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バイクをオーバーホールするのだコミュのXT225 SEROW (4JG)

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2006年2月に馴染みのバイク屋に遊び行ったら置いてあって衝動買いしたセロー。
基本海・山・川遊び仕様なんで時々性能の限界的使われ方も。
さすがに少々手を入れる時期になってきたかな・・・。

コメント(19)

とりあえず今日山遊びしてたらメーターが動いてないことに気づく。
あとテールランプもボルト2本止めなんだけどそのうち1本の付け根が割れてプラプラ状態。。。
なもんでそのメンテを。

オーストラリア走っててセロー系によくあったのが
「ホイール部のギヤ摩耗でスピードメータが動かなくなる」
だったのでフロントを見てみるがワイヤーは回ってたのでギヤではなかった。
なもんでメーター周りを開けてみる。

・・・

なんてこたぁない。

メーター側のワイヤーが抜けてた・・・w
テールランプ。

どーやら前オーナー、壊したのを修理してたみたい。

てかよくみたら2本とも補修跡が。

うーん。新品調達かなぁ?
オレが直してきた数台のセローはだいたいここが逝ってた。
長老のセローはキャブが違うかな?(写真参照)

>「ホイール部のギヤ摩耗でスピードメータが動かなくなる」
オレが向こうで乗ってた時にも、3万?弱走った時点でメーター動かなくなって、
見てみたらメーター自体のギアがダメになってた。
走行距離測りたかったから、$300かけて新品に交換。
売る時に有利になれば良かったんだけど、安く買い叩かれたナァ・・・。

>テールランプ
テールランプは向こうの仕様と違うけど、日本仕様の方が全然イイよね、
小さいから振動に強いはず。
向こうでは“デカ”テールだったため、
コルゲ等の振動で取り付け部フレーム後端が折損しまくって困ったよ。
結局オークションで割れてないのを調達。。。
さすがに樹脂が粉吹きかけ・・・w
白くなった部分をカッターで少し削って色を吹く。
タップリ吹く。
タップリ・・・すぎ?

まぁ、完成してみれば
「もっと塗ればよかった?」
てな感じだが。。。
ウインカーの方が白く目立ってしまったねぇ〜!

オレのセローも白くなってしまってたんで、
スチールウールでゴシゴシこすり取りました。

外装全体がガサガサになってたんで全体的にやってみたけど、
細かいキズをつけて削るので白い部品は後々汚れの元に・・・。

ご無沙汰しております。。。
秋冬春、と遊び倒していながら4月に自賠責が切れて以降、ずーっと放置してましたあせあせあせあせあせあせ

今日は遊びたおして壊してしまったチェーンスライダーとプロテクターの交換ついでにリンク周りのグリスアップを。
チェーンスライダーとプロテクターの破損。
スイングアームにチェーンが直接触っておりました・・・。

プロテクターは多分飛び石やなんかいろいろなダメージが原因かと思われマス。
ホイール外したところでスタンドがスイングアームに取り付けられてることに気づく・・・。
スイングアームが抜けんがなw

てことで支え代わりにしてた台を補強して台に乗っけることに。。。
フレーム側のシャフトとサス下側のシャフトを外して、実はリンクがあったことに気づく・・・w

普段上から見てるだけで全然知らなかった事実・・・。
まだまだ修行がたりまへん。がく〜(落胆した顔)がく〜(落胆した顔)
スイングアームについてたリンク取り付けのシャフトを抜いて無事取り外し完了。
破壊されたチェーンスライダ、プロテクターをそれぞれ。
スライダはもうかけらしか残っておりませんでした。。。
車体に残ったリンクを外そうとしたらリアブレーキとシャフトが干渉してシャフトが抜けない・・・。

ブレーキペダル、ブレーキマスターシリンダを外してシャフトを抜くことに。
外した部品を汚れ落とし&グリスアップ。
でもニップルがあるんで本音としてはグリスガンが欲しいがまん顔がまん顔
グリスアップしたリンクを取り付け。
ニップルの向きに注意しつつ組み上げます。。。
スイングアーム、リンク取り付けシャフト、チェーンスライダの組み付け順番を何度か間違う・・・。
パズル状態w
チェーンを入れ、キャップを取り付け、スイングアームをメインフレームに取り付け。
リアタイヤを組んで完成〜


自賠責はまだ切れてます泣き顔
タカ(メカ長老)さん、こんばんは。暑い中、ご苦労様です。
リアサスがよく動くようになりましたか?

うちのセローもチェーンスライダがちぎれ、スプロケも限界間近になっています。
フロントサス・ステアリングステムも含め、OHしたいと思っています。
もう少し涼しくなったら実行します。

私のセローのページ↓
http://www.eonet.ne.jp/~jr3kbu/bike_serow/serow.htm

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