Bimota　DB2　Ownerコミュの社外製のカウル

”bimota db2”でググッでたら、こんなページがありました。

http://www.motoso.de/bm2+gfk+racing++verkleidung+bimota+db2+db+2+neu+gfk+++bimota+db2+frankweiler-h39131753.htm

http://www.motoso.de/bm1+gfk+racing++hoecker+bimota+db2+db+2+neu+gfk+++bimota+db+2+frankweiler-h39102465.htm

内容がドイツ語なんで、詳細は分からんのですが、２００ユーロなら格安ですよね。
ホントにちゃんと付くんですかね？
まあ、実際取付となると、形状がマトモだったとしてもライトやフィッティングの穴あけやらでエッライ手間かかるんでしょうけどね。
こんだけ安いとFRPのプライ数も少ないだろうから軽量化にもなりそうですね。
お金に余裕があるときなら、「試しに買ってみようかな」なんて気になれる額なんですがねぇ。

コメント(28)

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[1] mixiユーザー 04月08日 11:25

シートカウルをＦＲＰで作りたいと思ってますが。。。
型作りが大変そうで実行出来てないです

しかし両方買っても４００ＥＵＲですね。。。
送料がちょっと怖いですが・・・
あと言葉の壁も

[2] mixiユーザー 04月08日 12:11

英語版＞

http://cgi.ebay.co.uk/BM2-RACING-FIBREGLASS-FAIRING-BIMOTA-DB2-DB-2-NEW_W0QQitemZ310094601744QQihZ021QQcategoryZ78417QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262#ebayphotohosting

メールで質問を受け付けないと言うのがちょっと不親切。

レーシング用カウルならこっちでも作ってます。
http://www.racingresearch.nl/

[3] mixiユーザー 04月08日 13:03

以前、ネットで知り合った方がDB２のカーボンカウルを付けていました。
やはりドイツから取り寄せたとのこと。

カウルに穴が開いていないので、穴あわせがスッゴク大変だったと聞きました。

でも、ちょっとほしいなぁ＾＾

[4] mixiユーザー 04月24日 00:10

うちのは純正のタンクカウルでも「うりゃ！」と気合いを入れないと穴があわないですが(^_^;)。
便乗してすみませんがカウルの穴に付いているグロメットはどうしていますか？
国産車用が流用できないでしょうか？
私のはかなり劣化してます。

[5] mixiユーザー 04月24日 12:44

名前良くしりませんが、グロメットって言うんですね～
私の手持ちにあった物はちょっと大きかったです。
そのうち作るかも？

シートカウルの、あのプラスチックのネジがくせものですよね。
凄い神経使って取り付けてます（笑）
こちらは、作るのは無理かも・・・
六角の穴を掘る技術がないです。
もし折れたら作ると思いますが・・・（笑）

[6] mixiユーザー 04月24日 13:55

シート部にあるこのプラスティックのネジは、転倒なんかですぐに駄目になってしまうそうです

純正のネジは、結構値段が高い上に、取り寄せてもかなり時間がかかるらしいです・・・

幸いウチのは、前オーナーのこだわりでアルミのものに変わっています
もの自体は、自分で制作した一品ものとのこと
自分も、スペアがほしいので、お願いできるようなら、頼んでみます

[7] mixiユーザー 04月24日 14:09

きしさん
　うちのも、タンクカウルを上から”うりゃっ”て押さえつけて穴位置合わせてやんないと入りませんよ。
　グロメットですが、自分のもシート後ろの樹脂ボルトのグロメットがもう切れかけちゃってます。
　会社で”タキゲン”や”ミスミ”（産業用の小物部品をあつかってる会社）のカタログでもコピーしてきて、流用可能な一般品を探してみようかと思ってます。
　でも会社も仕事ないんで、今日から13連休…。カネもないのに暇だけあってもなぁ。せめてｄｂ２が仕上がってれば好きなだけセットアップできるのに…。
仕上がり、ちょっと遅れてます。

ぞうさん
　あのボルトは、絶対なくさんよう、ナメないよう神経つかってます。
　出入りの店でも、その内作ろうかなんて話もしてた事あったんですがね。
　てぃーばさんが紛失しちゃったときは、店主秘蔵のＴＥＳＩ用のアルミ製シートボルトを譲って頂き、事なきを得てましたね。
　ぞうさん、製作するんなら自分も一口乗りますよ！
　店で企画しようとしてたときは、あの六角穴は不要という結論に至りました。
　なまじ、六角穴があるから、でっかいヘックス工具で締めこんでナメたりしちゃう。店主さんは、「あそこは最後まで手締めすべし！」が持論です。
　だから、実際作るとなったら、六角穴なんてあけないで、手指がかかる溝を放射状に設けたらどーだなんて話をしてました。
　ジュラコン削りだしなんかで、できませんか？！

[8] mixiユーザー 04月24日 14:12

くれないびーさん
　そっちの話も、自分乗っけてもらえませんか？

[9] mixiユーザー 04月24日 16:26

どうなるかはわかりませんが、頑張ります！＾＾;

[11] mixiユーザー 04月25日 10:53

NOMONOMOさん

こんな形です。

くれないびーさん

”転倒すると駄目になる”とのことで、幸いにも私は経験がないのですが、もしかしたら衝撃が加わった時にボルトが先に壊れることで、他の部分（フレームとかカウル）の損傷を抑えることを狙ってるのでしょうか？

ヤマハのカウル車のスクリーンは樹脂製のネジで留めてあります。
バイトで取り付け作業をしたことがあるのですが（TZRの2型の頃）、電ドラのちょっとしたオーバートルクでネジ頭の凹み（リセスというそうです）をなめたり、折ったりで厄介でした。
経時変化ですぐ白くなって安っぽいパーツですが、衝撃が加わったときにネジが壊れることでスクリーンとカウルの損傷を防ぐ効果があるようで、これは体験済みです(^_^;)。

[12] mixiユーザー 04月25日 11:34

衝撃が加わった時にボルトが先に壊れることで、他の部分（フレームとかカウル）の損傷を抑えることを狙ってるのでしょうか？
＞そうゆう風に聞いています

ただ実際は、転倒してカウルがもげるぐらいであれば、それなりの力がかかります。カウルも当然無傷ではすまないでしょう

それよりも、裸になったフレームが傷つくのが怖いので、こういった部品の方が良いかなって思っています。
行くときは、とことん逝っちゃいますしね＾＾;

それと、ノーマルのビスは乱暴に扱うと、すぐ壊れますしね＾＾
きしさん＞こういった部品は、面倒でも手締めが一番ですよ＾＾
自分も、電ドラ使いますが、何度もひどい目に遭っているので、学習済みです＾＾ｂ

[14] mixiユーザー 04月27日 17:50

なんだか、あの樹脂ネジで盛り上がってますね～（笑）

転倒した時にフレームの損傷を抑える。納得ですね～

転倒してもフレームさえ無事なら何とか修復できそうですよね。

樹脂のネジ、大事にしようっと。

あ、一つ良いのがありますよ～

プラリペアと型取りくんがあればもし折れても再生できます！多分・・・

http://www.plarepair.net/

[15] mixiユーザー 04月16日 20:34

カウルサイド側を留めるグロメットについて、代用品がありました。

が、グロメット以上にカウル側にダメージが

[16] mixiユーザー 04月17日 00:51

　おお～、これスゴイです！バッチグーじゃあないですか！！
　全部入れ替えたらお値段もそれなりにかかってしまいますが、大事なのは「今現在、購入可能」である事。
　これ、バイク用品のあの”ポッシュ”から出てるもんなんですか？
　だったら、ナップスの全品5%オフセールのときにでも取寄せ発注しようかな。

　先日、ラバーパーツの置換えに取組んでる途中って書きましたが、このカウル用のは代替候補が見つからず、モトコルセへbimota純正パーツの見積もりを依頼してました。(もう、2か月以上経つけどまだ不明…)
　現在、置換え済みなのはヘッドランプのフローティングマウント用グロメットだけです。
　ランプハウスはヤマハ車のFZRやTXRと同じなんで、近所のyspへ行って発注しました。
　で、ランプハウスへ取付けると内径も外形もバッチリなんですが、厚み寸法が２ｍｍデカイ…。
　まあ、センターカラーは以前の物をそのまま使うんで、ムリクリ締込んで２ｍｍ分を押込んじゃった。
　本来、ラバーの弾性を効かせて振動を吸収させる為のフローティングなんだけど、ちょっとリジッドマウントに近くなっちゃいました。
　後は、燃料ポンプのラバーマウントが老朽化してポンプが脱落しかけてる(現在、インシュロックで固定補助)もんで、これの交換が必要。
　ヤフオクのバイクパーツで”フューエルポンプ”を検索して、同じポンプを使ってて似たようなマウントを探してみました。
　で、フォルツァのものが使えそうなんでDREAM店で発注するも、ポンプから生えてるシュノーケルを納める凹みが無いんでボツに。
　次に、スティード400のが使えそうなんで、また発注して現在、手元にあるんですが未だ試してません。
　見た目的にはシュノーケルの逃げもあるんで使えそうなんですが。結果でましたら、改めて報告致します。

[17] mixiユーザー 04月18日 12:50

> りゅーぼーさん

補足です。比較的程度がいい純正と今回購入したPOSH製を比較すると、POSH製の方がくびれた部分の径が1mm位細く、少し遊んでます。
それでもエイヤで気合いを入れないとネジ穴が合いませんが(笑)

燃料ポンプのホルダーですがスティード用を入手しました。シュノーケル用の逃げはあるのですが、全体的にゴムが薄く信頼性が？なこと、取り付けの爪がはいるスリットの間隔が広くポン付けできないのでボツになりました（つぎの日記ネタだったりします(爆)）

[18] mixiユーザー 04月18日 13:45

To きしさん

> 取り付けの爪がはいるスリットの間隔が広くポン付けできないのでボツになりました
　→ありゃ～、そうでしたか…。
　　確かに、フォルツァ用と較べてもスリットのピッチが広い…。
　　また、使えそうな車種を継続調査して試してみます。
　　他に思いつく案としては、
　　　・スティード用ブラケットを加工してdb2に取付
　　　　またDREAM店へ行ってパーツリスト見せて貰って当たりつけてみます。
　　　・フォルツァ用とスリットピッチが合うならばシュノーケル側を加工
　　　　シュノーケルを根本から切断して、切口の四角穴に適当な径のビニールorシリコンチューブを差込みボンドで接着、シュノーケルの方を曲げて逃がす構造へ改造。

　今後も何かアイデアや試してみた結果ありましたら、アップお願いしま～す。
　　　　

[19] mixiユーザー 06月27日 19:06

>>[7]

過去のトピック読んでおりましたら、『蛇の道は蛇』だなぁと思うことが書いてあったので、返信してしまいます。

>>店主秘蔵のＴＥＳＩ用のアルミ製シートボルトを譲って頂き、事なきを・・・

シートカウルのこのボルトですが、私、ＤＢ２購入してしばらく経ったころ、ＴＥＳＩのカタログを見ていて、ボルトがアルミなのに気が付きまして、互換性もわからぬまま発注。どうせ同じでしょ！という読みが当たりまして、形状は純正の樹脂製と全く同じでした。

当時は、ＴＥＳＩもカタログにのってましたので、赤男爵に発注するとすぐに納入されましたね。でも、確か、3000円/本ぐらいしたような記憶が・・・。

知り合いのＤＢ2乗りにも教えたら、みんなアルミに替えていましたね。
今では入手は無理・・・ですよね。

[20] mixiユーザー 06月27日 20:31

>>[19]
> 今では入手は無理・・・ですよね。
　⇒期待はできませんが、ダメ元で赤男爵へ発注可能か確認してみてはいかがでしょうか。
　　同社は３～４年前くらい、絶版部品も中古車をバラしてストックしてるので安心ですみたいな広告打ってましたよね。
　　中古品ではありませんが、2年くらい前、きしさん経由で赤男爵へ前スプロケのロックリング２個を購入いただいた事もあります。
　　ひょっとするかもしれませんよ。

　そのアルミシートボルトですがアタシの場合、かつて神奈川は大和にあったデュアルバランスの閉店直前に、同店のストック品を購入する事ができました。
　同店がブイブイ言わせてた頃は、ガラスケースに鎮座ましましてて、『これはお幾らなんでしょうか？』と丁寧に尋ねると、『あ～コレ、非売品なんスよ。』(だったら商品みたいな展示すんなよ！)みたいに店員に軽くあしらわれましたが、末期に経営状態が苦しくなってきた時期、再度、トボけてもう一度尋ねると、今度はアッサリ売ってくれました。
　こんときは、他にも750F1用の赤い樹脂ハンドルバーエンドとかのお宝も買えました。
　また、この時期、ヤフオクで個人名義で店内のストックパーツを大量放出してて、おかげでスペアパーツがずいぶん充実しました。
　決してデュアルバランスとは記載してませんでしたけど、発送元個人の住所が店と同一だったんで、落札者からはバレバレでしたねえ。。。

[21] mixiユーザー 06月27日 20:39

>>[20]
デュアルバランスには一度お世話になりました。まだ、F3に乗ってた頃で、スイングアームのアクスルシャフト固定しているアルミの半円状のパーツ。
2輪館でタイヤ交換したら割りやがったので。
いつの間にか、無くなってましたね(^_^;)

[22] mixiユーザー 06月27日 20:46

>>[20]

返信ありがとうございます。

やはり、部品のストックをたくさん持ってらっしゃるんですね。昔は、ヤフオク等もあんまり見てなかったので、かなりの購入機会を見逃したに違いないと後悔しております・・・。今は、最悪作るしかない！と腹くくってます（きっぱり）。

赤男爵には、最近立ち寄ってないですが、訊いてみようかな？

[24] mixiユーザー 05月01日 21:08

先日、事故車のSB8Rのパーツがオークションに出ておりまして、サイドカウルのボルトというタイトルだったのですが、商品の写真を見てみますと、TESIのカウルのボルトと同じ形状をしているようで、つまり、DB2のカウルに使えるということになります。

事故車らしく、ボルトも傷あり、欠けありと、決して状態は良くなかったのですが、スペアとして持っておくということで割り切って購入しました。写真のシートの上のものが全てですが、グロメットも何とか使えそう・・・。

TESIのボルトだけでなく、SB8RのボルトもDB2に使えますよということなのですが、おいそれとオークションに登場するわけはありませんので、役に立たない情報で終わってしまいそうですが・・・。

[25] mixiユーザー 08月06日 07:46

welshlambさんが加工屋さんに依頼していたカウルのボルト（本人はseat fastenerと呼んでます）が完成してお披露目してますね。
2bimsさんは”黒のアルマイトもいいよなあ、でも、やっぱり白も・・・”と悩んでらっしゃいますね。

http://www.bimotaforum.co.uk/viewtopic.php?t=6357&start=45

写真はSB8Rの中古部品で、この投稿の前の（24）に添付したものなのですが、何故か消えてますので？、再度添付します。つまり、このボルトは、DB2＝TESI=SB8R共通ということですね。

[26] mixiユーザー 08月06日 15:14

>>[25]
もちろんボルトも貴重ですが、何気にグロメットのスペアをお持ちなのが羨ましいです。ここんトコとかシートストッパーのグロメットは流用部品が無いですからねえ。。。

[27] mixiユーザー 08月07日 07:04

>>[26]
昔、bimotaforumにＧＳＸ-Ｒのシートカウルのボルトが似ているとか？という話が合ったのですが（写真のもの）、ねじ部がＭ6×16らしく、そのままではとても無理。
但し、このボルトがグロメットを介してカウルを支持しているのであれば、そのグロメットが流用可能かも？ですが、多分難しいのではないかなとは思ってます。困ったら調べようとは思ってはいるのですが・・・。