グランドアクシス　改造道コミュのkn企画　55mmボアの考察

弦長が６０％で３３ｍｍ
つくりがいい掃気？？
第一掃気１５．７ｍｍ純正とほぼ同じ
第二　　　１２．７ｍｍ純正よりジェットポートよりに１．７ｍｍほどでかい、
第三　　　２５．５ｍｍ純正とほぼ同じ
排気ポート　３５．７ｍｍ　純正３４ｍｍ
ポート間の距離も純正とほぼ同じ
水平噴出し角度はまあまあ不具合はない様に思います
上下角度は第三のみつくりが悪く45度くらいでしょうか
二段角度になっています（二段にせずそのまま立ち上がれば60度くらいなのか）
掃気タイミングの並びも綺麗です
ベース側のポートはほぼ純正どうり
スカート部分の混合気の流れは悪い
排気口（マフラー側）は形がいびつで悪い、幅純正、上下２mmほどでかい
タイミング、圧縮は知りませんが排気ポート、スカート部の加工は必要かと・・・
最後に考察に使っているシリンダーは５０００ｋｍ使用らしいのですがクロスハッチは残ってます
残りすぎてます
ピストンのあたりがあっちこっちに分散・・・
要するにクリアランスはいびつ・・・
リング合口のピンが小さいのでシリンダーがはめ込みにくいです
結果は良くも悪くも台湾製
排気拡大時は第一掃気を排気に近づけましょう
　　

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 11月22日 00:13

よく調べましたね。さすが僕には追いつけそうにありません。
２日にわたってどうもありがとうございました。
トピからはずれますけど、ダクト計３本もとどおり戻しました。
明日通勤で使ってみてまた報告します。
駆動はまだ、あまり走ってないのでわかりませんが良さげです。
ところであのビビリ音エアースクリュー調整で改善されませんか？

[2] mixiユーザー 11月22日 01:01

どうでしょうね～
多分リードかエンジン内部、チャンバーらへんが怪しそうですけど
エアスクリューは関係ないと思いますが

[4] mixiユーザー 11月22日 15:58

まさやん

アングル欲しいですよね～
安物ってどこのやつですか？？
アングル買ったらショップはじめんと元取れへんし・・・

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