A.S.H　エンジンオイルコミュの質問です！

KEN-1と申します。某ｺﾐｭﾆﾃｨで車を早くしたいと質問しましたら、直接ﾒｯｾｰｼﾞを頂き、ASHｵｲﾙを勧められ、このｵｲﾙを知りました。
自分なりに調べﾉﾝﾎﾟﾘﾏｰの素晴らしさを勉強しました。そこで質問ですが、MOTO-SPECとFSE Eｽﾍﾟｯｸは成分的にどう違うのでしょうか？というのも、私の住んでいるところには某大型量販店がありますが、MOTO-SPECしか取り扱っておりません

違いがなければ自車に入れてみたいと思います。ちなみに車はﾊｲｴｰｽ200系ｶﾞｿﾘﾝ2000ccです。
又、４輪に入れた場合何キロくらいで交換されているのでしょうか？
気長にｺﾒﾝﾄお待ちしております

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 10月18日 18:47

こんにちは、オイルのグレードにも差はあると思いますが
ＦＳで２万キロ、もしくは２年程度と聞いています。実際にそれくらいで
交換していますが、特に気になることもトラブルもありません。

エンジンオイルも良いですが、ATFとギアオイルは特に気に入ってます(^^

ここにコメントしたら最適なオイルを教えてくれますよ～。
http://blogs.yahoo.co.jp/h_buhin

[2] mixiユーザー 12月25日 12:29

すみません。質問です。

現在VFSをいれています。交換してから7000km弱走りました。
汚れが結構目立つのですが、やはりA.S.Hと言えどオイルは汚れてくるのでしょうか？あまり汚れないイメージを勝手に持っていましたので、少し不安になりました。汚れていても問題ないのであればこのまま使おうかと思っています。

[3] mixiユーザー 12月25日 14:34

> Jack of Betrayerさん

汚れってオイルしか、行き場がないわけで、汚れないオイルが良いなんて話しはないよね。
もし、汚れないオイルが有ったら汚れは何処にって話しになる。

[4] mixiユーザー 12月25日 15:54

> 青苺さん
そうですよね

謳い文句では１万から１万５千kmで交換となってるので汚れていても問題ないのかどうか気になりまして。

[5] mixiユーザー 12月25日 16:31

汚れないオイルは無いと思います。
アッシュもしかりですが、他メーカーと特性が違う部分があるので、店舗の方に色々聞いて見ては、いかがでしょうか？

[6] mixiユーザー 12月26日 14:51

いろんな本が有ります

この

を読むとオイル交換が必要な訳。ガソリンによる希釈が原因なら例え、アッシュであっても、油温の上がらない使い方が続くようなら交換が必要になる

別の

には大学の教授（元日産の人）がテストして、ほとんどの添加剤が千?くらいで効力を失い、ベースオイルの力だけになるなどの結果が書いてある…

アッシュの社長の

（雑誌の連載を一冊にまとめた

）も、自分の勘違いでなければ、読んだ事があり信用してるのでアッシュ使用中

読むと目から鱗になるかも…

[8] mixiユーザー 12月27日 00:57

34GTRに乗っています。
ほとんどが町乗りで、時々、ブーストかけるくらいです。
3年前からFSEを入れるようになり、今年10月に1.5万キロで交換しました。
オイルは当然汚れていましたが、粘性は全然ありましたので、次回は1.8万キロで交換しようと思っています。
以前、ググった時に、BMWのM3は2万キロでも粘性があったと見ました。
普段からしっかりオイルを監視していれば長く乗れると思います。

[9] mixiユーザー 12月27日 05:00

皆様ありがとうございます。
前回初めてA.S.H.をいれて、若干不安な面もありました。
とりあえず今回はオイル交換を実施し、同時にエレメントも交換しました。
これでエンジン内のオイルはほぼA.S.H.になったのではと思っています。
次回は15000kmで交換をしようと思います。

[11] mixiユーザー 01月22日 11:20

おはようございます。
以前の質問の中で「オイルが汚れてしまうのは仕方がない。それは普通のことだ。」とのことでしたが、そうするとオイルエレメントはずっと汚れたオイルのを通していることになります。
エレメントはオイル交換毎に交換したほうがよいのでしょうか？15000?走ると、普通のオイルの３回～５回分ですよね？その辺はみなさんどのようにしていますか？

[13] mixiユーザー 01月22日 14:02

＞関ちゃんさん
粘度が落ちにくいだけで、フィルターは汚れるので
エレメントは毎回交換が理想だと思います(^^

[14] mixiユーザー 01月22日 15:21

ムーミンさん
マサトさん

なるほど。ありがとうございます。まだまだ交換は先の話ですが気をつけて交換を忘れないようにしたいと思います。

[15] mixiユーザー 01月23日 14:49

質問ばかりで非常に申し訳ないのですが・・・

嫁の車にもA.S.H.を入れております。遠出することもなく、年間5000km程しか走りません。
この場合の交換は一年で交換するのが良いのでしょうか？

このコミュの方でこんなに走行が少ない方はいらっしゃらないとは思いますが、皆様のご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

[17] mixiユーザー 01月23日 18:33

> ムーミンさん

やはり期間としては１年くらいですか。
ありがとうございます。

[18] mixiユーザー 05月14日 23:44

質問です。
２ｓｔバイクに乗っていて、２TCSを愛用しています。

２TCSが販売終了とのうわさを聞いたのですが、本当でしょうか？
ソースのありか等、ご存知の方がおりましたら教えてください。

[19] mixiユーザー 05月18日 15:58

> #48ヴィんてーじさん
はじめまして。
普通にジムニーショップで、２ＴＣＳは売ってましたよ。メーカーのホームページにある営業所？（東日本と西日本）に問い合わせてみるのが、ベストかと思います。

[20] mixiユーザー 10月23日 04:03

VFSをﾊﾞｲｸに入れてる人って居ます？

[21] mixiユーザー 04月21日 09:47

四輪で良かっので二輪にもｱｯｼｭ入れようと思うんですがちょうど交換ｻｲｸﾙの話しが出てるので一つ質問、
距離に強いのは分かったんですが二輪の方は年間1000も走ら無いんです、
ｱｯｼｭOIL経年化にはどうですかね？
ﾉﾝﾎﾟﾘなんで普通のOILよりは時間にも強そぉですが、
通常はﾓﾁｭｰﾙ、ｴﾙﾌ、ｶｽﾄﾛｰﾙなどのOILを2000～から3000に一回、もしくわ半年に一回変えてます、あまりに距離伸び無く一度一年引っ張った事がありますがﾌｨｰﾘﾝｸﾞは当然やや劣化は感じましたがOIL粘度はそぉ落ちてませんでした、
ｱｯｼｭの場合はどうですかね？
そぉゆう使い方した、又は情報持っている方がいたらお願いします。

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