競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのマイルＣＳ【回顧】／マイネルファルケの可能性

06年　34.0 → 11.6−11.2−12.4（35.2）　1.32.7
07年　34.4 → 11.5−11.3−11.9（34.7）　1.32.7
08年　34.4 → 11.4−11.6−11.7（34.7）　1.32.6
09年　34.8 → 11.4−11.2−11.9（34.5）　1.33.2
10年　33.7 → 11.1−11.9−12.1（35.1）　1.31.8

10年　12.1−10.7−10.9−11.6−11.4−11.1−11.9−12.1

今年のマイルＣＳは、レコードを0.3秒上回る１分31秒８をマーク。
近５年と比較してみても圧倒的な早さだが、レース上がりは２番目に遅い。
と言うことは、前半の早い流れがレコードを誘発したことになる。

33.7 → 11.6−11.4−11.1　1.07.8　マイルＣＳ（1200通過まで）
33.9 → 11.0−11.5−11.6　1.08.0　京阪杯

1200メートル通過１分07秒８は、翌週に行われた京阪杯より0.2秒早い時計。
京阪杯の前半３ハロン通過33.9秒に対して、マイルＣＳが33.7秒。
つまり、今年のマイルＣＳは、スプリント重賞並にハイペースだったということだ。
1400メートル通過１分19秒７も、スワンＳの勝ちタイム１分21秒２を1.5秒も上回っており、ラスト２ハロンが11.9−12.1まで落ち込んだのも当然と言えるだろう。

９着　1.32.4（35.7）　01-01　ジョーカプチーノ
18着　1.33.4（36.6）　02-02　マイネルファルケ
６着　1.32.1（35.2）　03-03　スマイルジャック
15着　1.32.6（35.7）　03-03　ガルボ

この暴走ラップを刻んでいたのは、逃げたジョーカプチーノだけではない。
２番手のマイネルファルケは、ジョーカプチーノから２馬身ほど後方を追走しており、３番手のスマイルジャック、ガルボはその直後につけていた。
当然、先行集団を形成していた４頭は６着以下に大敗するわけだが、彼らが次走どのレースを使うかはチェックしておく必要があるだろう。

マイル0.6差９着　→　ラピス0.2先１着　ジョーカプチーノ
マイル0.8差15着　→　阪神Ｃ0.2差４着　ガルボ

ジョーカプチーノのラピスラズリＳ（古馬ＯＰ）は、相手弱化なので勝って当然としても、ガルボが阪神Ｃで0.2秒差４着に健闘した点は注目に値する。
おそらく、マイルＣＳでガルボがマークした自身の1400メートル通過ラップは、１分20秒ジャストぐらいか。
阪神カップのゴール前で待つ急坂を考慮しても、距離短縮の1400メートルなら１分20秒台前半で駆け抜けられる素地は、すでにマイルＣＳで示していたのだ。

33.6 − 1.07.6 − 1.19.3　安田記念
33.7 − 1.07.8 − 1.19.7　マイルＣＳ

ちなみに、今年の安田記念も６ハロン通過１分07秒６、７ハロン通過１分19秒３という激流だった。
時計が出やすい高速馬場だったことを加味しても、先行勢には厳しいレースだったであろう。
マイネルファルケは、逃げたエーシンフォワードの直後、２番手集団の一番外から追走。
４角手前で早めに逃げ馬を捕まえに行き、直線半ばで大きく失速。残り１ハロンを待たずに後退した。

35.2 − 58.7 − 1.10.2　03-02　0.0差２着　09年ダービー卿
34.8 − 58.7 − 1.10.1　01-01　0.2差２着　09年マイルＣＳ
34.2 − 58.2 − 1.10.5　02-02　0.2差５着　10年京都金杯
35.6 − 58.9 − 1.10.7　03-03　0.2差２着　10年東風Ｓ
36.3 − 60.3 − 1.11.7　01-01　0.2差２着　10年ダービー卿

34.4 − 58.3 − 1.09.8　02-02　0.3差９着　09年富士Ｓ
34.8 − 58.2 − 1.09.2　01-01　0.5差４着　10年東京新聞杯
33.6 − 56.3 − 1.07.6　02-02　1.8差18着　10年安田記念
35.0 − 58.3 − 1.09.4　01-01　0.7差12着　10年富士Ｓ
33.7 − 56.7 − 1.07.8　02-02　1.6差18着　10年マイルＣＳ

上記は、マイネルファルケが近２年に走った、古馬オープンクラス以上のマイル戦で刻まれたラップ詳細だ。
左から、前半３ハロン通過、５ハロン通過、６ハロン通過、通過順、着差と着順、レース名を表している。
マイネルファルケがマイル戦で好走するための絶対条件は、1200メートル（６ハロン）通過が１分10秒以上かかること。
今年の安田記念、マイルＣＳのみならず、マイネルファルケが0.3秒差以上負けたレースは、すべて1200メートル通過が１分10秒を切っていた。
しかも、1200メートル通過が１分10秒より早くなればなるほど、勝ち馬との着差が広がっている。

今年のダービー卿ＣＴまでは、マイル戦で安定した成績を残していたマイネルファルケだが、その後は18、12、18着と、まったく見せ場のないまま大敗。
Ｇ３の富士Ｓでも７番人気に甘んじていたように、おそらく次走以降も人気は急落するはず。
しかし、1200メートル通過が１分10秒以上かかるような展開なら、まだまだマイネルファルケは見限れない馬だ。
次走以降、この馬の好走パターンが見込めそうなレースがあったとき、必ず大穴をあけるだろう。
つまり、スプリンター不在のマイル戦である。