競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの有馬記念【１】／過去の傾向など

2007年４月29日　京都競馬場
第135回　天皇賞・春
メイショウサムソン　　石橋守



■ラップ検証

00年　62.7 → 11.9−11.3−11.8−12.3−12.2−12.7（37.2）
01年　62.6 → 12.6−11.8−11.5−11.3−11.3−12.0（34.6）
02年　62.0 → 12.3−11.5−11.8−11.4−11.7−12.7（35.8）
03年　58.3 → 12.6−12.2−12.7−11.7−11.7−12.2（35.6）
04年　60.3 → 11.7−11.8−11.9−11.6−11.6−12.4（35.6）
05年　61.8 → 11.8−12.0−12.3−12.0−11.4−12.1（35.5）
06年　59.5 → 12.7−12.2−12.8−12.2−11.2−12.0（35.4）
07年　60.6 → 12.5−11.9−12.4−12.2−11.7−12.5（36.4）
08年　59.6 → 12.4−11.5−11.9−12.0−11.7−12.7（36.4）
09年　58.6 → 12.3−12.5−12.1−12.0−11.7−12.3（36.0）

いつものように、過去10年のラップを振り返ってみよう。
前半５ハロン通過はまちまちだが、注目したいのはラスト６ハロンである。
ディープインパクトが勝った06年や、前半５ハロン通過58.3秒という暴走ラップを刻んだ03年などの例外はあるが、有馬記念のラスト６ハロンで12.5秒より緩いラップが刻まれることは、ほとんどない。

ちなみに、過去10年のレース上がりは、37.2秒、34.6秒、35.8秒、35.6秒、35.6秒、35.5秒、35.4秒、36.4秒、36.4秒、36.0秒。
前半５ハロン通過62.6秒という緩い立ち上がりから、中盤も12.7−13.6−13.2−12.6までスローダウンした01年でさえ、レース上がりは34.6秒に留まった。
どんなに前半がスローで流れても、上がり偏重の質感にはならないのである。

なぜそうなるのか？
私は騎手心理が一切分からないので、コース形態からラップ傾向の裏づけをとるしかない。
思うに、ラスト６ハロン地点で急激な下り坂が待っているからではあるまいか。
その勾配、実に１ハロン間で約４メートル駆け下りる構造。
この天然の加速装置によって、知らず知らず行き脚がついてしまっているのだと、私は勝手に結論づけた（笑）

ともあれ、前半がどう流れようと、ラスト６ハロンは12.0秒前後のロングスパート。
それが、有馬記念というレースである。






2007年６月24日　阪神競馬場
第48回　宝塚記念
アドマイヤムーン　岩田康誠



■通過順

05年
１着　1.56.9（0.5） → 35.0　【03-04-04-03】　ハーツクライ
２着　1.57.4（1.0） → 34.6　【11-10-08-06】　ディープインパクト
３着　1.57.2（0.8） → 35.0　【07-07-06-03】　リンカーン

06年
１着　1.58.1（1.6） → 33.8　【12-12-11-10】　ディープインパクト
２着　1.57.4（0.9） → 35.0　【04-03-04-04】　ポップロック
３着　1.57.2（0.7） → 35.3　【02-02-02-02】　ダイワメジャー

07年
１着　1.57.3（0.1） → 36.3　【03-03-03-02】　マツリダゴッホ
２着　1.57.2（0.0） → 36.6　【02-02-02-01】　ダイワスカーレット
３着　1.57.8（0.6） → 36.4　【08-07-08-04】　ダイワメジャー

08年
１着　1.55.1（0.0） → 36.4　【01-01-01-01】　ダイワスカーレット
２着　1.56.0（0.9） → 35.8　【14-14-13-11】　アドマイヤモナーク
３着　1.55.5（0.4） → 36.4　【08-08-05-07】　エアシェイディ

09年
１着　1.54.8（0.8） → 35.2　【15-15-14-08】　ドリームジャーニー
２着　1.54.3（0.3） → 35.8　【06-06-04-03】　ブエナビスタ
３着　1.55.1（1.1） → 35.7　【16-16-15-12】　エアシェイディ

過去５年の３着以内馬15頭中、３角５番手以内だったのは半数の８頭。
それに対して、３角10番手以降の追い込み馬は４頭しかいない。
直線が短い小回りコースだけに、後方から追い込む馬には厳しいレースのようだ。
しかし、重要なのは通過順ではなく、残り３ハロン地点での位置取りである。

上表の（　）内は、残り３ハロン（1900メートル通過）地点での逃げ馬との時計差だが、ここで先頭から1.0秒以上離れていた馬で馬券になったのは、ディープインパクトと昨年のエアシェイディのみ。
ディープインパクトは別格として、エアシェイディは２着馬から0.7秒も突き放される一方で、４着馬にはアタア差まで迫られていたので、かなり際どい中での３着入線だった。
08年に最後方から大外一気に猛追したアドマイヤモナークは、逃げ馬から0.9秒差の位置にいたし、昨年の勝ち馬ドリームジャーニーも0.8秒差をキープしている。

06年は、アドマイヤメインが大逃げを打った特殊なレースで、終始２番手を追走していたダイワメジャーですら逃げ馬から0.7秒も離されていた。
事実上、ペースを作っていたのがダイワメジャーだったとすれば、２着のポップロックはダイワメジャーから0.2秒差、ディープインパクトは0.9秒差だったことになる。
こうして見ていくと、やはり有馬記念で上位争いするには、残り３ハロン地点で遅くとも逃げ馬から1.0秒圏内にいることが条件となるようだ。






2008年３月30日　中京競馬場
第38回　高松宮記念
ファイングレイン　幸英明



■リピーターレース

98年１着　→　99年１着　グラスワンダー
99年３着　→　00年１着　テイエムオペラオー
02年１着　→　03年１着　シンボリクリスエス
02年２着　→　04年２着　タップダンスシチー
03年２着　→　05年３着　リンカーン
03年３着　→　04年１着　ゼンノロブロイ
05年２着　→　06年１着　ディープインパクト
06年３着　→　07年３着　ダイワメジャー
07年２着　→　08年１着　ダイワスカーレット
08年３着　→　09年３着　エアシェイディ

98年から昨年までの12年間、有馬記念で２回以上馬券になった馬は、実に12頭にも及ぶ。
このレースで、まず真っ先に注目しなくてはならないのが、過去の好走馬なのだ。
今回の出走馬のうち、過去に有馬記念で馬券になったのは、ブエナビスタ、ドリームジャーニーの２頭のみ。

98年４人気１着　→　99年１人気１着　グラスワンダー
99年５人気３着　→　00年１人気１着　テイエムオペラオー
02年２人気１着　→　03年１人気１着　シンボリクリスエス
03年３人気３着　→　04年１人気１着　ゼンノロブロイ
05年１人気２着　→　06年１人気１着　ディープインパクト
07年５人気２着　→　08年１人気１着　ダイワスカーレット

さらに、２回目の有馬記念出走で１番人気に支持された馬は、６頭すべてきっちり勝ち切っているというデータは無視できまい。
今回、ブエナビスタが１番人気の座を他馬に明け渡すとは思えず、今年もこのデータ通りに決着するなら、ブエナビスタの勝利は磐石となる。