Kawasaki　ZX-4コミュの皆さん、どうしてますか？

　自分のZX－４ですが、エンジンが温まると３０００回転から４０００回転の吹けが悪いので信号からの発進や交差点のカーブでこの回転数にハマると結構怖い思いをします。中古で買ったので詳細は不明ですがマフラーは月木の車検対応品が着いていました。
　皆さんのZX－４はどうですか？ZX-4歴の長い皆さんの意見やアドバイスがあったら聞かせて欲しいです。　　　　　　　　　　　　　　　　（注：写真は使い回しです）

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 08月15日 23:26

この回転数はＺＸ４の最も扱いづらい回転域だったような気がします。
状態がわかりませんので何とも言えませんが、
１．マフラーをノーマルに戻す。
２、キャブOH＆セッティング
３、エアクリ、インシュレータ吸い込みチェック
といったところでしょうか。（所有していたのが昔のことなのであくまで参考で）

[2] mixiユーザー 08月16日 00:48

キャブレター回りが非常に怪しい気がします、一度色々バラして見た方が良いかと。

[3] mixiユーザー 08月16日 01:11

>>[1]
ありがとうございます。やはり元々そうゆう性格だったのですね。ノーマルマフラーは持っていないのでキャブレター周りのチェックをしてみたいと思います。　　

[4] mixiユーザー 08月16日 01:15

>>[2]
ありがとうございます。シーズンオフにキャブレター周りのチェックをしようと思います。

[5] mixiユーザー 08月23日 06:49

わたしのＺＸ４も同じ症状で悩んでいます。キャブのオーバーホールで、かなり改善しましたが、まだ、エンジンが暖まると、多少、出ます。マフラーはノーマルに戻しても変わりませんでした。ネットを調べていたら、コイルにも原因があるという情報もみつけたので、それを、今度はやってみようと考えています。

[6] mixiユーザー 08月23日 12:16

私がかなり以前に中古で購入したノーマルZX-4もよく似た症状があり、
改善のためにキャブOHを2度ほど行いましたが、完全には良くなりませんでした
何だか濃すぎる気がしたので、スロージェットをもう少し小さくしたらよくなるかと思って調べましたが
適合するスロージェットを見つけられないまま手放してしまいました

[7] mixiユーザー 08月24日 23:27

　最近は発進時に５０００まで回して、落ち込んだ時は半クラでごまかし。交差点のカーブではなるべく倒し込まず、立ち上がりはアクセルを開けすぎないように。何とか上手く乗れるように工夫しながら走っています。が、信号で止まるたびに緊張します。また、５０００まで回すと結構な排気音が。なんだか一人入れ込んでるみたいでちょっと恥ずかしい。でもシーズンオフになるまでは乗り続けますよ。新潟は走れるうちに走らないとね。

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