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コメント(709)
対馬、島全体を韓国人が買い占め始めている…日本人の島民を雇う韓国人経営の店も
2018/11/02 19:55Business Journal
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日本海に浮かぶ島、長崎県対馬市。古くは『魏志倭人伝』や『日本書紀』にも登場する歴史ある島に、異変が起きているという。韓国・釜山まで最短で49.5キロという位置に浮かぶ対馬には、近年になって韓国人観光客が殺到している。それだけならまだしも、韓国資本が対馬の不動産や土地を買収する動きが活発化しているというのだ。
なぜ、対馬の土地は韓国人に買われてしまうのか。また、対策はどのようになっているのか。これまで何度も対馬に足を運び、現地の取材経験も豊富な産経新聞社編集委員の宮本雅史氏に話を聞いた。
●この10年でコリアンタウンに変貌した対馬
「対馬は、この10年で大きく変わった」と宮本氏は言う。
「10年前に訪れた際には、『韓国人お断り』という貼り紙をした飲食店が数多くありました。当時、すでに年間10万人くらいの韓国人観光客が来ていたのですが、マナーの悪さが目立ち、島民にはあまり歓迎されていませんでした。盗難防止のために、ホテルの冷蔵庫やテレビは鎖につながれていることもあったくらいです」（宮本氏）
しかし、10年たった今、そうした貼り紙はほとんどない。それどころか、比田勝のフェリーターミナルを降りると、韓国人観光客専用のツアーバスが何十台も列をなし、観光客を待ち構えている。免税店には韓国人が殺到し、まるでコリアンタウンの様相を呈しているという。Tシャツに短パンという、近所にふらっと遊びに来たかのような出で立ちの観光客も少なくない。もはや、韓国人にとって対馬は“気軽に立ち寄れる場所”なのだ。事実、フェリーに乗って免税店で買い物をし、日帰りで戻っていく人も多いという。
「昨年は37万人の韓国人が対馬を訪れました。対して、日本人の島民は3万人。住民票を置いたまま本土に働きに出ている人もいるので、実際に住んでいる人の数はもっと少ないかもしれません。かつてあったような韓国人観光客への抵抗感は、すっかり消え去りました」（同）
一方で、韓国人観光客が増えると同時に、島の土地や民宿、民家などが次々に買収されるようになった。その結果、韓国人なしには島の経済が成り立たなくなってしまったのだ。
「かつて日本一人口密度が高いといわれた川端通りの飲食店街は、今や韓国人御用達の店だらけです。店舗を買収した韓国人が経営者となって、島民を従業員として雇っているケースも少なくありません。民宿や釣り宿なども買収されました。したがって、大勢の観光客が来たところで、彼らがお金を落とすのは韓国資本が関係するホテルや飲食店、免税店。島自体にはそれほどお金は落ちないといいます。つまり、対馬は単なる場所貸しになってしまっているようです」（同）
仕事がなく定年を迎えると、島を後にする島民もいる。すると、今度は空き家になった民家をまた韓国人が買う。高く買ってくれる人がいれば、売り手にとっては、それが日本人だろうと韓国人だろうと関係はない。少し前だが、2008年に海上自衛隊対馬防備隊本部に隣接する土地が韓国資本に買収され、韓国人観光客を受け入れるリゾートホテルになったことは衝撃を与えた。
「海上自衛隊本部の隣の土地が韓国資本の手に渡ってしまったのは、安全保障上も大きな問題です。しかし、韓国からすれば『買えるものを買っただけ』にすぎません。しっかりと規制をせずに曖昧に放置していた日本に責任があります。アメリカでも韓国でもどの国でも、他国の人間が土地を買う際には制限が設けられていますが、日本にはその規制がありません。国際的に見ても異常なことが実際に起きています」（同）
対馬には、ターミナルがある比田勝と中心街の厳原、その間にもいくつもの町がある。それらの地域でも、不動産が韓国資本に買収されるところが増えているという。点と点がつながれば線となり、気がついたときには島の大部分が韓国人のものになっていてもおかしくはないだろう。
「高齢化が進み、地場産業もどんどん衰退していっています。ある免税店の店員は、『もう、対馬はいつ韓国の国旗が掲げられてもおかしくない。実質、韓国領だ』と言っていました。『対馬は、あと10年もしないうちに日本ではなくなっている』と不安がる人もいます」（同）
（次のコメントへ）
（前のコメントから）
●中国資本が本格参入の脅威も
韓国資本による買収が進む対馬は、なぜ放置されているのだろうか。その理由について、宮本氏はこう語る。
「多くの日本人が、不動産が外国資本に買収されるということに関心がないからです。その証拠に、対馬の現実はメディアで報じられることはほぼありません。『領土を奪われるなんて、現実に起きるわけがない』と多くの日本人が信じ込んでいるのと、領土が実際に奪われることへの危機感が薄いのでしょう」（同）
しかし、“危機”はすぐそこまで来ている。一方で、国はいっこうに対策する気配を見せない。
一時は、自民党の議員連盟「真・保守政策研究会」や超党派の国会議員による「日本の領土を守るため行動する議員連盟」が立ち上がり、外国資本の参入に規制をかける新法制定に向けて動きを活発化させたこともあったが、議員連盟を牽引していた中川昭一氏が病死したことで、その流れは止まってしまった。その後の動きがないことからも、国の対馬に対する関心の低さがうかがえる。
そんななか、17年4月に施行されたのが、いわゆる「有人国境離島法」だ。しかし、同法は対馬の現状に対しては意味をなさないという。
「有人国境離島法は、離島から本土に渡る費用の6割を国が負担するというもので、利用できるのは島民だけです。本土から島に行く人に対する援助ではないので、これでは意味がありません」（同）
最後に、宮本氏は脅威は韓国だけではないことを明かした。
「対馬に訪れる中国人も年々増加しています。中国資本が本格的に入ってきたら、韓国も太刀打ちできないといわれています」（同）
地場産業が活発化するように人を投入する、本土の人間が行きやすくなるように環境づくりを行う……対馬を守るための施策は、まだまだたくさんあるだろう。取り返しのつかない事態になってからあわてて対策を打っても、もう遅いということになりかねない。
（文＝島野美穂／清談社）
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4128914
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2018/11/4(日) 9:36
つしま みのる
宿泊・アクセスに課題
外部の力活用も手
2018年10月22日 2:00
2017年4月に有人国境離島法が施行された。同法は特に五島列島など71島を日本の領海や排他的経済水域（EEZ）を守る上で重視し、国の支援対象とする。島々の最大の問題は急激な人口減だ。五島市ではピークだった1955年の9万人超から、15年には3万7327人に減った。60年には1万2700人になると推計されている。
離島の多くが農水産業を主力とし、今のままでは大きな成長は見込めない。経済活性化で雇用を生み、人口減を抑えるには観光の基幹産業化が有望視される。ただ、大半で宿泊施設が不十分だ。五島市の収容能力が2千人程度。マラソン大会などがあると「足りなくなる」（市観光物産課）。観光振興に重要な要素の魅力的な飲食施設もニーズに応えきれていない。
アクセスも改善は容易ではない。五島市では、せっかくの世界遺産が中心の福江島からさらに船で移動する久賀島と奈留島にあり、観光客の受け入れが制約される。2日には五島列島と、長崎・佐世保両港を結んでいた五島産業汽船（新上五島町）の経営が行き詰まり、全航路の運航をやめる事態も起こった。
変革者として期待されるのが外部の力だ。五島市では水産物の活用に食関連の事業を手がけるオクトフォースマネジメント（東京・港）も関わる。高級レストランなどへの食材供給を目指す。観光でも新たな企業参入の動きがあるという。離島が抱える難題解決へ、五島で始まった各種の試みが一つの試金石になる。
（長崎支局長 古宇田光敏）
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO36703380Z11C18A0ML0000/
●中国資本が本格参入の脅威も
韓国資本による買収が進む対馬は、なぜ放置されているのだろうか。その理由について、宮本氏はこう語る。
「多くの日本人が、不動産が外国資本に買収されるということに関心がないからです。その証拠に、対馬の現実はメディアで報じられることはほぼありません。『領土を奪われるなんて、現実に起きるわけがない』と多くの日本人が信じ込んでいるのと、領土が実際に奪われることへの危機感が薄いのでしょう」（同）
しかし、“危機”はすぐそこまで来ている。一方で、国はいっこうに対策する気配を見せない。
一時は、自民党の議員連盟「真・保守政策研究会」や超党派の国会議員による「日本の領土を守るため行動する議員連盟」が立ち上がり、外国資本の参入に規制をかける新法制定に向けて動きを活発化させたこともあったが、議員連盟を牽引していた中川昭一氏が病死したことで、その流れは止まってしまった。その後の動きがないことからも、国の対馬に対する関心の低さがうかがえる。
そんななか、17年4月に施行されたのが、いわゆる「有人国境離島法」だ。しかし、同法は対馬の現状に対しては意味をなさないという。
「有人国境離島法は、離島から本土に渡る費用の6割を国が負担するというもので、利用できるのは島民だけです。本土から島に行く人に対する援助ではないので、これでは意味がありません」（同）
最後に、宮本氏は脅威は韓国だけではないことを明かした。
「対馬に訪れる中国人も年々増加しています。中国資本が本格的に入ってきたら、韓国も太刀打ちできないといわれています」（同）
地場産業が活発化するように人を投入する、本土の人間が行きやすくなるように環境づくりを行う……対馬を守るための施策は、まだまだたくさんあるだろう。取り返しのつかない事態になってからあわてて対策を打っても、もう遅いということになりかねない。
（文＝島野美穂／清談社）
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4128914
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2018/11/4(日) 9:36
つしま みのる
宿泊・アクセスに課題
外部の力活用も手
2018年10月22日 2:00
2017年4月に有人国境離島法が施行された。同法は特に五島列島など71島を日本の領海や排他的経済水域（EEZ）を守る上で重視し、国の支援対象とする。島々の最大の問題は急激な人口減だ。五島市ではピークだった1955年の9万人超から、15年には3万7327人に減った。60年には1万2700人になると推計されている。
離島の多くが農水産業を主力とし、今のままでは大きな成長は見込めない。経済活性化で雇用を生み、人口減を抑えるには観光の基幹産業化が有望視される。ただ、大半で宿泊施設が不十分だ。五島市の収容能力が2千人程度。マラソン大会などがあると「足りなくなる」（市観光物産課）。観光振興に重要な要素の魅力的な飲食施設もニーズに応えきれていない。
アクセスも改善は容易ではない。五島市では、せっかくの世界遺産が中心の福江島からさらに船で移動する久賀島と奈留島にあり、観光客の受け入れが制約される。2日には五島列島と、長崎・佐世保両港を結んでいた五島産業汽船（新上五島町）の経営が行き詰まり、全航路の運航をやめる事態も起こった。
変革者として期待されるのが外部の力だ。五島市では水産物の活用に食関連の事業を手がけるオクトフォースマネジメント（東京・港）も関わる。高級レストランなどへの食材供給を目指す。観光でも新たな企業参入の動きがあるという。離島が抱える難題解決へ、五島で始まった各種の試みが一つの試金石になる。
（長崎支局長 古宇田光敏）
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO36703380Z11C18A0ML0000/
【思いっきり拡散してください】
民団対馬支部 厳原に事務所 来月にも設置へ
2018/11/15 12:04長崎新聞
在日韓国人でつくる在日本大韓民国民団（民団）の長崎県地方本部対馬支部（金鍾鎬（キムジョンホ）支団長）は１４日、対馬市厳原町の中心部に１２月にも事務所を開設する方針を明らかにした。「韓国人旅行者支援センター」を併設し、韓国人観光客の事故やトラブルに対応する。
事務所は同町国分（こくぶ）の４階建て民間ビルの１階部分に入居。市役所から約１００メートル、韓国からの旅客船が発着する厳原港から約７００メートルの場所。
対馬支部は県地方本部（長崎市）の４カ所目の支部として１０月１８日に開設。現在は金支団長（７３）が経営する美津島町のペンションを仮事務所としている。
金支団長は「韓国人旅行客のトラブルの際は、行政機関との橋渡し役となって円満に解決できるよう努める。地域とも交流を深めたい」と話した。
対馬を訪れる韓国人観光客は年々増加しており、昨年は過去最多の３５万６千人だった。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/nagasaki/region/nagasaki-20181115111501
記事抜粋
韓国人客は対馬航路以外で減り、全体では0.3%少ない60万5千人だった。
@@@@
日韓定期船旅客が最高 18年度上期2.3%増 日本人が持ち直し
2018年11月16日 17:04
九州運輸局が16日まとめた九州・山口と韓国を結ぶ日韓旅客定期航路の2018年度上期（4〜9月）の輸送実績は、前年同期比2.3%増の68万3千人だった。日本人客の大幅増加が寄与し、4年連続で過去最高を更新した。
韓国・釜山と博多、下関、対馬をそれぞれ結ぶ3航路について、日韓8事業者が運行するフェリーと高速船の実績を集計した。日本人客は17年度、朝鮮半島情勢の緊迫化で大きく減ったが、情勢緩和を受け29.0%増の6万6千人となった。
韓国人客は対馬航路以外で減り、全体では0.3%少ない60万5千人だった。「船会社から格安航空会社（LCC）に旅客が流れたとの声が聞かれた」（九州運輸局）という。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37851890W8A111C1LX0000/
茨城「正論」友の会 宮本編集委員講演要旨
2018.11.24 20:30ライフくらし
写真
第１３回茨城「正論」友の会講演会で、講演を行う宮本雅史編集委員＝２４日午後、水戸市南町（永井大輔撮影）
■日本列島の重要性
韓国や中国、ロシアなど大陸の国々から見て、日本列島は非常に重要な位置にある。大陸側から見れば、太平洋に進出する際、日本列島は障害となる。必ず押さえておきたい場所だ。それを踏まえると国々の思惑が見えてくる。
■対馬の韓国資本化
長崎県対馬市は東シナ海と日本海をつなぐ要衝で、島そのものが要塞として機能した歴史もある。中国や韓国が欲しがるのは当然だ。１０年ほど前には、対馬の海上自衛隊に隣接する真珠工場が韓国資本に買収された。現在の対馬は韓国資本なしには経済が成り立たないといえるほどになっている。中国人も進出しつつあり、いずれ島民はいなくなってしまうかもしれない。だが、本土の人間はほとんど危機感を抱いていない。
■北海道に迫る海外資本
平成２９年の１年間で、東京ドーム２６個分（約１２０ヘクタール）の水源地が海外資本により買収されている。１番多いのは中国で、開示されているその理由は「不明」がほとんど。ほかにもキャンプ場や農地など、北海道の土地が次々と買収されている。買収の意図は推定することしかできない。意図よりも、客観的に買収されているという事実が問題だ。一度所有権を渡してしまえば二度と戻らない。
■沖縄県、奄美大島
沖縄県と奄美大島にも中国の手は伸びている。奄美大島は、島そのものが要塞で、安全保障の面で重要な場所だ。太平洋に進出するために、中国は非常に欲しがる。北海道から南西諸島まで至るところに中国資本の影が迫っている。
■日本の法律
米国、韓国などアジア太平洋地域の国々には、外国資本による買収を縛る法律がある。同地域でそういった法律がないのは日本だけで、規制がない日本は当然外国資本に狙われる。外国資本による経済「侵」興は目に見えない所で進み、見えたときにはもう遅い。
■日本の領土意識
北海道、対馬市、沖縄県、奄美大島は、海外資本が既に合法的に入ってきている。この問題は日本人の問題だ。「中国人はけしからん。出ていけ」という人もいるが、そういう問題ではない。日本側が対策を立てなければならない。
https://www.sankei.com/life/news/181124/lif1811240036-n1.html
【韓国人運転の事故５４件】
韓国の運転免許取得はかなり簡単だ、という情報があります。
@@@@
韓国人運転の事故５４件 対馬、１０月末で昨１年間超える
12/13(木) 10:13配信
25
長崎新聞
長崎県対馬市の比田勝尚喜市長は１２日、対馬市を訪れた韓国人がレンタカーで起こした交通事故の件数が今年は１０月末までに５４件と、昨年１年間の５２件を超えていることを明らかにした。韓国では車が右側通行で、日本と異なる交通ルールが事故の背景にあるとみられ、市長は韓国から対馬への船内で注意を呼び掛けるなどの取り組みを説明し、「事故なく島内を巡ってもらうため、引き続き関係機関と連携していきたい」と述べた。
定例市議会一般質問で、吉見優子議員（清風会）に答えた。
対馬市観光交流商工部によると、対馬を訪れた韓国人は昨年、過去最多の約３５万６千人で、今年は１０月末時点で約３３万５千人と昨年を上回る見込み。
対馬南署によると、今年１月から１０月末までの対馬市内の交通事故件数は４６１件で、韓国人がレンタカーで起こした交通事故５４件は全体の約１２％に当たる。５４件はいずれも物損事故だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00000001-nagasaki-l42
韓国の運転免許取得はかなり簡単だ、という情報があります。
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韓国人運転の事故５４件 対馬、１０月末で昨１年間超える
12/13(木) 10:13配信
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長崎新聞
長崎県対馬市の比田勝尚喜市長は１２日、対馬市を訪れた韓国人がレンタカーで起こした交通事故の件数が今年は１０月末までに５４件と、昨年１年間の５２件を超えていることを明らかにした。韓国では車が右側通行で、日本と異なる交通ルールが事故の背景にあるとみられ、市長は韓国から対馬への船内で注意を呼び掛けるなどの取り組みを説明し、「事故なく島内を巡ってもらうため、引き続き関係機関と連携していきたい」と述べた。
定例市議会一般質問で、吉見優子議員（清風会）に答えた。
対馬市観光交流商工部によると、対馬を訪れた韓国人は昨年、過去最多の約３５万６千人で、今年は１０月末時点で約３３万５千人と昨年を上回る見込み。
対馬南署によると、今年１月から１０月末までの対馬市内の交通事故件数は４６１件で、韓国人がレンタカーで起こした交通事故５４件は全体の約１２％に当たる。５４件はいずれも物損事故だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00000001-nagasaki-l42
【年表追加事項】
【対馬厳原に民団】
とにかく対馬市政は学習しません
この動画のポッタリ拠点は比田勝民団です。
対馬の韓国人闇ルート「ポッタリ」
http://www.youtube.com/watch?v=Oo6-rotedJ0
http://www.youtube.com/watch?v=7_uAYhTzSAU
@@@@
対馬・厳原に在日本大韓民国民団支部の事務所開設
12/21(金) 11:06配信 長崎新聞
対馬・厳原に在日本大韓民国民団支部の事務所開設
写真
民団対馬支部の看板を除幕する関係者＝対馬市厳原町国分
在日韓国人でつくる在日本大韓民国民団（民団）の長崎県地方本部対馬支部（金鍾鎬（キムジョンホ）支団長）は２０日、対馬市厳原町中心部に同支部事務所を開設した。
事務所は同町国分（こくぶ）の民間ビル１階に入居。韓国人観光客の事故やトラブルに関し、日本の行政機関との橋渡しをする「韓国人旅行者支援センター」を併設する。来年１月１０日から業務を始め、職員２人が常駐する予定。
開設式には比田勝尚喜市長や、民団中央本部（東京）の呂健二（ヨゴニ）団長、孫鍾植（ソンジョンシク）駐福岡韓国総領事ら約５０人が出席。呂団長は「対馬には４０万人に迫る韓国人観光客が訪れ、文化の違いによるトラブルがあることも承知している。センターで調整していきたい」とあいさつ。比田勝市長は「連携して対処し、受け入れ態勢の整備を官民ともに進めていきたい」と述べた。
金支団長は「共生に向けて地域と交流し、友好関係を築いていきたい」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000006-nagasaki-l42
【対馬厳原に民団】
とにかく対馬市政は学習しません
この動画のポッタリ拠点は比田勝民団です。
対馬の韓国人闇ルート「ポッタリ」
http://www.youtube.com/watch?v=Oo6-rotedJ0
http://www.youtube.com/watch?v=7_uAYhTzSAU
@@@@
対馬・厳原に在日本大韓民国民団支部の事務所開設
12/21(金) 11:06配信 長崎新聞
対馬・厳原に在日本大韓民国民団支部の事務所開設
写真
民団対馬支部の看板を除幕する関係者＝対馬市厳原町国分
在日韓国人でつくる在日本大韓民国民団（民団）の長崎県地方本部対馬支部（金鍾鎬（キムジョンホ）支団長）は２０日、対馬市厳原町中心部に同支部事務所を開設した。
事務所は同町国分（こくぶ）の民間ビル１階に入居。韓国人観光客の事故やトラブルに関し、日本の行政機関との橋渡しをする「韓国人旅行者支援センター」を併設する。来年１月１０日から業務を始め、職員２人が常駐する予定。
開設式には比田勝尚喜市長や、民団中央本部（東京）の呂健二（ヨゴニ）団長、孫鍾植（ソンジョンシク）駐福岡韓国総領事ら約５０人が出席。呂団長は「対馬には４０万人に迫る韓国人観光客が訪れ、文化の違いによるトラブルがあることも承知している。センターで調整していきたい」とあいさつ。比田勝市長は「連携して対処し、受け入れ態勢の整備を官民ともに進めていきたい」と述べた。
金支団長は「共生に向けて地域と交流し、友好関係を築いていきたい」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000006-nagasaki-l42
日本人のほうが少数派な国境の港町・対馬比田勝港からの“限界出国”
2018/12/22 18:00日刊サイゾー
「日本人？ 東京から？ 何しにきたの？」
まだ、日本国内なのに、そんな質問をされてしまった。それが、対馬の港町・比田勝の現在である。
過疎ですっかり沈んでいた比田勝は、今では対馬の中でもっとも栄える地域である。そこを訪れた人はだいたい「日本人が珍しがられる」という。
それは、比田勝が韓国人がもっとも気軽に訪れることのできる日本になっているからである。
今や、比田勝にはJR九州の運営する高速船のほか、韓国企業4社の高速船が、毎日入港する。
この比田勝というのは、対馬の中でも本当の最果て。博多からの航路のメインである厳原に比べ、日本本土からの航路は少ない。そして、対馬の中心市街である厳原からはバスで2時間以上かかる。天気のよい日は、海を挟んで50キロ程度の釜山の街が見える国境の港町。
そのあまりの近さゆえに、韓国人にとっては「もっとも手軽に訪れることのできる日本」になっているのである。
そんな街へ行くために、筆者は厳原から午前7時過ぎに出発する朝一番のバスに乗車。
韓国船は午前中に入港、夕方に出発便が大半。日帰りでも買い物ができるように、こんな設定になっているようだ。
さて、午前9時半近くに到着した比田勝国際ターミナル。韓国航路の需要増を受けて新築されたターミナル周辺は、すでに韓国であった。ターミナル前や、その周辺にある商店にはハングルばかり。駐車場には、観光バスが10台近く停車しているし、ターミナルの中も外も、韓国人しか歩いていない。
やがて、釜山から船が到着すると、早足でやってきたガイドらしき男性が、流暢な日本語で、待っていたバスの運転手に「今日も、よろしく！」と挨拶をしている。なるほど、この人は、毎日、釜山から客を運んで来るのが商売なのか。毎日、パスポートに出入国のスタンプが押されていくのは、いったいどんな気分なのか……？
ともあれ、筆者が予約していた高速船の出港までは数時間。まずは、時間を潰そうと近くの商店に入ったら、言われたのが冒頭の言葉。
韓国人の買い物客で店は賑わっているが、ここまで来る日本人は、ほとんどいないという。ちなみに、最近、韓国人に人気の商品は何かと聞くと「蒟蒻畑」だそうだ。そして、入ってくる韓国人にも流暢な韓国語で話をしているのだ。
とにかく、韓国人相手の商売で儲かっているほうの人は、この状況を歓迎している様子。でも、そうでないほうの人々の認識は、まったく違う。
タバコを買おうとして入った古めかしい商店で話をすると「うちは、まったく関係ないね」というのだ。そして、近所に出来たパン屋を指さして「あそこも、韓国人が始めて、日本人を雇って使ってる……」と、複雑な表情。まったく自分の商売に結びつかない以上は、単によそ者が増えて煩わしいということか。
国境の港町と発展しながらも、さまざまな対立軸が存在していることを感じさせられた。
……さて、比田勝から出国した筆者は、釜山で一泊した後、関釜フェリーで折り返した。
ちょうど休日ということもあってか、こちらは日本人も多かった。多くが山口県や福岡県から来たという人だったが、日常的に釜山に買い出しに出向いている人も多いようで「半年分の韓国海苔を買った」などと、段ボール箱をキャリーで運んでいる人も多かった。
なお、比較的スムーズに進んでいた下関港の税関だが、筆者の番になると「東京から、比田勝経由で出国？ これからどこに行くんです？」と執拗に聞かれ「金とか、運んではいけないものを持っていませんよね？」と。
いったい、何がそんなに怪しかったのだろうか。
（文＝昼間たかし）
写真
あちこちにツシマヤマネコのキャラクターはいるけれども本物は全く見ることが出来なかった
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4437300
対馬や佐渡…国境の離島、人口減に歯止めかかるか？
2018年12月31日 10:02 ［有料会員限定］
排他的経済水域（EEZ）の保全などを目的に国境付近の離島経済の活性化を促す有人国境離島法が施行されて2年目。雇用創出などのための投資に年間50億円の国費を直接投入するという制度が登場し、離島への移住やUターンを目指す人にも起業のチャンスを提供している。内閣府の集計では2017年も対象地域の人口流出は続いているが、その度合いは若干だが和らいでいる。制度は10年間の時限措置。国境の島の自治体による取り組みや今後の課題を探った。
（12月17日発行の「日経グローカル」354号に掲載）
写真1
旅館経営に乗り出した春日さんは「佐渡の伝統文化に触れる場所に育てたい」という
人口の社会増を目指す
有人国境離島法は領海やEEZを保全するため、離島をその活動拠点として維持することを目的に議員立法で制定された法律だ。土地の取引にも監視を強め、必要な場合には国が土地を買い上げたり、行政機関を置いたりする。このうち「継続的な居住が可能となる環境整備が地域社会維持のため特に必要とされる地域」を特定有人国境離島地域として指定。運賃補助や雇用拡大などのために年間50億円の国費（社会維持推進交付金）を投入し、島民や移住者らの事業を支援する。対象は15地域71島（8都道府県29市町村）だ。合わせて約26万9000人が住んでいる。
国内の島の数は6000以上。離島振興法など法律で開発や定住を支援してきた島は約300ある。特定有人国境離島はその一部だが、沖縄や奄美、小笠原のように、すでに別の法律で手厚い支援が実施されている国境の島々は除いている。目標は転入者が転出者を定常的に上回る「人口の社会増」の状態を実現することだ。
内閣府有人国境離島政策推進室が作成した資料によると、特定有人国境離島のある29市町村の住民基本台帳人口移動報告をもとにした人口の転入超過数（マイナスの場合は転出超過数）は16年まで3800〜4300人前後の転出超過で推移していた。しかし、有人国境離島法が施行された17年は転出超過が3186人に縮小した。
（次のコメントへ）
（前のコメントから）
日本海に浮かぶ離島、見島がある山口県萩市のように広大な行政区域の一部だけが特定有人国境離島に指定されている自治体（一部離島）5団体のデータを除外して集計してみても、年間1800〜2100人程度で推移した転出超過が17年には1166人に減少した。有人国境離島法の雇用機会拡充事業による雇用拡大実績は初年度464人（うち特定有人国境離島外からの雇用が94人）で、新制度が即効薬として一応の効き目を発揮したと見ることができるだろう。
フェリー料金はJR在来線並みに
特定有人国境離島社会維持推進交付金の使途は大きく分けて4通りある。1つは運賃の引き下げ財源だ。都道府県や市町村が事業主体となり、フェリーの料金はJR在来線並み、ジェットフォイルはJR特急指定席並み、飛行機は新幹線並みに引き下げた。財源は国が55%、自治体が45%を負担する。
2つ目は物流運賃の引き下げ。国と自治体が3対1の割合で、運賃の最高80%まで補助する。3つ目が雇用拡充で、国と自治体が2対1の割合で、事業費（事業費上限1600万円、創業の場合は600万円）の最大75%まで補助する。最後が滞在型観光に対する支援で、「もう1泊したい」という気持ちを抱かせるような旅行商品を売り出すための調査や宣伝、販売促進費の一部を国が55%、自治体が45%の分担で補助する。
新潟県佐渡市は04年に自治体合併で1島1市体制になり、トキの野生復帰や佐渡金銀山の観光資源としての整備などで全国の話題を提供し続けている。半面、00年に7万2000人だった人口は年平均1000人ずつ減り、15年の国勢調査時点で5万7000人になった。増えているのは65歳以上の高齢者だけで、特に14歳以下の子どもの数は同じ期間に1万1000人弱から6000人弱に激減した。島内には空港もあるが、新潟と結んでいた小型プロペラ機は14年3月に運休したままだ。
Uターンで古民家を旅館に改装
雇用拡充事業として17年には17件を採択した。内閣府の集計では18年3月末までの雇用実績は37人で、事前に見込んだ35人よりも多かった。このうち、島外からの雇用が10人で、比較的高い割合になっている。18年も雇用拡充事業として13件を採択済みだ。関西からUターンした春日絵里奈さんは18年、島の西部、山田地区の古民家を買い取り、旅館に再生した。佐渡のホテル・旅館は大型が中心で、個人客向けの宿泊施設は少ない。広大な敷地内には竹林もあり、春になればタケノコ掘りやバーベキューも可能だ。カフェとして利用できる蔵など修復途上のものもあるが、知り合いらを対象に試験的に営業している。
佐渡市は島外からやって来る観光客にも交付金を還元する事業を実施している。JR東日本グループや地元の佐渡汽船と提携し、関東圏や台湾からの観光客向けに、地元での体験メニューを織り込んだ商品の販売を促している。台湾からの誘客1769人を含め、観光客2555人が有人国境離島割引の恩恵を受けた。5日前までに申し込みが必要なことなど、気ままな個人客にはなじみにくい点もあり、観光振興課の祝（ほうり）雅之課長は「どう活用するか課題はまだ多い」ものの、団体客依存からの脱却を促すきっかけになっている。
韓国客を狙え、対馬で投資ブーム
写真2
比田勝地区に設けたグランピング施設
長崎県の対馬には17年に35万6000人もの韓国人観光客がやって来た。釜山港からジェットフォイルに乗り、ホテルも韓国人で大にぎわいだ。韓国資本による投資が活発だが、地元資本による投資にも勢いが付こうとしている。釜山への玄関口にもなっている上対馬の中心地、比田勝地区でガソリンスタンドを営む今村純一さんは豪華キャンプ「グランピング」の施設10棟を建設し、18年春に営業を始めた。有人国境離島法の交付金も活用したが、水道や浄化槽の整備なども含め総投資額は1億5000万円と事業上限を超過しているため、ほとんどが自己資金だ。
14年に僅か3台で始めたレンタカー事業も今は48台。土曜日はフル操業状態で、「レンタカーを始めたことで、ガソリンスタンドの売り上げも増えてきた」（今村さん）。比田勝地区ではホテルの大型化が進み始めているが、自然の中でくつろぎたい個人客も多いため、グランピング需要も開拓できると見ている。通訳要員としてレンタカー部門とグランピング部門に各3人の韓国人を採用している。
（次のコメントへ）
日本海に浮かぶ離島、見島がある山口県萩市のように広大な行政区域の一部だけが特定有人国境離島に指定されている自治体（一部離島）5団体のデータを除外して集計してみても、年間1800〜2100人程度で推移した転出超過が17年には1166人に減少した。有人国境離島法の雇用機会拡充事業による雇用拡大実績は初年度464人（うち特定有人国境離島外からの雇用が94人）で、新制度が即効薬として一応の効き目を発揮したと見ることができるだろう。
フェリー料金はJR在来線並みに
特定有人国境離島社会維持推進交付金の使途は大きく分けて4通りある。1つは運賃の引き下げ財源だ。都道府県や市町村が事業主体となり、フェリーの料金はJR在来線並み、ジェットフォイルはJR特急指定席並み、飛行機は新幹線並みに引き下げた。財源は国が55%、自治体が45%を負担する。
2つ目は物流運賃の引き下げ。国と自治体が3対1の割合で、運賃の最高80%まで補助する。3つ目が雇用拡充で、国と自治体が2対1の割合で、事業費（事業費上限1600万円、創業の場合は600万円）の最大75%まで補助する。最後が滞在型観光に対する支援で、「もう1泊したい」という気持ちを抱かせるような旅行商品を売り出すための調査や宣伝、販売促進費の一部を国が55%、自治体が45%の分担で補助する。
新潟県佐渡市は04年に自治体合併で1島1市体制になり、トキの野生復帰や佐渡金銀山の観光資源としての整備などで全国の話題を提供し続けている。半面、00年に7万2000人だった人口は年平均1000人ずつ減り、15年の国勢調査時点で5万7000人になった。増えているのは65歳以上の高齢者だけで、特に14歳以下の子どもの数は同じ期間に1万1000人弱から6000人弱に激減した。島内には空港もあるが、新潟と結んでいた小型プロペラ機は14年3月に運休したままだ。
Uターンで古民家を旅館に改装
雇用拡充事業として17年には17件を採択した。内閣府の集計では18年3月末までの雇用実績は37人で、事前に見込んだ35人よりも多かった。このうち、島外からの雇用が10人で、比較的高い割合になっている。18年も雇用拡充事業として13件を採択済みだ。関西からUターンした春日絵里奈さんは18年、島の西部、山田地区の古民家を買い取り、旅館に再生した。佐渡のホテル・旅館は大型が中心で、個人客向けの宿泊施設は少ない。広大な敷地内には竹林もあり、春になればタケノコ掘りやバーベキューも可能だ。カフェとして利用できる蔵など修復途上のものもあるが、知り合いらを対象に試験的に営業している。
佐渡市は島外からやって来る観光客にも交付金を還元する事業を実施している。JR東日本グループや地元の佐渡汽船と提携し、関東圏や台湾からの観光客向けに、地元での体験メニューを織り込んだ商品の販売を促している。台湾からの誘客1769人を含め、観光客2555人が有人国境離島割引の恩恵を受けた。5日前までに申し込みが必要なことなど、気ままな個人客にはなじみにくい点もあり、観光振興課の祝（ほうり）雅之課長は「どう活用するか課題はまだ多い」ものの、団体客依存からの脱却を促すきっかけになっている。
韓国客を狙え、対馬で投資ブーム
写真2
比田勝地区に設けたグランピング施設
長崎県の対馬には17年に35万6000人もの韓国人観光客がやって来た。釜山港からジェットフォイルに乗り、ホテルも韓国人で大にぎわいだ。韓国資本による投資が活発だが、地元資本による投資にも勢いが付こうとしている。釜山への玄関口にもなっている上対馬の中心地、比田勝地区でガソリンスタンドを営む今村純一さんは豪華キャンプ「グランピング」の施設10棟を建設し、18年春に営業を始めた。有人国境離島法の交付金も活用したが、水道や浄化槽の整備なども含め総投資額は1億5000万円と事業上限を超過しているため、ほとんどが自己資金だ。
14年に僅か3台で始めたレンタカー事業も今は48台。土曜日はフル操業状態で、「レンタカーを始めたことで、ガソリンスタンドの売り上げも増えてきた」（今村さん）。比田勝地区ではホテルの大型化が進み始めているが、自然の中でくつろぎたい個人客も多いため、グランピング需要も開拓できると見ている。通訳要員としてレンタカー部門とグランピング部門に各3人の韓国人を採用している。
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（前のコメントから）
比田勝地区で建設業や中型まき網漁船などを経営する山田幸弘さんも17年、交付金を利用し、観光バスを3台追加して14台にした。雇用も4人増え、週末はフル稼働し、バス部門の売り上げは「前の年より30%増えた」という。レンタカーも19年に増やす方向で検討している。行政の中心地、厳原地区でも地元の厳原漁協が17年、朝市の直売所を改装し、常設直売所にした。自身も漁業を営む二宮昌彦組合長は「日本人観光客も増える兆しがある」といい、地元の魚介類を使う大型料理店を開業する計画も練っている。
（主任研究員 樫原弘志）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39395870W8A221C1000000/
比田勝地区で建設業や中型まき網漁船などを経営する山田幸弘さんも17年、交付金を利用し、観光バスを3台追加して14台にした。雇用も4人増え、週末はフル稼働し、バス部門の売り上げは「前の年より30%増えた」という。レンタカーも19年に増やす方向で検討している。行政の中心地、厳原地区でも地元の厳原漁協が17年、朝市の直売所を改装し、常設直売所にした。自身も漁業を営む二宮昌彦組合長は「日本人観光客も増える兆しがある」といい、地元の魚介類を使う大型料理店を開業する計画も練っている。
（主任研究員 樫原弘志）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39395870W8A221C1000000/
【韓国人観光客35万人】
昨年の
2018年1月の記事です。
@@@@
長崎・対馬市、韓国人客が最多の35万人 島北部の航路好調、37％増2018年01月22日 03時00分
記者：平江望
韓国人観光客でにぎわう比田勝港国際ターミナルビル
長崎県対馬市を昨年１年間に訪れた韓国人観光客が、過去最多の３５万６３１６人（前年比３７・１％増）に上り、統計を取り始めた１９９９年以降、初めて３０万人を突破したことが、市のまとめで分かった。増加は６年連続。
対馬（厳原、比田勝）と韓国・釜山を結ぶ高速旅客船利用客の入国者数を基に集計。前年の２５万９８１５人から９万６５０１人増加した。釜山から約５０キロと近い島北部の比田勝港からの入国が伸び、全体の７２％を占めた。南部の厳原港からの入国は２８％だった。
対馬と韓国を結ぶ海上航路は、ＪＲ九州高速船など日韓３社が運航。特に釜山−比田勝間は最速で片道約１時間１０分で結ばれるため、日帰りなど気軽に外国旅行ができることが人気を呼んでいる。
昨年１０月には、江戸期に対馬が重要拠点となった朝鮮通信使の関連資料が国連教育科学文化機関（ユネスコ）の「世界の記憶」（世界記憶遺産）に登録。韓国人客をさらに呼び込む期待が高まっている。
◇ ◇
「国境の島」どこが魅力？
昨年、対馬への来訪が初めて３０万人を突破し、過去最多を更新した韓国人客は、「国境の島」のどこに魅力を感じているのか。関係者に聞くと、サイクリングやトレッキング、魚釣り目的が多く、都市部の釜山にはない自然豊かな原風景を楽しんでいるようだ。
島北部の対馬市上対馬町にある比田勝港国際ターミナルから車で２０分ほど。島北端の「韓国展望所」は、約５０キロにある釜山の街並みが見えることがあり、韓国人旅行者の定番コース。釜山の方角を見つめながら、韓国語が飛び交う光景を見ることができる。
対馬と釜山を結ぶ海上航路は片道１〜２時間ほどで行くことができ、免税品も購入できる。特に増えているのは、最速約１時間１０分と近い比田勝航路。比田勝港近くの飲食店店員は「最近は日帰りで訪れる韓国人が多い。年々、アウトドアを楽しむためにやって来る韓国人が増えている」。
同港近くには昨年１１月、理研ハウス（福岡市）がホテルを開業。市によると、南部の厳原町中心部に昨春進出したホテルチェーンの東横インは近く、比田勝港周辺の市有地に新たにホテルを着工する計画という。増加する韓国人客目当ての飲食店も同港周辺で増えている。
市などによると、定期航路に就航する韓国の船会社は昨年、従来のジェットフォイル（定員２００人）のほかに高速船（同４４０人）を投入。韓国の別の船会社も約半年間にわたって大型高速船（同約８３０人）を使い、韓国人客増加に対応した。
市関係者は「別の釜山の船会社が定期航路に新規参入する話もある」と明かす。日韓両政府の関係悪化が懸念されるが、国境の島では今のところ悪影響は見られない。
http://qbiz.jp/article/126261/1/
昨年の
2018年1月の記事です。
@@@@
長崎・対馬市、韓国人客が最多の35万人 島北部の航路好調、37％増2018年01月22日 03時00分
記者：平江望
韓国人観光客でにぎわう比田勝港国際ターミナルビル
長崎県対馬市を昨年１年間に訪れた韓国人観光客が、過去最多の３５万６３１６人（前年比３７・１％増）に上り、統計を取り始めた１９９９年以降、初めて３０万人を突破したことが、市のまとめで分かった。増加は６年連続。
対馬（厳原、比田勝）と韓国・釜山を結ぶ高速旅客船利用客の入国者数を基に集計。前年の２５万９８１５人から９万６５０１人増加した。釜山から約５０キロと近い島北部の比田勝港からの入国が伸び、全体の７２％を占めた。南部の厳原港からの入国は２８％だった。
対馬と韓国を結ぶ海上航路は、ＪＲ九州高速船など日韓３社が運航。特に釜山−比田勝間は最速で片道約１時間１０分で結ばれるため、日帰りなど気軽に外国旅行ができることが人気を呼んでいる。
昨年１０月には、江戸期に対馬が重要拠点となった朝鮮通信使の関連資料が国連教育科学文化機関（ユネスコ）の「世界の記憶」（世界記憶遺産）に登録。韓国人客をさらに呼び込む期待が高まっている。
◇ ◇
「国境の島」どこが魅力？
昨年、対馬への来訪が初めて３０万人を突破し、過去最多を更新した韓国人客は、「国境の島」のどこに魅力を感じているのか。関係者に聞くと、サイクリングやトレッキング、魚釣り目的が多く、都市部の釜山にはない自然豊かな原風景を楽しんでいるようだ。
島北部の対馬市上対馬町にある比田勝港国際ターミナルから車で２０分ほど。島北端の「韓国展望所」は、約５０キロにある釜山の街並みが見えることがあり、韓国人旅行者の定番コース。釜山の方角を見つめながら、韓国語が飛び交う光景を見ることができる。
対馬と釜山を結ぶ海上航路は片道１〜２時間ほどで行くことができ、免税品も購入できる。特に増えているのは、最速約１時間１０分と近い比田勝航路。比田勝港近くの飲食店店員は「最近は日帰りで訪れる韓国人が多い。年々、アウトドアを楽しむためにやって来る韓国人が増えている」。
同港近くには昨年１１月、理研ハウス（福岡市）がホテルを開業。市によると、南部の厳原町中心部に昨春進出したホテルチェーンの東横インは近く、比田勝港周辺の市有地に新たにホテルを着工する計画という。増加する韓国人客目当ての飲食店も同港周辺で増えている。
市などによると、定期航路に就航する韓国の船会社は昨年、従来のジェットフォイル（定員２００人）のほかに高速船（同４４０人）を投入。韓国の別の船会社も約半年間にわたって大型高速船（同約８３０人）を使い、韓国人客増加に対応した。
市関係者は「別の釜山の船会社が定期航路に新規参入する話もある」と明かす。日韓両政府の関係悪化が懸念されるが、国境の島では今のところ悪影響は見られない。
http://qbiz.jp/article/126261/1/
【韓国人観光客40万人】
対馬の韓国人客、初の４０万人突破 ７年連続で最多更新
2019年01月31日 06時00分
長崎県対馬市は３０日、２０１８年に同市を訪れた韓国人観光客が４０万９８８２人（前年比１５％増）に上り、統計を取り始めた１９９９年以降、初めて４０万人を超えたと発表した。７年連続で過去最多を更新した。
市は、対馬（厳原、比田勝）と韓国・釜山を結ぶ国際定期航路と不定期船で訪れた入国者数を集計。１７年の３５万６３１６人から５万３５６６人増えた。朝鮮半島に近く、最速で片道１時間１０分で行き来できる島北部の比田勝港からの入国者が４分の３（３１万１８８９人）を占めた。
対馬と釜山を結ぶ定期航路には昨年２月、韓国の船会社１社が新たに参入。ＪＲ九州高速船と韓国側４社の計５社体制になった。市は韓国人客の増加について、利便性の向上が大きな要因と分析。比田勝尚喜市長は「２０２０年には入国者数５０万人を目指したい。ハード、ソフト両面の整備を進める」と語った。
比田勝港には昨年、２店舗目の免税店がオープン。市によると、個人や家族で対馬を訪れ、レンタカーで島巡りをする韓国人が増えているという。
＝2019/01/31付 西日本新聞朝刊＝
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/483289
対馬の韓国人客最多 昨年４０万９８８２人、７年連続更新
2019/01/31 05:00
対馬市は３０日、２０１８年に同市を訪れた韓国人観光客が１７年に比べて５万３５６６人多い４０万９８８２人に上り、７年連続で過去最多を更新したと発表した。１８年に韓国・釜山と対馬をつなぐ定期、不定期の航路が新たに就航し、運航する船会社が６社に増えたことなどが要因とみている。
発表によると、月別の観光客数は８月が３万９８５２人で最も多く、１１月の３万８１４８人、１２月の３万６９７１人、４月の３万６４８１人と続いた。航路別では、釜山港―比田勝港３１万１８８９人、釜山港―厳原港９万７９９３人。
市は韓国人観光客による島内での消費額を５年ごとに調査して試算しており、１７年の消費額が約７９億４１００万円となったことも明らかにした。主な内訳は、土産品代が約５１億４８００万円、飲食費が約１１億６９００万円、宿泊費が約１１億４４００万円など。
現在の日韓関係は、韓国人の元徴用工が日本企業に損害賠償を求めた訴訟などの影響で冷え込んでいるが、比田勝尚喜市長は「韓国に最も近い日本という特色を生かして交流人口を増やし、２０２０年に年間５０万人が訪れる島づくりを目指したい」と話した。
https://www.yomiuri.co.jp/local/nagasaki/news/20190130-OYTNT50189/
対馬の韓国人客、初の４０万人突破 ７年連続で最多更新
2019年01月31日 06時00分
長崎県対馬市は３０日、２０１８年に同市を訪れた韓国人観光客が４０万９８８２人（前年比１５％増）に上り、統計を取り始めた１９９９年以降、初めて４０万人を超えたと発表した。７年連続で過去最多を更新した。
市は、対馬（厳原、比田勝）と韓国・釜山を結ぶ国際定期航路と不定期船で訪れた入国者数を集計。１７年の３５万６３１６人から５万３５６６人増えた。朝鮮半島に近く、最速で片道１時間１０分で行き来できる島北部の比田勝港からの入国者が４分の３（３１万１８８９人）を占めた。
対馬と釜山を結ぶ定期航路には昨年２月、韓国の船会社１社が新たに参入。ＪＲ九州高速船と韓国側４社の計５社体制になった。市は韓国人客の増加について、利便性の向上が大きな要因と分析。比田勝尚喜市長は「２０２０年には入国者数５０万人を目指したい。ハード、ソフト両面の整備を進める」と語った。
比田勝港には昨年、２店舗目の免税店がオープン。市によると、個人や家族で対馬を訪れ、レンタカーで島巡りをする韓国人が増えているという。
＝2019/01/31付 西日本新聞朝刊＝
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/483289
対馬の韓国人客最多 昨年４０万９８８２人、７年連続更新
2019/01/31 05:00
対馬市は３０日、２０１８年に同市を訪れた韓国人観光客が１７年に比べて５万３５６６人多い４０万９８８２人に上り、７年連続で過去最多を更新したと発表した。１８年に韓国・釜山と対馬をつなぐ定期、不定期の航路が新たに就航し、運航する船会社が６社に増えたことなどが要因とみている。
発表によると、月別の観光客数は８月が３万９８５２人で最も多く、１１月の３万８１４８人、１２月の３万６９７１人、４月の３万６４８１人と続いた。航路別では、釜山港―比田勝港３１万１８８９人、釜山港―厳原港９万７９９３人。
市は韓国人観光客による島内での消費額を５年ごとに調査して試算しており、１７年の消費額が約７９億４１００万円となったことも明らかにした。主な内訳は、土産品代が約５１億４８００万円、飲食費が約１１億６９００万円、宿泊費が約１１億４４００万円など。
現在の日韓関係は、韓国人の元徴用工が日本企業に損害賠償を求めた訴訟などの影響で冷え込んでいるが、比田勝尚喜市長は「韓国に最も近い日本という特色を生かして交流人口を増やし、２０２０年に年間５０万人が訪れる島づくりを目指したい」と話した。
https://www.yomiuri.co.jp/local/nagasaki/news/20190130-OYTNT50189/
県対馬振興局が企業訪問ツアー 豊玉高生２０人参加 「島内での就職を促進」
2019年01月30日 06時00分
写真
県対馬病院の理学療法士の説明に聞き入る豊玉高の生徒たち
対馬市の豊玉高２年生２０人が２９日、卒業後の職業選択の参考にしようと、市内の病院とスーパー、対馬空港ターミナルビルの事務所をバスで回り、担当者が説明する仕事内容にそれぞれ耳を傾けた。県対馬振興局が、高校卒業時やＵターン時の島内就職を促そうと企画した。
県対馬病院（美津島町）では、地元出身の理学療法士や看護師などが仕事のやりがいなども紹介。同校の古藤沙彩さん（１７）は「自分も看護師になって働きたい気持ちが強くなった。高校卒業後は福岡か名古屋の専門学校に行く予定で、将来は看護師になり、対馬でも働きたい」と話した。
振興局によると、昨年度の島内３高校の卒業生は計２０１人で、就職したのは６８人。このうち島内就職者は２６％の１８人だった。本年度は高校卒業予定者２５１人のうち、３２人が島内での就職を予定している。
振興局は島内３高校を対象に「企業訪問ツアー」を企画しており「人口減少は深刻。若者の地元離れを防ぐ取り組みを今後も進めていきたい」（地域づくり推進課）としている。
＝2019/01/30付 西日本新聞朝刊＝
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/nagasaki/article/483001
アンカー＞
我が国の観光客が数多く訪れるテマド（対馬島=対馬）で、一部の店舗が韓国人の入店を拒んで問題になっています。密着カメラが直接向かいました。ところが、むやみに『嫌韓』で結論付けるには恥ずかしい場面が各所で捕捉されました。
チョン・ウォンソク記者です。
_____________________________________________
＜記者＞
対馬の中心街であるイジュハラ（厳原）です。
ここではこのように、「韓国人を受け入れない」とう、店の文字を時々見かけます。
今からその理由を調べてみます。
韓国の放送局からと告げると、手を振って拒否します。
しかし、口を開けば韓国人観光客に対する不満を吐き出します。
＜韓国人立ち入り禁止店＞
「サービスしろとサービス！サービス！まけろとディスカウント！一度は韓国人同士で女の子のために（取り合い）で（男2人の）喧嘩が起きて･･･」
近隣の酒店（飲み屋）では、日本語が使えない韓国人を皮肉って断っています。
＜近隣の別の酒店＞
「日本語を話せなければお断りしています。今、オープンして2年半くらいですが、まずは地元のお客さんに集中したくて･･･」
韓国人観光客の反発も大きいです。
＜韓国人観光客＞
「韓国人立ち入り禁止と書いていたのか。2年前にもありました。不愉快です。店でもあえて満足する事なく、聞き取れないフリをしてただじっといます」
しかし、一部の韓国人の不足した秩序意識を皮肉る声もあります。
＜韓国人運営店 ＞
「酒を持ち込んでテンジャン（味噌）からコチュジャンまで持ち込む･･･後で見ると瓶やキムチ、テンジャンと、ゴミ捨て場にして帰るパターンが多い」
対馬の名所であるワタジュミシンサ（和多都美神社）。
願いを描いた木の板を掛ける所に韓国の名前が刻まれています。
灯台がある展望台の近くではハングルの落書きだらけです。
店頭に捨てられた吸殻は大部分が韓国のたばこ。
壁の中に入れるケースもあります。
＜住民＞
「あのラーメン屋に行列ができるんです。それで（韓国人が）が周辺のここやあそこに座り、このの上にも座って･･･その時に吸った物でしょうね･･･」
増える韓国人の釣り旅行客も現地では問題になっています。
私が立っているこの堤防は、日本でもイカ釣りで屈指の名所です。
最近では韓国からも、ここに釣りをしに多く来るらしいです。
ところが堤防の入口には、このように赤い字で大きく『韓国人立ち入り禁止』と書かれています。
村の公式立場ではないらしいのですが、
＜村の役員＞
「それは国民性が違うから仕方ないでしょう。習慣も違うから･･･。嫌がる人がいるかもしれない。誰かが書いたんでしょうね」
住民の不満は相変わらずです。
＜住民＞
「庭に勝手に入って来て花を見たり、すごく家の中に入って来ます。何でかなと疑問でしたが、韓国では普通なのかなと思ったり･･･」
近隣のまた別の漁村でも、韓国語が書かれたゴミが至る所にあります。
＜漁村の住民＞
「あるいはゴミを落とした事に気づかずにそのまま行ってしまったのか？違う。量が多すぎる。（弁当の）蓋とご飯も全部捨てて･･･」
日本の100大ビーチに数えられる三宇田浜海水浴場。
美しい風景とは異なり、白い砂浜の中にもゴミが積もっています。
韓国に向かい合ってる海辺の状況はより一層深刻です。
浜辺にごみがたくさんありますが、大部分はこのように韓国語が書かれています。
このような網や漁具などを見ると、韓国漁船が捨てたゴミが潮流に乗って対馬で流れたものと推定されます。
海岸のゴミを近隣の漁村が順番に片付けますが、住民70人が一日半で200トンを回収しました。
＜住民＞
「今年は袋が足りなくてこれだけ回収したが、本当は2〜3倍程度のゴミがある。ウニやアワビやサザエ中に発泡スチロールが詰まって漁獲量が減ったんです」
現地の釣り人が頻繁に訪れる埠頭です。
ところが、ここで見られるのは捨てられたペットボトルの焼酎やたばこの箱、ペットボトル、そしてここには隠された弁当のゴミまで。
対馬の各所に捨てられたゴミから、韓国人の痕跡を見つける事は難しくありません。
日本に対する健全な批判は必要ですが、基本的なマナーは守らなければいけません。
ソース：NAVER/JTBC（韓国語）
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=437&aid=0000210071
https://anonymous-post.mobi/archives/7723
（リンク先に韓国の動画あり）
【韓国TV、韓国人観光客のマナー違反報道】その2
前のコメントの続報です。
@@@@
対馬の繁華街で韓国人客が迷惑行為 他店の商品を店に持ち込み酒盛り、タクシー料金を値切る、公園に落書き、ゴミのポイ捨てなど→「韓国人客お断り」の張り紙
2019年05月22日15:00 | カテゴリ：国内
1: ニライカナイφ ★ 2019/05/22(水) 14:06:02.00 ID:5Ikn/5uv9
◆ 対馬で「韓国人客お断り」の張り紙あちこち！他店の商品持ち込んで10人が居座り
長崎県対馬の繁華街に「韓国人お断り」の張り紙が出ている。「私どもは日本語しかできません。韓国人のお客様には出入りをご遠慮願います」「日本語を話せる方を同伴してください」などと書かれている。平野早苗リポーターが行ってみると、何軒かの飲食店のドアや提灯のわきに「ハングル語で韓国人のお客様への注意事項とあります。あれ、ここにも、手書きもあります」
■ 公園には落書き、ゴミはポイ捨て
メニューや料金のトラブルがきっかけらしい。居酒屋の女性店主は「韓国人は、店にはラーメンもうどんもないと言っているのに、じっと待って引き上げない」と話す。別の飲食店主は「10人できて、酒1本とちょっとしたつまみを食べて帰ったあとに、ビールの空き缶やよそから持ち込んだ食べ物がちらかっている」と憤慨する。
タクシー運転手は「韓国人は1円でもまけないと納得しない」とあきれ顔だ。名所の尾崎山自然公園にはハングル語の落書き、川沿いはタバコのポイ捨てといった状態で、「捨てないでと張り紙をしても、ゴミ箱のそばや石垣の間にジュース缶や弁当のカスを捨てていく」と住民は語る。住宅地の路地で大声を出し、拡声器を使う迷惑グループもあるという。
■ 韓国から年間41万人の観光客
対馬には去年（2018年）は韓国から41万人が訪れ、観光客全体の80％を占めた。司会の小倉智昭「地元が潤う面もあるのだろうけどねえ」深澤真紀（コラムニスト）「アジアは観光ブームで、マナーの啓発も始まっています。今が過渡期で、スマホの翻訳アプリなんかでコミュニケーションをとっていったらいい」それぐらいで解決するほどたやすい問題だろうか。
no title
J-CASTテレビウォッチ 2019年5月22日 12時45分
http://news.livedoor.com/article/detail/16497749/
https://hosyusokuhou.jp/archives/48850429.html
前のコメントの続報です。
@@@@
対馬の繁華街で韓国人客が迷惑行為 他店の商品を店に持ち込み酒盛り、タクシー料金を値切る、公園に落書き、ゴミのポイ捨てなど→「韓国人客お断り」の張り紙
2019年05月22日15:00 | カテゴリ：国内
1: ニライカナイφ ★ 2019/05/22(水) 14:06:02.00 ID:5Ikn/5uv9
◆ 対馬で「韓国人客お断り」の張り紙あちこち！他店の商品持ち込んで10人が居座り
長崎県対馬の繁華街に「韓国人お断り」の張り紙が出ている。「私どもは日本語しかできません。韓国人のお客様には出入りをご遠慮願います」「日本語を話せる方を同伴してください」などと書かれている。平野早苗リポーターが行ってみると、何軒かの飲食店のドアや提灯のわきに「ハングル語で韓国人のお客様への注意事項とあります。あれ、ここにも、手書きもあります」
■ 公園には落書き、ゴミはポイ捨て
メニューや料金のトラブルがきっかけらしい。居酒屋の女性店主は「韓国人は、店にはラーメンもうどんもないと言っているのに、じっと待って引き上げない」と話す。別の飲食店主は「10人できて、酒1本とちょっとしたつまみを食べて帰ったあとに、ビールの空き缶やよそから持ち込んだ食べ物がちらかっている」と憤慨する。
タクシー運転手は「韓国人は1円でもまけないと納得しない」とあきれ顔だ。名所の尾崎山自然公園にはハングル語の落書き、川沿いはタバコのポイ捨てといった状態で、「捨てないでと張り紙をしても、ゴミ箱のそばや石垣の間にジュース缶や弁当のカスを捨てていく」と住民は語る。住宅地の路地で大声を出し、拡声器を使う迷惑グループもあるという。
■ 韓国から年間41万人の観光客
対馬には去年（2018年）は韓国から41万人が訪れ、観光客全体の80％を占めた。司会の小倉智昭「地元が潤う面もあるのだろうけどねえ」深澤真紀（コラムニスト）「アジアは観光ブームで、マナーの啓発も始まっています。今が過渡期で、スマホの翻訳アプリなんかでコミュニケーションをとっていったらいい」それぐらいで解決するほどたやすい問題だろうか。
no title
J-CASTテレビウォッチ 2019年5月22日 12時45分
http://news.livedoor.com/article/detail/16497749/
https://hosyusokuhou.jp/archives/48850429.html
【韓国TV、韓国人観光客のマナー違反報道】その3
免税品を受け取る為に出国してきた韓国人観光客は対馬で何をしていいのか分からない人もたくさんいますねー
@
対馬に増える「韓国人お断り」の張り紙…その理由は？
5/24(金) 15:55配信
写真
中央日報日本語版
対馬に増える「韓国人お断り」の張り紙…その理由は？
対馬の三宇田浜海水浴場の様子。
対馬に「韓国人お断り」の張り紙が増えていると日本メディアが２２日に報じた。
ジェイ・キャストやフジテレビなどによると長崎県対馬の繁華街・厳原商店街には「私どもは日本語しかできません。韓国人のお客様には出入りをご遠慮願います」、「日本語を話せる方を同伴してください」などと書かれた張り紙が見られる。
日本メディアによると、日本の店主らはメニューや料金へのクレームの問題から韓国人客を断っていると伝えられた。
ある居酒屋の女性店主は「韓国人は、店にラーメンもうどんもないと言っているのに、じっと待って引き上げない」と話した。別の飲食店主は「（韓国人が）１０人で来て酒１本とちょっとしたつまみを食べて帰った後にビールの空き缶やよそから持ち込んだ食べ物が散らかっていた」と主張した。タクシー運転手は「韓国人は１円でもまけないと納得しない」と批判した。
対馬の観光名所、尾崎山自然公園のあちこちにハングルで書かれた落書きと韓国人観光客と見られる男性が公共の場で堂々と喫煙し、その周辺の川にはポイ捨てされたタバコの吸い殻がいっぱいになっている様子などを伝えた。
現地の住民は「捨てないでという張り紙を貼ってもゴミ箱のそばや石垣の間にジュースの缶や弁当のカスを捨てていく」と基本的なマナーを無視する一部の韓国人観光客に対する不満を明かした。
対馬は昨年、韓国からだけで観光客４１万人が訪れ、観光客全体の８０％を占めるほど韓国人に人気の観光スポットだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000041-cnippou-kr
免税品を受け取る為に出国してきた韓国人観光客は対馬で何をしていいのか分からない人もたくさんいますねー
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対馬に増える「韓国人お断り」の張り紙…その理由は？
5/24(金) 15:55配信
写真
中央日報日本語版
対馬に増える「韓国人お断り」の張り紙…その理由は？
対馬の三宇田浜海水浴場の様子。
対馬に「韓国人お断り」の張り紙が増えていると日本メディアが２２日に報じた。
ジェイ・キャストやフジテレビなどによると長崎県対馬の繁華街・厳原商店街には「私どもは日本語しかできません。韓国人のお客様には出入りをご遠慮願います」、「日本語を話せる方を同伴してください」などと書かれた張り紙が見られる。
日本メディアによると、日本の店主らはメニューや料金へのクレームの問題から韓国人客を断っていると伝えられた。
ある居酒屋の女性店主は「韓国人は、店にラーメンもうどんもないと言っているのに、じっと待って引き上げない」と話した。別の飲食店主は「（韓国人が）１０人で来て酒１本とちょっとしたつまみを食べて帰った後にビールの空き缶やよそから持ち込んだ食べ物が散らかっていた」と主張した。タクシー運転手は「韓国人は１円でもまけないと納得しない」と批判した。
対馬の観光名所、尾崎山自然公園のあちこちにハングルで書かれた落書きと韓国人観光客と見られる男性が公共の場で堂々と喫煙し、その周辺の川にはポイ捨てされたタバコの吸い殻がいっぱいになっている様子などを伝えた。
現地の住民は「捨てないでという張り紙を貼ってもゴミ箱のそばや石垣の間にジュースの缶や弁当のカスを捨てていく」と基本的なマナーを無視する一部の韓国人観光客に対する不満を明かした。
対馬は昨年、韓国からだけで観光客４１万人が訪れ、観光客全体の８０％を占めるほど韓国人に人気の観光スポットだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000041-cnippou-kr
福岡大学経済学部教授 木下敏之の「九州経済論」
ブログの説明を入力します。
対馬訪問記 時給は1000円越えの経済効果
2019年03月23日
テーマ：ブログ
https://ameblo.jp/toshiyuki-kinoshita/entry-12448975448.html
対馬訪問記２ 利益は地元に落ちるのか？
2019年03月24日
テーマ：ブログ
https://ameblo.jp/toshiyuki-kinoshita/entry-12449184823.html
対馬訪問記３ 移動式軽食販売の車
2019年03月24日
テーマ：ブログ
https://ameblo.jp/toshiyuki-kinoshita/
対馬訪問記４ 対馬の本音は「来てほしくない？」
2019年03月25日
テーマ：ブログ
https://ameblo.jp/toshiyuki-kinoshita/entry-12449639226.html
対馬訪問記５ 歴史的な観光資源が豊富にありました。
2019年03月27日
テーマ：ブログ
https://ameblo.jp/toshiyuki-kinoshita/entry-12449878240.html
対馬訪問記６ 対馬は福岡県に転県すべきでは？
2019年03月27日
テーマ：ブログ
https://ameblo.jp/toshiyuki-kinoshita/entry-12450017629.html
【国防最前線】対馬の危機！ 韓国資本による土地買収で… 自衛隊増員“渇望”する島民の声
2019.6.6
写真
長崎県・対馬の海上自衛隊基地（左）と、隣接して営業する韓国資本のホテル（右上）
★（３）
この春、南西諸島方面に陸上自衛隊の部隊が次々に創設されたが、そちらに注目が集まるなか、長崎県・対馬は、なおざりになっている感も否めない。最大の問題は、韓国資本による土地の買収が拡大していることだ。それは自衛隊の庭先のような場所、いやほとんど敷地内といっていい場所にも及んでいる。
このことを報道で知った人から、自衛隊の部隊に「しっかりしてくれ」という電話があったという。だが、部隊の隊員にとってみれば、国として自衛隊周辺の土地を守ってくれないなかで、周囲をハングルの看板で取り囲まれていく状態にあり、やるせなく悔しい思いだったに違いない。韓国側としては、売ってくれるから買っているまでで、これは極めてこちら側の無策と言わざるを得ないだろう。
「対馬の自衛隊を増やしてほしいんです」
地元の人たちは、自衛隊にどんな感情を抱いているのか。そんな関心を持って、最近、対馬に行ったが、私の聞いた声は好感どころか渇望していると言っていい思いが多かった。対馬には陸上自衛隊対馬警備隊と、海上自衛隊対馬防備隊、航空自衛隊第１９警戒隊がある。警戒監視を担う海空自衛隊よりも陸自は人員が多いが数百人規模の部隊である。
もし、朝鮮半島有事となって難民が上陸し、武装工作員が紛れている可能性がある状況が生起したら、丸腰で出動して対応できるのか、など対馬の人々の「気がかり」事項は多い。
現状は、島内の民宿などが次々に韓国人に買収され、地主も店主も利用客も韓国人というケースが圧倒的に多くなっている。昨年の韓国人観光客は初の４０万人を超えたといい、人口が３万人強の島にとっては極めて大きな数字だ。
高齢化もあり、島民は「年間約６００人ずつ減っている」と言われるなかで、「国境の島に外国人の方が多い状態」が将来起こり得て、それに対するリスク管理は不十分だ。また、韓国人ガイドの中には、対馬を韓国領であるかのような案内をする者もいるとも聞く。
北朝鮮の非核化は私たちの望むものだが、もし米国がそれと在韓米軍撤退を引き換えにしたら、現在の３８度線は対馬海峡に下りる。そうなれば対馬の防衛態勢は各段に強化しなくてはならない。そういうイメージトレーニングが今まさに必要だ。
韓国人観光客を敵視する必要などまったくない。だが、自衛隊周辺の土地買収対策はすべきだ。そのうえで、訪れる韓国の若者に正しい歴史・文化に触れてもらい、日本は自国をしっかり守る良い国だと思ってもらえるようにしたい。
■桜林美佐（さくらばやし・みさ） 防衛問題研究家。１９７０年、東京都生まれ。日本大学芸術学部卒。フリーアナウンサー、ディレクターとしてテレビ番組を制作後、ジャーナリストとして防衛・安全保障問題を取材・執筆。著書に『日本に自衛隊がいてよかった』（産経新聞出版）、『自衛官の心意気−そのとき、彼らは何を思い、どう動いたか』（ＰＨＰ研究所）など。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190606/pol1906060002-n1.html
【Asagei Biz】その1
「コリアンもどきタウン」対馬のテレビが報じない真実（1）「この島は韓国の領土になる」
2019年7月22日 6:00
「コリアンもどきタウン」
九州と朝鮮半島に挟まれ、玄界灘に浮かぶ国境最前線の離島、長崎県の対馬。今や韓国人観光客が大挙して訪れ、島の経済が潤う一方で、韓国人の横暴なマナー違反も常態化していた。現地ルポでわかった、テレビや新聞が報じない島民が頭を悩ませる「苦悩」と「現実」とは─。
韓国人に人気の観光地になってから、メディアでたびたび「韓国化」が報じられる長崎県・対馬。
今年2月には、18年に国際航路で対馬市へ入国した韓国人観光客が、初めて40万人を超えたことを同市が発表した。過疎化が止まらない人口約3万人の離島に、韓国人観光客が3000人も訪れる日もあるというのだから驚くばかりだ。それどころか、韓国人ガイドが、韓国人ツアー客に対して、
「いずれこの島は、韓国の領土になる」
と吹き込んでいるという情報まで飛び込んできた。かつて「魏志倭人伝」や「日本書紀」に登場した歴史と文化が根づいた対馬で今、何が起きているのか─。
その真相を探るため、梅雨シーズンの真っただ中、博多港から対馬北部の玄関口・比田勝港までフェリーに揺られること約6時間。乗船客の20人余りは日本人ばかりで、まだ韓国風情は微塵も感じられない。
下船しても、朝方の町に島民や韓国人観光客の姿はなく、水を打ったように静まり返っていた。それでも比田勝港周辺を歩いていると、さっそく韓国語で書かれた案内が目につく。
島内を回るためレンタカー店に向かうと、そこで思いがけない「洗礼」を浴びることになった。店に入ると、そこのスタッフは日本人客というだけでビックリしているのだ。さらに続けて、
「カーナビの言語が韓国語になっているから直してきますね」
と言われ、ふだんから韓国人観光客をメインにしていることをあらためて実感する。
レンタカーの準備を待っている間、気になったのはカウンターの上に置かれた旅行者向け注意事項の貼り紙だ。韓国語と日本語で〈許可なく写真を撮る〉〈体に触れる〉〈車に誘う〉と項目を挙げ、それらの行為をやめるように警鐘を鳴らしている。しかもそのイラストには、ランドセルを背負った女の子や、制服姿の女子学生が描かれていた。
せわしなく働いてるスタッフとはタイミングが合わず質問できなかったが、いちばん下には〈対馬市・対馬市教育委員会〉と書かれ、過去に韓国人観光客との間で、何らかのトラブルがあったことを十分に想像させた。
レンタカーに乗って、しばらく国道382号線を走っていると、大型観光バスと何度かすれ違う。どうやら午前10時頃から観光ツアーがスタートしたようだ。
それにしても、そもそも韓国人旅行客は何を目的に対馬に来るのだろうか。島民の男性はこう説明する。
「博多の中洲みたいな繁華街や遊園地などのテーマパークはないので、観光地巡りと買い物ですよ。それ以外だと、対馬は山林が約9割を占めているので、トレッキング（山歩き）をしたり、日本有数の好漁場で釣りを楽しんでいる人も見かけますね」
韓国から直線でわずか49.5キロの位置にある対馬が注目されたのは、2000年に韓国・釜山─対馬航路で旅客船の定期運行が始まってから。当初の観光客は年間1万人弱だったが、11年秋にJR九州高速船が開通し、1時間余りで対馬まで行けるようになると、たちまち「近場の外国」として人気の観光地に変貌。
だが島民男性は、
「町なかですれ違うのは韓国人ばかりで、10年前には考えられなかった‥‥」
と、とたんに苦い顔を見せるのだった。
https://asagei.biz/excerpt/5336
【Asagei Biz】その2
「コリアンもどきタウン」対馬のテレビが報じない真実（2）韓国焼酎を持ち込んで宴会
2019年7月22日 10:00
最初に向かったのは、対馬の有名観光地・烏帽子岳展望台。島内の真ん中あたりに位置し、360度見渡せる展望台として人気のスポットだけに、すでに韓国人ツアー客が大挙して押し寄せていた。
韓国語が飛び交い、雄大な自然を撮ろうと、危険を顧みず柵の上に立っているおばちゃんまでいる。
せっかくなので、写真スポットが空くのを待っていたのだが、10分たってもツアー客一行は展望台から移動しようとしない。それにじれたのが後ろに並んでいた別の韓国人観光客だ。まくしたてるような韓国語でどなると、言われたほうも大声で言い返す。しばし応酬が続いてから、ようやく移動していったのだが、パワフルすぎる韓国人同士の口ゲンカを見ているだけで、景観を楽しむこともなく、なんだかどっと疲れてしまった。
烏帽子岳展望台のあとは、同じく定番の観光スポットで知られる日本の渚・百選に選ばれた三宇田浜海水浴場と、島内から釜山の夜景が見える韓国展望所を回った。もう見慣れたもので、どこに行っても駐車場には大型観光バスが止まっている。
ここでは特に大きなトラブルもなく、公衆トイレにハングルで書かれた落書きを見つけたのが物珍しかったくらいか。
お昼時を過ぎたあたりで比田勝港周辺に戻った。たまたま休憩していた飲食店従業員がいたので、韓国化が進む対馬について質問をしてみる。すると、韓国人観光客に頭を抱えている様子がアリアリと伝わってきた。
「飲食店のシャッターが閉まれば、次々と韓国人経営者が買収していくので、今では多くが韓国資本だって聞いたことがある。お客さんの特徴でいえば、大学生グループの韓国人観光客は、ビール1杯とつまみを2、3品だけ頼み、あとは店員の目を盗んで、持ち込んだ韓国焼酎のソジュで宴会をしていたのが何組かいたね。こっちが注意してもまったく聞く耳を持たなくて‥‥」
居座られてドンチャン騒ぎも迷惑な話だが、頭を悩ませるのはそれだけではないという。飲食店従業員が続ける。
「中高年の韓国人旅行客で目立つのは、『毎食キムチを食べないと調子が出ない』と言って、自家製キムチを持ち込んでくるんだよね。『当店は持ち込み禁止』だと説明すると、愛煙家が禁煙の店先でタバコを吸うみたいに、食事中にわざわざ店外に出てキムチを立ち食いして、また戻ってくるんだよ」
まるで奇妙な光景だが、店内で勝手に食べるよりはまだマシなのだろうか。
https://asagei.biz/excerpt/5348
「コリアンもどきタウン」対馬のテレビが報じない真実（2）韓国焼酎を持ち込んで宴会
2019年7月22日 10:00
最初に向かったのは、対馬の有名観光地・烏帽子岳展望台。島内の真ん中あたりに位置し、360度見渡せる展望台として人気のスポットだけに、すでに韓国人ツアー客が大挙して押し寄せていた。
韓国語が飛び交い、雄大な自然を撮ろうと、危険を顧みず柵の上に立っているおばちゃんまでいる。
せっかくなので、写真スポットが空くのを待っていたのだが、10分たってもツアー客一行は展望台から移動しようとしない。それにじれたのが後ろに並んでいた別の韓国人観光客だ。まくしたてるような韓国語でどなると、言われたほうも大声で言い返す。しばし応酬が続いてから、ようやく移動していったのだが、パワフルすぎる韓国人同士の口ゲンカを見ているだけで、景観を楽しむこともなく、なんだかどっと疲れてしまった。
烏帽子岳展望台のあとは、同じく定番の観光スポットで知られる日本の渚・百選に選ばれた三宇田浜海水浴場と、島内から釜山の夜景が見える韓国展望所を回った。もう見慣れたもので、どこに行っても駐車場には大型観光バスが止まっている。
ここでは特に大きなトラブルもなく、公衆トイレにハングルで書かれた落書きを見つけたのが物珍しかったくらいか。
お昼時を過ぎたあたりで比田勝港周辺に戻った。たまたま休憩していた飲食店従業員がいたので、韓国化が進む対馬について質問をしてみる。すると、韓国人観光客に頭を抱えている様子がアリアリと伝わってきた。
「飲食店のシャッターが閉まれば、次々と韓国人経営者が買収していくので、今では多くが韓国資本だって聞いたことがある。お客さんの特徴でいえば、大学生グループの韓国人観光客は、ビール1杯とつまみを2、3品だけ頼み、あとは店員の目を盗んで、持ち込んだ韓国焼酎のソジュで宴会をしていたのが何組かいたね。こっちが注意してもまったく聞く耳を持たなくて‥‥」
居座られてドンチャン騒ぎも迷惑な話だが、頭を悩ませるのはそれだけではないという。飲食店従業員が続ける。
「中高年の韓国人旅行客で目立つのは、『毎食キムチを食べないと調子が出ない』と言って、自家製キムチを持ち込んでくるんだよね。『当店は持ち込み禁止』だと説明すると、愛煙家が禁煙の店先でタバコを吸うみたいに、食事中にわざわざ店外に出てキムチを立ち食いして、また戻ってくるんだよ」
まるで奇妙な光景だが、店内で勝手に食べるよりはまだマシなのだろうか。
https://asagei.biz/excerpt/5348
【Asagei Biz】その3
「コリアンもどきタウン」対馬のテレビが報じない真実（3）キックバックをもらう同胞
2019年7月22日 18:00
実際、韓国人観光客と島民の間でバトルも起きていた。5月15日には、韓国・中央日報系のテレビ局「JTBC」が対馬の飲食店のあちらこちらで「韓国人お断り」の貼り紙が増えていて、物議を醸していると報じたほどだ。
10代の頃からヒッチハイクで日本列島を縦断し、今春に対馬を訪れた旅打ちライターの吉岡幸二氏もこう話す。
「観光客の中には『対馬の経済を潤わせているのは韓国人だ!』と言って、我が物顔で町を闊歩し、威張っている人も珍しくありません。確かに、17年の韓国人観光客による島内消費額は約79億円で5年前より2倍以上に増え、経済を支えています。それだけに島民の間でも気持ちは揺れているようです。飲食店の中には『韓国人お断り』の貼り紙を外した店もあれば『韓国人以外お断り』という店まで見かけました」
コリアン�爐發匹��瓮織Ε鵑砲覆蠅弔弔△觚龍燭法�島民が戸惑うのも無理はないだろう。
韓国人観光客のもう一つの目的は買い物だ。土産物店などは、多くの観光客でにぎわい、働いているスタッフも韓国人なので、言葉の壁に困ることもない。だが、実はツアー客のほとんどは、韓国人ガイドに「カモ」にされているようなのだ。
「大型観光バスのツアー客は、土産物屋に行く前に韓国人ガイドから『日本では今この商品がはやっています。その効果は─』と長々と宣伝されます。観光客も今度いつ日本に来られるかわからないと思って、大量に買い込んでいました。どんな商品を購入したのか気になったので聞いてみたら、都内のドラッグストアでは見たことがない湿布薬だった。ネット検索したら1箱5000円、それを10箱も買っていたんです」（吉岡氏）
とても日本ではやっているとは思えないが、なぜガイドはオススメするのか。今度は島民に聞いてみた。
「ガイドに10％のキックバックが入ってくるというのは、島民の間では有名な話です。1人が10箱買ったら、それだけで5000円の稼ぎになるので、そりゃ必死に商品を買わせますよね」
もちろん韓国人ガイド全員がキックバックをもらって「商売」をしているわけではない。それでもお店とベッタリの悪質ガイドは、韓国資本の飲食店や土産物店にばかり案内しているという。
まさに韓国人観光客を狙って、同胞の韓国人を食い物にしているのが現実なのだ。島民は少し同情しながらこう話す。
「観光客に話を聞いてみると、対馬にツアーで遊びに来た人の多くは、韓国の田舎者なんです。初めての海外旅行で右も左もわからず、韓国人ガイド任せ。そもそも世間知らずで旅行なんてしたことがないから、ダマされたりして必要以上に買わされてしまう。町なかでは、日が沈み始めた時間になると、観光スポットや土産物屋に連れ回されたツアー客が、疲れきった表情で地べたに座ってますよ」
対馬の比田勝尚喜市長は「20年には入国者数50万人を目指す」と公言している。増えすぎる隣人に対し、島民は韓国化を「お断り」するのか。この先も「占領バトル」は続く。
https://asagei.biz/excerpt/5497
「コリアンもどきタウン」対馬のテレビが報じない真実（3）キックバックをもらう同胞
2019年7月22日 18:00
実際、韓国人観光客と島民の間でバトルも起きていた。5月15日には、韓国・中央日報系のテレビ局「JTBC」が対馬の飲食店のあちらこちらで「韓国人お断り」の貼り紙が増えていて、物議を醸していると報じたほどだ。
10代の頃からヒッチハイクで日本列島を縦断し、今春に対馬を訪れた旅打ちライターの吉岡幸二氏もこう話す。
「観光客の中には『対馬の経済を潤わせているのは韓国人だ!』と言って、我が物顔で町を闊歩し、威張っている人も珍しくありません。確かに、17年の韓国人観光客による島内消費額は約79億円で5年前より2倍以上に増え、経済を支えています。それだけに島民の間でも気持ちは揺れているようです。飲食店の中には『韓国人お断り』の貼り紙を外した店もあれば『韓国人以外お断り』という店まで見かけました」
コリアン�爐發匹��瓮織Ε鵑砲覆蠅弔弔△觚龍燭法�島民が戸惑うのも無理はないだろう。
韓国人観光客のもう一つの目的は買い物だ。土産物店などは、多くの観光客でにぎわい、働いているスタッフも韓国人なので、言葉の壁に困ることもない。だが、実はツアー客のほとんどは、韓国人ガイドに「カモ」にされているようなのだ。
「大型観光バスのツアー客は、土産物屋に行く前に韓国人ガイドから『日本では今この商品がはやっています。その効果は─』と長々と宣伝されます。観光客も今度いつ日本に来られるかわからないと思って、大量に買い込んでいました。どんな商品を購入したのか気になったので聞いてみたら、都内のドラッグストアでは見たことがない湿布薬だった。ネット検索したら1箱5000円、それを10箱も買っていたんです」（吉岡氏）
とても日本ではやっているとは思えないが、なぜガイドはオススメするのか。今度は島民に聞いてみた。
「ガイドに10％のキックバックが入ってくるというのは、島民の間では有名な話です。1人が10箱買ったら、それだけで5000円の稼ぎになるので、そりゃ必死に商品を買わせますよね」
もちろん韓国人ガイド全員がキックバックをもらって「商売」をしているわけではない。それでもお店とベッタリの悪質ガイドは、韓国資本の飲食店や土産物店にばかり案内しているという。
まさに韓国人観光客を狙って、同胞の韓国人を食い物にしているのが現実なのだ。島民は少し同情しながらこう話す。
「観光客に話を聞いてみると、対馬にツアーで遊びに来た人の多くは、韓国の田舎者なんです。初めての海外旅行で右も左もわからず、韓国人ガイド任せ。そもそも世間知らずで旅行なんてしたことがないから、ダマされたりして必要以上に買わされてしまう。町なかでは、日が沈み始めた時間になると、観光スポットや土産物屋に連れ回されたツアー客が、疲れきった表情で地べたに座ってますよ」
対馬の比田勝尚喜市長は「20年には入国者数50万人を目指す」と公言している。増えすぎる隣人に対し、島民は韓国化を「お断り」するのか。この先も「占領バトル」は続く。
https://asagei.biz/excerpt/5497
【2019年厳原港祭り他】
対馬厳原港まつり
朝鮮通信使行列は参加 釜山の６０人「民間交流」 ／長崎
会員限定有料記事 毎日新聞2019年7月30日 地方版
長崎県
韓国・釜山市が日本との行政交流を中断すると発表し、８月３、４日に対馬市で開かれる「対馬厳原港まつり」での朝鮮通信使の復元船寄港が中止となった問題で、まつり恒例の朝鮮通信使行列（４日）に、釜山から約６０人が参加することが分かった。対馬市は「両国の友好関係を保つ機会にしたい」と話している。
対馬市によると、釜山市が２３日に行政交…
https://mainichi.jp/articles/20190730/ddl/k42/040/269000c
有料記事
プサン市 朝鮮通信使の復元船 長崎派遣を中止 日韓交流見直し
2019年7月25日 19時24分
プサン市 朝鮮通信使の復元船 長崎派遣を中止 日韓交流見直し
韓国のプサン（釜山）市は、日本による輸出管理の強化に反発する形で日本との交流事業を見直す方針を示していましたが、この夏に予定されていた長崎県対馬市の祭りに参加する事業が取りやめになったことが分かりました。
韓国第２の都市、プサン市のオ・ゴドン市長は23日、自身のフェイスブックで「プサン市が主催する日本との交流事業を全面的に見直す」ことを明らかにしていました。
見直しの対象として検討される事業は40件余りに上ります。
この中には、江戸時代に朝鮮半島から派遣された外交使節団「朝鮮通信使」の船を復元した木造船を、来月行われる長崎県対馬市の祭りに派遣する計画も含まれていました。
この事業について韓国文化財庁の担当者は25日、取りやめることを明らかにしました。
派遣される予定だった船は「朝鮮通信使」が日本各地を回る際に利用したものをおよそ200年ぶりに復元した大型の木造船で、３年以上をかけて制作されました。
この船の完成後、ことし５月にはプサン市でお披露目の祭りが開かれ、日本各地からも多くの人が訪れました。
プサン市は日本と距離的に近いこともあり、福岡市や山口県の下関市と長年姉妹都市となっているなど、日本との交流を積極的に進めてきました。
日本との交流事業の中止や見直しがさらに広がるのか影響が懸念されます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190725/k10012008711000.html
NCC長崎文化放送
対馬市の韓国人観光客減少
2019年08月01日
日韓関係の悪化を受けて国境の島、対馬では韓国人観光客が減り、ホテルの宿泊もキャンセルが相次いでいます。対馬市を訪れた韓国人観光客は去年１年間で４１万人を超え過去最高を記録しました。しかし日韓関係の悪化を受け先月から団体客のキャンセルが相次ぎ観光関連業産業に大きな影響が出ています。対馬市では週末の３日、４日に夏の恒例イベント「厳原港まつり」を控えていますが、韓国の団体客は予約がありません。免税店も普段は多くの韓国人観光客でにぎわいますが、客足はまばらでした。免税店の店長も困惑しています。３５万人が訪れたおととし２０１７年の韓国人観光客による観光消費額は約７９億４１００万円。このまま日韓関係の悪化が長引けば、対馬の観光関連産業に悪影響がでる恐れもあります。
https://www.ncctv.co.jp/news/70727.html
対馬厳原港まつり
朝鮮通信使行列は参加 釜山の６０人「民間交流」 ／長崎
会員限定有料記事 毎日新聞2019年7月30日 地方版
長崎県
韓国・釜山市が日本との行政交流を中断すると発表し、８月３、４日に対馬市で開かれる「対馬厳原港まつり」での朝鮮通信使の復元船寄港が中止となった問題で、まつり恒例の朝鮮通信使行列（４日）に、釜山から約６０人が参加することが分かった。対馬市は「両国の友好関係を保つ機会にしたい」と話している。
対馬市によると、釜山市が２３日に行政交…
https://mainichi.jp/articles/20190730/ddl/k42/040/269000c
有料記事
プサン市 朝鮮通信使の復元船 長崎派遣を中止 日韓交流見直し
2019年7月25日 19時24分
プサン市 朝鮮通信使の復元船 長崎派遣を中止 日韓交流見直し
韓国のプサン（釜山）市は、日本による輸出管理の強化に反発する形で日本との交流事業を見直す方針を示していましたが、この夏に予定されていた長崎県対馬市の祭りに参加する事業が取りやめになったことが分かりました。
韓国第２の都市、プサン市のオ・ゴドン市長は23日、自身のフェイスブックで「プサン市が主催する日本との交流事業を全面的に見直す」ことを明らかにしていました。
見直しの対象として検討される事業は40件余りに上ります。
この中には、江戸時代に朝鮮半島から派遣された外交使節団「朝鮮通信使」の船を復元した木造船を、来月行われる長崎県対馬市の祭りに派遣する計画も含まれていました。
この事業について韓国文化財庁の担当者は25日、取りやめることを明らかにしました。
派遣される予定だった船は「朝鮮通信使」が日本各地を回る際に利用したものをおよそ200年ぶりに復元した大型の木造船で、３年以上をかけて制作されました。
この船の完成後、ことし５月にはプサン市でお披露目の祭りが開かれ、日本各地からも多くの人が訪れました。
プサン市は日本と距離的に近いこともあり、福岡市や山口県の下関市と長年姉妹都市となっているなど、日本との交流を積極的に進めてきました。
日本との交流事業の中止や見直しがさらに広がるのか影響が懸念されます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190725/k10012008711000.html
NCC長崎文化放送
対馬市の韓国人観光客減少
2019年08月01日
日韓関係の悪化を受けて国境の島、対馬では韓国人観光客が減り、ホテルの宿泊もキャンセルが相次いでいます。対馬市を訪れた韓国人観光客は去年１年間で４１万人を超え過去最高を記録しました。しかし日韓関係の悪化を受け先月から団体客のキャンセルが相次ぎ観光関連業産業に大きな影響が出ています。対馬市では週末の３日、４日に夏の恒例イベント「厳原港まつり」を控えていますが、韓国の団体客は予約がありません。免税店も普段は多くの韓国人観光客でにぎわいますが、客足はまばらでした。免税店の店長も困惑しています。３５万人が訪れたおととし２０１７年の韓国人観光客による観光消費額は約７９億４１００万円。このまま日韓関係の悪化が長引けば、対馬の観光関連産業に悪影響がでる恐れもあります。
https://www.ncctv.co.jp/news/70727.html
韓経：韓日関係の悪化に「飛び火」…釜山〜対馬航路断たれる
8/14(水) 10:02配信
中央日報日本語版
釜山（プサン）と日本、対馬厳原をつなぐ船便が断たれる。日本の輸出規制に対抗した不買運動影響で韓日航路の国際旅客船乗客が大幅に減ったためだ。
釜山港湾公社と釜山港国際旅客ターミナルは今月１９日から釜山〜対馬厳原を運行する旅客船がいずれも運航を見送ると１３日、発表した。旅客ターミナル関係者は「対馬は北島の比田勝と南島の厳原港を通じて入国することができるが、観光客はショッピングモールやホテルが集まっている厳原をさらに好み、南側航路を先に中断する」と説明した。未来高速海運が運営する高速船「コビー」が１６日から釜山〜厳原路線を暫定中断する。
未来（ミレ）高速海運はホームページを通じて「予約人員の変動で９月３０日までコビーを休航することにした」と明らかにした。
大亜（デア）高速海運の高速船「オーシャンフラワー」も今月１９日から厳原路線の運営を見送る。オーシャンフラワーは月・水・金・土週４回で厳原と釜山を行き来する旅客船を運航した。大亜高速海運も「個人および団体予約の減少で円滑な輸送が不可能で比田勝路線に代替運航する」と話した。釜山と厳原をつなぐ対馬高速フェリー「ブルーつしま」は先月２６日から休航に入った。
比田勝路線は当分運航するが、今後対馬へ向かう観光客が減れば路線に変化があるというのが旅客船社側の説明だ。釜山から比田勝までは旅客船で１時間、厳原は２時間がかかる。移動時間は１時間程度の差があるが、ホテル、ショッピングモールなどの様々な施設が厳原に多いため、観光客選好度は厳原がより大きかった。
旅行業界関係者は「厳原路線を先に中断したのは比田勝路線より燃料費がはるかに高いためだが、対馬に向かう観光客が減ればこれさえも維持を保障できない」と話した。彼は「韓日関係が短時間で回復することが難しく、今後船便を利用した日本旅行客が再び増えることは相当期間難しいものと見られる」と付け加えた。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00000019-cnippou-kr
QA でストーリー作ってます。
【速報】日韓関係解消へ大きな前進！ 対馬〜釜山の航路がほぼ全て休止に！ 韓国の観光客が激減したため路線維持は困難か！
2019/08/14国内ニュース, 韓国ニュース
https://news-us.org/article-20190814-00190711588-korea
まだ 半分来ている
長崎・対馬の韓国人客、半減の施設も 知事、日韓対立の早期収束望む 国内客への取り組みも
毎日新聞 2019年8月24日 10時48分(最終更新 8月24日 10時48分)
写真
会見する中村法道知事＝長崎県庁で2019年8月23日午後2時2分、浅野翔太郎撮影
長崎県の中村法道知事は23日の定例記者会見で、韓国人観光客が多い対馬市で利用・予約状況が昨年の半数以下に落ち込んでいる宿泊施設が出ていることを明らかにした。元徴用工問題などに伴う日韓関係悪化の影響とみられる。中村知事は、「観光客の減少は地域経済に大きな影響を与える」と日韓対立の早期収束を望みつつ、対策として国内観光客増に取り組む意向を示した。【浅野翔太郎】
https://mainichi.jp/articles/20190824/k00/00m/040/088000c
韓国航路が全て運休、韓国資本の免税店が全て休業した対馬の現在がこちら…
2019-08-21
https://snjpn.net/archives/152850
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NHKニュース｜NHK NEWS WEB
気象・災害
長崎 対馬「50年に１度の記録的な大雨」
2019年8月27日 7時21分
画像
長崎 対馬「50年に１度の記録的な大雨」
前線の影響で九州北部は大気の状態が不安定になり長崎県の対馬では猛烈な雨が降っています。気象庁は「対馬市では、50年に１度の記録的な大雨となっているところがある」という情報を出し、土砂災害や浸水に厳重に警戒するよう呼びかけています。
気象庁によりますと九州北部は前線に向かって暖かく湿った空気が流れ込み大気の状態が不安定になっていて、特に長崎県に発達した雨雲がかかっています。
レーダーによる解析では午前６時50分までの１時間に長崎県対馬市の美津島付近と豊玉付近でいずれも120ミリ以上の猛烈な雨が降ったとみられ「記録的短時間大雨情報」を発表しました。
また、気象庁は午前７時すぎ「対馬市では、50年に１度の記録的な大雨となっているところがある」という情報を発表しました。
長崎県ではこのあとしばらく１時間に80ミリの猛烈な雨が降るおそれがあるほか、九州北部ではあすにかけて非常に激しい雨が降るおそれがあります。
気象庁は雨量が多くなっている地域では土砂災害や低い土地の浸水、川の増水に厳重に警戒するよう呼びかけています。
長崎県対馬市によりますと、大雨の影響とみられる小規模な崖崩れが市内の数か所で起こっているほか、国道の一部が冠水しているという情報が寄せられていますが、午前８時半現在、けが人などの被害の情報はないということです。対馬市では、引き続き、情報の収集にあたっています。
対馬市内で住宅２棟 浸水被害
また大雨の影響で峰町で住宅１棟が床上まで、上県町で住宅１棟が床下が水につかったということです。
峰町にある峰地区公民館に、ＮＨＫが午前９時すぎに電話で取材したところ、町を流れる三根川があふれて付近の国道も水につかっているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190827/k10012049971000.html
気象・災害
長崎 対馬「50年に１度の記録的な大雨」
2019年8月27日 7時21分
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長崎 対馬「50年に１度の記録的な大雨」
前線の影響で九州北部は大気の状態が不安定になり長崎県の対馬では猛烈な雨が降っています。気象庁は「対馬市では、50年に１度の記録的な大雨となっているところがある」という情報を出し、土砂災害や浸水に厳重に警戒するよう呼びかけています。
気象庁によりますと九州北部は前線に向かって暖かく湿った空気が流れ込み大気の状態が不安定になっていて、特に長崎県に発達した雨雲がかかっています。
レーダーによる解析では午前６時50分までの１時間に長崎県対馬市の美津島付近と豊玉付近でいずれも120ミリ以上の猛烈な雨が降ったとみられ「記録的短時間大雨情報」を発表しました。
また、気象庁は午前７時すぎ「対馬市では、50年に１度の記録的な大雨となっているところがある」という情報を発表しました。
長崎県ではこのあとしばらく１時間に80ミリの猛烈な雨が降るおそれがあるほか、九州北部ではあすにかけて非常に激しい雨が降るおそれがあります。
気象庁は雨量が多くなっている地域では土砂災害や低い土地の浸水、川の増水に厳重に警戒するよう呼びかけています。
長崎県対馬市によりますと、大雨の影響とみられる小規模な崖崩れが市内の数か所で起こっているほか、国道の一部が冠水しているという情報が寄せられていますが、午前８時半現在、けが人などの被害の情報はないということです。対馬市では、引き続き、情報の収集にあたっています。
対馬市内で住宅２棟 浸水被害
また大雨の影響で峰町で住宅１棟が床上まで、上県町で住宅１棟が床下が水につかったということです。
峰町にある峰地区公民館に、ＮＨＫが午前９時すぎに電話で取材したところ、町を流れる三根川があふれて付近の国道も水につかっているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190827/k10012049971000.html
【怒れるスリーメン】Part23-� ＿弾�×ほんこん×�盒�
159,465 回視聴
対馬は日本から行くより釜山まわりが安い
韓国のおばちゃん
「文在寅アホよ〜」
https://www.youtube.com/watch?v=TtNRmAUGS_0
43:00 〜48:00 まで対馬
他にもところどころ対馬
⇒NAVER対馬旅行
価格29,000ウォン 対馬旅行 顧客のための恩恵
https://m.smartstore.naver.com/tnttourbusan/category/faed80afd5914c029401273e44d1110c
これだと韓国だと
対馬でお金使わなかったら免税額が大幅に残る
転売差額で簡単に旅費になる
と考えない人はいないでしょう。
年間40万人の韓国人客が激減、長崎・対馬の静かすぎる夏
藤中 潤
日経ビジネス記者
2019年8月27日
1/2
「売り上げは9割くらい下がったのかな。いつもだったら船を待つ韓国のお客さんが買い物に来てくれて、会計待ちが長くて諦める人もいるくらいなのに」。韓国・釜山への航路がある長崎県対馬市北部の比田勝港近く。アイスクリームや飲み物、土産品を販売し、イートインスペースを備えた商店を営む天瀬弘子さんは出航を待つフェリーに目をやり、そうつぶやいた。
以前は道路にまで韓国人旅行者が並んでいたという比田勝港。8月最後の週末、人影はまばらだった
日曜日の夕方ともなれば「出国手続きの行列がターミナルから道路にずっと続いていた」（天瀬さん）。8月最後の日曜日となった25日の夕方は、430人が乗れる高速旅客船の出航まであと1時間を切ったというのに、港に集まった旅行者は100人にも満たないようだった。
福岡市から北に約100�劼慮竺ζ腓防發�ぶ国境の島・対馬。古くから漁業などが盛んだが、2018年は41万2782人の外国人が訪れるなど観光の島でもある。外国人観光客の99％以上は福岡市よりも近い約50km北の韓国から訪れる。対馬市のまとめでは、韓国人観光客は2010年に6万人ほどだったが40万9882人にまで急増した。
それとともに旅行客向けの商店も増加。天瀬さんの店も、もともとは電器店として使用していたが、旅行者の増加を目の当たりにして、3年ほど前に旅行客相手の商売を始めたばかりだという。ホテルなどの宿泊施設も増えており、人口約3万人の島に小規模の民宿などを合わせると100軒を超える宿泊施設がある。日本の他の地域と同様に過疎化が進む中、地価上昇の動きさえもあった。
だが、この夏、日韓関係の悪化で状況は一変している。比田勝港では韓国と結ぶ旅客船の減便が相次ぎ、市南部の厳原港を発着する韓国便は全便運休になった。法務省の出入国管理統計によると、減便が始まった今年7月に比田勝港から入国した外国人は1万4891人で、昨年同期の2万3382人から5000人近く減少している。
韓国人観光客の減少は島内各地に打撃を与えている。島の南部に位置し、市役所などもある市中心部の厳原地区。ホテルやショッピングセンター、免税店などが立ち並ぶこの地域では、ホテルや商店の出入り口はもちろん、郵便局や工事の看板にまであらゆるところにハングルの表記がある。ただ人波はまばらで、買い物帰りの地元住民の姿がほとんどだ。
韓国人旅行者が連なって歩いていたという厳原地区の中心部
「この通りは韓国の人たちがいつもいっぱいだったのに、今はさっぱり。ホテルもずっと満室続きだったけど、団体客のキャンセルが続いてガラガラ。大打撃ですよ」。ホテルに勤める50代の女性は説明する。ホテルの館内に人の気配はなく、「この状況が続けば経営は立ち行かない」と表情を曇らせる。
2/2
状況は韓国資本の宿泊施設も同様のようだ。厳原地区の高台から海を臨むホテル。ここは対馬と韓国を結ぶ船便を手掛ける韓国の会社が経営する施設だ。韓国人の従業員は「7月以降、宿泊客が大きく減少している。今日に関しては韓国からのお客さんは1人もいない」と話す。
島では国内大手チェーンも新たなホテルを建設していた
島内の店舗では環境変化に対応する動きも見られる。
「あそこは日本人が入ると注意されるんですよ」。近所の住民らがそう話していた韓国人観光客向けの免税店。記者が身分を明かさずに「日本人ですが大丈夫ですか」と入店すると、住民の言葉に反して店員は「どうぞゆっくりご覧になってください」と丁寧な対応で迎えてくれた。
免税店内の商品にはハングルで書かれたタグが付けられている。店内にいる客は韓国人とみられる3人だけだった。免税店の対応を先の住民らに伝えると「信じられない」と驚いていた。
住民らは口々に「韓国バブルは弾けた」と話す。また「今さら日本人を島に呼び込もうとしてもうまくはいかない」と指摘する人もいる。韓国頼みになっていた対馬の観光ビジネスを見直す時が来ているのかもしれない。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/082700631/
韓国航路が全て運休、韓国資本の免税店が全て休業した対馬の現在がこちら…
2019-08-21
https://snjpn.net/archives/152850
【自白？、対馬の韓国人観光客の目的】
記事抜粋
乗客の減少を受け、釜山港湾公社は国際旅客ターミナルに入っている店舗や、港湾施設を利用する船会社を支援するため、賃貸料の納付期限延長や施設使用料の減免などの案を検討している。
韓国の新聞、総合ニュースからです。
＠＠＠＠
日本旅行自粛で旅客船利用客が大幅減 対馬行きは８割減＝韓国・釜山
記事一覧 2019.09.03 18:42
【釜山聯合ニュース】韓日関係が悪化し、韓国で日本旅行を控える動きが続いている影響を受け、韓日を結ぶ定期旅客船の乗客が大幅に減っていることが３日、分かった。
写真
対馬に向かう旅客船の船内＝（聯合ニュース）
韓国・釜山地方海洋水産庁によると、日本が対韓輸出規制の強化を発表した７月１日から８月末までに釜山港から船で対馬、福岡、下関、大阪に向かった乗客は約１１万３４００人で、前年同期比５３．７％減った。
７月は約７万１１４０人だったが、８月には約４万２２５０人に減少した。７月は前年同月比３５．０％減少し、８月は同６８．８％減少した。
７〜８月の乗客数を航路別にみると、対馬に向かう航路が前年同期比６１．９％減少し、最も減少幅が大きかった。特に８月は前年同月比７９．６％減った。
福岡に向かう航路は、７月は前年同月比２５．４％減、８月は同５０．３％減少した。下関は７月が２４．５％、８月が５６．８％それぞれ減少した。大阪は７月が３２．４％、８月が５３．５％それぞれ減少した。
釜山―対馬間を運航する旅客船はこれまで１日６隻あったが、乗客の減少により９月からは１日２隻のみに減便され、今後もさらに減る見通しだ。
乗客の減少を受け、釜山港湾公社は国際旅客ターミナルに入っている店舗や、港湾施設を利用する船会社を支援するため、賃貸料の納付期限延長や施設使用料の減免などの案を検討している。
yugiri@yna.co.kr
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190903004000882
日韓地方間交流に対立の影
2019/8/4 6:00
西日本新聞 総合面
日本が韓国への半導体材料の輸出規制強化を発動してから4日で1カ月。深刻な政府間対立が地方間交流に影響を与えている。韓国では日本製品の不買運動に加え、自治体が日本側に交流事業の中止や延期を通告。日本への旅行を控える風潮もあり、両国を結ぶ航路の運休も相次ぐ。2日には日本が安全保障上の輸出管理で優遇措置を取る「ホワイト国」から韓国を除外する閣議決定に踏み切り、交流の停滞が懸念される。 （釜山・前田絵）
国レベルの関係が改善するまで行政交流を中断する方針を表明した韓国釜山市は、今月上旬に予定していた友好交流関係を結ぶ長崎県と毎年交わす協議書の締結を延期した。姉妹都市の福岡市とは派遣職員の駐在を継続しているが、交流事業の扱いは「未定」。
韓国南部の昌寧（チャンニョン）郡は5日から地元の中学生を友好都市の鹿児島県薩摩川内市へ派遣する予定だったが、急きょ中止。佐賀県は7〜8月に全羅南道と相互訪問による中高生対象の英会話学習の交流事業を計画していたが、韓国側の要請で取りやめた。
韓国の世論調査会社「韓国ギャラップ」は7月下旬に実施した日本製品の購入に関する調査を実施。回答した約千人のうち購入に否定的な考えを示した人は8割に上った。同社は「周囲の目を意識して購入を控えている人々も含まれている」と分析した。
そうした意識は九州との往来にも影を落とす。釜山港湾公社によると、長崎県対馬市や福岡市との航路がある釜山港を利用した7月の出入国者数は約7万5500人で前年同月比33％減と落ち込んだ。対馬航路を持つ釜山市の運航会社2社は乗船予約の激減や船体の点検整備を理由に運休中。JR九州高速船（福岡市）も10日から9月末まで減便態勢を取る。
空の便も、韓国の格安航空会社ティーウェイ航空が大分、佐賀、熊本の計4路線について順次運休。エアプサンも毎日1往復の北九州‐大邱線を9月以降、週3便に減らす方針。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/532588/
【自白？、対馬の韓国人観光客の目的】
記事抜粋
乗客の減少を受け、釜山港湾公社は国際旅客ターミナルに入っている店舗や、港湾施設を利用する船会社を支援するため、賃貸料の納付期限延長や施設使用料の減免などの案を検討している。
＠＠＠＠
日本旅行自粛で旅客船利用客が大幅減 対馬行きは８割減＝韓国・釜山
記事一覧 2019.09.03 18:42
【釜山聯合ニュース】韓日関係が悪化し、韓国で日本旅行を控える動きが続いている影響を受け、韓日を結ぶ定期旅客船の乗客が大幅に減っていることが３日、分かった。
写真（次のコメント）
対馬に向かう旅客船の船内＝（聯合ニュース）
韓国・釜山地方海洋水産庁によると、日本が対韓輸出規制の強化を発表した７月１日から８月末までに釜山港から船で対馬、福岡、下関、大阪に向かった乗客は約１１万３４００人で、前年同期比５３．７％減った。
７月は約７万１１４０人だったが、８月には約４万２２５０人に減少した。７月は前年同月比３５．０％減少し、８月は同６８．８％減少した。
７〜８月の乗客数を航路別にみると、対馬に向かう航路が前年同期比６１．９％減少し、最も減少幅が大きかった。特に８月は前年同月比７９．６％減った。
福岡に向かう航路は、７月は前年同月比２５．４％減、８月は同５０．３％減少した。下関は７月が２４．５％、８月が５６．８％それぞれ減少した。大阪は７月が３２．４％、８月が５３．５％それぞれ減少した。
釜山―対馬間を運航する旅客船はこれまで１日６隻あったが、乗客の減少により９月からは１日２隻のみに減便され、今後もさらに減る見通しだ。
乗客の減少を受け、釜山港湾公社は国際旅客ターミナルに入っている店舗や、港湾施設を利用する船会社を支援するため、賃貸料の納付期限延長や施設使用料の減免などの案を検討している。
yugiri@yna.co.kr
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190903004000882
対馬にリゾート型東横イン 会長「韓国人客、必ず回復」
日韓関係・GSOMIA破棄
佐々木亮、対馬通信員・佐藤雄二
2019年9月10日21時0分
拡大する韓国との国境に近い長崎県の離島、対馬北部にオープンした東横イン対馬比田勝＝２０１９年９月１０日午前１１時３６分、長崎県対馬市上対馬町西泊、佐々木亮撮影
韓国との国境に近い長崎県の離島、対馬北部にオープンした東横イン対馬比田勝＝２０１９年９月１０日午前１１時３６分、長崎県対馬市上対馬町西泊、佐々木亮撮影
長崎県対馬市への韓国人観光客の激減と影響について観光業関係者の意見を求める比田勝尚喜市長（中央）＝２０１９年９月１０日午後２時２分、同市上対馬町比田勝、佐々木亮撮影
韓国との国境に近い長崎県対馬市北部の比田勝に１０日、ビジネスホテルチェーンの東横イン（本社・東京）が新たなホテルをオープンした。日韓関係の悪化による韓国人客が減少する中での開業となった。
日韓、互いに繰り出した「禁じ手」 いまこそ首脳会談を
市が同社に市有地約１万２千平方メートルを最長で２０２６年まで無償貸与する。韓国人観光客が増え、インフラ不足が課題になっていた２０１６年３月、市が公募で同社を選んだ。
８階建て計２４３室。同社は「初の本格的なリゾート型」と位置づけ、オーシャンビューが楽しめる広めの部屋も備える。釜山との旅客船が発着する比田勝港から車で約５分。壱岐対馬国定公園内で、名所の三宇田浜海水浴場に隣接する。対馬の魅力アピールの一助にと、在来馬の「対州馬」３頭が市から貸与され、敷地内で飼育される。
この日の客室稼働率は約５０％という。セレモニーに出席した同社の渡辺憲二会長は韓国人客の減少について「一時的な現象で、いまが大底。必ず回復する」と話した。韓国内のチェーン店とも連携し、集客をめざすという。
ログイン前の続き地元業者「このままでは倒産」
日韓関係の悪化に伴う韓国人観光客の激減が韓国との国境に近い離島、長崎県対馬市を直撃している。中小規模の観光・商工業者も多く、「このままではやっていけない」と深刻な声が漏れる。
市によると、韓国人観光客は近年、右肩上がりに増え、昨年は約４１万人と、初めて４０万人を突破。今年１〜６月も２２万人ほどだったが、７月に日本が韓国への輸出規制強化を打ち出して以降、急減した。
対馬への韓国人観光客は団体客を中心に７月からキャンセルが目立ちだし、７月は前年同月比４割減の約１万９８００人、８月は同８割減の約７６００人。２０１７年で年間７９億４千万円と試算された韓国人客の島内消費額も、今年７月に３億円、８月には７億円強落ち込むと推測されるという。
韓国・釜山から約５０キロの市北部にある比田勝港には、片道１時間１０分で高速船が往来する。地元の事業者と比田勝尚喜市長との意見交換会が１０日にあり、約２０人の事業者からは「あと２、３カ月で蓄えも底をつく」「このままでは倒産や廃業も」といった訴えが相次いだ。
あるレンタカー業者は、６月は延べ約６００台を貸し出したが、７月１０日ごろから稼働が下がりだし、８月１０日ごろからは週５台、９月はこの日まで３台しか出ていないという。これまで増やした車の購入費の返済や保険料などの維持費に加え「従業員も生活がかかっているので解雇できない」と話した。
長崎県は資金繰りを支える制度融資の対象にする方針で、相談窓口も設ける。対馬市は国内旅行客の誘致をめざし、関東や関西などでのキャンペーンも検討しているという。だが「急減した韓国人客に代わるほどの規模の国内客が見込めるのか」といった声もあり、抜本的な打開策が見通せない状況だ。（佐々木亮、対馬通信員・佐藤雄二）
https://www.asahi.com/articles/ASM9B5KJQM9BTIPE02B.html
“反日”で韓国人観光客激減…長崎・対馬、逆転への一手は？ 日本人に向けた魅力発信がカギか
2019.9.4
写真
２０１８年当時、免税店は観光客であふれていた
過熱する“反日”によって韓国人観光客が激減する長崎県の離島、対馬。現地の商店や自治体を直撃すると、やはり打撃はあるようだが、現地では以前から韓国人観光客のマナーの悪さは目に余っていたとの声も聞こえてくる。韓国人以外の観光客も呼び込むことでピンチをチャンスに変えることはできるのか。
◇
対馬は九州北西の玄界灘に浮かぶ約７０９平方キロメートルの離島。リアス式海岸の浅茅（あそう）湾や国指定天然記念物のツシマヤマネコで知られる。飛鳥時代には白村江（はくすきのえ）の戦いで、防衛のためにのろし台や防人（さきもり）が配置された島でもある。
対馬市の発表によると、２０１８年の同市における韓国人観光客数は、４０万９８８２人（前年比約５万４０００人増）で、７年連続過去最多を記録した。今年上半期の観光客数は約２２万人で、８年連続の記録更新が期待されていた。
ただ、ここに来て、反日感情がヒートアップし、対馬と韓国・釜山（プサン）を結ぶフェリーが相次いで運休、街の至る所でハングルを目にする対馬だが、閑古鳥が鳴いているという。
地元の食品を製造・加工する「うえはら」では、「多いときで１日に１００人来ていた韓国人は現在７割減ほどで、売り上げも激減した」（担当者）と嘆く。
一方で、今回の事態が起こる前に韓国人観光客のマナーの悪さに憤りを覚えて入店に制限を掛けていたことで、打撃が最小限にとどまっている商店もある。
靴を販売する「やまさ屋」の東島茂孝さん（６５）は、どこにでもタバコをポイ捨てし、ゴミ袋を隠し捨てる姿に憤りを覚えていた。過去には団体で入ってきた韓国人観光客に１５万〜１６万円相当の商品を盗まれた経験もあることから、同店は日本語が通じて購入の意思がある観光客に入店を制限しているという。
観光業が大打撃を受けている現状について東島氏は、「日本人のリピーターが増えるような対応をしてこなかったことで、外国人を呼び込む結果になった。これを機会に改めて、日本人観光客に向けた価格や歴史など魅力あるところを発信してもらいたい」と期待を寄せる。
復活の打開策はあるのか。島が好きすぎて移住した対馬観光大使（非公認）の対馬おじさんこと松尾俊通さん（６７）に話を聞いた。
「歴史もあるし、山もあってトレッキングやサイクリングもできます。釣り場としても有名ですし、魚介類は本土では味わえない鮮度です。クエやエソ、アラなど高級魚がスーパーに並んでいますし、何といっても安い」と魅力をアピールする。
松尾さんによると、以前は、韓国人が多すぎて、対馬には行かないという日本人の話も聞いたというが、今なら魅力ある対馬を独り占めできそうだ。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190904/dom1909040004-n1.html
韓国人の宿泊客がゼロに…ああ日本の観光地が泣いている！
2019/9/5 06:00 (JST)
株式会社光文社閑散としている週末昼の別府温泉街
「韓国人旅行者を10数人も乗せ、いつも店内を賑わせていた貸し切りバスが、1台も来なくなりました。売り上げは大打撃を受けています……」
悲痛な叫び声を上げるのは、大分県別府市のショッピングセンター「ゆめタウン別府」の職員だ。
異変が始まったのは、7月初旬。日本が韓国への半導体材料の輸出管理を強化してから。韓国政府は対抗措置として、8月22日に「GSОMIA（軍事情報に関する包括的保全協定）」の破棄を決定。冷え切った日韓関係の影響は、まず韓国人旅行者の激減として現われた。
「今まで大人気だった、『地獄めぐり』の団体バスツアーがなくなりました。市内には、宿泊客の7割を韓国人が占めるホテルも多くあるのに……」（別府市・ホテル経営者）というから事態は深刻だ。
写写丸が別府に向かうと、週末の昼にも関わらず、温泉街には人通りがない。地元商店からは、体感で来店客が半減したという声が多数。売り上げの減少額は、算出中という店がほとんどだった。
九州は地理的な近さから、多数の韓国人旅行客が訪れる。2019年3月に国土交通省が発表したデータでは、2018年1年間に、九州を訪れた外国人観光客の、約半数は韓国人だ。たとえば、中心都市のひとつである福岡・天神の免税店や土産物店では、韓国人旅行客が占める割合の多寡が明暗を分けている状況だという。
そしていま、韓国が目と鼻の先にある最前線で “泣かされている” のは長崎県対馬市。
「対馬南部の厳原港は、韓国・釜山との連絡船の運航を8月半ばから運休しています。年間10万人が、厳原港から入国していたのですが……」
こう語るのは、対馬観光物産協会の担当者。連絡船は、片道約2時間で韓国と日本を行き来することができる。船が来なければ客も来ない。50以上の客室を持つ観光ホテルの嘆きは止まらない。
「現在、韓国人の宿泊客はゼロです。7月ごろから団体客のキャンセルが増え、8月からは韓国からの予約自体がなくなりました。この数年ほぼ満室だったのですが、現在は7割が空室。半年間は回復しないだろうと覚悟しています」
港では、打撃を受けた観光ホテルに魚を卸す漁業関係者にも影響が出ているという。一方、対馬のタクシー運転手は、韓国人旅行者たちの本音を知っている。
「ある韓国人のお客さんが教えてくれました。彼らも、本当は対馬に来たいんです。片道数千円で、海外に行けるわけですから。でもまわりの目を気にしてやめています」
“周囲の目” が気になるのは、日本いちのコリアンタウン、東京・新大久保でも同じようだ。
「いまのところ商売に影響はありませんよ。ただ、政治の話は街全体でタブーになりつつあります」（コスメ店スタッフ）
意外な形で、売り上げを落とした店舗もある。
「韓流アイドルファン向けのグッズショップなので、もともと日本人客のほうが多く、韓国人客が減っても影響はないはずでした。しかし、GSOMIAに関するニュースが流れてから、日本人の客まで3分の1に減ってしまいました」（グッズショップ定員）
写写丸が新大久保に足を運ぶと、金曜日の夜にもかかわらず、メインストリートは閑散としていた。「日本人客が相手なので影響なし」という回答もある一方、取材拒否の店舗も多い。
いつまで受難は続くのか。別府からは、恨み節も聞こえてきた。
「台湾や中国の観光客を呼び込もうと、対策している最中です。でも、安倍さんは『観光立国』を訴えていましたよね。まさにその安倍さんが『観光業』を壊しているんですよ」（別府市・温泉施設経営者）
悲嘆の声が怒声に変わる日も近いか。
（週刊FLASH 2019年9月17日号）
https://this.kiji.is/542087758535181409
韓関係悪化で、観光客激減。窮地に追い込まれる対馬、そして九州経済
9/5(木) 8:32配信 HARBOR BUSINESS Online
日韓関係悪化で、観光客激減。窮地に追い込まれる対馬、そして九州経済
写真
ハングルの歓迎横断幕が掲げられた対馬の日本観光物産館
1965年の国交正常化以降、最悪といわれるまで悪化している日韓関係。安倍政権も文政権も双方とも振り上げた拳を下ろせないままに解決の糸口は見えてない。出口の見えない争いで、韓国と海を挟んで対岸に位置する九州は、経済がどん底の状態に追いやられている。
⇒【画像】港にあるハングルの案内板
韓国人にとって「近くて遠い外国旅行先」の対馬
「え、日本人？ なにをしに来たんですか？」
昨年11月、取材の途中で立ち寄った土産物屋で店員に「アンニョンハセヨ」と話しかけられた挙げ句に驚いた顔をされたことがある。長崎県対馬市の比田勝港での出来事だ。
釜山とは海を挟んで一時間あまり。天気のよい日には高台に登れば朝鮮半島も見える国境の町は押し寄せる韓国人観光客で栄えていた。比田勝港のある旧上対馬町は人口約5000人あまり。そんな小さな町が対岸からやってくる韓国人観光客によって繁盛していることはひと目でわかった。
韓国人観光客の増加を受けて新築された客船ターミナルには日韓の船会社の窓口が並ぶ。
ターミナルの向かいにある商店で目立つ文字はすべてハングル。町のあちこちににもハングルを掲げた店ばかりが目立つ。ターミナルの前の広い駐車場には10台近くの観光バスが並びやってくる観光客を待ち構えている。なにより、まだ日本のはずなのに道を歩いている人は韓国人しかいない。それだけ「安くて近い外国」である対馬は韓国人にとって魅力的な観光地だった。
前述の、筆者に驚いた店員になにが売れているのかと聞けば「最近は蒟蒻畑ですね」と、ホクホク顔だった。好景気を受けて韓国資本の店も増えていることに、観光業の恩恵のない地元民には顔をしかめる人もいたが、日本人でも訪れる人の少ない過疎の島は潤っているようであった。
この2018年の対馬を訪れた韓国人観光客数は40万9882人。釜山との定期航路が開設された2000年の7000人からすると、大幅に増加した。航路への参入も相次ぎ船会社は6社体制。急激な増加による「観光公害」の問題を抱えつつも、対馬は韓国人によって経済が成り立っていた。
だが、日韓関係によってこの繁栄は、完全に崩れ去っている。対馬市の中心である厳原と釜山を結ぶ航路は8月をもって全便が運休。一日6便あった比田勝〜釜山路線も僅か2便にまで減った。個人旅行者はパラパラとは見られるが、ドル箱であった団体客はほぼ消滅した。韓国人観光客で平日でもほぼ満室が続いていたホテルも「8割は減少している」という。
この穴を埋める手立ては、まったくない。
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（前のコメントから）
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地理的に他国の観光客を呼び込むのも困難
「ほかの国からの観光客が期待できる九州本土と違って、対馬は地理的な条件から韓国人観光客以外を呼び込むのは厳しい。県や観光庁とも協議はしていますが……」（対馬市役所観光商工課）
昨年、対馬では日本国内に向けて熱心な観光PRも行った。元寇をテーマにしたTVアニメ『アンゴルモア』が放送されたのがきっかけだ。
近年の観光施策の定番であるアニメの舞台を巡る「聖地巡礼」をあてこんだわけだが、観光客が増えたとは言い難い。なぜなら、対馬は日本本土からはあまりに遠い。韓国からは船で一時間なのに対して、日本からは船で2〜4時間程度。空路もあるが決して利便性は高くない。日韓関係の悪化によって社会問題になるほどだった対馬の賑わいは、過去のものになろうとしている。
対馬以外、九州の観光地にも打撃
だが、韓国人観光客の激減で窮地に晒されているのは対馬以外の九州の都市も同様だ。佐賀県では過密状態の福岡空港にかわる九州の玄関口となることを目指して佐賀空港の整備を進めていた。佐賀空港と、ソウル・釜山を結ぶ路線は2018年度で利用者数12万5104人。国際線の6割近くを占めていた。しかし、路線を運行するティーウェイ航空は8月をもって運休を決めた。
佐賀県でも韓国人観光客は観光業の柱となってきた。福岡空港や博多港から入国した韓国人観光客は福岡市で買い物。佐賀県各地の温泉地を楽しむというのが定番の観光ルートになっていたからだ。観光庁の統計では2018年度には外国人宿泊者数約39万人のうち、約20万人近くを韓国人観光客が占めてきた。かつては色街として栄えたものの、低迷が続いていた佐賀県の嬉野温泉は、これによって回復を見ていた。
「5月頃までは前年に比べて1割程度でしたが、7月に入ってから目に見えて減少しました。ホテルや旅館からは予約が入らないとかキャンセルが相次いでいるという声も聞いています。半数まで減るとして10万人ですので、これをほかの国からの観光客や国内需要で満たせるかどうか。切り替えてやっていかないと先が見えません」（佐賀県観光課）
3/3
福岡経済の活性化の一因だったアジアとの連携
対馬を除けば、九州へやってくる観光客は福岡空港か博多港を経由する。そのため福岡市は近年でもっとも韓国人観光客が増加した都市になっている。その数たるや2013年には52万6000人だったのが2018年には158万5000人。
「天神ビッグバン」など大規模な再開発計画が進み、経済は絶好調の福岡市だがその背景には韓国を中心としたアジアとの連携が強化されてきたことがある。そこで、福岡市にも観光客の動向を尋ねようと電話したのだが「担当者から連絡させます」といったっきり、連絡はなかった。いま、目に見えて減っているなどと発言すれば不都合があるということなのだろうか……。
出口の見えない日韓関係の悪化。観光業だけではなく、好調だった九州経済をも窮地に追い込んでいる。
＜取材・文・撮影／昼間たかし＞
【昼間たかし】
ひるまたかし●Twitter ID：@quadrumviro。
ルポライター。1975年岡山県に生まれる。県立金川高等学校を卒業後、上京。立正大学文学部史学科卒業。東京大学情報学環教育部修了。ルポライターとして様々な媒体に寄稿、取材を続ける。政治からエロ、東京都条例によるマンガ・アニメ・性表現規制問題を長く取材する
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190905-00200893-hbolz-soci&p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190905-00200893-hbolz-soci&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190905-00200893-hbolz-soci&p=3
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地理的に他国の観光客を呼び込むのも困難
「ほかの国からの観光客が期待できる九州本土と違って、対馬は地理的な条件から韓国人観光客以外を呼び込むのは厳しい。県や観光庁とも協議はしていますが……」（対馬市役所観光商工課）
昨年、対馬では日本国内に向けて熱心な観光PRも行った。元寇をテーマにしたTVアニメ『アンゴルモア』が放送されたのがきっかけだ。
近年の観光施策の定番であるアニメの舞台を巡る「聖地巡礼」をあてこんだわけだが、観光客が増えたとは言い難い。なぜなら、対馬は日本本土からはあまりに遠い。韓国からは船で一時間なのに対して、日本からは船で2〜4時間程度。空路もあるが決して利便性は高くない。日韓関係の悪化によって社会問題になるほどだった対馬の賑わいは、過去のものになろうとしている。
対馬以外、九州の観光地にも打撃
だが、韓国人観光客の激減で窮地に晒されているのは対馬以外の九州の都市も同様だ。佐賀県では過密状態の福岡空港にかわる九州の玄関口となることを目指して佐賀空港の整備を進めていた。佐賀空港と、ソウル・釜山を結ぶ路線は2018年度で利用者数12万5104人。国際線の6割近くを占めていた。しかし、路線を運行するティーウェイ航空は8月をもって運休を決めた。
佐賀県でも韓国人観光客は観光業の柱となってきた。福岡空港や博多港から入国した韓国人観光客は福岡市で買い物。佐賀県各地の温泉地を楽しむというのが定番の観光ルートになっていたからだ。観光庁の統計では2018年度には外国人宿泊者数約39万人のうち、約20万人近くを韓国人観光客が占めてきた。かつては色街として栄えたものの、低迷が続いていた佐賀県の嬉野温泉は、これによって回復を見ていた。
「5月頃までは前年に比べて1割程度でしたが、7月に入ってから目に見えて減少しました。ホテルや旅館からは予約が入らないとかキャンセルが相次いでいるという声も聞いています。半数まで減るとして10万人ですので、これをほかの国からの観光客や国内需要で満たせるかどうか。切り替えてやっていかないと先が見えません」（佐賀県観光課）
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福岡経済の活性化の一因だったアジアとの連携
対馬を除けば、九州へやってくる観光客は福岡空港か博多港を経由する。そのため福岡市は近年でもっとも韓国人観光客が増加した都市になっている。その数たるや2013年には52万6000人だったのが2018年には158万5000人。
「天神ビッグバン」など大規模な再開発計画が進み、経済は絶好調の福岡市だがその背景には韓国を中心としたアジアとの連携が強化されてきたことがある。そこで、福岡市にも観光客の動向を尋ねようと電話したのだが「担当者から連絡させます」といったっきり、連絡はなかった。いま、目に見えて減っているなどと発言すれば不都合があるということなのだろうか……。
出口の見えない日韓関係の悪化。観光業だけではなく、好調だった九州経済をも窮地に追い込んでいる。
＜取材・文・撮影／昼間たかし＞
【昼間たかし】
ひるまたかし●Twitter ID：@quadrumviro。
ルポライター。1975年岡山県に生まれる。県立金川高等学校を卒業後、上京。立正大学文学部史学科卒業。東京大学情報学環教育部修了。ルポライターとして様々な媒体に寄稿、取材を続ける。政治からエロ、東京都条例によるマンガ・アニメ・性表現規制問題を長く取材する
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190905-00200893-hbolz-soci&p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190905-00200893-hbolz-soci&p=2
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