競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのマイルＣＳ【２】／出勤前にアップして遅刻寸前

◆ピンクカメオ

中山　35.5（35.9） → 35.2（34.9）　１着　0.1秒先　菜の花賞
阪神　35.7（36.3） → 33.9（35.2）　14着　2.1秒差　桜花賞
東京　34.2（35.5） → 35.8（34.9）　１着　0.1秒先　ＮＨＫマイルＣ

東京　59.1（61.1） → 35.8（35.4）　５着　0.4秒差　オークス
阪神　60.4（61.3） → 33.6（33.5）　４着　0.5秒差　ローズＳ
京都　59.2（61.3） → 33.9（33.9）　14着　1.0秒差　秋華賞

デビュー２戦目の新潟を除き、輸送の有無が好走と凡走の明暗を分ける形となった春。
確かに、春に惨敗しているのはすべて上がりが速いレースばかりで、自身上がりも最速で34秒台しか出せていないかった。
ローズＳ、秋華賞で上がり33秒台を連続して出せたのは成長の証？

上表では、マイル戦と1800以上のレースを分けて比較してみた。
（　）内は自身が刻んだラップだが、桜花賞では前半36秒もかかっていながら、上がりでも35秒を切れない有様。
確かに、桜花賞でこの馬が刻んだ時計は、この段階での全力を示す数字ではない。

それに対して、輸送がなかった菜の花賞、ＮＨＫマイルＣは、前半を35秒台後半で折り返し、上がり34.9秒でフィニッシュ。
やはり、輸送がある今回、この馬の好走は期待できないのか？
昨年暮れの阪神ＪＦと桜花賞、そしてＮＨＫマイルＣのラップを比較してみよう。

34.4 → 34.8（34.7）　1.34.1　阪神ＪＦ
35.7 → 33.9（35.2）　1.35.8　桜花賞
34.2 → 35.8（34.9）　1.34.3　ＮＨＫマイルＣ

阪神ＪＦは、レースラップが前半34.4秒 → 後半34.8秒の平均ラップで、ピンクカメオの自身上がりが34.7秒。
桜花賞では、レースラップが前半35.7秒 → 後半33.9秒のスローだったにも関わらず、自身上がりは35.2秒もかかった。
テンの３ハロンを34秒台前半で通過する流れから、上がり34秒台後半という阪神ＪＦでのラップや走破時計は、ＮＨＫマイルＣとほとんど同じ。
惨敗を喫した阪神ＪＦでも、自身の時計だけは走っていたのだ。

そうなると、着順や着差を度外視して、自身が刻んだラップだけに注目すると、これまで大幅に時計が落ち込んだのは桜花賞のときだけということになる。
つまり、ピンクカメオは輸送に弱いわけではない、という結論に達するわけだ。
では、桜花賞で調子を崩した原因が何だったのかと問われると、出張馬房の騒音が原因とも言われているが、明確な答えは分からない。
ただひとつ、輸送が原因ではないということだけは間違いないだろう。
それは、秋の成績でも立証されているのだ。

休養明け初戦のローズＳで、春には出せなかった上がり33秒台をマーク。
４着に好走したローズＳも、惨敗を喫した秋華賞も、ピンクカメオ自身が刻んだラップは、前半５ハロン通過61.3秒、上がり33秒台後半で安定している。
前半を34秒台で折り返し、上がり35秒前後の展開が色濃いマイルＣＳは、この馬の好走条件に限りなく近い。
春よりもさらなる成長を遂げ、速い上がりを使えるようになった今、人気を落としてノーマークになるようなら、京都外回りに移って怖い１頭だが・・・。



◆トウショウカレッジ

34.8（36.0） → 35.4（34.5） ３着　0.1秒差　卯月Ｓ
34.5（36.1） → 35.4（33.6） １着　0.0秒先　洛陽Ｓ
34.9（36.4） → 34.2（33.5） １着　0.0秒先　米子Ｓ
35.7（36.8） → 34.4（34.3） ９着　0.9秒差　ポートアイランド
34.9（36.5） → 35.1（33.9） ３着　0.0秒差　富士Ｓ

マイル戦では安定した走りを見せているトウショウカレッジ。
自身が刻んだラップ（上表のカッコ内）も、馬場状態に関わらず前半３ハロン36秒台、上がり３ハロン33〜34秒台前半で安定している。
1400〜1600メートルの近走を見る限り、前半を36秒台で折り返せば、33秒台の上がりが安定して使えることを証明しており、時計的にはマイルＣＳでも上位に食い込める数字だ。

1.33.6　34.5（２位）３着　／34.4　４着　良　卯月Ｓ
1.21.2　33.6（１位）１着　／33.7　３着　良　洛陽Ｓ
1.48.4　35.3（５位）５着　／35.0　６着　稍　エプソムＣ
1.32.7　33.5（１位）１着　／33.6　４着　良　米子Ｓ
1.34.2　34.3（４位）９着　／33.8　１着　稍　ポートアイランド
1.33.3　33.9（２位）３着　／33.4　４着　良　富士Ｓ

さらに、この馬の上がり順位に注目したい。
上表は、近６走のトウショウカレッジの走破タイム、上がり（順位）、着順 ／ 上がり１位、もしくは２位馬の上がりタイム、着順を表わしている。
近６走の上がり順位は、２位、４位タイ、１位、５位タイ、１位、２位で、良馬場に限定すれば２位以内をキープ。
良馬場では安定した末脚を繰り出しており、上がり２位に甘んじたレースでも、上がり１位の馬より上の着順に入っている。

過去５年のマイルＣＳで、上がり１〜２位馬が３着以内を外したことは一度もなく、2002年を除けば連対も外していない。
最後方に近い位置で脚を溜めないと末脚が切れないタイプではなく、中団待機から安定した上がりが使える馬。
一気に突き抜ける破壊力はないが、堅実に３着以内を確保する安定感は買い。

実はこの馬、自分的にはまったくノーマークでしたが、マイミクのびっくらこい太さんが早くから推奨されており、周囲からもこの馬を推す人が何人か現れたので、試しに確認してみた１頭でした。
検証してみて、なるほど。さすが見る目があるなと素直に尊敬。ありがとうございました。



■レベルの高いレースを探る■

混戦模様のマイルＣＳだが、主な参考レースは４つ。
天皇賞、スワンＳ、富士Ｓ、安田記念である。
この４つのレースをラップ分析し、最終的な取り捨てを決めていきたい。


◆安田記念

2003年　34.5 → 34.4（33.3／６着）　1.32.1　
2004年　33.7 → 35.1（34.0／１着）　1.32.6
2005年　33.9 → 34.9（34.0／２着）　1.32.3
2006年　34.8 → 34.5（33.8／１着）　1.32.6
2007年　34.1 → 34.8（34.3／５着）　1.32.3

上表は、東京コースがリニューアルされた2003年以降、近５年に行われた安田記念のラップ詳細である。
勝ちタイム最速は2003年で、今年はそれに次ぐ２位タイの１分32秒３で決着した。
上表（　）内は上がり最速タイム、最速馬の着順を示しているが、上がり最速馬が連対から外れたのも、今年と2003年の２回。
ラップ構成も似通っているこの両者に通じる、共通点とはいったい何なのであろうか？

2003年
１着　1.32.1　33.7　09-08　アグネスデジタル
２着　1.32.1　34.0　04-03　アドマイヤマックス
３着　1.32.2　34.3　02-02　ローエングリン

2007年
１着　1.32.3　34.4　04-04　ダイワメジャー
２着　1.32.3　34.8　01-01　コンゴウリキシオー
３着　1.32.7　34.7　05-05　ジョリーダンス

まず、近５年の３着以内馬15頭中、４角５番手以内の先行馬は７頭。
数字だけ見ると約半数なのだが、このうち２頭は2003年、そして３頭が今年の出走馬だったので、残りは２頭のみ。
つまり、例年の安田記念は先行馬よりも、差し追い込み勢の活躍が目立つレースであることを物語っている。
実際、2003年と今年以外で馬券に絡んだ先行馬は、2005年のブリッシュラック（３着）、2004年のバランスオブゲーム（３着）ともに、連対を果たしていない。

2003年と今年の共通点、それは前残りの馬場だ。
2003年の安田記念当日に行われた、芝1800メートル以下のレース５鞍のうち、４角５番手以内のワンツーで決着したのは８割を占める４レース。
そして今年も、芝1800メートル以下３鞍の連対馬６頭のうち、実に５頭が４角５番手以内の馬である。

このとき、差し追い込み馬に騎乗していたジョッキーのことごとくが、「外も伸びてはいるが届かない」と口にしていた。
となれば、４角12番手の位置にいたスズカフェニックスとエイシンドーバーは、相当不利な環境での競馬だったことになる。
先週までの芝1800メートル以下のレースで、外から差してくる馬がほぼ確実に連対している京都外回りに移って、巻き返す余地は十分にあると言えるが・・・。

ただし、今週末から京都芝はＣコース使用となり、仮柵が３メートル外側に移動するため、内に入った先行馬の脚が直線で急激に衰えるとも考えにくい。
スズカ、エイシンに関しては、３着以内はあるだろうが、突き抜けるのは至難の業か？



◆スワンＳ

2002年　33.8 → 34.8（34.2／２着）　1.19.8　／２着 → ３着
2003年　33.9 → 35.1（33.8／４着）　1.20.2　／１着 → ３着
2004年　34.3 → 36.0（34.5／７着）　1.21.9　／２着 → ４着
2005年　34.3 → 35.9（33.7／４着）　1.21.5　／２着 → 11着
2006年　34.5 → 34.5（33.7／２着）　1.20.3　／２着 → ３着
2007年　33.7 → 35.5（33.9／１着）　1.20.7　／？？？

近年、本番と直結しないステップレースと言われているが、実は過去６回で連対した馬のうち、本番で掲示板にも載らなかったのは2005年のみ。
本番３着馬を３回も輩出しており、決して侮ることのできないレースである。
前後半のラップ構成が今年と似ているのは、2002年と2003年。
稍重だった馬場差を考慮すれば、今年のラップや勝ち時計は優秀と言えるだろう。

2002年、４角10番手の位置から上がり最速34.2秒の末脚で延びてきたリキアイタイカンは、同年のマイルＣＳで３着。
2003年、逃げて粘ったギャラントアローもまた、同年マイルＣＳで３着に好走。
この対照的な２頭、追い込んで勝ったスーパーホーネット、先行して粘ったフサイチリシャールに重なると言えなくもない。
特に今年は、渋った馬場での持久戦で、高いマイラー資質をも問われるレースであった。
１、２着馬はもちろんだが、６着に敗れたキングストレイルも、敗因が馬場にあるのだとしたら、良馬場で巻き返す可能性は十分あるだろう。

天皇賞秋の影に隠れて、とかく軽視されがちなステップレースだが、今年この組を侮ると痛い目にあいそうだ。



■久々の騙されたと思って■

京都最終／３歳以上500万下

◎オートドラゴン

前走のマカオＪＣは、１着馬ロックドゥカンブが菊花賞３着、２着スズカストロングは次走の同条件を勝ち上がり、３着ベイリングボーイは同条件３着２回のあと２連勝、６着馬ブリトマルティスは同条件４着、３着のあと糸魚川で１着。
さらに、２走前の５月12日の500万条件は、１着ミスベロニカが次走マーメイドＳで0.6秒差、２着スズカストロングは次走マカオＪで２着、３着アドマイヤゴルゴは次走１馬身差で勝ち上がり、６着キンショージェットは同条件１着、さらに昇級戦でも２着に健闘。
そして３走前のあすなろ賞は、１着ワンダースティーヴ（高雄特別でタガノファントム、パッシングマークらを下して1000万クラスを勝利）、３着ラブカーナ（オークス３着、紫苑Ｓ２着、秋華賞５着）、４着エーティーボス（現1000万クラス）、ディープスピリット（1000万クラス２着歴）という顔ぶれ。

とにかく、近３走で戦ってきた相手は、ことごとく上位のクラスで勝ち負けを演じている。
トモに不安を抱え、休養を余儀なくされたが、中間はジョッキー、調教師自らが跨って調整する意欲的な攻め。
仕上がりに不満がないのなら、実績的にここは通過点に過ぎない。
相手筆頭は、やはり２走前のメンバーが高い勝ち上がり率を誇るタイカーリアン。

馬単
２→１・・・３０％
２→11・・・２０％

複勝
５０％