東武鉄道8000系　初期顔車コミュコミュのダイヤ改正　消え行く運用・新しい運用

東武鉄道のダイヤ改正で、今後見られなくなってしまう運用や、ダイヤ改正後、
こんな運用が始まりました！！という情報を載せるトピです。

過去のダイヤ改正前の写真など、眠っている貴重な写真があれば、どんどん載せちゃってください。

よろしくお願いします。

写真１　特急小川町行き
写真２　30000系　普通　東武宇都宮行き
写真３　今は無き8513F　普通　越生行き

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 05月30日 17:03

今はなき準急日光宇都宮行き原型顔とLED更新車両です。前者は栃木駅後者は曳舟駅です。

それと栃木駅で撮影した最終日の急行南会津号です

[2] mixiユーザー 06月09日 22:00

今回の改正でなくなってしまいました。

改正前最終日（09.6.5）撮影

[3] mixiユーザー 06月17日 00:26

本線非ワンマンの8000系もいよいよカウントダウンに入ってしまったように思います。

　高校時代に通学で本線を使っていましたが、そのときのおぼろげながらの運用を記入します。当時（1996年頃）は伊勢崎発の上り初電は8000系運用で館林から2両増結して浅草1番線に入っていました。
　そしてこの折り返しが回送で曳舟まで行き、曳舟始発の7時41分発普通南栗橋行きとして入庫する運用です。当時この運用には8000系の6両固定が優先して使われているような印象で、8158F、8159F（共に未更新）、8104Fがループしている感じでした。このうちスーパー8000が本線に来るまで最後まで6両固定で本線にいた8104Fがこの運用で頑張ってましたが、30000系が増えるにつれていつの間にかいなくなっていたように思います。（その後に検査の関係か8160Fと81110Fが本線に来てたりしましたが）
　時が経つのは本当に速いですね、野田線や本線から5000系列が消えるときに状況が似てきています。