BMW F800S/STコミュのタイヤのこと

先日、タイヤを換えました。
急ぎだったのでバイク屋に在庫があるのにしたんですが、できればいろいろ選びたかったかな、と。
そこで質問。

歴代のタイヤは何でしたか？
どのくらい持ちましたか or 持ってますか？
どこ（ディーラー、用品店、タイヤ専門店等）で換えましたか？

値段、、、はググれば分かるからいいかな。

ちなみに私は、
ContiSportAttack（最初についてたヤツ）が8700kmぐらい持ちました。期間は1年半。
交換はディーラーで、ミシュランPilotROAD2にしました。
PilotSPORTS2もあったんですが、ウェット路面が心配だったんで。

コメント(17)

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[1] mixiユーザー 08月31日 00:01

私も同じタイヤですよ。
今年の7月7日に世田谷のスピードスターで交換しました。
うわさ通り仕事が早いですね。

奥多摩でビブ君（ミシュランマスコットキャラクタ？）を消すぐらい倒しても滑りません。いいタイヤですね。

前のタイヤも同じですが、タンデムで140ｋｍで2時間走行したらセンターの異常摩耗が発生し交換となりました。

[2] mixiユーザー 08月31日 17:24

私はメッツラーを履いてますけどだいたい20000km持ちました。
値段はそれなりに高いですけど、すぐタイヤあったまりますし安定感はなかなかです。
ただリアタイヤのセンターには溝がないので雨の日にはかなり気を使いますね。

[3] mixiユーザー 08月31日 22:46

私のＳＴは最初メッツラーでしたが、新車の時に
ミシェランパイロットパワー２ＣＴに変えました。
（以前のバイクで使用していて気に入ったので）
１年で１７０００ｋ走り、先日交換しました。

パイロットパワーは１万キロ持たないと言われてますが
私は体重が軽く、バイクもカスタムして軽量化してますし
シングルシート使用なので、持ちは良いみたいです。

ビバンダム君まで使ってもしっかりホールドしてくれますし
とても気に入っています。

[4] mixiユーザー 10月23日 01:05

自分のSは　新車装着のBT014が五千キロ手前でスリップサインが出て、終わっちゃいました。　フロントはまだ有るんですけどねぇ

次のタイヤは考え中、ミシュランにしようかな？　

[5] mixiユーザー 10月29日 00:07

先日BT014を後ろだけ、12000kmで交換でした。
僕のも、前はまだありますね～。

今度は違うのにしてみたいけど、
また10000km先だなぁw

[6] mixiユーザー 06月12日 00:20

次のタイヤ，
パワーピュアにするか，
スポーツアタックにするか，
迷っています．

インプレお持ちの方，教えてください．
ちなみに，ライフはまったく気にしません．

その他，最近出たリプレイスタイヤについても
情報あればお願いします．

[8] mixiユーザー 06月12日 01:26

自分は納車時のBT014が10000kmぐらいで終わり、
メッツラーのZ6-INTERACTに変えました。

デフォルトのZ6と同様にリアセンターの溝がないので
雨の日は気をつかいますが食いつきはいいと思います。

ちなみに交換は板橋のテクニタップ。
親父さんと息子さんの２人がかりで交換がめちゃ早いですし、
価格も良心的です。

[9] mixiユーザー 07月05日 00:00

本日、梅雨の晴れ間に、世田谷のスピードスターさんにて前後のタイヤを交換して頂きました。

購入した際から履いていた、BRIDGESTONEの「BT-014」から、「BT-016」へ。

走行距離は軽く１万を超えておりましたが、不意の悪路にも対応してくれた、信頼のおけるタイヤだったので、同じブリジストンヘと考えました。

現場ではプロの仕事を目の当りにして感嘆しました。

[10] mixiユーザー 08月12日 07:46

ミシュランのパイロットピュアに換えてみました。
明日から走りに行ってきます。
が、高速メインのロングツーリングなので、真ん中ばっかり減って、かなり勿体無い事になりそうな予感ですが(^_^;)

[11] mixiユーザー 08月12日 16:30

オイラも既に手元にPILOT PUREがあります。
いつ履き替えるか検討中です

[12] mixiユーザー 10月26日 15:17

パイロットロード1は16000キロ走っても
溝は十分残っていましたが，
3年以上経過したのでコンチロードアタックに換えました．
候補としてはピュアも考えていましたが，
代理店が撤退したコンチを履けるラストチャンスかもしれないので．

当然，在庫処分の2008年製ですから，本来の性能を
100%発揮しているわけではないのは承知のうえで．

まず，ツーリングタイヤとしては
シー/ランド比が低い（見た目であって，数値は不明）．
タイヤの振動が少なく乗り心地もよいのは，
トレッド面のゴムが軟らかいだけではないように思われます．

ハンドリングは
パイロットロードより若干シャープに感じるものの，
それでもステダン再装着の必要性は感じません．
どちらかというと安定志向．

ところが，同じ感覚で寝かしても，
コンチのほうが端まで使っています．
プロファイルが異なるのか，
あるいは安心感があるので
知らないうちにバンク角が深くなっているのか…．

まだ500キロほどしか走っていないため
ライフは不明．
アブレーションは一般的なツーリングタイヤとしては
多いほうかもしれません．

ちなみに，雨天時は未走行です．
まあ，雨降ったらびびって飛ばせないから気にしませんが．

個人的には劇的な印象はないものの，
ランド比の高い見た目は魅力的で，
疲れないタイヤなので不満はありませんね．

[13] mixiユーザー 11月02日 11:17

先日、パイロットロード2に履き替えました
飯田橋の「マッハ」です

タイヤ代+交換工賃+廃タイヤ処理+チッソ
すべて込みで￥37,200でした
パイロットピュアと迷いましたが、ライフと腕の
問題から決めました。

以前履いていたメッツラーより倒しこみやすく
雨の日のグリップ感がよくなりました。

[15] mixiユーザー 01月15日 21:58

新古車納車時の時点ですでに劣化していたBT014を７０００km使いました。
さすがに恐怖心で我慢出来なくなり、一ヶ月前にピレリエンジェルＳＴに履き替えました。以前のタイヤに比べ、コーナリング中のトラクションが安定し、滑っても早めの立て直しが可能になりました。

タイヤが冷たい状態でも、いい具合のグリップ力が得られている気がします。雨については皮むき中の時の一度しか走行してないので、不明です。申し訳ないです。

現在、走り出しから1000km程度しか走っていないので、寿命の方はまだ不明です。

[16] mixiユーザー 02月20日 20:21

今からここに書き込んで良いのか分かりませんが、本日タイヤ交換を行いました。
ピレリロッソ�鵺→ブリジストンT30
ロッソ�鵺はとても良かったのですが、半年足らず5000?で轟沈(特にフロント)してしまっては連続して装着出来ませんでした。
これから失ったものが分かるのかもしれませんね。
慣らし終わったらまた書きます。

[17] mixiユーザー 02月10日 22:31

やってしまいました。

交差点を左折する際、なんかリアが滑る感覚あったので、家に帰ってからタイヤを調べて見ると、リアタイアにネジが突き刺さっていました(-｡-;

すぐに購入店に持って行き、パンク修理しました…

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