競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの秋華賞【１】／ラップ傾向とオークスの分析

■ラップ検証

00年　12.4−11.2−12.4−12.4−12.4−13.1−12.1−11.5−11.2−11.2
01年　12.1−10.5−12.2−11.8−11.8−12.0−12.2−12.3−12.0−11.6
02年　12.3−10.8−12.0−11.9−12.0−12.3−11.9−11.5−11.6−11.8
03年　12.5−11.0−11.9−12.2−12.2−12.1−11.7−11.6−11.9−12.0
04年　12.4−11.0−12.1−12.4−12.0−12.0−11.6−11.7−11.6−11.6
05年　12.4−11.0−12.2−12.2−12.3−12.3−11.8−11.6−11.3−12.1
06年　12.0−10.6−11.9−12.0−11.9−12.2−12.0−12.0−11.6−12.0
07年　12.3−10.4−11.5−12.2−12.8−13.6−12.4−11.3−11.1−11.5
08年　12.3−10.4−12.3−12.2−11.4−12.5−11.9−11.5−11.8−12.1
09年　12.3−10.3−11.4−11.9−12.1−12.8−12.2−12.0−11.6−11.6

00年　60.8 → 13.1−12.1−11.5−11.2−11.2（59.1）　1.59.9　良
01年　58.4 → 12.0−12.2−12.3−12.0−11.6（60.1）　1.58.5　良
02年　59.0 → 12.3−11.9−11.5−11.6−11.8（59.1）　1.58.1　良
03年　59.8 → 12.1−11.7−11.6−11.9−12.0（59.3）　1.59.1　良
04年　59.9 → 12.0−11.6−11.7−11.6−11.6（58.5）　1.58.4　良
05年　60.1 → 12.3−11.8−11.6−11.3−12.1（59.1）　1.59.2　良
06年　58.4 → 12.2−12.0−12.0−11.6−12.0（59.8）　1.58.2　良
07年　59.2 → 13.6−12.4−11.3−11.1−11.5（59.9）　1.59.1　良
08年　58.6 → 12.5−11.9−11.5−11.8−12.1（59.8）　1.58.4　良
09年　58.0 → 12.8−12.2−12.0−11.6−11.6（60.2）　1.58.2　良

いつものように、過去10年のラップをチェック。
上段は１ハロンごとのラップで、下段は左から前半５ハロン通過、後半５ハロンの内訳、後半５ハロン、勝ちタイム、馬場状態を表している。

前半５ハロン通過は、年によって大きく異なり、そのラップ推移もバラバラ。
00年や08年のように３ハロン目からいきなり12秒台まで落ち込むときもあれば、昨年のように４ハロン目まで11秒台が連発する場合もあったりで、前半のラップパターンが非常に掴みにくいレースだ。
前半５ハロンに比べると、後半５ハロンは概ね59秒台で安定しており、例外的に早かった04年の58.5秒を除くと、59.1〜60.2秒の間で落ち着いている。

全体ラップを、前半５ハロンとか３ハロンといった塊ではなく、分解して考えてみよう。
過去10年のうち、12.6秒より緩いラップが刻まれたのは、00年と07年、そして09年の３回のみ。
しかし、00年は13.1秒が１回だけ、09年も12.8秒が１回刻まれただけであり、07年のように12.6秒以上の緩いラップが２連発（12.8−13.6）も入る展開は、極めてレアケースである。
そのかわり、テンの２ハロン目以外で10秒台の早いラップが刻まれたことは一度もない。

つまり、秋華賞は11秒台〜12.5秒のラップが、一貫して継続的に刻まれるレースなのだ。
この過酷な持続ラップを刻みながら、なおかつ後半５ハロンを59秒台で駆け抜ける必要があるため、急激なギアチェンジよりもスピードの持続性が問われるレースである。



■オークスを分析する

60.6 → 40.6　01-01-01　4.7差18着　ニーマルオトメ
61.0 → 36.1　02-02-01　0.3差３着　アグネスワルツ
61.8 → 38.8　03-03-03　3.1差17着　ショウリュウムーン
62.1 → 37.5　04-04-03　1.8差９着　タガノエリザベート
62.1 → 38.4　04-04-05　2.9差15着　コスモネモシン
62.3 → 38.2　07-07-05　2.7差14着　エーシンリターンズ
62.3 → 36.0　07-08-08　0.6差６着　アプリコットフィズ
62.5 → 36.8　09-08-08　1.4差８着　モーニングフェイス
62.7 → 35.3　10-10-08　0.0先１着　サンテミリオン
62.7 → 35.6　10-10-11　0.5差５着　オウケンサクラ
62.7 → 35.9　10-10-11　0.7差７着　ブルーミングアレー
62.8 → 35.2　13-13-11　0.0先１着　アパパネ
62.8 → 35.4　13-14-14　0.5差４着　アニメイトバイオ

上表は、オークスに出走した馬が刻んだ自身ラップ（前半５ハロン→上がり３ハロン）を、先行した順に並べたものだ。
道中２番手を追走したアグネスワルツこそ0.3秒差の３着に粘ったが、今年のオークスは４角５番手以内の先行勢が壊滅的に大敗したレースである。
同着で勝利したアパパネやサンテミリオンを筆頭に、上位争いを演じたのは殆どが４角８番手以降の後方待機勢で、３角７番手から早めに動いたエーシンリターンズでさえ2.7秒も突き放された。

しかしながら、勝ったアパパネが刻んだ前半５ハロン通過62.8秒に対して、エーシンリターンズは62.3秒、その差はわずか0.5秒しかない。
それどころか、アプリコットフィズはエーシンリターンズと同じ62.3秒を刻んでいながら、勝ち馬から0.6秒差６着に踏ん張っているのだ。
これら前半５ハロン通過ラップと着差の数字を、そのまま額面通りに能力差として判断した場合、エーシンリターンズはどう転んでもアパパネやアプリコットフィズに先着することはできないであろう。
だが、実際のエーシンリターンズは、桜花賞でアプリコットフィズに先着し、アパパネからもわずか0.1秒差。
前哨戦のローズＳでは、そのアパパネにも先着を果たしており、決してオークス上位陣に引けを取っていない。

なぜか、オークスのときだけ、パフォーマンスに圧倒的な差が生じているのだ。

これはエーシンリターンズだけでなく、チューリップ賞でアパパネを下したショウリュウムーンにも言えることだろう。
その馬の実力とは無関係に、先行馬が軒並み２秒近い大差をつけられて惨敗を喫した結末。
どこか、昨年の皐月賞や有馬記念と似ていないだろうか？
両レースとも、激流に呑み込まれて惨敗した先行馬が、次走で巻き返したレースである。

オークス14着　→　ローズＳ0.2差３着　エーシンリターンズ
オークス15着　→　紫苑ステ0.2差３着　コスモネモシン
オークス17着　→　クイーン0.3差５着　ショウリュウムーン

実際、オークスで2.0秒差以上の大敗を喫した先行馬たちも、昨年の皐月賞や有馬記念と同様に、しっかり次走では掲示板を確保。
オークスでの着差が、実力の差でないことを自ら証明したわけだ。
では、ラップ的にオークスはどんな内容のレースだったのだろうか。

前半５ハロン推移
12.2−10.9−12.3−12.4−12.8（35.4−60.6）　オークス
12.8−11.5−12.1−12.2−11.4（36.4−60.0）　東京クラウンプレミアム

オークスの直後に行われた、東京クラウンプレミアム（古馬準ＯＰ／芝1400）で刻まれた前後半３ハロンは36.4→35.1。
馬場が渋ったとは言え、芝７ハロン戦にしては緩いラップなのだが、オークスで逃げたニーマルオトメがマークした前半３ハロン通過ラップは、これより1.0秒も早い35.4秒であった。
前半５ハロン通過ラップも、東京クラウンプレミアムの60.0秒に対して、オークスはわずか0.6秒遅かっただけの60.6秒で折り返している。
とりわけ、テン２ハロン目の10.9秒は、馬場差を考慮すると相当に厳しいラップだったに違いない。

走破距離が1000メートルも長いレースであるにも関わらず、古馬準オープンの芝７ハロン戦より厳しいラップで前半を駆け抜けていては、ラストでバテてしまうのも当然であろう。
ただし、このラップで走っていたのは大逃げを打ったニーマルオトメと、その直後を追走していたアグネスワルツであり、３番手以下は大きく引き離されていた。
３番手集団の先頭を走っていたショウリュウムーンの前半５ハロン通過は、レースラップ（ニーマルオトメ）に遅れること1.2秒。
コスモネモシンが1.5秒遅れ、エーシンリターンズは1.7秒遅れだったので、先行勢すべてが序盤の激流に巻き込まれていたわけではない。

後半５ハロン推移
13.5−13.5−12.0−11.5−12.4（35.9）　オークス

むしろ、３番手集団にいた彼女たちの敗因は、前半ではなく後半にあったと思われる。
ポイントは、13.5−12.0という1.5秒もの急加速ラップが入ったラスト４→３ハロン地点、ちょうど４コーナー突入から直線入り口にかけての攻防だ。
なぜ、レースラップが1.5秒も加速したかと言うと、先頭を走るニーマルオトメのスタミナが尽きて脚が止まり、代わりに２番手を走っていたアグネスワルツが加速しながら先頭に立ったからである。

馬群が３コーナーに入ってから、３番手集団は徐々にアグネスワルツとの距離を縮めにかかった。
ここで最も距離ロスを強いられたのは、大外を回して加速したエーシンリターンズだ。
じわじわと先団２頭に迫る３番手集団だったが、残り３ハロン地点でアグネスワルツが仕掛けて急加速。
これに無理やり付いて行く格好となったショウリュウムーンらは、残り４〜５ハロン地点から徐々に加速してきたスタミナのロスに加えて、落差1.5秒の急加速をも余儀なくされてしまったため、直線半ばで燃料が尽きてしまったと考えられる。
これに比べると、序盤厳しいラップを刻んだロスはあったものの、中盤５ハロン間に渡って刻まれた12.8−13.1−13.3−13.5−13.5という中弛みでじっくり息を整え、ラスト３ハロン地点ギリギリからスパートをかけることが出来たアグネスワルツのほうが、スタミナの消費が効率的だったかもしれない。

これは私の憶測に過ぎないのだが、同じ先行勢でもアグネスワルツと３番手集団が、まったく違う競馬（脚の使い方）をしていたことは間違いないだろう。
だからと言って、アグネスワルツが他の先行勢と比べて楽だったとか、オークスで示したパフォーマンスが疑わしいという意味ではない。
今年のオークスは、一つのレースの中に幾つもの質感が入り混じったレースである。
そのため、通過順やラップの数字だけで安易に『先行勢』という括りにしてしまうのは、非常に危険な気がするのだ。

外を回しながらも、鋭く突き抜けてきたアパパネ、サンテミリオンを軽視するわけではないが・・・
私は、アグネスワルツを含めた先行馬の中にこそ、秋華賞激走馬が隠れている気がするのだが、皆さんの見解はどうだろうか？