競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのスプリンターズＳ【３】／結論

■今季の中山芝

2008年　60.2 → 34.5　1.34.7　外房特別（古馬1000万下）
2009年　59.9 → 34.9　1.34.8　古馬500万下

土曜最終に行われた古馬500万クラス（芝1600）の勝ちタイム１分34秒８は、昨年の外房特別にわずか0.1秒劣っただけ。
昨日までの降雨で渋った馬場は、着実に回復してきていると見ていいだろう。

勝浦特別
2007年　33.1 → 35.6　1.08.7
2008年　33.4 → 35.0　1.08.4
2009年　33.9 → 33.5　1.07.4

先週の勝浦特別（古馬準ＯＰ）では、例年の平均タイムを大きく上回る１分07秒４という破格の時計が叩き出されたが、その前日の古馬500万条件も１分07秒５であった。
明らかに例年より早い時計であり、降雨の影響が完全に解消されれば、先週のような高速決着が再び連発する可能性は大いにある。
少なくとも、土曜最終の段階ですでに昨年と同等かそれ以上の高速馬場にまで回復しているのは確かであろう。



■結論

最初に断っておくが、今回はまったく当たるオーラを感じない。
だから、参考にはしないほうがいいでしょう。

そのせいかは分からないが、今回ほど頭の中で本命馬が次々と変わっていったことはなかったのではないか。
それぐらい難解なレースだったし、未だ確信を得たわけではない。
前哨戦で圧勝した馬も中にはいるが、それらのレースを含めて、今年の出走メンバーはレベル的には横一線。
どの馬にも一長一短があって、検証すればするほど思考の迷宮に陥ってしまうのである。

こんなときは、何を基準に◎を打つのかを明確にしておかないと、いつまでたっても迷いから抜け出せない。
では何を決断の足がかりにするか。
格？　適性？　それとも個人的な思い入れ？　私は、そのすべてを選びたい。
スプリントＧ１で３着以内の実績を持ち、かつ中山芝1200の適性をも兼備したうえ、過去に私が◎を打って的中させてくれた馬・・・

本命は、ソルジャーズソング。

昨年のスプリンターズＳで２着だったキンシャサノキセキが現在単勝11.4倍、３着ビービーガルダンが4.8倍、今年の高松宮記念を制したローレルゲレイロが11.2倍。
さらに、海外Ｇ１を３勝しているシーニックブラストが6.7倍、今年のＮＨＫマイルＣ３着のグランプリエンゼルが8.4倍で、いずれも６番人気以内に支持されている。
メンバーや時計のレベルはどうあれ、仮にもＧ１で馬券になっているのだから、相応の人気と言えよう。
そんなＧ１実績馬の中で、なぜかソルジャーズソングだけが単勝39.6倍の13番人気という低評価なのだ。
おそらく前走の大敗が最大の原因なのだろうが、この馬のコース別成績を改めて見直すと見方が変わってくる。


◆あまり得意ではない阪神芝

福島【１.０.０.０】　複勝率100.0％　最高実績：未勝利１着
東京【１.０.０.１】　複勝率 50.0％　最高実績：1600万下１着
中山【１.０.０.１】　複勝率 50.0％　最高実績：1000万下１着
中京【１.０.１.１】　複勝率 66.6％　最高実績：高松宮記念３着
京都【０.２.２.０】　複勝率100.0％　最高実績：シルクロード２着
阪神【０.１.１.５】　複勝率 28.6％　最高実績：未勝利２着
小倉【０.１.０.０】　複勝率100.0％　最高実績：1000万下２着

ソルジャーズソングは、これまでに７場の芝を走ってきたが、阪神芝の成績だけ極端に悪い。
例えば、複勝率５割しかない東京芝では準オープンで勝ち鞍があるし、同じく複勝率５割の中山芝も1000万特別で１勝を挙げている。
それに対して、阪神芝は最も出走数が多いにも関わらず、馬券圏内をキープできたのは未勝利戦２鞍だけであり、一度も勝てていないのだ。

芝1200【３.２.２.４】　→　【３.２.２.２】
右回り【２.４.３.６】　→　【２.４.３.１】

明確な理由は分からないが、もし仮に阪神コースを苦手とする何か決定的な原因があるとすれば、0.9秒差に大敗した前走を度外視できるばかりでなく、これまで着外に敗れ続けてきた阪神成績も見直すことができよう。
まず、芝1200メートル【３.２.２.４】から、阪神芝1200を抜き出すと【３.２.２.２】となり、複勝率は77.8％まで上昇。
複勝率６割に満たない右回り【２.４.３.６】も、阪神芝成績を度外視すれば【２.４.３.１】となり、複勝率は一気に９割まで跳ね上がる。
さらに、今回最も重要な中山芝適性だが、これに関しては高松宮記念の予想トピックで書いていたことをここに転載しながら説明したい。


◆春の２戦から見る中山適性

11.9−10.8−10.9−11.0−11.7−12.2　良　シルクロード
11.8−10.6−11.0−11.4−11.7−12.7　稍　オーシャン

シルクロードＳの1000メートル通過タイムは56.3秒、オーシャンＳのそれが56.5秒でほとんど変わらず。
このように、シルクロードＳとオーシャンＳはラップ構成、出走馬の通過順など、あらゆる面で類似点が多い。
ただ一つ違いがあるとすれば、馬場差と直線の坂による影響で、オーシャンＳのラスト１ハロンが大きく落ち込んだ点か。

サープラスシンガー
33.6 → 35.2　0.3差５着　シルクロードＳ
33.4 → 36.0　0.2差５着　オーシャンＳ

両レースを逃げたサープラスシンガーは、シルクロードＳの前半３ハロンを33.6秒で通過し、オーシャンＳは33.4秒で折り返した。
謎を解くカギのひとつは、サープラスシンガーの前半３ハロン通過ラップと着差が、両レースともほぼ同じ数字だったのに、上がりだけ時計差が生じている点にある。
通常、逃げ馬の上がりが落ち込めば落ち込むほど、後ろからの追撃が楽に届いてしまうことになり、着差はそれだけ悪くなってしまうはずだ。
それにも関わらず、シルクロードＳと同じぐらいの着差をサープラスシンガーがキープできたのは、それだけ他馬も早い上がりが使えていなかった、ということなのだが・・・

シルクロードＳ
33.6 → 35.2　01-01　0.3差５着　サープラスシンガー
34.2 → 34.5　09-09　0.2差３着　モルトグランデ
34.3 → 34.4　09-12　0.2差２着　ソルジャーズソング
34.6 → 33.9　13-13　0.2先１着　アーバンストリート
34.7 → 34.0　14-15　0.2差４着　ヘイローフジ

オーシャンＳ
33.4 → 36.0　01-01　0.2差５着　サープラスシンガー
33.7 → 35.6　05-03　0.1差２着　コスモベル
33.9 → 35.3　07-07　0.1先１着　アーバニティ
34.1 → 35.2　10-10　0.1差３着　アポロドルチェ
34.3 → 35.0　12-12　0.1差４着　ソルジャーズソング

両レースの連対馬と、逃げたサープラスシンガーの自身３ハロン通過ラップを比較してみよう。
シルクロードＳを突き抜けたアーバンストリートは、サープラスシンガーの1.0秒後ろ、２着馬のソルジャーズソングは0.7秒後方で待機していた。
一方のオーシャンＳは、勝ったアーバニティが0.5秒後ろ、２着馬コスモベルはわずか0.3秒後ろを追走していたのである。
シルクロードＳで連対を果たしたソルジャーズソングは、着差こそ0.1秒差まで詰め寄ったものの、オーシャンＳでは差し届かず４着に敗退。
この事実からも分かるように、シルクロードＳよりもオーシャンＳのほうが差し馬にとって厳しいレースだったわけだ。

これこそが、今回の検証で最も納得できない矛盾点であった。
逃げたサープラスシンガーの自身ラップを比較すれば、先行勢の脚色が衰えていたのはどっちのレースだったかは明白。
しかも、シルクロードＳの舞台である京都は直線平坦、オーシャンＳの中山にはゴール前で急坂が待っている。
同じようなラップ構成からラスト１ハロンが大きく落ち込んだのなら、すべてにおいてオーシャンＳこそ先行勢が壊滅していなければおかしいではないか。

いったいなぜ、シルクロードＳで先行集団は大打撃を被ったのか。
その最大の理由は、おそらく内外のトラックバイアスにある。

あまり話題になっていないが、シルクロードＳが行われた週の京都芝は、とにかく外が伸びる馬場であった。
前日の山城Ｓの１、２着馬はともに外から差してきたし、エルフィンＳ２着のワイドサファイアも外から伸びてきた馬。
同日の木津川特別の勝ち馬ダンツホウテイは馬場の真ん中、２着スパニッシュソウルは外を切り裂いて差してきた。

つまり、シルクロードＳで先行馬が壊滅状態になったのは、そのほとんどが馬場の真ん中より内側を通ってきたからだ。
と言うことは、大外から飛んできたアーバンストリート、ヘイローフジは割り引きが必要となる。
コスモベルも、アーバンストリートのすぐ脇、比較的馬場の外側を通ってきたにも関わらず、0.5秒差に敗れ去った。
上位を占めた後方待機勢の中で、最も馬場の内側から伸びてきたのはソルジャーズソングである。

それに対して、オーシャンＳ時はトラックバイアスが比較的フラットであった。
馬場がフラットであるならば、経済コースを通れる内側が有利ということ。
オーシャンＳ当日に行われたスピカＳは、内ラチ沿いを逃げたスペラーレが３着、それをやはり内から追走したダイワルビアが２着に粘り、馬場の内側を抜け出したトーセンクラウンが勝利。
黄梅賞も、内側を逃げたサトノロマネが超前傾ラップを押し切って勝利、同じく馬場の内を先行したダノンヒデキが３着、真ん中から伸びたストロングリターンが２着に浮上した。
となれば、オーシャンＳはシルクロードＳとは逆に、内の経済コースを通った１、２着馬ではなく、外を回して追い込んだ３、４着馬のほうが価値は高い。

つまり、ソルジャーズソングのオーシャンＳが勝ち馬以上の内容だったとすれば、中山芝【２.０.０.０】を誇るアーバニティーに匹敵する適性を示したことになるわけだ。


◆枠順と着順の関係

奇数枠
１番　0.2差４着　芝1200　北摂特別
５番　0.1差２着　芝1200　周防灘特別
５番　0.2差３着　芝1200　道頓堀Ｓ
11番　0.0先１着　芝1400　奥多摩Ｓ
７番　1.2差13着　芝1400　阪神Ｃ
13番　0.1差４着　芝1200　オーシャンＳ
13番　0.4差８着　芝1400　京王杯ＳＣ
３番　0.9差10着　芝1200　セントウルＳ

偶数枠
14番　0.2差２着　芝1400　乙訓特別
10番　0.1先１着　芝1200　房総特別
４番　0.2差２着　芝1200　シルクロード
２番　0.3差３着　芝1200　高松宮記念
14番　0.1差４着　芝1200　ＣＢＣ賞

あとは、出遅れ癖がある点さえ解消できれば申し分ないのだが、これについても枠順が後押ししてくれそうである。
ソルジャーズソングが1000万クラスに昇級して以降の、芝レースにおける枠順と着順の関連性をまとめてみた。
ゲートの出が悪い馬は、当然ゲート内で待たされる時間が短いほどいい。先入れの奇数枠と、後入れの偶数枠とでは、どれぐらい成績が違うのか。

結果的には、奇数枠【１.１.１.５】に対して、偶数枠【１.２.１.１】で、明らかに後入れの偶数枠がいい。
芝1200に限定すると、奇数枠【０.１.１.３】、偶数枠【１.１.１.１】となるが、奇数枠の好走が下級条件のみだったのに対し、偶数枠では高松宮記念を含む重賞２、３着。
内容的にも偶数枠に入ったときのほうが優秀である。


◆ラップ適性

22.4−33.4 → 35.8　1.09.2　12-12　0.1差４着　オーシャンＳ
22.7−33.6 → 34.9　1.08.5　09-12　0.2差２着　シルクロード
22.2−33.1 → 34.9　1.08.0　09-08　0.3差３着　高松宮記念

22.5−33.7 → 34.3　1.08.0　11-11　0.1差４着　ＣＢＣ賞
22.9−33.8 → 34.0　1.07.8　09-10　0.9差10着　セントウルＳ

ソルジャーズソングは、後ろから行く馬であるがゆえに、展開によって着順が大きくブレるイメージがある。
しかし実際は、0.4秒以上負けたのは出遅れたレースだけで、ゲートさえ五分なら重賞では遅くとも0.2秒差まで常に追い込んできているのだ。
ラップ的にも、シルクロードやＣＢＣ賞のような緩いレースより、ローレルゲレイロが飛ばすぐらい締まったほうが、この馬にとっても向くだろう。


以上、だいぶ長くなってしまったが、ソルジャーズソングがいかにこの中山芝1200という舞台にマッチする馬で、今回の枠順がいかに素晴らしいかということを、かなり贔屓目たっぷりに書いてみた。
冒頭にも書いたが、今回はまったく当たる自信がない。
迷いに迷い、次々と◎を差し替えた末に辿り着いた、高松宮記念の本命馬。
まぁ、高松宮記念のときほど来るオーラは感じないが、条件自体は中京芝1200メートルより適していると思っている。

それにしても、あれだけ中山芝1200メートルの特徴を調べたにも関わらず、最終的に選ぶ馬が差し馬ですからね（笑）
そら、当たりませんわ〜。
相手筆頭は、昨日までの◎候補だったカノヤザクラ、あとはソルジャーズソングと同じく外めの偶数枠を引いたときだけ好走するアポロドルチェ。


◎ソルジャーズソング
○カノヤザクラ
▲アポロドルチェ


複勝
◎ソルジャーズソング
１４０００円

ワイド
10−12・・・３０００円
10−16・・・３０００円



本日は、12時から３時ぐらいまで映画を見に行く予定なので、もしかすると頂いたコメントに返信が出来ないかもしれません。
申し訳ございませんが、ご了承下さい。