[mixi]雑談用トピ - CRM250AR | mixiコミュニティ

かちょう様、まだ出てくる可能性あると思いますよ！

諦めないでくださいね!!

そうそうmoge様、四月一日に千葉の砂浜で大きいレースがありますよ！

AR乗りの皆で乗り込んでみたいですね!!!!!!!

どこに書いていいのかわからないので、こちらで書いてみました。場違いでしたらすいません。
ARに乗って1年ぐらいのチョコボといいます。最近モタ化したくていろいろ検討しているところですが、17インチ化は高く、18インチでも履けるタイヤがありそうなので前後18インチでモタ化してみようかと思います。
そこで、そのようなことをされたことのある方いらしたらお話お聞きしたいと思います。もしくは参考になるHPなどあれば教えてください。よろしくお願いします。

[35] mixiユーザー 03月18日 22:03

Takashiさん：ありがとうございます。キャストは若干加工(カラーが合わない？)が必要らしく、ちょっと悩んでいます。自作はちょっと勇気が出ません。スポークでできたらなと考えております。何か情報などありましたらお教えください。

[36] mixiユーザー 03月20日 10:13

＞チョコボさん
18インチだとタイヤが選べなくて、のちのち苦労しそうではありません？

17インチだと、フロントはXR250モタードがハブごとボルトオンです。
リヤは同じXR250モタードのハブだけAR用に組み替えれば付きます。
メーターギヤもXR250モタードのものが使えます。
私がこの組み合わせです。
純正品なのでなんの心配もないです。
ヤフオクで安く出れば、結構安上がりで出来るのではないかと・・・

もっとも、リヤのリム幅が3.5インチなんでハイグリップタイヤの選択肢は
ありませんが

組み換えの工賃も場所によっては結構かかるので、リムを新品で組み換え工賃の
安いところで買うのもアリかもしれません。

モトショップ　ボンバー
http://www.msbomber.com/

[37] mixiユーザー 11月15日 22:44

ARをレストア中ですが、詳しく調べようとサービスマニュアルをオクで調べたら　かなり高いのね（泣　

[38] mixiユーザー 11月17日 08:41

>>[37] i
今見たら高いですね～
記憶は定かではないですが、私が買った10年前は1万円しなかったような気が・・・

[39] mixiユーザー 11月17日 09:45

CRF250.450のホイールをどうにか履かせる方法はないのでしょうか？

[40] mixiユーザー 11月17日 10:28

>>[38]
今はプレミアでもついているのですかね？
普通の2STはSMなくても全然問題ないけど
今回RCバルブやらCVキャブやら
経験ない部分だったので勉強しようと思ってたんですけねー

とりあえずパーツリストでも買って構造や旧型の互換性でも調べて見ようかなと(=^x^=)

[41] mixiユーザー 11月21日 23:17

>>[39]
やろうと思えば出来ると思います。
フロントはシャフト径を合わせる為にベアリング交換にディスタンスカラーのワンオフ。
ホイールカラーやキャリパーサポートもワンオフ。
これで入ると思います。
メーターの取り出し口はないので、サイクルメーターかフロントスプロケから。
リヤはどうでしょうね。
年式によっては19インチなので、19インチはスペース的に入らないでしょう。
18インチなら、フロントと同じくベアリング交換にカラー類の作成。
キャリパーサポートも必要でしょうか。
ただチェーンラインが合うかどうかは疑問です。
合わない場合、オフセットするしかないでしょう。

これだけの加工になりますから当然お金はかかります。
スポークの太さは違いますが、アクセルシャフトは細いままですし、
これだけかけて何が変わるかは正直疑問です。

なので、そこまでして入れるメリットがあるかどうか？です。

もし手元にホイールがあって・・・という話なら、一度はめてみれば
ドコを加工しないといけないかわかると思います。

>>[40] ninja02＠Ukyouさん
おそらく値上がりしたんでしょうね。
年数経ってますから・・・

[42] mixiユーザー 11月22日 01:08

>>[41]
さすがに新品は高いので中古を購入しようと思います

[43] mixiユーザー 11月23日 11:32

>>41 mogeさん。

細かい説明ありがとうございます。
テクニクスで販売しているモタードホイールセットが安いのですが、
CRFなどレーサー車両用しかラインナップがないもので…

安いセットでも、おっしゃるように費用がかかってしまったら元も子もないですね！

[44] mixiユーザー 11月23日 13:02

>>[43]
テクニクスからこんなホイールセットが出ていたのですね。
確かに安いですね。
一応競技用ということで、規制がある市販車がないのかもしれません。
あとリヤが5インチと太いので加工しても入らないかと・・・
4.5インチでもオフセットしないと入らないようなので・・・

[46] mixiユーザー 11月25日 17:35

>>[44]
安さにひかれてしまって、、
4.5インチはチェーンガードの爪を切るぐらいの加工で150サイズのタイヤもイケると聞いていたのですが、、
今も、YZハブを加工し5インチを履かせたCRMがヤフオクに出品されていますが、ハブによっては履けるのでしょうか？

[47] mixiユーザー 11月26日 23:27

>>[46]
説明が悪かったですかね。
ハブは関係ないです。
タイヤサイズが問題になります。

私のCRMは、3.5インチに140mm幅（3.5インチ設定のBT090）を入れてます。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt090.html

以前レースに出ていたのですが、レースに出る関係上ハイグリップタイヤを
入れないと危なくて走れなかったのです。
私のはXRモタのリムなのでこの3.5インチリム幅に入るハイグリップタイヤを
探したらこれしかなかった訳です。
4.0インチだったらもう少し選択できたんですが・・・

実測しましたが、140mm幅でチェーンまでの距離は約15mm、チェーンガードの
ステーまでは約5mm、右側のスイングアームまで15mmほどです。
150mm幅のタイヤ（実測156mm）だと片側8mm幅が広がりますから、
これ以上太いタイヤを履くにはまずステーは削除しないとだめですよね？

ステーを削除した場合。
次に問題になるのはタイヤとチェーンとの距離です。
160mm幅のタイヤとはいえ、BT090の場合実測は166mmありますので片側13mm
広がります。
そうなるとチェーンまでの距離は2mmなので、チェーンが左右に振れると
タイヤに確実に当たります。

つまり160mm幅以上のタイヤはチェーンをオフセットしないと入りません。
しかし反対側もスイングアームまで2mmしかありませんから、これ以上
太いタイヤはスイングアームを交換しないと入りません。

タイヤが160mm幅までとなると、タイヤの許容リム幅が問題になります。
たいていの場合、150/160mmの標準リム幅は4.5インチです。
（違うものもあるかもしれませんが）

ご質問の5.00インチのリムの場合。

5インチのリムは入るでしょう。
ただ、5インチリムの許容タイヤ幅は170mmです。
170mmのタイヤは入りませんから、もっと細いタイヤを入れることになります。
そうなるとタイヤの設定外の仕様になりますので、性能は発揮できませんし
偏磨耗や危険も出てきます。

なので4.5インチリムが限界という話になるのです。

太いタイヤ履くと、後ろから見ると格好はいいんですけどね

あと、タイヤが太くなっていくと弊害もあります。

タイヤの重量が増えますので、その分パワーを食われますから遅くなります。
軽快さもなくなり、切り返しも重くなります。
バネ下も重くなりますので、足回りにも負担もかかりますね・・・
タイヤも太くなればなるほど価格は高くなります。

YZのハブに関しては先に述べたとおりです。
加工品と書いてありましたからポン付けではないはずです。
加工といってもどのような加工かはわかりません。
年式によって形状も違うでしょうから現物合わせになります。
そうなると加工だけで数万の金額になります。
ハブ削っちゃうと、レース用部品ですし強度的にも心配になりますね。

[48] mixiユーザー 11月27日 13:00

>>[47]
めちゃくちゃわかりやすい説明ありがとうございます

教えて頂いた事を参考にしてモタード化して行きたいと思います！
ありがとうございました！

[49] mixiユーザー 11月27日 22:10

>>[48]

補足です。

モタードでジャンプなんかしてフルボトムさせた場合・・・
タイヤが140mm幅でもサイレンサーに当たる場合があります。
私の場合、無限サイレンサーを付けてた時はサイレンサーにタイヤが
当たってました。
今のプレシャスはギリギリ回避してます。

150mm幅だと厳しいでしょうね。

[50] mixiユーザー 08月07日 23:04

先週末オフロードヴィレッジで行われた12時間耐久エンデューロに4年ぶりにチャレンジしてきました。
素人集団で出たので、結果は下の方でしたが、楽しく走ってきました。

CRM-ARは私の他にもう１台無限カラーの方とノーマルカラーの人がいました。
CRMではRr・Rm・Rkが各1台づつ走ってましたね。
モタードでは出るレースもなくなったCRMですが、エンデューロではまだ現役ですね

[51] mixiユーザー 08月08日 11:48

>>[50]

隣のピットの＃４です。
暑かったですね！お疲れ様でした。

あっ！CRMだぁ。な感じで眺めていました。
ノーマルカラーの人は、たぶん知り合いのチームの人だったと思います。

[52] mixiユーザー 08月08日 23:18

>>[51]
あ、隣の#4って工場長さんだったんですか

お疲れ様でした。
今年も暑かったですが、冷たい風が終始あったので私は以前ほど辛くはなかったです

帰りがけ、焼肉パーティーやってらっしゃる所にKLXのIさんの所へ挨拶に行ったのが私です。
前もって出るって言っておけば声かけていただけたかもしれなかったですね

朝、Iさんから隣のピットの緑ゼッケンが本物と聞いた上、他の方も有名な方々ばかりと聞いていたので、
後ろに#4が来る度に道を譲ってました

CRMの方は#17でしたっけ？
Iさんもお仲間って話してましたが、この方もとても速くて3度ほど抜かれました。
さすがに走っている方々は違うと思いました・・・

私のCRM、ちょうど本部に行く皆さんの通り道に置いてあったので、色々な方が見てましたね。
声かけていただければ気軽にお話したのですが、皆さん遠目に見てるだけででした・・・

[53] mixiユーザー 08月12日 14:49

mogeさんも工場長さんも参加されていたんですねぇ～、自分もでてみたかった！
お二方ともにマイミク様なのでご縁があれば皆さんで一緒に走りたいですね！！

[54] mixiユーザー 08月14日 11:36

>>[53]
レースもですが、山（某霊峰）へも頻繁に走りに行っているので、気軽に参加して下さいね。

[55] mixiユーザー 08月17日 14:44

おかげさまで完調になったARで夏休みは峠を気持ちよく走っていました♪
それにしてもARの足は凄くいいですね！！
全然流してるだけでもいいペースで走れちゃいます。
ホントにびっくりしました！！

[56] mixiユーザー 10月20日 23:49

11/3 にナップス三鷹でSNAP撮影会があるそうです。

http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/10795

ここでちょっとしたオフ会をしてもよさそうですね～

[57] mixiユーザー 10月21日 05:53

>>[56] 行きたい行きたいとっても行きたい、がっ、仕事・・・(--;)

[58] mixiユーザー 10月27日 19:07

>>[57] あら～お仕事でしたか。お疲れ様ですf^_^;)

[59] mixiユーザー 11月03日 21:43

わざわざ外装を交換して、撮影会に行ってきました(笑)　　CRMで来られた方は顔なじみの2名。　その他に撮影会を知らなくて来られた方が一人だけでした。CRMも少なくなりましたね～　

[60] mixiユーザー 11月03日 22:24

>>[59] すみません。このフロントフェンダーってどこのですか？CRF用でしょうか？

[61] mixiユーザー 11月04日 23:21

>>[60]

'09のCRF250R用純正のものだったと思います。
後側がチャンバーに当たるので、少しカットしています。
あと、純正ではあるフェンダー取り付け部のコードの逃げがないので、固定部にカラーを入れてやるといいかもしれません。
（私はやっていないので、コードがちょっと押されています）

[62] mixiユーザー 11月06日 21:16

>>[61] 詳しく教えていただきまして、ありがとうございます。すぐにとはいきませんが、やってみます^ ^

[63] mixiユーザー 11月06日 22:05

今ピストンとかエンジン関係出てるんですかね？

[64] mixiユーザー 11月08日 21:58

>>[63]
部品がでるか？って意味でしょうか。
9月に調べた時点ではクランク以外の部品は、ピストン・リング・シリンダーなどの他、
クラッチインナー・アウター、オイルタンクにインシュレーター・リードバルブASSYが
欠品でしたね。
シンシュレーターはダメ元で発注もかけてみましたが、BOもかかりませんでした・・・

[65] mixiユーザー 11月09日 07:34

>>[64]
言葉足らずですいませんでした。
なかなかシビアな状態ですねー。。

[66] mixiユーザー 10月13日 22:05

最近、ご無沙汰でしたが、またCRMで走り始めました

やっぱりCRMってオモシロイ(*´∀`)♪

[67] mixiユーザー 01月23日 09:53

こんな記事がありました。

◆HONDAが2スト部品再供給に!
http://alphin.exblog.jp/22802994/

CRM250ARも消耗品だけでも再販してくれると嬉しいですね～

[68] mixiユーザー 01月25日 04:52

嬉しい知らせですねー
今度ホンダに行った時に聞いてみます
NSRだけでなくCRMも消耗品作ってくれるといいですね

[69] mixiユーザー 01月25日 12:43

>>[67]
初めまして。98年に乗っていますが、年末焼き付き、
BシリンダーにCピストンを組みなんとか復活しましたが、
とにかく部品がなく困りますよね。
ホンダWING店に行くたびに、部品在庫を確認してもらい、最近少しいやがられてるみたいです。
再販情報交換に期待しまくりです。

すみませんが、ここでお聞きしたいのですが、
どなたか中国のネットでARの６６．４ミリのピストンを組まれた話とか知らないでしょうか？
今後のため検討しております。

[70] mixiユーザー 02月09日 17:17

My、CRM250ar御臨終しました。

逝ったのはメインフレーム、アンブラ、左Fフォーク、切るスイッチ、位かな？

後日バラ売り検討中です

Rサスオーリンズ、１週間位しか使用していないほぼ新品のPGM等色んな部品目白押し

です。

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