YAMAHA WRコミュの2ストオイル

wr250zなんですが今まで747を60:1で使用していました、今回motorexのかえてみようかと思っています100：1で使用している方いらっしゃいますか？
お勧めの混合比ありましたら教えてください。

コメント(19)

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はじめまして。

以前WR250Zに乗ってた時は747で40：1で乗ってました。
92年頃の古い話ですが…
50：1までは試しましたが、40：1に落ち着いたと記憶しています。
オイルの性能が変わっているのかも知れませんが、それでは薄いと思いますよ。
焼き付く前に試してみて

記憶違いでしたらすいません。

[2] mixiユーザー 10月04日 10:33

私も50:1ですね～

理由のひとつに簡単計算

と言うのもありますが

焼き付くのはもっと嫌ですから

１２５や８５等の場合は当然もっと濃くしますが

[3] mixiユーザー 10月04日 11:04

たかゆきーさん
がまっちさん

コメントありがとうございます

やはり60：1は危険ですかね

町乗りで使用しているのと腕がないもので、高回転を常にではないので大丈夫かと思ってました

キャブのセッティングが悪いのかエンジンまわしてないとプラグが真っ黒になってエンストしてしまいます

キャブはジェット類全てかえたんですが・・・
レーサーを町乗りなんでカブるのはしょうがないんですかね

[4] mixiユーザー 10月06日 19:21

> matsu59さん

私も92WR-Zに乗ってましたが、50:1で街乗りからレースまで大丈夫でしたよ～

オイルでカブっているのではなく
ガスが濃すぎませんか？

メインジェットもですが
ニードルで少し絞ってみては？

ちゃんとアイドリングもできますよ～

今も２ストレーサーにも乗ってますがセッティングは経験だけでなく
ちゃんと理論もありますから

ちなみにプラグはいっつもＮＧＫの８番ですね～

私は

[5] mixiユーザー 10月06日 22:14

WR250Zで40：1でオイル使ってます。
ちなみに整備要領書も40：1と書いてありましたよ！！

[6] mixiユーザー 10月06日 22:59

そうなんです！
皆さんよくかぶるのはオイルのせいだと思いがちですが
ほとんどは違うと思いますよ。

30：1でもちゃんとセッティング出来ていればかぶりませんし。
逆にオイルを混ぜない４ストだって簡単にかぶりますしね。
乗り手によって回転域だけではなくアクセル開度が違います。

だから、それぞれ好みでセッティングすべきだと思いますね。

諸先輩方のお知恵を拝借するのも大事だし、また自分独自のセッティングを探るのもまた楽しいですよー
トレールモデルよりもレーサーの方が結果がはっきり出やすい気がしますね

[7] mixiユーザー 10月06日 23:46

100：1は聞いたことは無いですね、危険だと思います。
オイルを薄くすると、低速トルクが無くなるので変化が解りますよ。
低速が無くなるまで薄くしても、使用用途からみて焼きつかないと思います。

予想では、５０～６０：１ぐらいでエンジンの粘りが無くなると思います。

[8] mixiユーザー 10月07日 13:23

> がまっちさん

ちょっとキャブいじってみます

プラグは8番から上しか無かったんで8番でいきます