FTRコミュのリアのドラムブレーキって？

はじましてコタツと申します。

今更ですが、アラフォーにして免許でも取ろうかと...（現在：小型ＡＴを所持）
それで免許取ってＦＴＲなんて良いナーと思案中な訳です。

いろいろ拝見させて頂くと、
街乗りＯＫ、高速イマイチ、シート硬い、整備し易いなど、
良い点や悪い点や、また悪い点をカスタムで補ったりと、パーツも豊富なようで
購入した際には、自分もいろいろと手を入れていきたいなーと思うところです。

そこで疑問なんですが、
自身が思う一番イマイチな点が、あのリアのドラムブレーキなんです。

同メーカーのＸＲとかは、リアがディスクブレーキなのに対して
ＦＴＲは、ドラム？　（まぁコストの関係とかもあるでしょうが）

またカスタムされている方も多いのに、
リアブレーキはノーマルのままがほとんどのように思います。

リアドラムってそれほど不満がない代物なのですかね？

自分の想像では、ほんとは不満が多いのでは？と思いますが
如何なものなのでしょうか？

スタイルや性能においても、リアディスクの方が良さそうですし
そういったニーズに対するカスタムパーツや流用案などが
豊富にあっても良さそうな感じがしますが、何故か見かけません。

ＦＴＲにおいては、ドラムの方が都合が良いとの事なのでしょうか？

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 10月30日 13:50

リアがドラムなのはやはりコスト重視なだけだと思います

安定した制動力を発揮するにはやっぱディスクですね

ただ当方はドラムで充分です、

それ程リヤに効きは求めてないし
あまり効かない方が安心してスライドに持ち込めます。

とはいってもリヤドラムはかっこ悪いですよね～

フロントの大径ディスクとリヤディスクキットとか出してくれんかな～

[3] mixiユーザー 10月30日 14:02

ドラムはレースで高速コーナーに突っ込んで行ったりしない限りいりません

ディスク化に関しては前例なども多くあり、お金と手間と愛があればできます。

ＦＴＲに何を求めるかだと思います。
レースに出たいならＤトラやＷＲを買った方が早いし
ロングツーリングなら大排気量車種が楽だったり
ハードカスタムならＳＲが豊富だったり

人それぞれの好みや感性があるので一概には言えませんがＦＴＲで何を求めるかだと思います。

それでＦＴＲを選んでもらえたら嬉しいです。

僕の中のＦＴＲですが、良くも悪くも「常にもうちょっと」を感じさせてくれるバイクかと(笑)
あとＦＴＲライダーは楽しい方が多いです♪

[4] mixiユーザー 10月30日 14:11

自分も街乗りツーリング 7:3 くらいで乗ってますがドラムに特に不満は感じません FTRだと恐らく60～80?あたりが気持ち良く走れる速度域だと思うのですがこれくらいなら十分止まります

前の方も言われた通り見た目やもっと峠を攻めたいと考えるならば他のバイクをオススメします
まぁ自分も一年乗りましたが確かにパワー不足等感じましたが、安全に公道を走るには一番適したバイクだと思います

[5] mixiユーザー 10月30日 16:40

なるほど

大変参考になりました。というより安心しました。
特に不満が無いならば良しですね。

自分の１２５CCスクーターは、ＦディスクでＲドラムですが、
リアの制動には物足りなくて、しかも直ぐに遊びが大きくなってしまうので、
それと同様に考えて不安でした。
ＦＴＲの重量配分なんかを考えるとバランスも違いますしね。

素人の杞憂でした。

[6] mixiユーザー 10月30日 17:58

ドラムブレーキは制動力･コスト面ではディスクに比べて有利です。
一方でコントロール性、放熱性では劣ります。

ＦＴＲのリアブレーキが弱く感じるのはそういう仕様になってるんだと思いますよ。

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