１２５　４ｓｔ　ＯＦＦ改コミュのDJEBEL 125

はじめまして、です。
セカンドバイクとしてジェベル１２５を所有しています。
近所のアシと、原っぱアソビに活躍中です。

現在、林道最速を目指して足回りの強化を検討中です。
メンテナンスやドレスアップに関する有力な情報交換の場として活用して行けたらと思っています。

DFと内容が重なるかもしれませんが？宜しくお願いします。

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 05月24日 01:36

ＫＰさん、こちらこそ宜しくお願いします！リア周り２００にごっそり移植したり、ＤＲ２５０Ｓの倒立のフロント周りならハンドルのストッパーに工夫が必要なのと、ハンドルロックが使えなくなるデメリットはありますが、ポン付けできるらしいですよ

[2] mixiユーザー 05月24日 08:41

はじめまして、ジュンイチです。数少ない4st125オフ乗り仲間として宜しくお願いします。

[5] mixiユーザー 05月27日 21:37

シノビーさん、はじめまして。

ジェベル系バイクはいいですよね～。ライト明るいし
１３ℓタンクだし燃費いいし・・・・
ＤＦキャリアーを付ければさらに使い勝手がいいですね（＾＾

＞部品番号や値段などをご存じの・・・

以前他であったんですが、掲示板でパーツナンバーを聞いて
それを注文したら全然ちがうものがとどいたとか・・・・
原因は教えた人がパーツナンバーを書き間違えてました。
しかし買ってしまった人はバイク屋には文句言えないし
返品も出来ないし・・・
なんて悲しい出来事がありました。レッドバロンなどのバイク屋（いつも部品注文している）に聞けば「ＤＦのキャリアー注文お願いします」で、間違いなく部品が届くのでその方をお勧めしますよ！それかヤフオクでＧＥＴですね（＾＾

[7] mixiユーザー 08月01日 01:03

ムサシさん：情報ありがとうございます。DR２５０Sは思いつきませんでした。倒立化も出来てしまうなんて実に興味深い。早速探してみたいと思います。

今回もまた質問のトピックです。
先日、友人より「ジェベル用にどう？」とキャブレターを貰ったのですが、エアクリーナー側が50パイくらいあり、純正に全く合いません。
大人しくパワーフィルター化も考えましたが、私はマッドアタックにも行くので、なるべく純正エアボックスを活用したいのですが、この場合のキャブとエアボックスをつなぐゴムパーツをどうするのかを悩んでいます。
市販のゴム製品でDIYしても何とかなるのか、やはり径の合うパーツを探した方がよいのか、どなたかノウハウをお持ちの方いましたらアドバイスをお願いします。

[8] mixiユーザー 08月01日 13:17

KPさん、ノーマルのクリーナーチューブのまま使うならＤＲ２５０Ｒ純正のＴＭ２８ＳＳキャブが一番です。
譲ってもらったキャブの種類がわかりませんが、大口径すぎると逆に流速が落ちてパワーダウンしてしまいますし。
よかったらそのキャブの画像をアップしてみてください。

もし口径に無理がないキャブなら使う方法はあります。
後側にスピゴットを圧入して純正と同じ径に合わせてしまうんです。
４，０００円くらいあれば加工できますよ。

[9] mixiユーザー 08月01日 22:59

ＫＰさん、しかしＤＲ２５０Ｓの倒立は性能面ではあまり評判がよくありません・・・・ジャンプするとすぐに底付きするとか・・・中古で手に入れてＯＨ兼ねて中身をモデファイすれば問題なさそうです。しかしお金がかかるので、加工必要ですがＣＲ８０あたりの倒立がこのバイクにはバランスがいいかもです。現物確認した訳ではなく推測で済みません・・・・

あとキャブですが、六つ星てんとう虫さんの仰るとおり大口径な物はオフロードにはオススメ出来ません。純正のＴＭ２８ＳＳも以前付けてました。良かったら以下の記事を参考にして下さい