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北総・公団線コミュの北総線の話題はこちらで。(雑談用)

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新京成があるなら北総公団があっても
いいだろうと。

みなさんはどこから乗車されますか?

コメント(196)

> テルさん
はじめまして。
確かに照査速度は105km/hなのですが、機器には“誤差”が必ずあります。

その誤差から来るATS動作(常用最大ブレーキが動作)を防ぐ為、実際は100km/hで通過しています。
> (オードリー)まぐさん

照査への誤差で100km/hなんですね。
昨日かぶりつきしてきましたが、YGFにかかりませんでした(泣)来年が楽しみです!
春祭りのヘッドマーク付いていました。
今日も送れていたようですが、スカイアクセスが始まってもこんなにダイヤルが乱れるんですかね。家に帰る人も困りますが、飛行機に間に合わないといけない人は、すごく困るでしょうね。
◎オカメニッポン◎さん>

新鎌ヶ谷駅は以前から、日本語・英語・中国語・韓国語の4カ国語の駅名標でした。
写真は2007年に撮影したものです。

4カ国語の案内表示は、JRや大手私鉄でかなり増えていますが、駅名標の4カ国語表示は、ここと小田急の一部の駅でしか見たことがなく、珍しいですね。
◎オカメニッポン◎さん>

私も北総沿線ではないですが(近くではありますが)、2007年に北総線に乗ったとき、たまたま4カ国語の駅名標を見て、写真を撮りました。

小田急の一部の駅(多摩センター、片瀬江ノ島など)で4カ国語の駅名標を見たときにも、写真を撮っています。
はじめまいて。まもなく千葉NTに引越なのですが北総線高くてビックリですげっそり
どうにかならないもんですかね。。。せめてというか、京成線ほどになって欲しいです。
とうとう、北総線に乗るのをあきらめました。
近所の方々と同様、新鎌ヶ谷までバイクでいきそこから東武線で通勤すると月1万9千円ぐらい浮くのです。
住んでいる地域はすきなのに、残念です。
しかし、この運賃の高さは以上です。

いつか安くなったら、また利用させてもらいます。
>リチャードさん

こんばんは。
スカイアクセス線ですが、成田湯川から先は単線区間であるため、20分置きに増発、となると難しい問題です。僕自身は2代目成田空港駅が開業した1991年3月に駒井野信号場〜成田空港間(2代目)が複線であったらもう少し融通がきいたのではないか…と思います。

僕がむしろ困るのは高砂で上下線とも時間調整をしていたりして、印旛日本医大〜羽田空港の所要時間がスカイアクセス開業前と違い、大幅に伸びました。印西牧の原駅、小室駅での副本線でもスカイライナー通過待ちに活用するなどし、ダイヤを工夫してほしいものです。次のダイヤ改正に期待したいところです。
JR東日本(写真は横浜線にて、この他京成等にも)の車内に掲示していたソニーの広告です。矢切での9100形C-flyerですが、「51N 普通 成田空港」と正面のLED表示にありました。広告のレールに隠れて見づらいのですがじっくりと注意深く見ていると見つかるはずです。この「普通 成田空港」の表示は普段北総車や都交車では全く見られないのでかえってレアな組み合わせではないでしょうか。
普通 成田空港は 震災後3/12の午後に日医大発成田空港が出ていました。
これは珍しいなあと思った次第。
千葉ニュータウンと牧の原の間にコストコが出来るって噂は本当ですかね?
お得な切符が発売中とのこと。印旛日本医大 高砂間が1日1,000円。
しかし、安くならないなー、北総線は。森田さんがんばって!
印西牧の原にもアクセス特急が停まるという噂が・・・本当ですかね?
>>angusさん
えっexclamation ×2アクセス特急が印西牧の原停車するんですか?
>>[186]
秋山住人です〜
角の建物ですよね?随分前に完成してるようですが
オープンの気配伺えませんね〜

カフェのようですが、
自分としては、一杯呑み屋がいいな(笑)

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