競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの天皇賞（秋）【１】／過去10年を分析する

■過去10年のラップを分析する■

1996年　12.8　12.1　11.4　11.9　12.1　11.8　11.9　11.7　11.0　12.0　1.58.7　良
1997年　13.0　10.9　11.2　11.4　12.0　12.1　12.4　12.4　12.0　11.6　1.59.0　良
1998年　13.0　10.9　10.7　11.2　11.6　12.0　13.4　12.9　11.2　12.4　1.59.3　良
1999年　12.8　11.4　10.8　11.5　11.5　11.9　11.8　12.2　11.8　12.3　1.58.0　良
2000年　13.5　11.6　11.7　11.4　11.5　11.9　12.0　12.9　11.4　12.0　1.59.9　重
2001年　13.6　12.1　12.2　12.2　12.1　12.0　11.9　12.0　11.5　12.4　2.02.0　重
2003年　12.5　10.9　10.5　11.1　11.9　11.8　12.2　12.0　13.2　11.9　1.58.0　良
2004年　12.6　11.4　11.8　12.2　12.1　11.8　11.9　11.4　11.4　12.3　1.58.9　稍
2005年　13.4　11.5　12.1　12.5　12.9　12.3　11.8　11.0　11.2　11.4　2.00.1　良
2006年　12.8　11.3　11.3　11.4　12.0　12.1　12.3　11.9　11.2　12.5　1.58.8　良

スタートからバックストレッチに入るまで、ゆるやかなカーブが約400メートル続く。
最初の１ハロン目は、例年12秒台後半〜13秒台前半でスタートし、次の２ハロン目で11.0秒前後のラップを計時。
向こう正面に入って先行争いが落ち着いたあとも、平均11秒台のラップを連発したまま、ペースが落ちることなく第３コーナーへ。

先行勢はここでひと息入れたいところではあるが、後続が徐々に差を詰めてくるせいか、コーナーに差し掛かってラップが急激に落ち込んでいるのは、1998年の11.6秒 → 12.0秒 → 13.4秒（この年は逃げていたサイレンスズズカが第４コーナーで競争中止）だけで、他はどの年も一定のペースを維持したまま３〜４コーナーを通過している。

そして最後の直線。さすがに厳しいラップを刻み続けているため、坂を上がってから一気にペースダウンするケースが多い。
例外は2003年の13.2秒 → 11.9秒だが、最後の１ハロンで再びラップを盛り返したのは、勝ち馬シンボリクリスエスがちょうど残り200メートル地点で、逃げるローエングリンを呑み込み、そのままゴールまで突き放したためだ。

スタート直後のカーブで先行争いに入り、その後もコーナーが２つしかないことから、息を入れる機会がほとんどない。
終始早いペースが継続するため、最後の１ハロンは概ねどの年もラップが急激に落ち込んでおり、全馬が全力を尽くしたことを如実に表している。
したがって、上がりが極端に早くなることはほとんどなく、直線の攻防は切れ味よりも末脚の持久性が絶対不可欠。
これが、天皇賞・秋の舞台となる、東京芝2000メートルのメカニズムである。
より分かりやすく解析するために、ラップを少しまとめてみたい。

1996年　48.2 − 60.3　→　46.6 − 34.7（34.1）　良
1997年　46.5 − 58.5　→　48.4 − 36.0（34.7）　良
1998年　45.8 − 57.4　→　49.9 − 36.5（35.0）　良
1999年　46.5 − 58.0　→　48.1 − 36.3（34.5）　良
2000年　48.2 − 59.7　→　48.3 − 36.3（35.3）　重
2001年　50.1 − 62.2　→　47.8 − 35.9（35.4）　重
2003年　45.0 − 56.9　→　49.3 − 37.1（33.1）　良
2004年　48.0 − 60.1　→　47.0 − 35.1（34.4）　稍重
2005年　49.5 − 62.4　→　45.4 − 33.6（32.6）　良
2006年　46.8 − 58.8　→　47.9 − 35.6（34.2）　良　

上表は、過去10年の天皇賞・秋のラップ比較である。
左から、前半４ハロン、1000メートル通過、後半４ハロン、上がり３ハロン、そして（　）内は最速上がりタイムを表している。

1000メートル通過が59秒を切ることはザラで、良馬場なら57秒台、場合によっては57秒を切ることさえある。
それほど、先行勢が競り合っていたのかと言うとそうではなく、向こう正面に入る頃には隊列は落ち着いており、単騎逃げのまま突き放すケースがほとんど。
したがって、逃げ馬が少ないからといってペースが落ち着くとは限らず、むしろ逃げ先行馬が多いがために、互いに牽制し合ってペースが上がらないこともある。
ストーミーカフェ、タップダンスシチー、バランスオブゲーム、ダンスインザムードなど、強力な先行馬が揃った2005年がいい例だ。

スタートから厳しいラップを刻むため、当然上がりは全体的に遅く、レース上がりの平均は35.7秒、上がり最速の平均が34.3秒。
この数字は、鋭い決め手の持ち主でなくとも、十分勝ち負けに参加できることを意味している。
では、過去10年間に上位争いしてきた馬には、どのような資質があったのか、さらに細かく分析していこう。


■過去10年の上位馬を分析する■


1996年　良　17頭
１着　1.58.7　34.5（５位）　03-03-03　３人気　バブルガムフェロー
２着　1.58.8　34.4（３位）　05-05-05　４人気　マヤノトップガン
３着　1.58.9　34.1（１位）　12-12-10　１人気　サクラローレル

1997年　良　16頭
１着　1.59.0　34.7（１位）　06-07-07　２人気　エアグルーヴ
２着　1.59.0　35.1（２位）　03-03-03　１人気　バブルガムフェロー
３着　1.59.9　35.6（４位）　06-08-07　３人気　ジェニュイン

1998年　良　12頭
１着　1.59.3　36.0（３位）　03-03-02　６人気　オフサイドトラップ
２着　1.59.5　36.0（４位）　04-04-04　４人気　ステイゴールド
３着　2.00.0　36.0（５位）　10-10-08　５人気　サンライズフラッグ

1999年　良　17頭
１着　1.58.0　34.5（１位）　14-14-12　４人気　スペシャルウィーク
２着　1.58.1　35.2（３位）　07-06-07　12人気　ステイゴールド
３着　1.58.2　35.6（９位）　05-05-04　５人気　エアジハード

2000年　重　16頭
１着　1.59.9　35.3（１位）　05-06-05　１人気　テイエムオペラオー
２着　2.00.3　35.9（８位）　02-03-03　２人気　メイショウドトウ
３着　2.00.4　36.0（９位）　02-03-03　５人気　トゥナンテ

2001年　重　13頭
１着　2.02.0　35.4（１位）　09-10-07　４人気　アグネスデジタル
２着　2.02.2　35.8（２位）　02-04-04　１人気　テイエムオペラオー
３着　2.02.6　36.5（６位）　01-01-01　２人気　メイショウドトウ

2003年　良　18頭
１着　1.58.0　33.6（２位）　08-08-07　１人気　シンボリクリスエス
２着　1.58.2　33.1（１位）　18-18-18　５人気　ツルマルボーイ
３着　1.58.4　34.2（４位）　05-05-06　10人気　テンザンセイザ

2004年　稍重　17頭
１着　1.58.9　34.4（１位）　11-08-09　１人気　ゼンノロブロイ
２着　1.59.1　34.9（４位）　03-03-03　13人気　ダンスインザムード
３着　1.59.3　34.9（５位）　09-08-08　９人気　アドマイヤグルーヴ

2005年　良　18頭
１着　2.00.1　32.7（３位）　08-08-08　14人気　ヘヴンリーロマンス
２着　2.00.1　32.7（２位）　06-06-08　１人気　ゼンノロブロイ
３着　2.00.1　33.3（11位）　04-03-03　13人気　ダンスインザムード

2006年　良　16頭
１着　1.58.8　35.2（８位）　02-02-02　４人気　ダイワメジャー
２着　1.58.9　34.7（３位）　09-07-06　７人気　スウィフトカレント
３着　1.59.0　34.2（１位）　10-10-10　２人気　アドマイヤムーン

上表は、過去10年間に東京で行われた天皇賞（秋）の上位３頭の詳細をまとめたものだ。
左から、走破タイム、上がり３ハロン、（上がり順位）、通過順、人気、馬名を表わしている。

まず第一に目を引くのが、上がり最速馬の成績。
上がり１位の馬は、過去10年で複勝率80％、連対率60％と、抜群の安定感を誇っている。
上がり１位の馬が馬券に絡まなかった年が２回あるが、そのうちの１回はサイレンススズカが悲運の競走中止となった1998年、もうひとつが異例のスローペースとなった2005年。
つまり、よほどのアクシデントか、例外的な展開にならない限り、上がりの速さは好走に直結していると考えていいだろう。

上がりの速さに関しては、前述したように鋭い決め手は必要ない。
過去10年間で、上がり最速が34秒を切ったのは、2003年と2005年だけ。
2003年は、シンボリクリスエスとツルマルボーイの２頭だけが、他と一線を画すを末脚を繰り出して33秒台をマーク。
2005年は、超スローペースからの上がり勝負となり、逃げたストーミーカフェ以外すべての馬が、上がり33秒台の脚を見せていた。

では、道中の位置取りと着順の関係はどうか。
過去10年間の３着以内馬で、３角５番手以内だったのは全30頭中14頭。
これら先行脚質で結果を残してきた馬たちのほとんどが、マイルを中心とした芝2000メートル未満の距離で活躍してきた馬だということは、過酷なレース傾向からすると意外に思われるだろう。
バブルガムフェローは朝日杯３歳Ｓ、オフサイドトラップはダービー卿ＣＴ２着、エアジハードは安田記念１着、トゥナンテは毎日王冠１着、テンザンセイザは京阪杯１着、ダンスインザムードは桜花賞１着、ダイワメジャーはマイラーズＣ１着など、マイル〜1800メートルの重賞で連対経験を持つ馬が多いのである。

一見、流れが速いとそれだけスタミナの消耗が激しいため、より長い距離適正が要求されるように思われるが、実はその考えは逆のようだ。
よりスピードの持続力が問われるマイル戦などで心肺機能を試されてきた馬たちこそ、天皇賞・秋での好走確率が高いのかもしれない。
しかも、それらの馬たちは中距離適正の高い馬よりスピードの絶対値において勝っているため、スタート直後の先行争いでもまず負けることはない。
先行脚質で好走した馬に、マイラーが多いのはそのためか。

以上のことから、このレースで好走するための条件は・・・
瞬発力型の末脚ではなく、持続型の末脚が使える馬。
阪神の内回りや中山など直線が短いコースで、４角最後方から着順を上げてくるような実績の持ち主は、見た目は派手だが軽視すべきだ。
逆に、直線の長いコースでしっかり差し切れる馬や、３角からマクってゴールまで押し切るような息の長い脚が身上の馬を重要視したい。

もしくは、マイラー気質の先行馬。
特に、東京コースで実績のある馬は無条件で拾い上げるべきだろう。
そして何より、早い時計勝負に対応できる馬でないと、天皇賞の流れを克服することは難しい。
時計のかかる馬場や、スローペースからの上がり勝負に良績が集中している馬は、たとえ人気を背負っていても過信は禁物である。

さらにもう一点。
前年３着以内に好走した馬は、翌年も好走するケースが多いということも付け加えておきたい。
過去10年間にも、バブルガムフェロー、ステイゴールド、メイショウドトウ、テイエムオペラオー、シンボリクリスエス、ゼンノロブロイ、ダンスインザムードら７頭が、２年連続で馬券圏内を果たした。
今年は、昨年の上位３頭が揃って出走してくるが、果たして・・・？