競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのエリザベス女王杯【２】／前哨戦を分析する

◆札幌記念

1997年
１着　35.5／１位　エアグルーヴ（天皇賞・秋１着）
２着　35.6／２位　エリモシック（エリザベス女王杯１着）
４着　35.8／３位　ジェニュイン（天皇賞・秋３着）

1998年
１着　34.2／１位　エアグルーヴ（エリザベス女王杯３着）

2001年
１着　34.4／１位　エアエミネム（菊花賞３着）
３着　34.6／３位　ジャングルポケット（ジャパンカップ１着）

2002年
２着　34.2／１位　トウカイポイント（マイルＣＳ１着）
３着　34.7／５位　コイントス（有馬記念３着）

2005年
１着　35.9／２位　ヘヴンリーロマンス（天皇賞・秋１着）

2006年
１着　33.5／１位　アドマイヤムーン（天皇賞・秋３着）

過去10年間に、札幌記念好走 → 同年のＧ１で３着以内を果たした馬は10頭。
脚質的には、先行馬から差し追い込み馬まで様々だが、これらに共通するのは上がりの速さ。
ほとんどが上がり最速、もしくは最速から0.3秒差以内の馬ばかりなのだ。

札幌の芝は、前半５ハロンを60秒前後で通過しても、上がりが35秒以上かかるタフな馬場。
このレースで上がり最速、あるいはそれに近い脚を使えるということは、持久力と瞬発力をバランスよく兼ね備えていることの証明だろう。
このスタミナとスピードのバランスが適応力となり、Ｇ１の大舞台で好走する起爆剤になっているのかもしれない。

今年の上がり最速は、６着馬アサカディフィートの33.8秒。
それに対し、勝ち馬フサイチパンドラは1.0秒差の34.8秒、４着馬ディアチャンスが0.4秒差の34.2秒では、どちらも上記の好走条件をクリアしているとは言い難い。
ただ今年は、上がり５位（34.3秒）のアグネスアークが、すでに秋の天皇賞で不利を受けながらも２着に好走している。
アグネスアークより速い上がりを見せたディアチャンスには、まだ激走の余地が残されていると言えるが、上がりで1.0秒も劣ったフサイチパンドラには厳しいか？

過去５年間で、札幌記念を逃げ切った馬は１頭もおらず、３着以内に粘ったのも、2004年のローエングリン、2005年コイントスの２頭だけ。
ローエングリンは、札幌記念0.4秒差３着 → 毎日王冠0.1秒差２着 → 天皇賞・秋0.6秒差５着、コイントスは同年のＧ１出走こそなかったものの、札幌記念0.2秒差２着 → オールカマー0.4秒差６着 → 京都大賞典0.1秒差２着 → ＡＲ共和国杯0.2秒差３着の成績を残した。
これら２頭と、今年パンドラが刻んだラップを比較してみよう。

2004年　59.9 − 1.24.3 → 36.5　2.00.8　ローエングリン
2005年　60.5 − 1.24.4 → 36.9　2.01.3　コイントス
2007年　60.7 − 1.25.3 → 34.8　2.00.1　フサイチパンドラ

今年の前半５ハロン通過は、2005年より0.2秒、2004年より0.8秒遅かった。
1400メートル通過タイムで、2005年より0.9秒、2004年より1.0秒の遅れが生じている。
それに対して上がり３ハロンは、2005年より2.1秒、2004年より1.7秒上回っているのだ。

前半それほど大きな開きがなかったにも関わらず、上がりでこれだけ上回ったということは、それだけ持久力と瞬発力を同時に問われたレースだったとは言えまいか。
しかもフサイチパンドラは、ラスト３ハロンを11.7秒 → 11.4秒 → 11.7秒という落ち込みのない末脚でまとめている。

古馬1000万クラス／芝2000
2004年　60.5 → 60.8 − 37.0　2.01.3
2005年　60.2 → 61.1 − 36.4　2.01.3
2007年　62.7 → 60.4 − 35.6　2.03.1

古馬 500万クラス／芝1800
2004年　47.0 → 47.9 − 35.4　1.47.4
2005年　49.1 → 47.2 − 35.5　1.48.5
2007年　47.1 → 49.3 − 37.2　1.48.3

念のため、年ごとに馬場差がなかったかを確認したのが上表だ。
見て分かる通り、今年の馬場が極端に時計が出やすかったわけではなく、むしろ時計がかかっているぐらいである。
上がり最速はマークできなかったものの、フサイチパンドラがスピードとスタミナをバランスよく搭載していることを、このレースで示したことは事実だろう。
それと同時に、短い直線だけで0.2秒差の４着にまで追い上げたディアチャンスも、距離延長、舞台替わりで条件好転と見たい。
というわけで、このレースで期待値が高い馬は・・・

◎フサイチパンドラ
○ディアチャンス

※これは各レースごとに期待値が高い順を示す印であり、最終結論ではありません
まぎらわしくてごめんなさい



◆クイーンＳ

2004年
クイーン１着 → 府中牝馬１着 → エリザベス２着　オースミハルカ
クイーン２着 → 府中牝馬５着 → エリザベス３着　エルノヴァ
クイーン３着 → 秋華賞　２着 → エリザベス４着　ヤマニンシュクル

2003年
クイーン２着 → 毎日王冠７着 → マイルＣＳ２着　ファインモーション

2002年
クイーン２着 → 府中牝馬１着 → エリザベス２着　ダイヤモンドビコー
クイーン３着 → ローズＳ２着 → 秋華賞　　２着　サクラヴィクトリア
クイーン５着 → 府中牝馬３着 → エリザベス３着　レディパステル

2000年
クイーン１着 → 府中牝馬１着 → エリザベス４着　トゥザヴィクトリー
クイーン２着 → 府中牝馬６着 → エリザベス３着　エイダイクイン

このレースを経由して、秋のＧ１で好走を果たした馬は、札幌に移行した2000年以降の過去７年で９頭。
そのほとんどが、府中牝馬Ｓ → エリザベス女王杯という臨戦過程で、古馬の王道ローテと言っていいだろう。
意外にも、クイーンＳからＧ１に至るまでのレースすべてを連対した馬は、オースミハルカとダイヤモンドビコーの２頭しかおらず、どの馬も一度は馬券対象外に消えている。

2004年　47.8 → 47.5 − 35.6（34.8）　1.47.5　オースミハルカ
2007年　48.1 → 46.5 − 34.7（34.0）　1.46.7　アサヒライジング

過去７年間で、クイーンＳを逃げ切ったのはヤマカツスズランとオースミハルカの２頭。
特に2004年は、勝ったオースミハルカが府中牝馬１着 → エリザベス女王杯２着の好成績を挙げており、２、３着馬も本番で上位争いを演じるハイレベルな戦いであった。
このとき、オースミハルカが刻んだラップは、逃げ馬にとっては最大の模範であると同時に、本番好走のためにクリアしなければならないハードルでもある。
今年と2004年のラップと比較してみたい。

前半４ハロン通過は今年のほうが2004年よりも0.3秒遅く、上がり４ハロンで1.0秒、上がり３ハロンで0.9秒も上回った。
前半をほぼ同じ時計で折り返しながら、上がりで大きな時計差が生じるのは、札幌記念のフサイチパンドラと同じ。
つまり、それだけアサヒライジングの持久力と瞬発力が、オースミハルカよりも優れていたことを証明している。

60.8 → 34.8　09-09-11-05　1.47.5　エルノヴァ
61.5 → 34.0　11-12-12-11　1.47.0　ディアチャンス
61.0 → 34.4　08-08-10-06　1.47.0　アドマイヤキッス
60.7 → 34.6　07-05-08-06　1.47.1　フサイチパンドラ

レースラップが2004年より優れているとなれば、ラスト３ハロンで脚色が衰えない逃げ馬を追撃する後方待機勢にとっても、より高い能力が要求されたはず。
そこで、2004年の２着馬エルノヴァとのラップ比較によって、今年の差し追い込み勢のレベルを査定してみたい。
今年の３〜５着馬すべてが、エルノヴァより速い上がりをマークしている。
特に、エルノヴァと同じような通過順位をたどったアドマイヤキッスは、0.4秒も速い上がりを駆使し、走破タイムで0.5秒上回った。
このときの上位陣は、逃げたアサヒライジングはもとより、中団以降から追い込んできた３頭にも警戒の網を広げたいところだ。
というわけで、このレースで期待値が高い馬は・・・

◎アサヒライジング
○ディアチャンス
△フサイチパンドラ

※これは各レースごとに期待値が高い順を示す印であり、最終結論ではありません
まぎらわしくてごめんなさい



◆三面川特別

47.5 − 59.1 → 46.6 − 34.9（32.8）　1.45.7　三面川特別
48.0 − 60.4 → 45.7 − 33.6（33.2）　1.46.1　ローズＳ
46.4 − 59.2 → 46.3 − 33.9（32.9）　1.59.1　秋華賞

三面川特別を勝ったレインダンスは、ローズＳで0.2秒差の３着、秋華賞でも0.2秒差の２着に健闘。
同じような質感だったとはいえ、世代トップクラスが顔を揃えたレースで、２度にわたってダイワスカーレットから0.2秒差を堅守したのは偶然ではない。
実は、この３つのレースは、数字こそ差があれどラップ構成的には酷似しているのだ。

まず、三面川特別と秋華賞は、前半５ハロン通過と上がり４ハロンがほぼ同じ時計。
前半４ハロンと上がり３ハロンで、ともに約１秒差が生じているあたりが、クラシックＧ１と1000万条件の差だが、だいたいの構成は似ている。
ローズＳもまたしかり。前後半の時計差が約１秒開いてはいるが、ラップ構成としては完全なスローからの上がり勝負であった。

そして、この三面川特別ではレインダンスから0.2秒差の場所に、タイキマドレーヌ（２着）とラブカーナ（５着）がいた。
ラブカーナは、秋華賞でもレインダンスに0.3秒先着を許しており、２度にわたるこの着差もまた偶然ではあるまい。
つまり、ここでの仮説はこうだ。

もし仮に、今回もローズＳや秋華賞のように、アンカツの巧妙なペース操作によって、芝2200メートルのレースがマイルや1800メートルに短縮されてしまったら。
ダイワスカーレットから、約0.4秒差の位置にタイキマドレーヌがいるのではないか。
ここで、三面川特別を含めたこの馬の近３走のラップを見てみよう。

47.5 − 59.1 → 46.6 − 34.9（33.7）　1.45.7　三面川特別
47.0 − 59.2 → 48.6 − 36.4（35.9）　1.35.6　秋風Ｓ
47.3 − 59.3 → 46.1 − 34.3（34.1）　1.45.4　府中牝馬Ｓ

秋風Ｓは、芝1600メートルのレースだが、降雨による不良馬場だったため、後半のラップが極端に落ち込んでいる。
だが、前半のラップの刻まれ方は、示し合わせたかのように同じような数字を示しているのだ。
しかも、三面川特別と府中牝馬Ｓは、後半のラップ構成までもが酷似していた。

府中牝馬Ｓは、0.5秒差に敗れたものではあるが、一度失速したかに見えた脚色がラスト１ハロンで再び伸びての結果。
直線の坂を上がり切って平坦になってから二の脚を使ったということは、馬力はないが軽いスピードなら持続性を秘めている可能性もある。
直線平坦な京都【２.３.０.２】の成績が意味するものは、そういうことだろう。

この馬、これまで1800メートルまでしか距離経験がないが、アンカツマジックに便乗して激走する目は十分に持っている。
今回もダイワスカーレットに有利な展開になるとすれば、秋華賞でレインダンスが座した空席に落ち着くのは、もしかするとこの馬かもしれない。

そして、このレースで重要なもうひとつの視点。
タイキマドレーヌが、府中牝馬Ｓで先着を許した馬たちが、勝ち馬デアリングハートを除いて、すべて0.2秒差以内であった事実。
つまり、ローズＳや秋華賞のような展開になったら、古馬のトップクラスはレインダンスと同等のレベルでしかないということを垣間見る、ひとつの裏づけではあるまいか。
古馬勢にとって最大の課題は、ダイワスカーレットの展開にしてはならない、この一点に集約されそうだ。
というわけで、このレースで期待値が高い馬は・・・

◎タイキマドレーヌ

※これは各レースごとに期待値が高い順を示す印であり、最終結論ではありません
まぎらわしくてごめんなさい



続きと結論は、日曜の正午ぐらいまでにアップします。