堺市堺区の南海高野線線路上に小型ヘリコプターが墜落し、搭乗者２人が死亡した事故で、事故機が墜落直前、機首を下に向けてほぼ垂直に落下していたことが２８日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会などの調べで分かった。事故機は空中で水平方向に回転した後に急降下しており、飛行中に何らかの異常が生じて最終的に失速した可能性がある。事故調は大阪府警堺北署捜査本部とともに、破損機体やエンジンなどの調査を進め、事故原因の解明を急ぐ。
事故調の調べでは、事故機は操縦席の前面フード部分が激しく破損していた。機首から機体左方向に線路へ突っ込んだとみられる。また、墜落地点の線路の真上約７メートルの信号用高圧電線３本が切断されていた。切断面の形状などから、ある程度回転していた主回転翼で切断されたとみられ、事故機は高圧電線に接触する前から既に垂直降下していた可能性が高い。
機体の残骸（ざんがい）を回収したところ、主回転翼２本がいずれも中心軸から約６０センチ地点で破断。機体後部のテール部分（長さ約４メートル）は三つに分断されていた。このような破損は前例が少なく、墜落時の衝撃のためか、主回転翼がテール部分に接触したとも考えられるという
事故調の調べでは、事故機は操縦席の前面フード部分が激しく破損していた。機首から機体左方向に線路へ突っ込んだとみられる。また、墜落地点の線路の真上約７メートルの信号用高圧電線３本が切断されていた。切断面の形状などから、ある程度回転していた主回転翼で切断されたとみられ、事故機は高圧電線に接触する前から既に垂直降下していた可能性が高い。
機体の残骸（ざんがい）を回収したところ、主回転翼２本がいずれも中心軸から約６０センチ地点で破断。機体後部のテール部分（長さ約４メートル）は三つに分断されていた。このような破損は前例が少なく、墜落時の衝撃のためか、主回転翼がテール部分に接触したとも考えられるという
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