MPVコミュの助けて下さい。教えて下さい。

どーも
こんばんわ

１１年式ＬＷ５Ｗオーナーです。
最近エンジン？が調子悪いのですが原因が掴めません。
どなたかご存知の方、ご経験のお有りの方教えて下さい。

症状
◆シフトをＤにしてブレーキを踏んでいる間にエンジンから「シュコン」と言う音と共に引っかかりを感じます。
一度や二度ではなく連続して起きる事が殆どです。
◆Ｄのままフカシてもきちんとふき上がります。
◆中速（５０～７０キロ）で登坂時にもたつき（ブレ）を感じる。
アクセルを踏んでもツキが悪い感じがする。
◆おなじ登坂でも低速では感じません
◆３週間前はＰでのアイドリング時は無かった症状が近日アイドリング時にも感じます。（症状が進んでいる感じがします）
◆エアフローメーターが原因と思い交換しましたが改善されませんでした。

自分の推理
◆スパークプラグが何発が死んでいる？
◆変速は行われているので、ミッション系ではない気がします。
◆走り出すとまったく気になりません

気になるのは
◆信号待ち
◆中速での登坂

以上です。
何をどうすればよいと感じますか？
教えて下さい。よろしくお願い致します。

ちなみにあまりにいじりすぎていてディーラーでは見てもらえそうもありません。

コメント(5)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 01月05日 12:37

考えられるのは、プラグコードの劣化又はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの不具合

最悪はピストンが逝ってしまってるか

自分も似たような症状でした

どちらにせよディーラーでの点検をお薦めします

[3] mixiユーザー 03月13日 17:42

参考になるかは分かりませんが、最近自分もエンジンに異常を感じて、ディーラーに持ち込みました

同じ症状かは分かりませんが、自分の症状は、

アイドリング時に、エンジン音がおかしくなる
1500～2000回転位で走行時に、引っかかり的な感じで、一瞬力がなくなる等です

原因はイグニッションコイルでした

大半は改善されたのですが、未だに走行中に違和感が出る時があります

ディーラー曰わく、バルブに着いたカーボンや、ピストンリングの磨耗、バルブ自体がダメになっている等色々考えられるそうです

とりあえず今は、ケミカル剤で様子を見てます

[4] mixiユーザー 02月28日 23:24

はじめまして

１５００ｒｐｍくらいでレスポンスが悪くなり
踏み込むと２０００ｒｐｍくらいで一気に吹き上がる

という感じだと，可変バルタイの切り替えレバーの可能性が高いです。
自分のはこれでした。

[5] mixiユーザー 05月25日 23:07