FTRコミュのPJ：どれを買えば？

初めて質問します。
どなたか教えてください

プラグを見てみると白けているようだったので、キャブを開けてみると…

MJ145、PJ35となっていたのでPJを変えてみようとネットを見たのですが、

同じ数字（大きさ？）でもいろいろ種類がありよく分かりません。

FTRに適合するものはどの型になるのでしょう？

あと、バイク自体０４年までとそれからでは何か変わっているのでしょうか？

よろしくお願いいたしいます。

コメント(22)

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[3] mixiユーザー 06月03日 00:21

馬ごんサン＞
コメントありがとうございます

４年前に中古で購入したので年式が分からないんです。。おそらく～08モデルかと

不調は、乗り出しでアクセルを回すと『ガフガフッ』といった感じで吹け上がらず、たまにエンストします。それと、８０キロ以上になると速度が頭打ちになってしまうのが気になります。

[4] mixiユーザー 06月03日 08:17

> YASUさん
カスタムは、パワフィルに、マフラー交換して、ノーマルキャブですか

僕は、パワフィルにスパトラで、ノーマルキャブで、同じように、乗り出しでノッキングしてエンジン始動も悪かったので、スローを少し上げて
メインは、逆に落として行ったらぐんぐん伸びるようになりました。
スパトラの枚数も減らしてみました。
バイクのパーツショップでノーマルキャブ用と聞けば親切に教えてくれますよ

京浜の丸大じゃないですか?

[6] mixiユーザー 06月03日 14:38

先日、スカチューンされたFTR223を手直ししました

年式不明の中古車
社外エアクリ＋プリチャージャーカバー。
マフラーは、スパトラの皿８枚。

症状は、上は回るけど、45～60km位の所でゴボつくとの事…

この症状ならパイロットジェットだろ？とキャブ確認

MJ純正値 #118は #140になっていましたのでそのままで

PJ純正値のまま #35だったので #38に交換

結果、下から上までキレイに回りましたよ

ご参考になれば

[8] mixiユーザー 06月04日 09:14

皆さんコメントありがとうございます

プラドさん＞
メインを下げてスローを落とす…
なるほど

スパトラの枚数はチェックしていなかったのでやってみます

FTRさん＞
南○海部品に電話したら、３８.４０.４２がセットになったのがあると言われたので注文しました

あとは来るの待つだけです

OUT-SIDERさん＞
スパトラ８枚、MJ140PJ38ですね

上から下まできれいに回ると気持ち良さそう…

えてモンキーさん＞
ニードル…コレに関して知識不足なのでちょっと情報収集してみます

MJも小さくしてみようかな

なかなか難しいですね～でも楽しい

[12] mixiユーザー 06月04日 20:37

横槍失礼します。

個人的見解になりますが、純正(負圧)キャブにおいてＭＪ域を使うのは、サーキットでストレート全開か高速全開位だと思います。

負圧式のメカニズム通りスロットル開度とキャブ開度は一致しません。

あまり好ましくはないですが、吸入側を見えるようにしてピストンの動きを見てみると、ピストンはある程度の上がって上下に振動して、上がりきって全開になることはほぼありません。(下道では)

なのでＭＪがズレてもあまり影響はありません。

パワフィル、マフラー交換程度ならMJ130以下で充分だと思います。でもMJ140とか入れても影響ないのは上記理由で、大きい番手を入れてしまうのはＪＮのズレを矯正しようとした結果だと思います。

なので純正キャブにおいては、ＡＳ、ＳＪ、ＪＮで特にＪＮのセッティングが重要になります。

ここからは自己責任でやって貰いたいのですが、ＪＮのセッティング方法はあります。

大抵の方は濃い方向に調整(クリップ位置を下げる)したいはずですので、ＪＮにジャストフィット(←大事です)のワッシャーを噛ませてやれば大丈夫です。

1mm程噛ましてやればかなりフィーリングは良くなります。

純正キャブを加工したりする人(場合によっては不具合出ます)もいて、遊び尽くそうとしたらなかなか奥深いキャブなので、すぐ社外キャブを入れるのではなくて色々試してみたらいいと思います♪

[14] mixiユーザー 06月04日 21:18

> ＦＴＲさん
ホームセンターにいって片っ端から買って合うの探しました(笑)

恐らく1mm(だったかな；)のワッシャーでメーカーによって遊びが微妙に違うので適当に試して下さい。

値段も安いですので(笑)

[15] mixiユーザー 06月04日 21:54

純正をいじって遊んでた者です

CVキャブのいじり方はハーレーのキャブのいじり方と同じ(基本構造が同じ)なので、参考にするならとても勉強になります

45degreeで検索してフルチューンCVを見てみて下さい

[20] mixiユーザー 06月05日 07:17

> ＦＴＲさん
すみません。

1mm程度幅くらいでセッティングして、穴径はえてモンキーさんの仰る辺りのものです。混同しました。

ニードルの上からカバー?抑え?があるので外れは大丈夫だと思います。

ただワッシャー厚みによっては、その抑えが入らなくなるので抑えについてるスプリングをカットする必要があります。

[22] mixiユーザー 06月06日 23:18

皆さん、数多くのコメントありがとうございます

本日部品が届き１日中いろいろ試した結果…プラグ（熱価７）を新しい物に換え（熱価８）、PJを４２にアップしてエアスクリューを半回転締めて落ち着きました

これでしばらく様子見てみようと思います

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