グランドアクシス　改造道コミュの質問、雑談等はこちらにどうぞ２

前のトピックが埋まりましたので作らして頂きました。

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[308] mixiユーザー 02月24日 07:46

>>[305] 初めまして。横からすみません。
完全水冷効果の程はどうでしょうか？
気になります。

何CCで最高速知りたいです。

[309] mixiユーザー 02月24日 13:01

>>[307]
ボアアップされるのでしたら、56φまでの物が限界かも・・・
それ以上は空冷では厳しくなります・・・

[310] mixiユーザー 02月24日 13:10

>>[308]
はじめまして、完全水冷だから・・・と言う事はなにもありませんよ！空冷が水冷になっただけですので・・・
私のは５２クランク５６φで128ccです、最高速はまだセッティングだせていませんが、メーター読みですが１３＊は見ました・・・

[311] mixiユーザー 02月24日 21:07

>>[309]
とりあえず最初なのでKN企画の55のハイグレードにしようと思っております。

そのうち、チャンバー、ポート加工、ビックキャブ、ロングクランク、いければ水冷化までいきたいですね！

ちなみにポート加工は皆さんどのようなリューターを使用されているのでしょうか？

エアーがいいとのことみたいですが、コンプレッサーはあるのですが、容量も馬力も小さいので厳しいと思っております。

プロクソンやヤフオクの安いのなどもありますが、皆さんは歯科用のような高いのを使用ているのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

[312] mixiユーザー 02月25日 16:48

>>[311]
ポート加工、どこまでしますか？
排気とジェットまでなら安物でギリいけます、掃気をいじるなら高級品が要ります。

[313] mixiユーザー 02月25日 17:37

>>[310]
やっぱそんぐらいがいいみたいですよね。
僕のいま58.5です。

暖まるとｶﾘｶﾘすごいんですよね。
マフラーはなに使ってますか？

[314] mixiユーザー 02月25日 19:04

カリカリで質問です^_^;

03からヨコタさんのチャンバーに変えたのですが全開からの戻しで 1/4 1/8辺りでカリカリ出てきました

ニードルで調整かなと思ってましたが
全開からの1/8まで戻しだとSJ濃いめで合わせた方が良いのか
ニードルで中間を濃いめでいくのとどちらがオススメですか？

KN５５でキャブはOKO28でファンネル仕様です
パワーフィルターでエア量を下げるのもアリなのかなと思ってます
ご意見よろしくお願いします

[315] mixiユーザー 02月25日 19:05

ちなみなあったまる出てくる症状です

[316] mixiユーザー 02月26日 02:23

>>[313]
58.5ですか？ロンクラは無しですよね？　昔使っていて、私のはロンクラ付でしたので、コンビニに（1キロ以内）行くだけでエンジン止めると、チン、チンとヤバい音がしていた記憶があります・・・
マフラーですか？イタ車のSITOマフラーをGアク用にワンオフで制作しました、が、見た目が若者向きなカチ上げタイプなんで、ノーマル（初期マフ）に戻そうかな・・・とも今は考えています。

[317] mixiユーザー 02月26日 14:00

>>[316] エアロックスはﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰなのですが一応12

ぐらいは見てます。

水冷は熱ダレしませんか？

[318] mixiユーザー 02月26日 14:05

>>[314]
初めまして。スロー濃いめで少しｶﾘｶﾘ減りました。
ただエアクリ付きのPE26なので比較になりませんね。段数などは手を着けないでやりました。

[319] mixiユーザー 02月26日 15:35

>>[318]
返信ありがとうございます
やっぱりSJ濃いめすよね現状薄めが好きで35です

38 40 辺りでやってみます

[320] mixiユーザー 02月27日 11:51

>>[312]
とりあえずは排気のみです。掃気はとりあえずいじる予定はないです。

ジェットとはどこのことでしょうか？

また、ギリいけるとはやはり力が足りないのでしょうか？
どなたかヤフオクのセットの安いやつ使ってますとかありましたら、よろしくお願いいたします。

[321] mixiユーザー 02月29日 15:30

>>[313] カリカリって圧縮比が高いだけじゃないでしょうか

[322] mixiユーザー 02月29日 21:41

>>[321] そうゆう可能性もありますね！
ヘッド付きのキットなんで考えてなかったです。

[323] mixiユーザー 03月03日 15:10

事故りました(*_*)
片側２車線の右側を走ってたら、左前方を走ってた車が、車線変更てはなくいきなり右折(°□°;)
フルブレーキも間に合わす、車右側面にドッカーン(>_<)
フレーム逝ってたら廃車ですねm(_ _)m
その時はまた中古探してグランドアクシス買います(^_^;)

[325] mixiユーザー 03月06日 15:27

>>[320]
排気の反対側のポートです、ここはヘッド中心部に噴射するようにするのが良いかと・・・全ての排気を舐めながら排気するように・・・

[326] mixiユーザー 03月10日 21:51

>>[325]
回答ありがとうございます。

今後はガンガンいじっていきたいと思います！

[327] mixiユーザー 03月11日 02:23

事故の修理代15万円の見積もり(￣∀￣)
相手からの保険代は時価計算で65,000円しか貰えない(*_*)
廃車ですね(>_<)
程度のよい中古を探そう(≧∇≦)
やっぱり前期型より、後期型の方がいいでしょうか？(^_^;)

[328] mixiユーザー 08月06日 21:45

質問させてください。
このたび、念願のビックキャブ(OKO28ですが)を購入いたしました。

とりあえず分離でいきたいので、インマニもニップルつきのものも購入いたしました。
そこで、接続の確認をさせてください。
一応自分なりに調べたつもりですが間違っていたらご指摘お願いいたします。

下記写真の
①オイル用（オイルポンプからのホース）
②負圧用だが、キャブ側に有る為不要？めくら予定。（ここが一番あっているか気になります。）
③負圧用（コックからの負圧のホース）
④基本的には不要？（皆さんはどう処理されてますか？）
⑤ガソリン用（コックからのガソリンのホース）

これであっていますか？
初歩的な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

[330] mixiユーザー 08月07日 10:26

>>[328]
①③がオイルチューブ
どちらかを使用
使わない方メクラ

②負圧

④オーバーフローチューブ
開放かキャッチタンク

私なら①を使います(ˊᵕˋ)

[331] mixiユーザー 08月07日 20:19

>>[329]
>>[330] ☆暴君にこ様☆さん

回答ありがとうございます。
基本的には合っていたようですね。

まぁ構造的に①②③はすべて同じ通路にありますもんね。

ただちょっと気にあるのは③もオイルホースとして使用するのですか？
ホースの長さの関係で負圧を③にして②をメクラにする予定ですが、問題ないですよね？

よろしくお願いいたします。

[333] mixiユーザー 08月09日 21:03

>>[332]
ありがとうございます。

①、②、③でオイルホースと負圧、メクラで問題ないのですね。

ありがとうございました。

初めてのビックキャブでまだセッティングもあってませんが、だいぶ早い予感です。
これからが楽しみです。

[337] mixiユーザー 09月18日 06:08

>>[334] ガソリンが、来てないのでは、

[339] mixiユーザー 09月18日 09:28

>>[335] ちなちに原因は何だったんですか？

[341] mixiユーザー 10月16日 11:51

キャブセッティングの初歩的な質問ですが、お願いいたします。
現在キャブセッティングで悩んでいます。

現状の吸排の仕様ですが、

エンジン：KN55mmハイグレにKNレーシングヘッド
キャブ：OKO28にパワーフィルター
チャンバー：WJ124管
プラグ：BPR7HS

全て加工等はなく、ポン付けのみです。

以上の状態でスローが55でメインが138でニードルのクリップは下から2段目にしています。

手持ちのジェットの一番大きいのまで装着したのですが、低回転、高回転ともにかぶることがありません。
とりあえずかぶるところまで上げていきそこから下げていこうと思っていたのですが、こんなにジェットの番手が大きくなるものなのでしょうか？
メインは140番台のもっと上を買ってもいいなとは思っていますが、スローの55が濃すぎるような気がしていて、これ以上大きなジェットを買うのに足踏みしています。ネットで見ているとこんなに大きなスローを付けている方があまりいなかった為、気になっています。

2次エアを疑って、キャブやインマン周りにパーツクリーナはかけてみましたが、特にアイドルに変化がありませんでした。

ジェットは個体差もあるとは思うので一概には言えないと思いますが、そんなに大きなジェットは使ったことがない。や、いやいやそれぐらい普通でもっと大きくしないとダメだよなど、意見がありましたらご指導のほどをお願いいたします。

長文になってしまい、申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

[343] mixiユーザー 12月15日 23:02

>>[341]

ニードルの針の番手でかなりの変わりますよ～

[344] mixiユーザー 02月07日 05:36

ありえない故障です！
フライホイールが中心部と外周に分離してしまいました。
その時の状況は４０～５０Kmで巡行中、突然パ～ンと高い音がした直後、エンジンストール、
プラグキャップが外れた！？にしては平地で段差など乗り越えてないのだが！？？
と見たら、プラグもキャップもコードも平常と変わりなく、エンジンカバーを外したら
こう言う有様でした。

勿論、その日の内に近所のバイク屋さん（環八沿いの店）に駆け込んでデイトナの
フライホイールプーラーを頼んで家にあったフライホイールを取り付けて一件落着しました。

グランドアクシス愛好家の皆さんの参考になれば幸いです。あまりに過度の軽量化は
耐久性を損なうし、街乗りで使用する時はこのような事例がある！と言う事を頭の片隅に
置いていた方が良いですね。
私は、オーバーパス前の側道で信号が赤でしたので、後続車もスピードを緩めていてくれたので
大事にはいたりませんでした（＾＾）

[345] mixiユーザー 08月23日 08:19

現在装着しているカメファクのプーリーキットがヘタリ気味（出足が鈍い時あり）。
結構気に入っていたので、同じものを・・・と思ったら廃盤でした。
ウエイトローラーの交換をしようと思いますが、
何方かカメファクのプーリーキットに同梱されていたうえウエイトの重さをご存知でしたら教えて下さい。
メーカーHPで質問しましたが、１カ月以上放置プレイ中ですｗ

[347] mixiユーザー 09月11日 17:39

どなたかマロッシの駆動系等お持ちの方で売ってもいいと言う方居ましたらお声かけて下さい…。

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