[mixi]サロン（談話室） - MICHEL＆ARKS ５０１ミニベロ

[24] mixiユーザー 07月26日 02:04

Ｇ様＞700cが必死に追い越して行きます･･･情景が目に浮かんで来る様です(^^;) 700C乗りさんには、テールを見続けさせられるのはちょっと許せないという気になるのでしょうね。

yama'様＞ウチにも中途半端なパーツがだんだん増えてきています･･･orz

[25] mixiユーザー 07月26日 02:21

かねがね不満を漏らしていたカンチブレーキの件
解決するかと思いました・・・
写真は新百合ケ丘のいさみやさんのビリオンク□もリです。
ttp://www.billion-japan.com/shortg2.htm
フレームがクロモリで、ブレーキがキャリパーになっています!!
これは買いだ!!　
と思っていたのですが、なんとクロモリはフレームだけでフォークはハイテンとの事･･･orz
ARKSはカンチブレーキがネック、ビリオンはフォークが･･･
細かい所にこだわっているオイラです。
Topチューブ530mmも長すぎじゃないかなぁ!?

※乗り味に果たしてどこまで影響するのか？　体感できるのか？　などわからないのですが、、。買うなら２度手間をかけたくないと思ってしまいます　(--ゞ

でも今週末ﾋﾞﾘｵﾝ見に行こうと思っています（予定）
つか、なんだかんだ言いつつ買ってしまいそうです(汗
※写真３枚目はショートグリップEX（ハンドルポスト!?チューブ長過ぎで僕はイマイチ･･･

[26] mixiユーザー 07月26日 17:49

耕陽さん
ショートグリップEX、写真で見た感じミニベロらしくて私は良いと思いますよ。でも、スプロケは11tほしいです。

[27] mixiユーザー 07月26日 18:11

Ｇさん

僕も気になっている事を書いてくれました
11Tって別売りしているのでしょうか？

僕のスプロケは
8段 CS-HG50-8（U）12-13-14-15-17-19-21-23T
13Tを抜き12Tを奥へ入れ11T(501純正)を載せて締め付けると
11-12-14-15-17-19-21-23Tを作って組み付けてました

問題は純正のスプロケ　13-13-15-17-19-21-24-28T
これどうしよう。。。（汗）

[28] mixiユーザー 07月26日 19:14

52T-11T
私の弱い脚と心肺機能では回しきれないですが
これをクルクル回すのを目標にしています。
話ズレますが最近気になるのはハーフクリップ。

う～ん。12Tほしくなった。この辺の一丁が悩みどころ。

[29] mixiユーザー 07月26日 21:03

僕が気になっているのはクランク
170を気に入って使っていましたが
今回は175にする予定
長くするとどうなってしまうのだろう？
素人考えでは軽くなると思うのですが・・・
ミニベロで長いクランクをぶん回すイメージに酔いしれています。
でも　本当は乗りにくくなるの？

僕の５０１は部品取り車になっています。
せっかく組んだテァグラなど　サブに使ったりして・・・
頻繁に使う方を先に作りたくなりましてねぇ～

[30] mixiユーザー 07月27日 09:25

(・∀・)つ【事前告知】

浦和サイクルセンター　自転車工房.com新プロジェクトのお知らせ!!

昨年のUCcサミット打ち上げまで残られた方はご存じだと思いますが、「鈴鹿」には間に合いませんでしたので、「10.6　日産スタジアム」に参戦致します!!

本家でまだ告知しておりませんが、事前に話だけでも聞きたい方、興味はあるけど…な方、写真をヒントにお越し下さい。
日時：7月29日　午後1時30分頃から
場所：浦和サイクルセンター　自転車工房.com

※人数が多い場合、場所を17号線沿いのファミレスに移しますので、コーヒー代程度自己負担お願い致します。

[31] mixiユーザー 01月08日 18:31

あけましておめでとうございます。
ノーマルで乗り続けて１年たちました。
先日、ようやくセッティングパーツを揃え暇を見ては取り付けています。
ステム、ハンドル、ペダルなど。
１cm違うだけでずいぶん変わる物だと実感しています。
しかし、同時に多数変更して暗中模索。途方に暮れているこのごろです。
詳細は後日「My ARKS 501のトピ」又は「拘り　困っている事」に
お邪魔しようと思います。

[32] mixiユーザー 09月15日 01:22

気になる後発451ミニベロのGIOS PANTO･FELUCA・MIGNONコミュが我がほうの約４倍の参加人数となっています。（－－；）
さすが販売網、生産数が違いますなぁ。

僕としては、シュレッドステムがトータルデザイン上譲れないアイテムなので浮気心は起きないのですが､､､。

まぁ、比較する事自体間違っていますけどね。

[33] mixiユーザー 09月15日 12:49

こうようさん
お久しぶりです。
501の生産台数どのくらいなんでしょう？

[34] mixiユーザー 09月15日 15:20

G様》お久しぶりです～(^^)
501の生産台数…見当つかないですね

ロッドで台*湾とか中*国に発注して年間100台(当てずっぽう501のみ)販売を5～6年続けている…外れているかなぁ(-.-;)
Gさんはどう予想しますぅ？
一度メーカーに聞いてみたい気もしますが…答えてくれますかね…!?

[35] mixiユーザー 09月16日 19:38

ん～（生産台数）
最少でもコンテナ（20feet）１本で100台くらいではないだろうか？
2006年の年末に購入した私の501、
車体番号？（ヘッドチューブにある刻印）はK60758600なんですけど
ヒントになりますか？

[36] mixiユーザー 05月18日 14:49

yama'様

お久しぶりです。
ピストハンドルは強烈なインパクトありますね

クラシカルなフレーム故に見事にマッチしてると思います。
僕もピストハンドルをぶった切ってブルホーン+シングル化を考えた事があります。

変速レバー取り付けは苦労なさったのでは

[38] mixiユーザー 05月18日 18:26

そう言えば・・・　こうようさん

身長で501を検討しておたれた方がおられましたまよね？
僕は１６７センチなので近いかと・・・

ロードタイプって止まるより走っている時を優先するので
僕もなのですが　皆さん止まった姿はバレリーナなのでは？（爆）
１６５センチもあれば写真の僕のバイクのシートポストを１センチ下げて乗れる事になります。

遅かったですか？
もしかして　既にコミュに居ないのかしら？

[39] mixiユーザー 05月19日 00:21

日東123は存在感凄いですよね～

カッコいいと思います（僕は前傾が深いと背中と腕に痛みが来るので、123装着出来ません･･･

）。
他社のミニベロと比較して、ARKS,Michel,ｼｮｰｸﾞﾘの伝統的なﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾚｰﾑが一番似合う気がします。
逆に言えばレトロ、おっさんくさいと言う意見も出ると思います

背中全快したら123付けてみたいです。

501のレバーは見慣れないものが付いているなぁという所が分かった程度で、そこまで苦労なさったとは思いませんでした。
情熱（執念!?)に脱帽といった印象です（僕は諦めが早いので・

）。

購入相談されていた方は、買う方向だと思います(この位なら書いて良いと判断させてもらいます)。

yama'さんを含め、複数の方の意見を聞いてみると身長165cm位の方ははARKS,Michel系は無問題と断言して良いと、、、。
※注ただし、ステム突き出し量、シートポストの調整は必要でしょう。
身長170cmの僕も色々その辺は調整が必要だった（ブルホーンの場合）。
ドロップハンドル使用時には、また長さとか試行錯誤する事になる（姿勢の好みでも又変わるし）でしょうね。

じゃあ身長158cmの人は? とかのツッコミには応えられる実体験は無いですが、、、。
匿名記事として身長＊＊＊cmの私（僕）はこうして乗っています、とかのメッセを僕がもらってトピ立て出来れば良いのかも知れませんね

アヘッドステムの付き出し長は40ｍｍ～位から存在していて
シュレッドステムは50mm～からになってしまいますが、
ママチャリなどで用いられるスワンステム等を用いる事ができれば適応身長も下に広がるのかなぁ!?
実際に操作感がどうなるかわからないですが･･･

長くなりました･･･m(_ _)m

[40] mixiユーザー 05月19日 12:30

ARKS 501購入しようと考えてます！
そこで相談があります。
ハンドル/オリジナルブルホーンバー（シルバー）

Wシフトレバー/ 18SPEED(2x9S)用

Rディレイラー/ TIAGRA
リアスプロケット/ TIAGRA9速カセット

スプロケット11-25T（トップギア11T）

チェーン/9速用　

この内容で注文をしようと考えていますが、TIAGRAを105にグレードアップしようか迷っています。街を散策したりするのが主な用途ですが、たまに友達のロードと近場フラフラするので、一緒に走っても、ついていけるくらいのスピード（25～30キロ巡行）でも走れるのが理想的です！

アドバイス宜しくお願いします！

[41] mixiユーザー 05月19日 15:39

スミス様

まず問題点から上げさせて頂きます。
ARKS&Michel501のフレームはリアエンド135mmとなっているため、リアハブは以下から方針を選択する必要があります。
?@オフロード系の135mmフリーハブを使用する。
?Aビルダーやショップでリヤエンドを135mm→130mmへ修正してもらう。
?Bリアエンド135mmだが無視してロード用130mmフリーハブを組み込む。

推奨は?@か?Aです。?Bは、やっている人もいるかもしれませんが、お勧めは出来ないですね。
フレームにストレスが残ったまま走ることになるし、バランスもどちら側に片寄るか不明ですので。(変速性能に影響が出るかも…

)

ﾃｨｱｸﾞﾗと105の選択は…25～30km/hの巡行であればﾃｨｱｸﾞﾗで充分過ぎる気はしますね。
(最も影響があるのは乗る人の脚力、持久力ですので、速度でグレードは判断できないとも言えます)
グレードが上がればより楽に巡行できるのは間違いないとは思いますが…。

また、BBは105に変更するとなると必然的にクランクも変えることになります。BB軸がスクエアかオクタリンクかホローテックかなどを確認して部品を変える事になりますね。
105は10速、ﾃｨｱｸﾞﾗ
は9速なのでチェーンリングとチェーンも確認が要るかと思います。

あとはお店に体格を伝えて突き出し短いステム、姿勢によりステムの長さ、サドルを前に出す事でも遠かったらオフセット無しのシートポストへ変更、などの調整が必要と思われます。

[42] mixiユーザー 05月19日 15:44

追加
リヤスプロケットは11Tがある物を選択した方が良い(楽)でしょう。

[43] mixiユーザー 05月19日 16:33

なんちゃってピスト化して　盛り下がったヤツが言う事でもないが・・・

いろいろ変えたりしてみて思うのですが
グレードは「何速まで使いたいか」で括られているだけで
ハイグレードは軽さとメンテナンスのしやすさが違うのだと思います。
そしてヘタリ＆復活が違うのかな？っと・・・

大きな問題はエンジンですよねぇ～
僕も課題なのですが　体力・足・心臓
ここを何とかすればティアグラでも十分だと思ったりしています。（自分は）

[44] mixiユーザー 05月19日 21:42

こうよう様
お店に連絡して、どんなものをつけるのか詳しく聞きたいと思います！

ステムは突き出しの短いものに変更します！僕だとたぶん突き出しが500mmくらいでしょうか？

yama'
メンテナンスのしやすさですか！それも惹かれるポイントですね！
エンジンについては、これから磨き上げていく予定です！
105は値段との相談になりそうです…

[45] mixiユーザー 05月19日 21:56

失礼しました！
yama'様に様を付け忘れてました…

[46] mixiユーザー 05月19日 22:31

スミス様

×500mm ○50mm ですね･･･。
ブルホーンなら50mmが良いだろうと思います。
近かったらサドルを後ろに移動、と言う手が使えるので･･･。

[47] mixiユーザー 05月19日 22:42

こうよう様
500mm…失礼しました！
ステムはARKSが手元に届いてから、自分で取り替えてみようと思います。
自分では何もしたことがないので、これからは自分でいじるのも楽しみの１つにしたいと思います！

[48] mixiユーザー 07月21日 15:08

http://pksp.jp/urawa-cycle/diary.cgi?o=3&m=1&n=97&s=0

501もモデルチェンジみたいですね。

｢更にｸﾗｼｶﾙに･より乗り易く･より軽量に｣をﾃｰﾏに、
ｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑになってからは初となる図面からの全面改良を施し、
2010年ﾓﾃﾞﾙの先行発売と言うかたちで入荷致しました!!

だそうですよ。

[49] mixiユーザー 07月21日 23:09

某巨大掲示板ではモデルチェンジは無いと推測されてましたが、、、更にｸﾗｼｶﾙに･より乗り易く･より軽量･･･
どの位軽くなるんだろう!? 詳細が楽しみ

[50] mixiユーザー 07月22日 10:22

http://www.arksinc.jp/501.html
↑コレが新型かな？
ギア比が若干変更になってるみたいです。
-300gは、部品でなのか、フレームでなのか。

http://www.arksinc.jp/UCcMICHELBICYCLES.html
↑現行

ハイグレードベアリングハブて、どう違うんでしょうかね？

[52] mixiユーザー 08月07日 03:32

'09モデル　仕様の変更について考える

ステム長180mm...だいぶハンドル位置を上げられるになったのでこれは良い変更ではないかと思う。前傾姿勢にもリラックスポジションへも自由自在。
というか他社４５１ミニベロはアヘッドステムなのでハンドル高さはステムハイライザーなどを用いないとできないのでこれはセールスポイントになり得る。

クランク長165mmm...△Topﾁｭｰﾌﾞ530mmの自転車なら170mmが一般的な合わせ方ではないかと思う。

その他も細かい所に変更があると思うが、web上からはここまでしかわからない。

(?_?)UCcのHPではフロントチェーンリング52T、自転車工房.comでは53T・・・
どっちなんだよ!?（＾＾；）
しかもUCcではリヤスプロケ11-24Tになっているし…24Tって（汗

jose2.0 様

どちらの疑問にも独自情報が無かったのでコメできませんんでしたm(_ _)m

[53] mixiユーザー 03月21日 17:53

今月発行の各自転車誌にも紹介されているので目にされた方もいるかと思いますが、6月に開催されるミニベロや折り畳み自転車専門のイベントMini Loveが開催されます。

このイベントに、浦和サイクルセンター&自転車工房.comも出展及びレース参加を前向きに検討しています。

出展に関して新しい情報が入り次第、こちらにアップ致します。

[55] mixiユーザー 07月29日 23:29

> マイエースさん
店舗は水曜日が定休日ですが、他の日でも白川店主が不在になる日が有りまして…
他の方々にも覚えておいて頂けると、問い合わせに不自由しないかと思います。

・火曜日及び金曜日辺りに行われる浦和レッズサポーターの場所取り(ネット裏)のくじ引き→サポーターグループの代表をやっている関係で、行かなければならないそうです。

・土曜日or日曜日に開催される浦和レッズのホーム戦→代わりに自転車工房.comの池永店主が店番に入っています。なお、試合終了後一時間以内には戻ってきます。

・店のイベント開催日、レースチームのサポート日→こちらは、携帯版HPにて必ず告知されています。

[58] mixiユーザー 11月05日 06:22

自転車工房.comが先日発売された「自転車と旅vol.5」(実業之日本社)に、小さいながらも全国誌に広告を掲載しましたので、お近くの書店にて立ち読みしてあげて下さい。

[59] mixiユーザー 11月05日 12:13

> もぐたん＠FreeTibetさん

歴史的瞬間ですね♪
そしてデモ車はあのランドナー

カッコイイです！

[60] mixiユーザー 11月05日 13:42

> アテ介＠爆音ダイスキさん

今回初めて広告を出す事により、今まで自転車工房.comやARKS.incというアンダーグラウンドなメーカー自体を全く知らなかった方々の目に触れる事は大変良い事なのですが、この広告が掲載された本が発売になったタイミングと、問い合わせに対応する501の在庫不足が本当に気掛かりです…

[61] mixiユーザー 11月05日 17:30

> もぐたん＠FreeTibetさん

確かに気掛かりですね！
あの車両を見て問い合わせするわけですからね。

でも、これで認知度が上がってもっとメーカーさん（自転車工房&ARKS）には良いものを作り上げていって欲しいですね！一ライダーとして♪

[62] mixiユーザー 11月06日 15:10

> アテ介＠爆音ダイスキさん

501の在庫が無くなった場合、店側(UCc、IKC)としてはビリオンのミニベロ(画像のリオネル等)を勧めれば売上を確保出来ると思いますが、敢えて記するとARKS.incの現状が2008年1月～4月末までの｢501ランドナー｣を作っていた頃と似ている事と共に、両店主に話した真の目的「タマ不足による新規顧客が見込めない場合、現在所有しているオーナーさんへ『強烈なインパクトを与える物』を作って『ネット・対面販売をされた方々の再来店を少しでも期待する』為の人柱」でもある事も一緒に思い出しました。

[63] mixiユーザー 08月23日 11:59

んーーー　　　　ここも５年放置なんですねｗ
覗きに来る方はいるのでしょうか・・

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