[mixi]A310 画像コーナー - ALPINE A310

[6] mixiユーザー 09月26日 21:13

かわかみさま
追加画像ありがとうございます。
このCalbersonのカラーリングの画像はよくネット検索でも見かけるんですが1978年のモンテカルロ：ジタンカラーの画像は出てきませんねぇ。ジタンバージョンにちょっと似た画像をアップします。Kuni

[8] mixiユーザー 01月09日 22:49

Ｍ－１０４６Ｘさん
まさしく同じ車両ですね。ものすごく気合いが入っていますね。V６のエンジン音は自分の３１０と似てますね。全部見てしまいました。動画は面白いですね。ありがとうございます。

[9] mixiユーザー 02月18日 00:09

海外出張先でA310を撮影できましたので画像をのせます。（その１）見つけたのはV６でわたしの３１０とほとんど同じ仕様でした。（シートファブリックも同じ。）イベントで展示されていました。見つけたのがちょうどイベント終了ちょっと前で、オーナーさんが運転して帰るところも撮影できました。かっこいいぜ！（心の中での叫び）と親指を立てて合図をしたら手を振って答えてくれました。

[10] mixiユーザー 02月18日 00:14

（その２）イベントで展示されていたその他の車両です。５Alpineはとても程度が良かったです。

[11] mixiユーザー 02月18日 00:20

（その３）R１０のオーバーハングの長さにはびっくりしました。まるでトランクのようです。

[12] mixiユーザー 02月23日 21:59

初めて投稿します、宜しくです。いずれも７６年モンテの画像

左はニコラ、真ん中はテリエ、右はボーモン

[14] mixiユーザー 03月27日 22:39

kuniです。
NAVI５月号の表紙にブルーのA310V６が載っています。内容もフランス車特集のようです。NAVIのホームページからペーストした画像が小さくてすいません。

[15] mixiユーザー 09月07日 06:38

友人が以前所有していた３１０です。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2195/310.html

[17] mixiユーザー 07月21日 23:15

Kuniです。
ポテチ様画像ありがとうございます。
ずいぶんほっておいてしまいましたのでわたしも貼付けました。
今年の４月にコッパデコウミに一人で見に行ったときのものです。
エンジン音をBGMに高原の道を流すのはとても気持ちよかったです。

[21] mixiユーザー 07月27日 15:51

初投稿です。宜しくお願いします。

RENAULT TV　「Ma Renault et Moi - Le Collectionneur」からのワン・カットです。　

動画はこちら↓
http://www.renault.tv/#/passion/videos/132647/ma-renault-et-moi-le-collectionneur

[22] mixiユーザー 10月20日 21:18

>15

現在売却中ですね・・

例によって説明は間違っていて
フォミュラーパッケージではなく
普通のV6がベースです。
大阪の西辻書店でレプリカ化された車です。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/123082666
http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/al-a310gtnisizawa.html

[23] mixiユーザー 03月03日 21:37

岩手で310に乗っています。

[24] mixiユーザー 03月03日 21:54

私のブログはこちらです↓

http://blogs.yahoo.co.jp/renoa310

[25] mixiユーザー 06月05日 01:06

Aseptgylのスポンサーを受けている青色のA310です。

この車を調べていると、元々1975年のツール・ド・コルスに出場していた車で、カーナンバー９番のFrancis VincentとJacques Jaubertのフランス人コンビです。
ナンバーは「6722 JB 76」となっています。
このラリーではシャルドネのストラトスが優勝し、バンサン（Vincent）のA310は6位に入賞しました。

その後リアウイングを取り付け、リアフェンダーをフレアさせた状態で風洞実験等をしているようです。
1977年までの足取りは掴んでいませんが、1978年にはPhillipe WAMBERGUEの手に渡り、1978年のラリークロスに使われました。
アセプトジルのスポンサーを受けていましたが、車体のカラーリングは水色を基調としていました。

翌年の1979年はRoyal Caninのスポンサーを受けています。

[26] mixiユーザー 06月05日 01:09

ピンク色のアセプトジルカラーの紹介です。
ツール・ド・フランスに出場した時の物です。

ツール・ド・フランスと言うと自転車のレースもありますので、
Tour de France Automobileとか、Tour Autoと表記される事があります。

ＴＤＦに出たＡ３１０ですが、１９７４年から１９７６年まで出場しています。
やはりダクレモンとヘフナーが参戦していました。
恐らく毎年２台出ていると思うのですが、資料が散在しているので、そこまで調べられませんでした。

// Tour de France Automobile - entry list... //

1974年　No.116 / 7088HE76・・・Hoepfner

1975年　No.167 / 3846TY38・・・Dacremont
1975年　No.168 / 4086TW38・・・Hoepfner

1976年　No.411 / 4086TW38・・・Dacremont

[27] mixiユーザー 06月05日 01:11

ツール・ド・フランスに出場「4086TW38」ですが、
1976年は赤/白/ピンクのアセプトジルカラーのA310でした。
しかし翌年の1977年にはスポンサーがアセプトジルから”antesite”に変わり
カラーリングについてもピンク色の部分が青色に変わります。

「4086TW38」でその様子を追いかけていたら、”antesite”のカラーリングで
アセプトジルのロゴの入った車「1451-ME-78」が出てきました。
きっと「4086TW38」でもアセプトジルのロゴの入ったのもあるのではないかな？
と探していると、今度は「DIADERMINE」がスポンサードする車が見つかりました。
1977年のTAP（ポルトガルラリー）に出ていて、ナンバーは「529UG38」でした。

1976 Rallye de la châtaigne / Aseptgyl / No.5 / 4086TW38 / Dacremont-Emmanuelli
1977 Mont Blanc / antesite / No.158 / 4086TW38 / Bernard Beguin
1977 TAP / DIADERMINE /No.11 / 529UG38 / Neyret

そもそもアセプトジルのA310が何台あったのだろうか？という素朴な疑問が出てきます。
”antesite”はA310だけでなく、ストラトスにもあります。
「1451-ME-78」や「529UG38」についての過去のナンバーは不明です。

[31] mixiユーザー 06月21日 21:36

●1975 TDC No.2　アルピーヌルノーA310（Jean-Luc　Therier / Michel Vial）

アルピーヌは75年のＴＤＣにグループ４のA310を2台投入しました。
その内の１人のドライバーが、ジャン・リュック・テリエです。
1945年10月7日生まれのフランス人は、1974年もA310で参戦しています。

どうやらテリエは1969年からツール・ド・コルスに出場しているようで、
その時の車は#63のメタリック・ブルーのA110に乗っていました。
レジストレーション・ナンバーは7753HG76で、5位に入賞しています。

1973年にはフランスチャンピオンに輝き、ラリー人生の殆どをルノーと過ごし、
69年,72-73年はA110に乗り、74-75年はA310に乗っていました。
77年はトヨタセリカ2000ＧＴ，78年にはＴＲ7、80年と81年は911SC
と4年程他の車に乗っていたが、82-83年はルノー5ターボに乗っています。
コルスで優勝したのは80年（911SC）ですが、
1982年に再びフランス・チャンピオンに返り咲いています。

1975年にテリエが乗るA310について、、、
レジストレーション・ナンバーは「6721JB76」で、黄色いボディーに白と黒のラインが入ています。
残念ながらアクシデントでリタイアしてしまいました。

[32] mixiユーザー 06月27日 04:33

●1975 TDC No.9　アルピーヌ・ルノーA310 （Francis Vincent / Jacques Jaubert）

ルノーｅｌｆでワークス参加したのはA310の２台目が「6722JB76」です。
ゼッケン9番を付けたこの車で、バンサンは6位に入賞した。

この車は後にアセプトジルのスポンサーを受け、
最終的にはラリークロスの車として使われました。
バンサンは1949年9月27日生まれのフランス人ラリードライバーです。
1973年からツール・ド・コルスに参加しているようです。
デビューが1968年ですので、その前から走っている可能性はあります。
1974年にはBonnetと共にアルファロメで走っていますので、
1973年の2000ＧＴＶも彼が走ったのだと思います。
コルスには1982年まで走り続け、1975-1976年はA310、1977年は131アバルト
1978年からはポルシェ911、911SCに乗っています。
1975年は6位、1977年には5位、1982年には8位の他はリタイアとなっています。

私の知る限りでは優勝経験はないようですが、
1982年いWRCのドライバーズタイトルで3位になっています。
1986年にはTamautoの037ラリーでＥＲＣ少なくとも3戦は出場しています。

[33] mixiユーザー 06月27日 04:40

●1974 TDC No.7　アルピーヌルノーA310（Jean-Luc　Therier / Michel Vial）

1974年のツール・ド・コルスに１台のA310が参加していました。
グループ４の車で、レジストレーション・ナンバーは「4220HV76」
テリエは1974年のコルスで3位でフィニッシュしています。

その後1976年のTouraineにも出場しています。
それ以外は分かりませんでした。

[34] mixiユーザー 08月03日 01:40

●グループＦ (アルピーヌ・ルノーA310)

ここの方なら知っている方も多いと思いますが
フランスに80年頃からあるカテゴリーで、かなり自由度のあるカテゴリーです。

このアルピーヌ・ルノーＡ310に乗るドライバーは、Gilles Brignol（フランス人）です。
往年のドライバーでもなく、特に有名なドライバーでもないようです。
「484MＮ13」の画像を検索してみたら、最初は真っ白でした。
その後、水色と紺色が追加されご覧のような姿になったのですが
低い位置にあったリアウイングも、足が付いて高い位置に変更されたりしています。

1976年迄ならリアフェンダーを切って、ボディーのラインに合わせ
綺麗に膨らませたフェンダーの車がモンテカルロ等に出場していますが、
1977年以降は、この車のように後付でリベット打ちしたような車が見かけられます。
レギュレーションの変更だと思うのですが、ご存知の方いらっしゃいますかね？

[36] mixiユーザー 08月03日 15:32

＞鮎川雅樹さま

はじめまして。
数々の希少画像の掲載と解説、いつも楽しませて頂いております。

さて、、、
３４の●グループＦ (アルピーヌ・ルノーA310)についてですが、、、
ガセネタだったらすみません。

僕が知る範囲では、写真の車両は77～79年にホモロゲーションモデルとして供給された『A310 V6 Groupe 4』をベースにしたものではないかと思います。

このモデルは当時、数々のプライベーター参入に合わせて相当数が供給されたのではないでしょうか。（一般の上顧客への販売分も含む。）

メーカーから供給される「素」の状態が、オバフェンリベット留め、猿の腰掛みたいなリアウイングといったものが標準装備だったようですが、実戦配備の際のオバフェンのリベットの有無、フィラーキャップの位置・種類、ウイングなど空力付加物の形状等は、チームそれぞれが思い思いにアレンジしていたのではないでしょうか？？？

ちなみに７６年にGuy Frequelinが操ったブリスターフェンダーを纏ったナンバー9601 HV 76は７７年も走ってますから、７７年はブリスターフェンダー仕様とオバフェン仕様の両方が存在しますね。

７７年がその過渡期ということになりますが、想像するにレギュレーションの変更というよりも、むしろホモロゲーション獲得のために意匠を統一したのではないでしょうか？？？

予断ですが、、、
現在では、モディファイパーツとして、ブリスターフェンダーがグループ５キット、オバフェンがグループ４キットという形で販売されていたりもしますが、グループ５キットはむしろル・マン仕様を意識したもののようですね。

それと後年、一般に限定販売されたフォーミュラーパッケージですが、こちらは若干、外観（特にフロント周りのデカバンパー）も異なりますが、性質的には全く別のモデルになるかと思います。

これからもマニアックな希少ネタ楽しみにしています！！

[37] mixiユーザー 08月04日 12:50

＞Ｍ－１０４６Ｘ様

そもそも規定上、オーバーフェンダーが泥避け（タイヤの1/3以上を囲う必要有り）なのか
coach（車体）なのか未だに分かりませんです。。。
フレアなフェンダーについては、ボルトオンパーツの認可が1976年までだったので
その関係なのかな？と思っているのですが、未だに良く分かりませんです。
まだまだ勉強不足だなぁ～。

ただ、フェンダーはオプションパーツ扱いですから、追加申請だけすればいいと思います。
そうなるとベースの車体を申請し直さなくていいですからね。

やはり現在はキットが出ているんですね。

A310のネタは余りマニアックなネタ無いと思うのですが、どうなんですかね？
ちょこっと変なネタ入る程度で、割と王道的なネタになってしまう。
僕がタルガをしっかり追いかけていないからでもあるのですが、、、

[38] mixiユーザー 08月04日 15:18

＞鮎川雅樹さま

ホモロゲモデルの『A310 V6 Groupe 4』に何故フレアーになったブリスターフェンダーが採用されずに、リベット留めのオバフェンとなったか？？？
についてですが、、、

これもあくまでも想像になりますが、、、
多分、市販車の製造工程を使用して、それをベースに一定の台数を造るとなると、リベット留めのオバフェンのほうが手っ取り早く造れたからという単純な理由からではないでしょうか？？？

実戦でボルトオンパーツ云々のレギュレーションが絡んでくる場合は、リベット跡を埋めて一体形成風にしてみたりの努力があったのかな？？？とも思いますが。

時代が流れて退役後？？？も、それぞれにいろんな形で好き勝手なモディファイがなされた個体があったりして、調べていると面白い車ですね！！

[39] mixiユーザー 08月04日 18:42

＞Ｍ－１０４６Ｘ様

確かにフレア作るの面倒ですから、それは分かるのです。

ただ、ストラトスの場合、フレアのフェンダーを切り取って、元のフェンダーを付けてからオバフェン付けてます。
この事柄だけは、Apendix-Jを読んでいますが、イマイチ理解に苦しむのですよ。

それにしてもA110もA310も色々派生モデルがあって良く分かりませんです。
アルピーヌの本持っていないからでしょうね。。

[40] mixiユーザー 11月20日 01:12

●ob Neyret （1981 Rally Cote d'Ivoire)

1981年のアイボーリー・ラリーに参加したグループ4のA310
ドライバーとナビゲーターはBob Neyret / Jacques Terramorsi
GITANESカラーのこの車のレジストレーション・ナンバーは「9254ＶＮ38」
エンジン(1800cc)のトラブルが原因でリタイアしたようです。
ボブネイルは1970年代にアセプトジルのチームを運営もしていましたが
それらのオーナーでもありました。
調べてみると、どうやら以前のナンバーが「529UG38」らしいのです。
「529UG38」もGITANESのカラーでもあり、更に前はアセプトジルでした。

[41] mixiユーザー 11月20日 21:44

●Jean-Claude Andruet（1976 Tour de Corse)

Bob Neyretの車でお伝えしたA310を少し遡ってみたいと思います。
レジストレーション・ナンバー「529UG38」は、その後「9254ＶＮ38」になりますが
1976年のツール・ド・コルスでアンドリューがビシェをナビに従え走りました。
しかし結果はパンクに起因したトラブルでリタイアとなってしまいます。
GITANESの車が、やがてまたGITANESになる。。。

[42] mixiユーザー 11月22日 00:51

●Marketta Oksalla （1977 Monte Carlo Rally)

ツールド・コルスでリタイアしたアンドリューの車は、
翌年のモンテカルロラリーに出場しました。
レジストレーション・ナンバー「529UG38」は、アセプトジルのカラーリングになりました。
アセプトジルは以前も紹介しましたが、歯磨き粉メーカーのスポンサーで
ドライバーとナビゲーターが女性クルーのみで構成されたチームです。
この年のモンテカルロでは、２台のストラトスと今回紹介するA310出場し
A310にはMarketta Oksala / Yvonne Prattが乗り、17位でフィニッシュしています。
Oksalaさんはフィンランド人のドライバーで、
Prattさんはケニヤ人のナビで普段はShekhar Mehtaのナビをしていました。

[43] mixiユーザー 11月23日 06:31

●Bob Neyret （1977 Rallye de Portugal Vinho do Porto)

ポルトガルラリーに出た「529UG38」は
アセプトジルカラーから車の上半分がGITANESカラーのように
青メタリック？に一部塗り替えられました。
スポンサーは「DIADERMINE」となり、ESSOのステッカーも貼られています。
結果はリタイアのようです。

[44] mixiユーザー 03月23日 17:13

●Paul Rouby (1978 Monte Carlo Rally)

フランス人ラリードライバーPaul Roubyは1978年のモンテカルロラリー出場
ナビゲーターJean-Louis Martinを従えて総合17位でフィニッシュした。
その後は他のナビとルノー5アルピーヌで走ったようだが
1984年から再びジャン・ルイ・マーティンとルノー５ターボで走るようになる。
WRCではツール・ド・コルスに狙いを定め、1986年に6位に入賞
専らフランス国内のAntibes、Alpin Behra等を走っていたようである。
1987年のガリゲス2位が最上位だろうか？

[45] mixiユーザー 03月30日 06:03

どこのラリーか分かりませんが、面白いなと思って投稿してみました。
フランス車ですから、フランス車のサービスカーなのでしょうけど
こんな風景もなかなか良いですよね。

ゼッケンにビニールテープで横線入っているので、リタイアしているのかな？

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