競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのオークス【１】／早くも◎を決めてしまいました

このコミュを旗揚げして、最初に予想をアップしたのが昨年のオークスだった。
あのときは、◎ラブカーナだったが馬券はハズレ。
あろうことか、どう考えても切れないベッラレイアを、あっさり切ってしまったのだ。

若い・・・青すぎる。
まぁ、このヒヨコぶりは、今でも変わってないんですけどね。
どう考えても堅いレースなのに、無理やり穴馬探そうとしちゃうし。
今週も穴狙いでいきますが、あまり参考にならないかもなので・・・とりあえず、気楽にいきましょう！



◆過去のラップ

2007年　47.0 − 50.1 − 48.2（59.1 → 60.7 − 35.8）　2.25.3　良
2006年　46.3 − 50.5 − 49.4（58.1 → 62.9 − 36.2）　2.26.2　良
2005年　50.2 − 52.0 − 46.6（63.1 → 59.2 − 34.4）　2.28.8　良
2004年　49.7 − 50.4 − 47.1（62.0 → 59.6 − 35.0）　2.27.2　稍重
2003年　48.6 − 51.8 − 47.1（61.2 → 60.5 − 34.4）　2.27.5　良
2002年　49.2 − 50.6 − 47.9（61.8 → 60.3 − 35.9）　2.27.7　良
2001年　47.5 − 51.6 − 47.2（60.4 → 59.9 − 35.1）　2.26.3　良
2000年　50.0 − 52.3 − 47.9（63.5 → 60.6 − 35.3）　2.30.2　稍重
1999年　48.1 − 51.4 − 47.4（60.8 → 59.9 − 35.4）　2.26.9　良
1998年　50.0 − 50.9 − 47.2（62.8 → 59.8 − 35.1）　2.28.1　良
平均値　48.6 − 51.1 − 47.6（61.2 → 60.3 − 35.2）

上表は、過去10年間に行われたオークスのラップ比較だ。
左から、前半４ハロン − 中盤４ハロン − 後半４ハロン（前半５ハロン → 後半５ハロン − レース上がり）、勝ちタイム、馬場状態を表している。

ごらんの通り、オークスのラップにはこれという傾向がない。
前後半５ハロンのラップ構成にしても、2005年までは1000メートル通過60秒を切ることは一度もなく、スローから平均ペースが基本だったのだが、近２年連続してそのパターンを覆した。
もっとも、一昨年の58.1秒はヤマニンファビュルが大逃げを打ってのラップだし、昨年の59.1秒もスマートストームが後続を４馬身ほど引き離してのもの。
一昨年で２番手を追走したアサヒライジングの５ハロン通過は、レースＶＴＲを見ながらボクが自分で５回計時した平均時計で61.1〜61.4秒であった。
本番と同距離のトライアルがあるダービーと違い、ほとんどの牝馬が初距離となるレースだけに、強い先行馬でも道中はかなり抑えて行く傾向。
全体的な流れとしては、基本的にスローペースになりやすいと考えていいだろう。
距離が800メートルも違うのに、桜花賞組がオークスでも上位争いを演じるのは、このスローペースによるもの。
よってオークスは、2400メートルのレースと考えないほうがいいかもしれない。



◆桜花賞敗退組に注意！

過去10年間の３着以内馬30頭中、６番人気以下だったのは10頭。
そのうち10番人気以下は３頭おり、人気薄にも警戒が必要なレースとなっている。
中でも、トライアル好走 → 桜花賞惨敗の臨戦過程で挑む馬には注意が必要だ。

1999年　７人気１着・ウメノファイバー（クイーン１着→桜花賞６着）
2000年　16人気３着・オリーブクラウン（フラワー２着→桜花賞10着）
2002年　４人気１着・スマイルトゥモロー（フラワー１着→桜花賞６着）
2002年　12人気２着・チャペルコンサート（チューリップ３着→桜花賞７着）
2003年　13人気２着・チューニー（クイーン１着→桜花賞12着）
2004年　６人気１着・ダイワエルシエーロ（クイーン１着→桜花賞７着）
2004年　４人気２着・スイープトウショウ（チューリップ１着→桜花賞５着）
2004年　７人気３着・ヤマニンアラバスタ（フラワー２着→桜花賞９着）
2006年　５人気２着・フサイチパンドラ（フラワー２着→桜花賞14着）
2006年　７人気３着・アサヒライジング（クイーン２着→アネモネ１着→桜花賞４着）

該当馬は過去10年間で10頭。
これら馬券の対象になった馬以外にも、2001年７人気４着のサクセスストレイン（クイーン１着→桜花賞７着）、2003年７人気４着のヤマカツリリー（フィリーズ１着→桜花賞４着）、2005年５人気４着のエイシンテンダー（チューリップ１着→桜花賞６着）など、トライアル好走馬が桜花賞惨敗から巻き返してオークスで上位争いを演じる例は枚挙に暇がないのだ。

ただし、一昨年までの桜花賞が改装前の阪神で行われていたことは注意しなければならない。
改装前の阪神マイルと言えば、スタート直後のコーナーで紛れが起きやすく、実力馬が能力を発揮することなく敗退することが多かった。
つまり重要なのは、その年の桜花賞がどういったレースであったか、ということ。
昨年のように、全馬が実力を出し切って、着順がそのまま能力差を表すような内容であったかどうか。

人気馬が揃って惨敗したからというわけではないが、今年の桜花賞は必ずしも実力通りに決着したとは言い難い。
まず、上位人気の一角を形成していたリトルアマポーラ、ブラックエンブレムが揃って出遅れ。
しかも、良馬場発表とはいえ、やや緩い馬場だったせいか、瞬発力を身上とする馬たちの末脚はことごとく沈黙。
早仕掛けを余儀なくされた有力各馬のほとんどが、外を回らされたことも大きなビハインドであっただろう。
これらのことをすべてひっくるめて吟味すると、桜花賞上位陣の評価を下げる必要はないのだが、ここで惨敗した馬たちに見切るをつける理由として、十分な裏づけにはならないレースであったと考える。

ならば、今年はトライアル好走 → 桜花賞敗退馬の狙いが立つ。
特に、道中でケンカを売ってきた馬たちがことごとく馬群に沈んだフラワーＣを、終始先頭で押し切り、レッドアゲートの追撃を凌いだブラックエンブレム。
競馬ブックを見ても、週刊ギャロップを見ても、東スポや他のスポーツ新聞を見ても、ことごとく馬柱から印が一掃されているが、この馬こそ今年の３歳牝馬戦線で最も長距離適正を示した馬である。
詳しくは、フラワーＣの検証で改めて書くが、テン３ハロンまでのラップが12.8 − 12.0 − 13.0と緩くなったため、1000メートル通過が61.4秒と比較的スローな数字にはなったが、その後に刻まれたラップは11.9 − 11.7 − 12.0 − 12.0 − 11.8。
実に５ハロンの間、12.0秒より速いラップが継続して刻まれたのである。

12.8 − 12.0 − 13.0 − 11.9 − 11.7 − 12.0 − 12.0 − 11.8 − 12.3　フラワーＣ
12.2 − 11.6 − 12.4 − 12.3 − 12.3 − 11.8 − 11.8 − 11.5 − 12.5　中山牝馬Ｓ

全体時計では劣っているが、早いラップが継続して刻まれた点を考慮すれば、フラワーＣは中山牝馬Ｓより過酷なラップ構成であった。
それでいて、ラスト１ハロンが中山牝馬Ｓより落ち込んでいないのだから、このラップを刻んで逃げたブラックエンブレムは十分なスタミナを誇示したと言えるだろう。
桜花賞は、変則調教で中間は軽めの調整にとどめ、追い切りもされなかった。結果、当日は＋８キロの太め残り。
この戦術は予定通りであったとしながらも、馬体については太かったことを陣営も認めており、今回は２週前追い切りで早くも時計を出している。

札幌の新馬戦で1.2秒差８着、関西遠征の桜花賞で惨敗ということは、典型的な内弁慶、輸送で大きくパフォーマンスを落とす馬である可能性が高い。
だとすれば、ホームで行われる今回、フラワーＣで豊富なスタミナを示し、調整過程としても大きな上積みが期待できるこの馬こそ、最も樫の女王に近い存在ではあるまいか。
今の段階で本命を決めてしまうのは早計だが、おそらく人気が急落するであろうブラックエンブレムに、当コミュは渾身の◎を打ちたいと思う。

・・・ということを今夜書こうと思って、仕事の合間にせっせと文章書いたりしていたら、東スポに先を越された！！　これは悔しい！
でも、仕方ない。二番煎じでもいいので、ボクの◎もブラックエンブレムで不動としよう。
当週の追い切り、そして当日の馬体重しだいで変更するかもしれませんが、よほどのことがない限り、今週はブラックエンブレムで勝負します！