YAMAHA WRコミュのＷＲ２５０Ｆのクラッチ

切れが悪いのは聞いていましたがこれほどとは。。。

１度目のオイル交換で○ＡＫＯ’Ｓにしたら
エンスト時にレバー握ってセルを回すと
前に進もうとしてエンジンかかりません。

今度は違うオイルにして見ようと思うんですが

どなたか良い策を持ってたら教えてくれませんか？

コメント(7)

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[2] mixiユーザー 10月19日 07:58

もう３ヶ月前になりますけど、クラッチ分解してみました。

張り付きとかも無く全くなんとも無かったのですが
そのまま戻すと悔しいので、プレートの組み付け順番を
入れ替えてから元に戻しました。

あら不思議！　使用に問題ないレベルまで改善されました～。

現在は別の問題で入院してますが。。

[3] mixiユーザー 10月19日 14:00

走行５０００?ほど走ったら僕のはなんともなくなりました！
一度クラッチプレートとフリクションプレートの間にオイルを塗布したらいかがでしょうか！？気休め程度かもしれませんが、僕は良くなりました！クラッチプレートの一番奥は微妙にサイズが違うので、それだけ間違えずにしたら鰹さんの方法も効果が期待できそうですね！

[4] mixiユーザー 11月01日 22:26

マグラの油圧は良いですよ。
あとOILは広島鉱油（HIROKO)の飛龍というのを使ってますが
人差し指でクラッチ切ってセル回してエンジンかかりますよ。
長時間走っていると疲れに差が出てきます♪

[5] mixiユーザー 11月01日 22:51

んん～、自分はＲ・バロンにほぼお任せしてしまっていますが
(ＶＳグレード)にゾイルを…。

違い等は分かりませんがいかがなもんでしょうか？
セルで一発。確かに、乗り始めはクラッチ堅いですが
温まったら絶好調ですよ^＾ｂ

[6] mixiユーザー 12月04日 21:43

ギアを入れる瞬間に一瞬回転を煽ったり揺すったりするとスコッと入りますね。クラッチの部品に穴を空けたら少しマシになります。

[7] mixiユーザー 12月04日 21:57

自分の日記にも記載しましたが、
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=58936289&owner_id=1447704

Hebo社の油圧クラッチに変更したら改善しました。

切れも確かに悪いですが重いので難儀してました。
クラッチの重さに苦労してる方はお試し有れ。

夏場のオイルに厳しい時期は中々ニュートラ入らないですが、
普段は街乗り・オンコース・オフコース共キレは良くなりました。

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