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模型で楽しむ東京の地下鉄電車コミュの(8/Y)有楽町線・(13/F)副都心線

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都心部で皇居の西側を通過する路線、有楽町線と
全通が間近となった副都心線(有楽町新線)の
車両についてのトピックです。

コメント(17)

先日のJAMで展示していた愚作を晒し上げ

いろいろと予定狂わされて無理やり仕上げたので
出来は良くないですorz・・・
おおー、やってますね、ご両人。
えすえすえぬさんの作品はJAMコンでは見落として
ましたね。
今度楽しみにしています。
すでに作っておられる報告もありますが
副都心線7000系用の帯デカール
(製品名は「新都心7000系タイプ」)が
あまぎモデリングイデアから発売されていますね。
大宮の鉄模イベントに行った際になんとなく
買ってしまいましたが、製作するには客ドアを
窓の大きいタイプに交換しなければならないので
なかなかハードル高いですね。
>製作するには客ドアを窓の大きいタイプに交換しなければならないので
2段窓更新車の副都心対応車もあるので初期車キットがあればお手軽に…
えすえすえぬさん
副都心線対応改造車は全部客ドア(大窓)交換して
いるのかと思っていましたが、違うんですね。
情報ありがとうございます。

wikiによると現時点で約10本が改造されている
ようですね。初期車で現状ドアのまま改造されている
車両の画像もありました。
GMキットを使っての再現が可能ですね。
大学の最寄り駅が新桜台なので、
昼あがりの日とかは時々有楽町線で池袋まで帰ってます。
小竹向原でわざわざ新線に乗り換えてみたり…
千川も要町も、内装工事もほとんど終わってますねー
それから、新線池袋では試運転列車がひっきりなしに発着してます。

と、最近身近になって興味が沸いてきたので
東京メトロ7000系と東武9000系を作ってます。

7000系は初期車キットに後期車の前面と屋根を組み合わせてます。
前面と側面の高さが違うので修正が大変だったり…

9000系のほうは東武10000系キットベースで屋根は東武10030系用を使ってます。
個人的に更新前のほうが好きなので、副都心線対応車にはしないつもりです。


と、1人でグダグダとすいません('A`)
GMの営団6000系キットをベースに、有楽町線・副都心線の7000系を作ってみました。

副都心線仕様の7000系は、クロスポイントの大窓ドアパーツや、
モデリングイデアの茶帯デカールを使用して、手軽に改造してみました。

しかし編成番号が違ってるのはご愛嬌(^^;
えすえすえぬさん
>初期車キットがあればお手軽に
GMアキバで初期車5両セットがありましたよ!
ただ、バルクを集めたモノなので、微妙に割高ですが、基本5両しかないのは副都心線を意識しているのでしょうか?

ただけんさん
きれいな出来ですね。
ところでライト関係は別パーツに取り替えているようですが、どちらのモノを使っているのでしょうか?
このキットのヘッドライトは
トレジャータウンに京急用か、ボナのP-207が良さそうですね

ボナのほうがリムが一番薄いので、よいかもしれませんねぇ。
薄すぎてあっさりすぎになる可能性もありますが
>パンダさん
手元に余っていたパーツを適当に付けたので、詳しくは覚えていないのですが
たしかTAVASAの“新型国電用シールドビームA”だったと思います。

でも写真でも分かるとおり
ライトがちょっと出目金みたいな感じになっているので
もうちょっと薄めの物のほうが良いかと思います。
今回も乗り入れ車です。

東武10000の車体に、10030の屋根と10050のクーラーを組み合わせてます。
車体と屋根の隙間埋めが苦労しましたが、なんとかそれらしく出来ました。

なお、副都心線には対応してませんあっかんべー
10年前にマイクロの7000系・6両基本を買ったものの、その後増結4両の在庫に出合えず。
今回、日中自宅でやる何かしらの課題も必要だったので、GMキットの2両×2セットで、ようやく
フル編成になりました(^^ゞ
7000系【マイクロエース】&10000系【KATO】
10000系【KATO】7000系【マイクロエース&鉄道コレクション】

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