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ベルリーナが好き♪コミュの今日の出来事

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いつも管理人のトピを読んで頂きありがとうございます。ぺこり
それはそれで嬉しいのですが、せっかくのmixiなので是非皆さま方の“普通”な日常のあれこれも知りたいです。勇気を以ってどうってことない今日愛車にしてやった事を書いてください(笑)
そーゆートピですあっかんべーあっかんべーあっかんべー。

コメント(32)

今日は天気が良かったので、軽井沢から帰ってそのまま車庫に眠ってたフルビアの洗車をしてやりました。

軽井沢では山の中をぶっ飛ばして小石や枝切れを蹴飛ばしまくったのでフェンダー等に傷が増えたんじゃないかと期待?しましたが案の定、かなり増えてました。うふふ。

みすぼらしい車は嫌ですが、さりとてピカピカ過ぎる車も生活感が感じられないので好きじゃないです。ほどほどに使い込まれて使われ方が想像できるような感じが好きですウインク。

今日は鈴鹿サーキットまで知り合いが出場するF4第2戦を観戦に出かけました。

鈴鹿峠を越え気持ち良いドライブになりました。
峠近くの速度違反重点ポイントさえなければ...もう少しストレスが軽減されるのに...(><


今日のドライブで鳥糞被害と小石被害がボディのいたるところに(汗

先日、車検ついでに塗装保護目的で数年ぶりにno wax coatをかけたんですが...このポリマーと鳥糞が反応したのか?
妙な剥げようを帰宅後に発見(涙

数年に短期間だけ見られるピカピカ期間中だったのに...(._.;
これも込みで味になっていくと信じてます(^^;;

あらら、せっかく車を綺麗にした後の走行中にフロント窓に“パシャッ”とやられるとがっくしですね(苦笑)。これからの季節、高速走行後のフロントバンパーやグリルの“虫”も嫌です。
先週末からのショートトリップに出ましてん、足車のルノーメガーンエステートで1000Km走破!!わーい(嬉しい顔)

農業大国の高速道路の泣き所、大量のBug Spotsがフロント前面にびっしり。

本日は長旅の労を労う意味でばっちり洗車してあげました。
が、夜間は路上駐車(土地柄合法・念の為)なんですよね〜。
翌日にはホコリで真っ白&鳩の糞攻撃は避けられず。がく〜(落胆した顔)

うむむ…ガラージュをもう一台ゲットしたいと思う今日この頃です。。。
普段のアシにしているカッパがめでたく3回目の車検を迎えました。ってことは7年(7万キロ)も乗ってるってことなんですね。
この子は健康優良児で全然病気をしないので、いつも乗りっぱなしで、気がついたら半年くらいボンネット開けたこともなかったのですが、今回もブレーキパッド等の消耗部品の交換、一部ホース類の交換以外は何も無く、車検整備代は約15万円+法定費用で済みました。
今までの経験からすると、そろそろあちこち不具合が出てくる時期なので、出費に耐えられなくなった時に備えて、一応次を考えてはいるのですが、テーマ、カッパときたら次はあれしか選択枝は無いかなとも思うのですが、この調子だとまだまだしばらくはその必要もなさそうです。
虫と鳥は万国共通ですね涙

うちは足にしてる405が12万km/12年を越してしまいました。不具合が出たら廃車にしようと考えてるんですが、中々音を上げてくれません(苦笑)
今日の出来事ではありませんが

先日の日曜日、マイミクさんの主催で75プチオフ会が開かれました
都合5台が集合したわけですが、何故か皆rosso(^^;

並んだ5台も濃いですが、それに向けて写真を撮ってる私達も濃い集団と化してました
周りの人の視線が好奇に満ちつつ冷たい(汗

それでも各々に個性を感じさせる個体になってましたので、やはりオーナーのキャラが反映されるのかと、妙に納得してしまいました(笑
最近75も街で見かけなくなりましたね、5台揃うと壮観雷わーい(嬉しい顔)雷
そろそろネオヒストリックの仲間入りですねるんるん
今CAR AND DRIVER誌の復刻カタログが75ですね!
>紅白オープンさん
知りませんでした(汗
情報をありがとうございます♪
早速、見てきますm(__)m
>おやじさん
今一つ中途半端な年代なので、早くネオヒストリックに入りたいですあせあせ(飛び散る汗)
基本構成は十分ヒストリックだと思ってるんですけど冷や汗

>紅白オープンさん
見てしまったらたまらず...買って来てしまいました(笑
手元にある和蘭語版と写真はほぼ一緒なんですけれど、やはり理解できる言語は良いですねウインク
お手元と同じだった様ですが、解読のお役に?立った様で良かったです(^-^)
車検があがり、車(セダン)を取りに行って来ました! 色々あって、フロント硝子も新品になったりして…あせあせ 主治医の所にあった純正ヘレボーレ?を試しに着けてみましたわーい(嬉しい顔)
懸案だったフルビアのスペアキーをようやく作る事が出来ました。
フルビアの場合、黒い取手のエンジン/ドアキー、白い取手のトランク/フィラーキャップキーの二つがありますが、前者のブランクキーは手に入りやすいんですが後者が見つかりませんでした。

やっと見つかったとお世話になってる部品屋さんから連絡がありイタリアから到着したら、確かに見た目は白いプラスチックが付いてるんですが、肝心の鍵部分はエンジンキーだったなんて泣けるような話も(苦笑)

ヤフオクでこういった各種鍵を出している人が居たので、ダメもとで鍵の写真とサイズをお送りしたところ該当するものを探していただけました。流石、餅は餅屋と言うだけあり鍵専門家に聞いてみた甲斐がありました。

左がオリジナル
右がスペアキーで右からエンジンキー、使えなかった(トランクキーになるはずだった)エンジンキー、今回手に入ったトランクキー
今日じゃなく一昨日の日曜日ですが…

午前中は先輩方と都内ラリー、雨がぱらついた午後は帰宅して近所の工場で「はじめまして手(チョキ)」

その工場がこんなのを下取ってしまいますた(笑)
あらためてロードインプレッションを書きたいと思います。
今回のラリー行きたかったんですが仕事で行けませんでした。
次回は参加したいです。
なんかこのトピも僕の発言が多くて恐縮なんですが…

フルビアの室内快適化を行いました。旧車にこういった改善策はあまりやらないと思いますが、実用にも使えるベルリーナらしい走りには無関係な実用的な快適化です。

フルビアを買った“しぶちん”さんからメールを貰ったのは春先。「中村さん、でかい宅配便送っといたけど驚かないでね!」翌日到着した馬鹿でかいダンボールから出て来たのは薄汚れたビニールレザーが張られたベニア板、つまりボロいゴミ・・・

こんなのどーすんのよ!と思いながらもフルビアのダッシュ下にあててみると意外にイケる、マイ主治医曰く「中村さん、これ結構いいよ」 じゃ、「わかった、レストアしといて」と頼んでおいたものが内装屋さんから戻ってきた(暇な時でいいよ!と言ったら2ヶ月も掛かった・苦笑)

ついでにイタ雑で見つけた旧型イプシロン用フロアマットhttp://www.italiazakka.co.jp/shop/7336-5-ja.htmlもジャストフィットして“納得の仕上がり”(笑)

この棚、結構使えるだけでなくデザイン的にとてもマッチしてて違和感ゼロ。最初から標準で付いてる感じです。たぶん当時のデーラー・オプションでしょう、3000リラの表示が裏にありました。


写真は
左:改善前、これはこれで端整な感じが好ましい
中:レストアした産業廃棄ゴミ、取り付け前
右:改善後、結構おされに
ネオクラとかいう雑誌、見ました?
おやじさんのフルビアも載っていましたよ。
ご存じなければ、こんな雑誌です。
TKOさん、ありがとうございました。本屋に行って見ます冷や汗
私も昨日本屋さんで見ました。

おやじさんのフルビアかな?と思ってみてました!!
夏休みで、溜まった部品の交換作業に着手。しかしながら日中は猛暑で、日向にいるだけで汗が… 暑さにめげず、ミラーとマフラーの交換作業完了です。
ベルリーナ違いですが、哀しいお知らせです。
夏休み初日の8月11日、足車のプジョー405で関越道碓氷軽井沢ICを降りて気分良く軽井沢の町へ向かう坂を2nd.ホールドで走ってたらいきなりパワーダウン…

水温は95度で峠はほぼ登り終わってたので、続く下りをスロットルを緩めながら走ってたら「カラカラ」という嫌な音。ジーロでもお世話になってる中軽井沢の旧車工場に駆け込んだら「あっ、やっちゃいましたねぇ」と即断されてしまいました。

オイルゲージを見れば見事にmin以下。レーシングカーでは経験しても足車のメタルの焼きつきは初体験ですが、その場で諦めることにしました。思い起こしてみると2月の定期点検以来、6000kmを走ってオイルの継ぎ足しを行ってなかったことに気付きました。不注意ですが時既に遅し、12.8万kmでした。

エアコン、AT、足回り、エンジン等全てが完調だっただけにとても残念ですがこの工場にお願いして廃車することにしました。自分の意識がフルビアにばかり向かってしまい、405も旧車に近いのをすっかり忘れてたことを反省しましたふらふら
おやじさん、それは残念ですね。
調子が良いとついつい油断しちゃいますよね。
車のヤキモチもあったかも。ひとごとじゃないです。

カッパの例の音は依然とまりません。
週明けには入院して精検してもらいます。
ATに原因があるとおおごとになるかも・・・
暑い毎日が続いてますが、人と車は如何お過ごしでしょう?

今日のネタです(笑)、綺麗になって戻ってきてねexclamation ×2
売れない1100Gをラリーモディファイして
遊んでます猫

シーズンを前にしてフルビアのブレーキ・キャリパーのOH(の筈が…)主治医の元へ入院、昨日退院してきました。

春のイベントで若干の異変がありまして、高速域からのフルブレーキングでの片効きとブレーキオイルの減りがそれでした。マスター・シリンダーをOHして剛性が上がったのを良いことにガツン、ガツンと酷使したのがキャリパーに圧力を加えてシールが痛んだのでしょう。

キャリパーを開けてみたら、あけてビックリ玉手箱でした、左写真にあるフロント・キャリパーはボルトホールが欠けてましたあせあせ(飛び散る汗)、怖っふらふら。その他ピストン・シリンダーの腐食は想定の範囲とは言え結構凄かったりでした。

で、修理か交換か迷いながら、今後のメンテフリー化を狙ってこの際、ステンレス製の新品に全部取り替えちゃえ!とスペシャル・パーツをイタリアにオーダーしました。

で、その請求書なんですが300eu/個でした。つまり約5万円です。普通5×4=20諭吉と思うじゃないですか!違ったんですよ!フルビアはブレンボみたいな対抗ピストンなんで5×8=40諭吉でしたぁ!ひぇぇぇ、



先月ペダルの上部から水が漏ってきたので、みてもらったところヒーターの温水流量を調節するバルブからということで部品交換。奥のほうだったらダッシュパネル全部取り外しての作業になると聞いてたのでカンタンに済み助かりました。
それよりこんなパーツを在庫で持ってたそうで、びっくり。

同時に、カチカチに硬化していたので前からお願いしていた全ドアのゴムシールを交換してもらいました。
ドアハンドルのボタンがめちゃくちゃ固くなり、両手で押さないとドアが開かなくなりました。ゴムが馴染んでくれば戻るそうですね。

お世話になってる主治医があたらしくブログを開設したのでご紹介します。
http://blogs.yahoo.co.jp/mowog470
札幌通信

皆さんより一足先に紅葉を楽しんで来ました^^
すいません、最近コミュを放ったらかしの管理人です。

冨美右衛門さん、全ドアのゴムシール交換って凄いですね。
あんまりやらないと思いますけど、やれば素晴らしいと思います。

しぶちんさん、北海道のひと足早い秋を気分だけ味わえました。
関東は9月が暑かったんで今年の紅葉は遅くなりそうです。
131アバルト・レプリカ早速嫁入りが決まったそうですが
ちと寂しいっす(笑)

写真は最近わが家の足として着任したC4君

あんまりやらないんですかぁ。
知らないってのはコワイもので、パーツもあるし簡単にできるみたいなことを言われたので依頼しましたが、結構作業が大変だったみたいです。あせあせ
何かしたわけではないですが乗り始めてから今日で16年目突入です〜♪
92年にイタリアから連れてこられてサーキット走ったりこんな化粧されるとはこの子も思わなかったでしょうね。。。
今日自転車のイベントがあり福井県坂井市内を走ってました。そしたら対向車線をフルヴィアのベルリーナが走ってきました。シルバーの車体です。えらく珍しい光景だったのでコケそうになりましたあせあせ

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