競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのきさらぎ賞【１】／傾向と結論

■レース傾向

全体ラップ
06年　12.8−11.0−11.5−12.2−12.5−12.5−11.9−11.3−11.7
07年　12.8−11.3−12.3−12.9−12.4−12.1−11.3−11.4−12.3
08年　12.8−11.0−12.3−12.5−12.2−12.1−12.1−11.8−12.0
09年　13.0−11.5−11.9−12.7−12.6−12.2−11.8−11.1−12.1
10年　12.8−11.1−11.4−12.3−12.8−12.4−12.0−11.7−12.1

５Ｆ通過→ラスト４Ｆ
06年　60.0 → 12.5−11.9−11.3−11.7
07年　61.7 → 12.1−11.3−11.4−12.3
08年　60.8 → 12.1−12.1−11.8−12.0
09年　61.7 → 12.2−11.8−11.1−12.1
10年　60.4 → 12.4−12.0−11.7−12.1

京都芝1800メートルは、２コーナー奥のポケットがスタート地点。
最初のコーナーまで約900メートルもあるため、序盤からペースが乱れることは少なく、過去５年で前半５ハロン通過が60秒を切ったことは一度もない。
４〜５ハロン目に当たる、向こう正面半ばから高低差4.3メートルの上り坂に差し掛かり、例年ここでラップが12秒台後半まで緩む。
３コーナーで坂の頂上を迎えると、今度は一気に下り坂となって、そのまま平坦な直線へ突入。
下り坂からゴールまでの４ハロン間は、11秒台〜12秒台前半の持続ラップが刻まれ、最後はロングスパートでフィニッシュするのが定番のようだ。

自身上がり（過去最速）
06年　１着 34.2（33.9）　２着 35.0（33.8）　３着 35.0（34.2）
07年　１着 35.0（34.2）　２着 33.9（35.0）　３着 34.2（34.5）
08年　１着 34.7（34.6）　２着 35.0（33.4）　３着 34.6（34.5）
09年　１着 35.0（33.6）　２着 34.9（34.2）　３着 35.1（34.4）
10年　１着 34.6（34.1）　２着 34.1（34.4）　３着 35.1（33.8）

過去５年の３着以内馬15頭中、自身上がりが34秒台前半より速かったのは僅か４頭。
ほとんどの馬が34秒台後半より遅い上がりでフィニッシュしており、極端に速い上がりは必要ない。
事実、好走馬の過去最速上がりを見ても、15頭中10頭が34秒台しか経験しておらず、近走スローで切れ負けした馬の巻き返しが多いのも、このレースの特徴だ。

上がり33秒台をマークしたことがあったのは、06年１着ドリームパスポート、同年２着メイショウサムソン、08年２着スマイルジャック、09年１着リーチザクラウン、そして昨年３着ステージプレンゼンスの５頭のみ。
このうち、きさらぎ賞で連対圏を確保したドリームパスポート、メイショウサムソン、スマイルジャック、リーチザクラウンの４頭が、すべて後にダービーで馬券になっているのは偶然だろうか？

06年きさらぎ１着　→　ダービー３着　ドリームパスポート
06年きさらぎ２着　→　ダービー１着　メイショウサムソン
07年きさらぎ１着　→　ダービー２着　アサクサキングス
08年きさらぎ２着　→　ダービー２着　スマイルジャック
09年きさらぎ１着　→　ダービー２着　リーチザクラウン

実際、きさらぎ賞の好走馬はダービーや菊花賞で活躍するケースが多く、過去５年で５頭のダービー好走馬を輩出。
昨年こそクラシックで活躍する主役級が出なかったが、05年４着のシックスセンスがダービー３着、04年３着のハーツクライがダービー２着、03年１着ネオユニヴァースがダービー制覇など、とにかくダービーとの関連性が高いレースだけに、今年も注目が必要だろう。



■結論

本命は、マーベラスカイザー。

京都２歳Ｓ
12.7−11.8−13.1−12.8−12.0−11.9−12.0−11.8−11.5−12.0

３走前の京都２歳Ｓは、３〜４ハロン目で13.1−12.8とペースが急激に緩んだものの、後半６ハロンは一度も12.0秒より緩いラップが刻まれない超ロングスパートであった。
マーベラスカイザーは、スタートで立ち遅れて最後方からの競馬になったが、ラップが緩んだ３ハロン目で一気に上がって先行集団へ取り付いたため、自身はレースラップより１ハロンほど長くスパートをかけたことになる。
そこで下したプレイ（京成杯３着）とダノンバラード（ラジオNIKKEI杯１着）は、後に重賞で馬券になった馬。
条件さえ揃えば、マーベラスカイザーもそれぐらい走ってもおかしくないはず・・・？

ラジオNIKKEI杯は、出負けから終始外々を回す不利。
しかも、３角手前でスパートをかけ、一気に先団を捕らえに行くという無茶な競馬。
さらに、直線では進路が狭くなる不利まで被った。
シンザン記念も、スタート直後に挟まれて最後方からの競馬。
ここまで不利が続くと、今回も同じような不利を被る可能性は大いにあるが、まともなら京都２歳Ｓのように重賞級と互角に戦える資質はある。

ただし、昨年の夏からずっと使い詰め。
およそ月１走のローテーションで今回が９戦目だけに、疲労がピークに達してもおかしくない時期で、過剰な期待は禁物か。
気性難で安定性に欠ける点も割引材料で・・・

申し訳ありません！
まったく自信ありません（笑）


◎マーベラスカイザー


本日のレースは見送ります。