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FTRコミュの質問:エンジンがかからない

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初めまして。

2ヶ月ほどFTRに乗る機会がなくて、今日久しぶりに乗ろうと思ったら、エンジンがかかってくれない。
チョークをあけて、アクセルを少しまわしながら、セルをまわしてもかかってくれません(表現がおかしいかもしれませんが、お許し下さい)。

こういうときってどうしたらいいのでしょうか?初歩的な質問かと思いますが、よろしければ教えて下さい。

コメント(29)

まずは、
キルスイッチ・バッテリー・ガソリンを確認してみましょう。
バッテリーが怪しいですが、押し掛けすると掛かる事もありますよ。
押し掛けは、3速か4速に入れてスピードをつけた後に、クラッチを繋ぎます。
下り坂だとやりやすいですが、無ければ押しダッシュで、スピード付いてから飛び乗りですね。
それでもエンジンが掛からない場合、クラッチを繋いだタイミングでタイヤがロックされて転倒しそうになる可能性があるので気を付けてください。

そんで駄目ならバイク屋さんへ!
ちなみに押し掛けをしてエンジンが掛かった場合は、バッテリーが切れ掛かってる可能性が大ですから、そのままちょっと走り回って充電して来た方がいいと思いますよ。
みなさま早速のアドバイスありがとうございます。

現状を少し説明しますと、購入してから約6年、走行距離は2〜3万キロ程度。
バッテリーは半年前に新品に取り替えたばかりです。
取り替える前まではすぐにセルモーターが回らなくなってしまう状態でしたので、押しがけでエンジンスタートしていました。
ガソリンは十分にあります。
キルスイッチというのは何でしょうか??

セルボタン(右ハンドルにあるエンジンスタートボタン)を押せば、音でセルがまわっていることは確認できるのですが、エンジンはかかってくれません。いうなれば、空回りしているような感じです。

再度、アドバイスを頂けると幸いです。
わしも実は2週間ほど押しがけしていました。ほぼ毎日乗っているためガソリンは腐ってない!
何ヶ月かほっておいたのならキャブレターのドレンを抜いて新鮮なガソリンに変えるのがいい!
わしの場合、購入後4年半、走行18,000kmでMFのバッテリーはがまだ元気だった。じゃあ何故って思ったけどどうもバイク屋大将曰くたまーにモーターのダイナモカーボンが付着してるからドライバーの柄で叩いてやると付着したものが剥がれてかかるよってさ!
見事にかかりました。
でもいつかモーター変えなあかんよってさ?2万円コース???最悪・・・
バッテリーレスでキックつけてエンジパフォーマンスあげてウィリーやジャックナイフなんか簡単にできるモタードタイプにして欲しかったね!
バッテリーと思います。以前なりました。
押し掛けするとかかりますょ指でOKバッテリーは充電するか交換です。
キャブに残ったガソリン捨てるのもええかもな?ガソリンって腐るからな!
押しがけを教えますわーい(嬉しい顔)
?クラッチ握る
?ギアを4くらいに
?思いっきり走る(出来れば坂で)
?飛び乗る
?走るバイクの上で心を落ち着かせる
?一気にクラッチ離す
?すぐクラッチ握る
??の瞬間にエンジンがかかってるので軽く吹かす

わーい(嬉しい顔)手(チョキ)
>なつさん
MO9さんの方法で完璧です。

もしエンジンかけたいなら扇風機を用意して、シリンダーヘッドを冷却しながら、3000rpm〜3500rpmを維持すればいいでしょう手(パー)
この時期なら扇風機でも十分冷えるかと思います。

あまり長時間だと気持ち悪いので、20分以内くらいなら大丈夫でしょう〜
FTRはすぐバッテリーあがるから嫌い失恋失恋失恋
あたしも充電しまくってますボケーっとした顔
原付きのバッテリーでスパトラなんでかなり消費が早く遠出はなかなできないものですダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)
キルスイッチは
ホンダはキルスイッチが切れてても、セルが回りますたらーっ(汗)
バッテリーは自分ではずすことは可能です、

ただ、使うドライバーはなるべく絶縁タイプの物を

無ければ普通のドライバーの取っ手と先端以外をビニールテープなどで
保護したほうがいいです、じゃ無いと外している最中にフレームなどにあたると
最悪の場合溶接されますw

バッテリーゎ−端子だけ外しときゃぃいよ(´ω`)
ガソリン抜くなら(多分)キャブの下の方にネジぁんでぬいたら全部ぉちますよ(`・ω・´
久し振りに動かしたら、押しがけでなんとかエンジン掛かったのですが、なぜかウインカーが反応しません。ヘッドライトとテールライトはつくのですが。。。

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