YAMAHA WRコミュのWR400Fの電気系について教えてください。

ＷＲ４００Ｆの９８年式に乗っています。ふぃくしょんです。
質問なのですが、先日ウィンカーリレーがショートし、新品の同じウィンカーリレーと交換しました。
その後、走りに行くと、吹けが悪くなりアイドリングも不安定になりエンジンが止まります。何回かキックしればエンジンはかかるのですがまた走っていると止まります。
プラグが死んでいるのかと思い、見てみると白色になっていたため新品に変えましたが同じように、走っている途中にとまります。
ウィンカーリレー変更後からなので電気系とは思うのですが、知識が足りずどこが怪しいか予想がつきません。すみませんが皆さんの知識をお貸し下さい。

補足ですが、最初ウィンカーリレーを変えてもウィンカーが点かず、いろいろ探っていると、バッテリーからコードが外れておりコードをつなぐと点灯しました。その探っている際に、なにかコードを外してしまったのか気になります。
少しの情報でも良いので何かあれば教えてください。宜しくお願いします。

コメント(6)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 03月22日 15:19

ヒューズの方点検されましたか？。もしかしたら過電流等で、ヒューズが、切れかかっていたりしてるかもしれませんね。

[2] mixiユーザー 03月22日 16:03

同感(^_^ゞ
最初のリレーが切れた原因究明がカギではないでしょうか\(^_^)／

思わない処で配線を咬んでたりしないかな～

WRなどは基本　後から配線なので
輸入業者やショップにより
全然配線の処理が違いますからねー

┐('～`;)┌

年数も経っておるので、点検も兼ねて

一度　全面的にチェックしてみては～\(^_^)／
配線図は年式にあまり影響されませんから
他の年式でも応用できますよ
\(^_^)／

[3] mixiユーザー 03月22日 23:27

　400Fの点火系は基本的にYZ-Fと回路構成が同じで、関わっているのは点火系
コイル（７極の内の大きめな１極分）とピックアップコイル、CDIとIGコイル、
あとはキルスイッチだけです。
　残り６極の灯火系コイルは物理的には点火系コイルと一体ですが、電気的に
は独立しています。まぁグランドは共有していますけどね。
このあたり、セル付きになって以来のWR系とは全く違っていて、回路上にヒュ
ーズすらありませんし、レギュレータも灯火系にACのシャントがぶら下げてあ
るだけです。
　だから仮にレギュレーターが焼損したとしても、セル無しのWR-Fはセル付き
と違ってエンジンは何の問題も無く正常動作します。

　そういうオマケでしかない灯火系に寄生しているだけの保安部品ハーネスも
当然点火系とは電気的に独立していますから、そのウインかリレーが壊れよう
が、ヒューズが飛ぼうが、そもそも点火系と何の関係も無いの物がたまたまそ
れが起きたという程度の事です。

　保安部品ハーネスがが点火系に影響を及ぼすというのは、キルスイッチ配線
と何らかの干渉をしている場合を除いて原理的にあり得ません。メインキーが
付けてある場合、普通はそこにキルスイッチ配船を引っ張ってきてありますが、
症状的にみてこれもたぶん関係ありません。
あと、強いて言うなら保安部品ハーネスが点火系ハーネスを破損させてそこか
らリークやショートを引き起こしているケースです。

　私なら、まず素性のわからない保安部品関係のハーネスを一旦完全に切り離
して、エンジンが正常に動くかどうかから始めます。
電気に詳しくない人がタイミングだけで関連づけてしまった「原因」は、残念
ながらたいていの場合は外れです。

　症状からすると、単純にCDIの不良の線が一番濃厚です。
あまりそれと認識されていませんが、CDIってのは消耗品ですので無い話じゃあ
りません。

[4] mixiユーザー 03月23日 11:09

あれ？(((・・;)
さらっと読み飛ばしていましたが
WR400Fってバッテリー在りましたっけ
(^_^ゞ

mitsuさんの言われるとおり

WRは基本　YZに取って付けた灯火系だけ

だから、配線焦げてもエンジンは停まりません
\(^_^)／

もし、それでもエンジン不調なら
ジェネレータやレギュレータを疑う必要が出てきますね
(((・・;)

[5] mixiユーザー 03月23日 17:25

　元々は無いですよね、バッテリー。
レギュレータもヘッドライト用の物なので　点火系には独立したパーツとしては
存在しません。

　何しろ古いバイクですし、何人いるかわからない過去のオーナーが何をしたの
かも解りませんから、やはり保安部品関係を切り離した上で考えるのが結局は簡
単で確実だと思います。
　某社製のように、オリジナルの点火系ハーネスと後付けの保安部品関係を中途
半端にハーネステープでまとめていたりすると、ある程度解っていない限り分離
するにも面倒ではあるのですが。

[6] mixiユーザー 03月24日 20:01

みなさんコメントありがとうごさいます！勉強になります。
来週あたりに修理をする予定なので原因がわかりしだいまたコメントします！

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ