MPVコミュの車高調、迷ってます。ご意見を聞かせてください。

車高調装着、社外ショック装着のオーナー様へ

・装着されている方にお尋ねしたいです。
・単純な感想を聞かせて下さい。
・ご本人の感性で結構です。
・特に純正→社外に変更された方のご意見をお聞きしたいです。

【愛車の状態】
平成11年式のスポーツパッケージに乗っています。
現在は純正ショックにＴＥＩＮﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽの組み合わせで乗っています。
３年乗ったらショックがヘタッてしまい足回りからゴツゴツ音・・・
足回りを組み直そうと思っています。
「車高調を入れんべ！」と思ってＴＥＩＮ、ＨＫＳを調べて見積もりに行ったら「サスはあるんだからショックだけＫＡＹＢＡとかAutoExeとかにすればいいじゃん」と店員さんに提案されました。
車高調ＶＳショックのみ入れ替え+スタビライザー取り付けで正直迷っています。
経験のある方教えて下さい！！助けて下さい！

【要望】
?乗り心地
現状、突き上げ感があり、長時間のドライブがキツイその為・・・
セカンド以降の横揺れが激しく娘が酔うその為・・・
・乗り心地をできるだけ向上、重視したい
・でもコーナリングでのロールは抑えたいしフワフワ感、ゴツゴツ感はなくしたい。

?車高
現状、フルエアロ装着、地上高9ｃｍの為・・・
燃費対策の為２、３年後に買い替えを考えている為・・・
・これ以上の車高調整はしないつもり

?ショックとサスの相性
車高調の場合ショックとサスの相性は問題ないと思うが、
社外ショックのみ購入の場合、相性が心配・・・

?予算
15万程度です。

これら予算や購入後のメンテ、乗り心地、ご家族のご意見（奥さん（ご主人）から「乗り心地よくなったね」等）を総合して経験者のオーナーの方にご意見を賜りたくトピックを立てさせて頂きます。幅広いご意見を頂けると助かります。
よろしくお願い致します。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 09月04日 13:24

はじめまして。

ＬＷ３Ｗの中期形に乗っています。

横揺れがある（ロールを抑えたい）とのことですが、こんなのはいかがでしょうか？

『ストラッドタワーバー…オートエグゼ製』

予算は１～３万円。
（はっきり覚えていなくてスミマセン）

フロントのサスの頭を『棒』で結んで『ボディ剛性』を上げるのですが…

私も着けていますが、いいですよ、コレ。

選択肢の１つにしてみては、どうでしょうか。

[2] mixiユーザー 09月07日 22:28

はじめまして。

個人的な意見ですが参考までに書きます。

社外のバネ＋純正ショックはとりあえずノーマル車高を落とすと言うだけになってしまい純正ショックがショートストロークに適さない為バランスはあまり良くないと思います。

車高調はバネとショックが専用設計になっている為バランスも良くあらゆる走行条件に良いと思います。

自分はＬＷ３Ｗ中期に乗っています。
初めはＴＥＩＮのスーパーワゴンを付けていました。減衰力調整付きなので車の使用条件によって硬くしたり柔らかくすることができるので、快適に乗っていました。

その後ＨＫＳのＣワゴンに変えましたがバネレートがＴＥＩＮより若干硬い為始めはゴツゴツ感がありましたが今は慣れてきました。意外と高速走行は安定していて乗りやすいです。

あくまでも個人的な意見です。参考程度に書かせてもらいました。

[3] mixiユーザー 06月13日 00:57

純正が一番乗りこごちいいですよ！

足まわりを入れると言うことは何かを手に入れて何かを犠牲にする事だと思います娘さんを大事に思うなら純正に戻してみては？

[4] mixiユーザー 06月13日 01:09

自分はＬＷ３Ｗ乗ってました。
高速をよく使うので安定性向上のためTEINの車高調スーパーワゴンいれてました。
３年以上乗りましたが、サスのぬけはなくいけました。乗り心地は純正に比べ固い印象でしたが、子供は酔いませんでした。

車高調をいれたぶん、ロールは押さえられましたが、車自体が捻れることを押さえるわけではないので、タワーバーを入れてました。
剛性もあがって直進性もよかったです。

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