｓと遜色ない数値。
このレースを制したキングカメハメハが、ダービーでの距離延長に対応できる裏づけは示されていたのだ。
ちなみに、この但馬Ｓを勝ったツルマルヨカニセは、次走のオーストラリアＴで0.6秒差７着に敗退するが、そのときの２着馬は後に新潟大賞典、エプソムＣと重賞を連勝するマイネルアムンゼン。
決して、但馬Ｓのメンバー構成が手薄だったわけではない。

この時期に、阪神芝1800メートルで古馬準オープンクラスと互角以上の時計をマークすることが、ダービー制覇への一つのボーダーラインか。
ならば、今年は毎日杯と同じ週に同距離のスプリングＳが行われているのだから、これらを同時に検証することが可能である。
今年もキングカメハメハ、ディープスカイと同格の内容だと判定できれば、皐月賞で見せた圧勝劇の後押しにもなろう。

35.0−59.5 → 34.8　1.46.4　【−0.7】　スプリングＳ
34.9−60.4 → 34.2　1.47.1　【−0.6】　毎日杯
35.0−58.6 → 35.0　1.45.4　【−0.8】　難波Ｓ（翌週）

前半３ハロン通過は、どのレースもほぼ同じ。
しかし、そこからのラップ推移に大きな誤差があり、５ハロン通過ではそれぞれ約１秒ずつ時計差が生じている。
毎日杯と難波Ｓでは1.8秒もの時計差があるため、全体時計だけでレベルを推し量れないところはあるだろう。
ただし、難波Ｓの同週に行われた古馬500万条件は、３ハロン通過35.0秒、５ハロン通過59.8秒。スプリングＳとほぼ同じラップ構成だったが、全体時計はスプリングＳにわずか0.5秒劣る１分46秒９であった。

スプリングＳと難波Ｓでは、前半５ハロン通過時点で0.9秒の時計差が生じている。
しかしながら、ラスト３ハロンでその時計差は詰まらず、全体時計は1.0秒差。
いかにペース差があったとはいえ、前半の遅れを上がりで0.1秒も取り返せていない時点で、やはり古馬準オープンを凌駕する内容だったとは言い難い。

[1200メートル通過ラップ、上がり]
1.11.6 → 34.8　スプリングＳ
1.12.9 → 34.2　毎日杯
1.10.4 → 35.0　難波Ｓ

それならば、まだ毎日杯のほうが逆転の可能性は秘められている。
何しろ、1200メートル通過の時点で、毎日杯と難波Ｓのラップ差は2.5秒に広がっているのだ。
さすがに、この時計差を上がり３ハロンだけで引っくり返すのは不可能だろう。
とは言え、今年の毎日杯がディープスカイ、キングカメハメハ級だったかと言うと、疑問符が残る。



■共同通信杯

01年　35.3−60.3 → 12.5−12.2−11.2−11.7　1.47.9　ジャングルポケット
04年　36.1−60.9 → 12.3−11.3−11.5−11.4　1.47.4　マイネルデュプレ
05年　35.7−60.0 → 12.4−11.9−11.3−12.2　1.47.8　ストーミーカフェ
06年　36.0−61.0 → 12.6−11.7−11.4−11.7　1.48.4　アドマイヤムーン
07年　35.9−60.1 → 12.9−11.7−11.2−11.8　1.47.7　フサイチホウオー
08年　33.9−58.5 → 13.0−12.2−11.5−12.4　1.47.6　ショウナンアルバ
09年　35.6−60.4 → 12.0−11.6−11.6−11.7　1.47.3　ブレイクランアウト
10年　36.2−61.6 → 12.4−11.7−11.2−11.3　1.48.2　ハンソデバンド
11年　36.8−61.6 → 12.5−11.3−11.1−12.0　1.48.5　ナカヤマナイト

01年以降、中山で開催された03年と、稍重だった02年を除く９回の共同通信杯。
今年の勝ちタイム１分48秒５は、その中で最も遅い時計である。
前日の降雨により、午前中まで稍重だったことを加味しても、ステラロッサが勝ち上がった前週の３歳未勝利を、わずか0.1秒上回っただけとなると、少々レベルを疑ってしまいたくなるのも無理はない。
しかし、過去に共同通信杯で好走した馬たちを振り返ってみると、単に時計の優劣だけでは推し量れないポイントがあるのだ。

01年　35.3−60.3　　05-05-02（34.8）　１着　ジャングルポケット
06年　36.0−61.0　　06-07-07（33.9）　１着　アドマイヤムーン
09年　35.6−60.4　　02-03-03（34.4）　２着　トーセンジョーダン
10年　36.2−61.6　　10-09-07（33.5）　２着　ダノンシャンティ

共同通信杯で連対した馬の中から、後に出世した上記４頭をピックアップしてみた。
左から、前半３ハロン通過、５ハロン通過、自身の通過順、自身上がり、着順、馬名を表している。
注目したいのは、レースラップと通過順だ。
ジャングルポケットとトーセンジョーダンは、前半３ハロン通過35秒台、５ハロン通過60秒台を刻んだ共同通信杯を先行して連対圏を確保。
アドマイヤムーンとダノンシャンティは、前半３ハロン通過36秒台、５ハロン通過61秒台を中団から差し込んでいる。

[１〜５着馬の４角通過順]
01年　02→07→02→10→12
06年　07→02→09→04→04
09年　08→03→10→03→10
10年　02→07→03→03→05

１〜５着馬の４角通過順を見ると分かりやすい。
４角10番手以降の差し馬でも掲示板に載れるほど差しが決まりやすいレースを、前で押し切ったジャングルポケットとトーセンジョーダン。
４角５番手以内の先行馬が多数粘り切ったレースを、中団より後ろから追い込んだアドマイヤムーンとダノンシャンティ。
つまり、彼らは展開的な不利を乗り越えて、連対圏を確保していたわけだ。

では、今年はどうか。
前半３ハロン通過36.8秒、５ハロン通過61.6秒は、01年や10年と同じタイプ。
したがって、このレースで高い評価を得るには、中団以降から差してこなくてはならない。
しかも、過去の成功例であるアドマイヤムーンやダノンシャンティは、ともに自身上がり33秒台をマーク。
ただ単に差し込んでくるだけでなく、この数字もクリアする必要があるだろう。

11年　36.8−61.6　　09-09-09（33.8）　１着　ナカヤマナイト

今年の共同通信杯を制したナカヤマナイトは、13頭立てで終始９番手を追走。
１〜５着馬の４角通過順は09→02→01→04→11と先行勢に有利な展開、自身上がりも33.8秒なら合格ラインだ。
ただし、アドマイヤムーンは古馬になってからジャパンカップを勝った馬だし、ダノンシャンティも制したのはあくまで府中マイルのＮＨＫマイルＣ。
このデータが、ダービーに直結するかは定かではない。



■ＮＨＫマイルＣ

11.9−10.7−11.3−11.8−11.9−11.3−11.4−11.9　ＮＨＫマイルＣ
12.3−10.8−11.4−11.8−11.9−11.4−11.6−11.6　みらい賞
12.0−10.6−10.9−11.1−11.3−11.6−12.0−12.4　ヴィクトリアマイル

33.9−57.6 → 11.3−11.4−11.9　1.32.2　ＮＨＫマイルＣ
34.5−58.2 → 11.4−11.6−11.6　1.32.8　みらい賞
33.5−55.9 → 11.6−12.0−12.4　1.31.9　ヴィクトリアマイル

今年のＮＨＫマイルＣでマークされた勝ちタイム１分32秒２は、同日の古馬準オープンを0.6秒上回り、翌週のヴィクトリアマイルにわずか0.3秒差の時計。
キングカメハメハの年も、前日の古馬準オープンより0.5秒早い時計をマークしていたので、今年も数字上の期待値は高い。
ただし、このＮＨＫマイルＣの時計は、あまり鵜呑みにできない部分もあるのだ。
ジョーカプチーノが勝った09年の１分32秒４は、翌週のヴィクトリアマイルでウオッカが後続を突き放して圧勝した勝ち時計と同じタイム。
昨年に至っては、５着馬キョウエイアシュラまでが、翌週のヴィクトリアマイル（１分32秒４）を凌駕していたが、その１〜５着馬は未だ１頭も古馬混合重賞で結果を出せていない。

結局のところ、この時期の府中はあまりに時計が早くなりすぎて、時計の基準そのものが崩壊してしまっているのだ。
いくら日本レコードに近い時計を叩き出しても、果たしてそれが本当に強さの裏づけなのかどうか、はっきりしないのである。
こうなってくると、もはや時計が持つ価値は無に等しい。
しかし、共同通信杯の項でも書いたように、時計比較でレベルは計れずとも、ラップ検証によって馬の適性や能力を査定することは可能だ。

[コティリオン]
35.6 → 11.8−11.4−11.6　04-03　0.0先１着　新馬戦
36.2 → 11.3−11.1−11.8　05-05　0.3差２着　ベゴニア賞
36.5 → 11.8−11.8−12.1　10-10　0.1差３着　ラジオＮＩＫ杯
34.8 → 12.1−12.2−12.3　05-03　0.2差３着　３歳500万下
35.3 → 11.3−11.8−12.3　10-09　0.7差６着　きさらぎ賞
34.9 → 11.1−11.4−11.7　13-13　0.0差２着　毎日杯
33.9 → 11.3−11.4−11.9　18-16　0.2差２着　ＮＨＫマイルＣ

[１〜５着馬の４角通過順]
03→05→01→09→02　１着　新馬戦
01→05→02→05→08　２着　ベゴニア賞
10→06→10→02→01　３着　ラジオＮＩＫ杯
11→11→03→06→09　３着　３歳500万下
04→01→07→05→02　６着　きさらぎ賞
05→13→03→05→05　２着　毎日杯
05→16→09→02→02　２着　ＮＨＫマイルＣ

まず、ひとつはっきりしているのは、コティリオンは上がりがかかるレースよりも、ラストが落ち込まずに11秒台のままフィニッシュするレースのほうが得意だということ。
さらに、これまでコティリオンは展開的不利を数多く被ってきた。
例えば毎日杯は、ラスト３ハロンがすべて11秒台で押し切られるだけあって、先行勢が有利なレースであったが、コティリオンだけは４角13番手から猛追。
ＮＨＫマイルＣも、淀みないペースで流れてはいたが、基本的には先行勢が残りやすい質感。これをコティリオンは４角16番手からタイム差なしまで追い込んでいる。
逆に、３歳500万下は差し馬天国のレースだったが、通過順05-03と積極的な競馬をして、後ろから差し込まれてしまった。

確かに、ＮＨＫマイルＣのゴール前を見る限り、距離延長がプラスとは考えにくい。
しかし、先行勢が悠々と粘り切るところを、自力でこれを勝ち負けまで持ってくる末脚は脅威だ。
考え方によっては、毎日杯もＮＨＫマイルＣも、内容的には勝ち馬以上と言っても過言ではないだろう。
毎日杯→ＮＨＫマイルは、キングカメハメハ、ディープスカイが辿って来た第２の王道でもある。
これまで、幾度となくダービー２着馬を送り出してきた橋口厩舎の鍛錬法が、知らず知らず馬体を東京芝2400仕様にしているのだとすれば、折り合い次第で爆発もあるだろう。