NOGUCHIガレージコミュの屋久島・沖縄案

3/1 出発想定）
屋久島を考えた時、まずは鹿児島との往復の必要がある。
そこで考え出したのが、以下のプランＡ。
〜〜〜
3/1(18切符解禁日)
18切符で、ながらを使い深夜出発　2810円
なんとか高速バスに間に合うはず（たぶん）
23:45 博多を高速バスで出発　回数券を使って4000円

3/2
06:02 鹿児島着　
8:30 鹿児島港発　片道学割3700円　
14:30 屋久島宮の浦着
観光開始

3/3
縄文杉　ハードです。1日かかる

3/4
午前中観光＋鹿児島泊 or 3/4中に沖縄入り
?8:20 宮の浦発で14:40 鹿児島着　片道学割2400円
or
?13:30発17:40着の2通り　片道学割3700円


つまり屋久島攻略作戦は浜松出撃から4日間、費用は交通費約14000円
滞在は2泊3日で、縄文杉を見に行けるし、?なら3/4に沖縄、石垣島に入れる。
?なら午前中観光できるから一般的な屋久島2泊3日をできて、さらに鹿児島で黒豚食いながら焼酎飲める。
〜〜〜

セントレアから鹿児島空港に飛ぶ、屋久島ー鹿児島間のフェリーで高速船を使う等など、組み合わせはいろいろあったけど、費用、接続などを考えると、「屋久島に行く」なら、この方法が我々にベストであると思われる。
仮に、プランＡの黒豚を選択したなら、食費、宿代含めて、およそ5万円以下かな？高めの設定で。



でね、ここからが本題。
本当はフェリーで南にどんどん下って行きたかったんだけど、那覇までは、フェリー代片道12800円、鹿児島夕方発で那覇に次の日の夜着。
フェリー代はともかく、早くて3/5、黒豚だと3/6の夜に那覇。のんびり旅を望むのなら着くのが遅いは当たり前なんだけど、日程が限られているなかで、全体の配分をどうするか考えないといけない。

ここで3択に絞ってみると、
?屋久島＞フェリー＞沖縄本島＞石垣島or久米島、慶良間
?屋久島＞鹿児島空港から一気に石垣島へ（本島で乗り継ぐわけだけど）
?セントレアから一気に石垣島へ（上に同じ）

那覇から石垣島へは旅割で片道8000円〜12000円
鹿児島空港から石垣島へは旅割2回で行って、片道が23000円〜28000円
セントレアから石垣島へは、乗継旅割を使って片道が23000円

セントレアまで帰ってくる費用込みで、
?は、屋久島5万円＋飛行機、フェリー代計約65000円＋沖縄での食費、宿代、ツアー代
?は、屋久島5万円＋飛行機、フェリー代計約64000円＋沖縄での食費、宿代、ツアー代
?は、飛行機、フェリー代計約67000円＋沖縄での食費、宿代、ツアー代

特徴は、
?は、屋久島に行ける。普段行けない辺鄙な島を見れる（上陸は厳しいとおもうけど）
?は、屋久島にも八重山諸島にも行ける。
?は、普段行きにくい八重山諸島の中でのんびりできる。


沖縄の離島って言ってもいろいろありまして、一回グーグルマップで見てくれ。
屋久島、沖縄本島、慶良間、久米島、宮古島、石垣島、ついでに台湾の位置関係を一度確かめて欲しい。

?は若干厳しいかな。今回の日程（約10日前後？）に対して、移動日が多すぎる。
スッキリした移動をしている分、?が間違いなく交通費は断然安いけど、?の屋久島の力もあなどれないかも。

※この値段は、「旅割」、「旅割乗継」がとれた場合の話。
「旅割」…既に先行予約開始中。
「旅割乗継」…2ヶ月前から販売開始。つまり年明けすぐから。
人気路線の正規格安運賃なので、すぐに売れると思う。

ということで、沖縄案に限った事ではないけど、
・研究室の日程の把握、3月上旬の休みの確約をとること。
・年末までに案の決定。年明けに集まって話し合ってたら、たぶん完売してる。