Kawasaki ZX-10Rコミュの【盆栽】こんなの着けてみました【報告】

こんなの売ってったので、着けてみました～
っていうのを同じZX-10R乗りに報告してみましょう

何処で、いくらしたとかの報告もあるといいですね
もしくは、欲しいものを報告してみたら、インプレあるかも？

コメント(248)

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[210] mixiユーザー 06月19日 19:04

> bikeboyさん
アクティブのゲイルのやつと同じですね！
アクティブのは二個で2600円程ですよ

[211] mixiユーザー 06月20日 06:00

> bikeboyさん

アリートもありますが、ゲイルスピードからもでてますよ＾＾
ゲイルは1つ1580円でした。｛ｶﾗｰはｺﾞｰﾙﾄﾞ、ｼﾙﾊﾞｰ、ﾌﾞﾗｯｸを確認いたしました。）

[214] mixiユーザー 09月07日 01:43

こんばんは

液晶改造しました。
　D型とC型です！

[215] mixiユーザー 09月11日 23:48

> SARU@NDFさん

めちゃくちゃかっこいいですねぇ(o°▽゜)o

自分もメーター色を変えてみたいと思ってはいるんですが、電気は苦手で…(~_~;)

C型メーターの文字が白になってますが、どういった加工を施してあるのでしょうか？

自分でもできるようだったらチャレンジしてみたいです(*^ー^)ノ

[216] mixiユーザー 09月12日 00:31

ニンジャさん
色変更は比較的簡単ですよ

白文字はこれから商品化するので企業秘密です（笑）
文字色は白だけでなく変更可デス

純正ベースですとこんなです

[217] mixiユーザー 09月12日 08:28

私も２年前に同じ改造しましたＹＯ！
ただ、全部反転＋白ＬＥＤは見た目はともかく、日中見辛かったです…
純正のオレンジLEDだとコントラスト良いんですけどね。
（液晶自体が青成分を持ってるので、補色的にはオレンジが近い為）

なんで、最終的にはタコだけ反転、文字は反転せず、輝度は調整してます。

[218] mixiユーザー 09月12日 14:40

SARU@NDFさん

文字側が光るメーターを探していたのですが、なかなか良いのがなくて…
元々、形が気に入ってる純正メーターで、文字側が光ってくれるのは最高です

液晶をいじるのは自分ではできそうにないので、商品化を楽しみにしています

[219] mixiユーザー 12月30日 09:42

超盆栽

?後ろウインカーのみＬＥＤ化
・リレーはポッシュのを使いカプラーでつないだだけ
・ＬＥＤは、Ｇ１８タイプの、？メーカー品
・効果は、「パッキリ」と点滅！（後ろだけですけどね

）
よっぽど意識してみないとわからないと思いますが（笑）

?クラッチレバーをアクティヴの可倒式に
ネジは金色のものに変えました。

どちらも“盆栽”ですからね～

ぁ、ＬＥＤは使用電気量が減った分、なんかいいことある？？
わけないですが（笑）

[220] mixiユーザー 02月26日 21:26

C型です☆
で、デイトナさんのテール付けてみました

下手な写真なので…わかりにくいですね

HPでご確認を（笑）

で、な～んとなく“シャープ”になった気がします♪
＊ちなみに、ご存知のように元々LEDテールですから
たいしたメリットはありませんが

あ、ウィンカーは４つとも、LEDにしています

[221] mixiユーザー 12月22日 01:16

管理人様、皆様失礼します。
2011年10R北米仕様の馬力測定をしてみました。

三回測定して中間的な物をのせますが、
今回は182馬力オーバー、トルク10.62
というのも出まして、
オリジナルマフラーはパワ―アップする事が分かりました。
コレで乗り出し163万円なら見付け物だと思いました。

吸気ノーマル
セカンダリーバルブ取り外し済み
2次エアカット済み
排気自作アクラショート化管をエキマニに直結
タイヤ　デフォルトのBT016　冷間時2.2キロ

[223] mixiユーザー 04月16日 02:00

盆栽です。

少しづつ仕上がってきました。
地味ですが純正の見た目バランスをあまり崩さないようにカスタムしていっています。

12月に購入してまだ一回も乗れてませんが・・・

どなたかCBR1000RRのモノブロックキャリパーを流用された方はいらっしゃいますか？

E型フォークに装着、ディスクはD型以降の物を使用した場合、何ｍｍのスペーサーを噛ませたらよろしいでしょうか。
ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

[224] mixiユーザー 05月02日 14:59

連投失礼します！

bikeboyさんの情報を参考にさせていただき、'07Z750のスイッチボックス装着しました。
同時にRighteous STUNT METAL製ショートクラッチレバーも投入！

まだ乗っていませんので何とも言えませんが、クラッチレバーは、さほど重くもなく、余程の渋滞ストップ&GOでない限りは大丈夫そうです。

[226] mixiユーザー 05月12日 21:07

またまた連投失礼致します。
少しでもネタになれば…

本日晴れて納車しました！

E型スイングアーム
E型フロントフォーク
E型リアサス
E型エキパイ
D型前後ホイール
'09ZX6R インナーフェンダー
Bruce Exhaust slip on

こんな所でしょうか。
部品はほぼほぼebayで揃えてます。

次はブレーキ周りに手をいれたいです。

[227] mixiユーザー 05月14日 15:40

ステダンつけてみました(´･Д･)」

[228] mixiユーザー 10月31日 20:54

NISSINラジポンをつけたんですけど、ブリーダーからの滲みが止まりません。
どなたか妙案をお授けください。・゜・(ノД`)・゜・。

[229] mixiユーザー 10月31日 21:59

>>[228] よくあります。ねじ部にシールテープを薄く巻くとよくなると思います。

[230] mixiユーザー 11月01日 01:20

>>[229]
アリガタヤ！！
よくあることなんですか

そう聞くとなんだか残念な気がしますがΣ（ﾟдﾟlll）

明日にでも対処します( *｀ω´)
ありがとうございます。

[231] mixiユーザー 11月01日 19:21

ブリーダーボルト新品にしてみてはいかがでしょうか？
あたり面が変わって、滲みが止まることがありますよ。
締め付けは、十分注意して下さいね。

[233] mixiユーザー 05月23日 13:01

アクラポビッチのスリップオンとリンクパイプを付けてECU書き換えしました。オートブリッパーも作動させてます。

[234] mixiユーザー 05月23日 14:24

サーキットなどで埋め込まれている磁気センサーを拾ってメーター内蔵のタイマーとリンクさせています。これでPLAPなどを設置しなくてもいいですし、タイマースイッチをいちいち押さなくても、時間をカウントしてくれます。

[235] mixiユーザー 05月24日 00:12

>>[234]

素晴らしいですね。
自作ですか？

[236] mixiユーザー 05月24日 00:17

>>[235]　コメントありがとうございます。
http://wwd62.com　こちらのトリガーコンバーターというものを使って磁気センサーからの信号をラップスイッチの信号に変えてます。

[237] mixiユーザー 05月24日 00:23

>>[236]

参考にさせていただきます。
ありがとうございます。

[238] mixiユーザー 05月24日 00:24

オートブリッパーが作動してます。動画はアップもダウンも一切クラッチをつかってません。

[239] mixiユーザー 05月28日 08:58

>>[233] 後輪測定値でしょうか？私の12年型10Rは後輪測定値が178.6馬力ですから、新型は相当パワーアップしてますね(^-^)/

[240] mixiユーザー 05月28日 10:50

これ後輪測定いうんですかね？こんな感じで測りました～ま、パワーがあればいいってわけじゃないんですけどね。。

[241] mixiユーザー 05月28日 10:51

自家製フェンダーレス付けた～

[242] mixiユーザー 06月05日 11:45

ZX１０R所有の皆様　FSWで私の技術不足で恥をさらしてしまいました。次がんばります。。

[243] mixiユーザー 06月05日 11:54

レコードラインもとれずに１秒台だせたので、やはりコーナーリングはよくなっているのかも、、しっかし、ストレートは伸びない、、次回はレース用ECUに書き換えて試してみまーす！リベンジします！

[244] mixiユーザー 12月13日 07:45

昨日はRapid Bikeのオプションパーツ『You Tune』を装着しました。

なんと、手元でトラクションコントロール10段階（純正の3段階と併用可能）、エンジンブレーキコントール、クイックシフターのキルタイム調整、ローンチコントロール機能、さらにオートセルフMAP制作モジュールを追加装着すると、手元で燃調も調節できちゃいます。

装着したばかりで、いろいろは試せてないですが、エンジンブレーキコントールは優れもの^_^今までエンブレが強くて乗りづらいと思う部分もありましたが、エンブレを弱めることが出来たのでスムーズになりました^ ^

12年式のZX10Rですが、まだまだ進化します^ - ^

[245] mixiユーザー 12月18日 17:44

ノーマルの3本スポークのホイールがどうしても好きになれず、ゲイルスピードに交換ついでに、ネットで売ってたモトインクズのホイールデカール張ってみました。
でもホイール掃除する度にはじっこの尖った部分がはがれてくるので、その度に特殊？の両面テープで補修してます。

[246] mixiユーザー 01月16日 21:30

05 10RにBFFつけました。

[247] mixiユーザー 10月14日 13:49

２０１５年式ZX10Rのフロントブレーキホース交換

からのディスク交換、310ｍｍから320ｍｍにサイズアップ
スペーサー５ｍｍ追加
ノーマルキャリパーでは320ｍｍが限界です、キャリパーの取り外しの時にホイールに当たるので、ブレーキパッドを先に取るか、開きながら取り外しする人ようがあります

[248] mixiユーザー 10月14日 13:55

２０１５年式ZX10Rのキャリパーをスズンボにしてみる
３２０ｍｍディスクに丁度良いです、取り付けボルトはそのまま使用可能でスペーサー不要ですが、ノーマルのブレーキホースでは取り回しが難しく、ホース交換が必要だと思います
ホイールとの隙間も問題無く、取り外しも簡単にできます。
ブレーキパッドの当たりも丁度よく調整しても0.5ｍｍ～1.0ｍｍぐらいです。

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