左足ブレーキ推奨の会コミュの左足ブレーキは下手クソという論調の記事

mixiのニュースに出ていました。
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1673651&media_id=85

車の運転もロクに分からん奴が書いているのでしょうが、少々腹立たしいですな。

以下、コピペ

免許を持っている人ならわかるが、車の運転は右足でアクセルとブレーキ、左足はクラッチもしくは何もしないというのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部であるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。

しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オートマチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。

「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなくなって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が経過しています。おかげさまで、事故はありません」

と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。

左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。

では左足ブレーキだと事故は減るのか？　よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキどちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。

海外では左足ブレーキを容認している所もあり教習所でも注意はされないだろうが、国内でそのような教習をすれば注意を受けるのは当然。また国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。

※画像はWikipediaより引用。

※この記事はガジェ通ゴールド☆ラッシュの「ソル」が執筆しました。

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 07月16日 20:49

全く同感です。

> 国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。

って、ＡＴ車のブレーキペダルが大きい理由、わかってんのかなぁ～

僕なんか、免許取ってすぐのＭＴ車の時代から、練習してもう、３０年以上も左足ブレーキ使ってます。

ですから、ワンボックスとかのステアリングシャフトが邪魔で左足でブレーキが踏めない車は、乗りにくいです。藁

[2] mixiユーザー 07月16日 21:10

まぁ、ライターが左足ブレーキをちゃんと勉強してないんでしょうね？

『では左足ブレーキだと事故は減るのか？　よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。』

これはありえないでしょう？
速度域が低くて右と左両方踏むとか……それこそねーよって感じはしますけどねぇ。
意図的に両方踏むことはあるにしても事故で踏むとか考えられない。

[4] mixiユーザー 07月16日 21:27

記者はAT限定免許と見た。

[5] mixiユーザー 07月16日 21:40

自分は峠攻めてる時しか使わないですね・・・(練習中)

事故を左足ブレーキのせいにするのは間違っていると思いますけど

[6] mixiユーザー 07月16日 21:48

事故の実例もデータもなんにもないのに、素人の推測だけで書いている酷い記事ですよね。

右足ブレーキに対して左足ブレーキを使う人の割合と事故の割合が分からないうちに書くのはルール違反もはなはだしい。

[7] mixiユーザー 07月16日 21:59

まぁ　左足でブレーキを踏めない人が言ってるだけですね

AT車なら　分担した方が楽なんですけどね

MT車にいつも乗っていますが　AT車に乗ったら左足でブレーキですね

左足で踏むようにAT車のブレーキがでかいのを知らないなんてねぇ

MT車ではブレーキを右でしか踏めないです

[8] mixiユーザー 07月16日 21:59

僕は左足ﾌﾞﾚｰｷって、ﾌﾞｰｽﾄ落ち込ませたくないからついついやってしまいます

記者ももう少し、調べてから記事にすればよいのに...

[10] mixiユーザー 07月16日 22:11

いい加減なマスコミの偏向報道の典型ですね。

左足ブレーキのメリットのひとつは踏み間違いが防げることのはずですが。

コンビニに突っ込む事故はほぼ踏み間違いが原因であって、アクセルとブレーキ両方を踏んで突っ込むのは難しいと思うんですが。

おそらく、この記事の筆者は左足ブレーキの経験がない人でしょうね。

[11] mixiユーザー 07月16日 22:16

ニュースのコメントでこんなのがありました。

★例えば右足をアクセルペダルに、左足をブレーキペダルに置くとする
順調に前進しているのでアクセルを踏んでいるとする
ブレーキっていうのは、ペダルに遊びがあって効き始める前からブレーキランプが点灯するようになってるんだけど、道路のちょっとした振動なんかでブレーキペダルが若干踏まれてしまい、ブレーキが効いてもいないのにランプだけ点灯する★

いや、いくら左足ブレーキ推奨派でも、両足をペダルに乗せたまま普通の道を走行する人はいないでしょう（笑）

[12] mixiユーザー 07月16日 23:15

かかと付けてるから、そんなちょっとした振動なんかでブレーキランプが点灯するような事はない。

筆者は、余程運転姿勢が悪いとしか思えませんね。

[14] mixiユーザー 07月16日 23:37

普通、フットレストに乗っていて、ブレーキを踏む可能性が高い地点でブレーキペダルに足を置きますよね？

例えば、流れのいい道路ではフットレストに足を置いていて、信号で前が詰まっているのが見えたらブレーキに足を置くという感じ。

だったら、そういう状況でブレーキランプが点灯してもなんら問題はないし、振動でペダルを踏んでしまうような衝撃があるなら、ブレーキを踏んで減速するべきだもんね。

[15] mixiユーザー 07月16日 23:58

僕の場合、フットレストで合わせるとブレーキペダルが近すぎるんで、フットレストを使うことはほとんどありません。

ですから、アクセルも足首の角度だけじゃなく、つま先の微妙な感触で操作してます。藁

[16] mixiユーザー 07月17日 09:33

ウチでは数年前に相方が車庫入れ中にブレーキとアクセルの踏み間違えをやりました。

それ以来，わたしが薦めで，左足ブレーキを使っています。右と左で役割分担をするのですから，どうかんがえても左足ブレーキを使った方が踏み間違えは減ると思うのですが。

元記事の記者は，なんでも自分の「常識」のみが正しいと思い，「正統」に固執し，柔軟な考え方のできないタイプなのでしょう。わたしも以前にそういう人を助手席に乗せたとき，まるで別の生物を見るような目で見られたことがあります（笑）

それにしても，とっさに両足を踏み込むなんて，不思議な行動をする人がいますかね。肝心なところは憶測で埋められているヘンな記事。

[17] mixiユーザー 07月17日 10:54

ちょっと考えればわかると思うんですけど、アクセルとブレーキって、操作感が全く違いますよね！

両方同時に踏み込んだとしたら、逆にすぐにわかると思うんですけど・・・

それとも、普段から両方同時に踏んでいる僕が変なの？（笑）

・・・コーナーにオーバースピードで突っ込んでしまった時なんか、よくやります。A(^^;ｱｾ

[18] mixiユーザー 07月17日 13:51

　全く左足ブレーキを試したことすらない人の書く記事なんか無視しましょう。少しでも試したことがあれば、ありえない記述が散見されますし。私はＭＴ車で街乗りの際は普通に左足ブレーキです。この人は左足ブレーキは右足と同じで、ベタ踏みが基本と思い込んでいるんでしょうね。

　個人的には左足親指をペダルの縁に引っ掛けて踏力を微妙にコントロールするよう心がけていますし、急制動時は左足全体を使って踏み込みます。　筆者はおそらく、日頃からスイッチのオンオフ感覚でアクセルとブレーキをベタ踏みしている人で、アクセルの開放度合いとかブレーキの効き具合に関して愛車と対話をしていない人でしょうね。

[19] mixiユーザー 07月17日 17:26

mixiニュースは偏ったものが多くみられますね。
タイトルもおかしなものが目につくし無視すればいいんですよ。

[21] mixiユーザー 07月18日 01:46

じいyahさん、

右足でブレーキを踏んでいた頃に、踏み間違えを経験されたんですね・・・

実際、報道ではどちらの足でブレーキ操作をしていたのかという事は出てきませんので、左足ブレーキ派がやり玉に挙げられているような気がします。

じいyahさんのような経験談がもっと拡く世間に知れ渡れば、このような記事は出なかったと思います。

何れにせよ、偏見記事に代わりは無いですけど・・・藁

[22] mixiユーザー 07月18日 02:56

>>20さんに同調するようですけど、
自分も似たようなことを実体験でおこしました。

免許取って２年くらいの時に壁に突っ込みそうになりましたね。
その時何故か反射的に左足ブレーキ使いましたけど、
多分バックボーンに鈴鹿サーキットランドでゴーカートを小３から乗り込んでたことですかね。

ニュースとかで見る限りでは「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という事故ありますけど、
右足ブレーキか左足ブレーキか疑問な点があるけど、
軽い車での事故が多いし、何より軽い車はアクセル全開がデフォなので、
右足ブレーキで踏み間違え事故の多数を占めてると思ってますけどね。個人的には
実際、自宅の軽はアクセル全開がデフォですから。

>>21さんの言う通り、偏見記事以外に考え難いですけどね。やっぱ。

[23] mixiユーザー 07月18日 03:09

つまりは、教習所で左足ブレーキを教えればよい、ということ？

この記事、左足ブレーキがダメと言っている理由はそこだよね。
（特にフットレストや運転姿勢のことには触れられていないみたいだし…。）

まずは「なぜそういう決まりになっているのか」ということをきちんと考えて欲しい気がする。
→道交法が古すぎて現状と乖離している、というのが正解と思うのだが…。

マスコミさんには、そういう部分をきちんと突っ込んで欲しいよね。

[24] mixiユーザー 07月21日 23:31

そもそもなぜ自動車学校でＡＴの右足ブレーキを教えるか。

それは左足ブレーキを教えてしまうと、頭の悪いチューソツがブレーキ踏みながらアクセル踏んで走ってしまって、ブレーキオイルが沸騰してブレーキが利かなくなって(セルフフェード現象とでも言うか)、罪のない人を殺してしまうからだYO

[25] mixiユーザー 07月22日 00:26

＞道交法が古すぎて現状と乖離している、というのが正解と思うのだが…。
そうなんですよ。それを金枝玉葉のように語る法律屋というか公務員様ってなんなん？　と思うことは多々あります。いい加減見直せば良いのにね。

『それは左足ブレーキを教えてしまうと、頭の悪いチューソツがブレーキ踏みながらアクセル踏んで走ってしまって、ブレーキオイルが沸騰してブレーキが利かなくなって(セルフフェード現象とでも言うか)、罪のない人を殺してしまうからだYO』
頭の悪いチューソツDQNに免許与えなければ良いんじゃねと素直に思った。
てんかんだってそうだけど本来は免許渡しちゃダメな人にはやっぱり渡しちゃダメなんですよ。

[26] mixiユーザー 10月30日 17:13

なにこれ！誰がこの記事書いたんだ。。。
アクセルとブレーキの踏み間違いは右足のみのペダル操作が原因ですよ。
だいたいブレーキとアクセル同時に踏むことなんて坂道くらいだろ。
ここまで無知でよくこんなおおっぴらに記事がかけるもんだ。。。

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