DREAM POWERコミュの今年のＭＯＴＯＧＰは混戦しそうで面白いですね

トルコＧＰを見たのですが中々入れ替わりも激しくコーナーでの駆け引きも結構あり見てて面白かったです。

ＧＰ２５０からのステップアップ組がかなり上手く乗っていると言うかあまり無理をせずにスムーズに乗ってるから良いのかも知れません。ただ本気で乗れる状況にロッシがなったらまだ誰も対抗出来そうにまだ思えませんけどね。

どうもヤマハのＭ１はフレームの首なのか立て側の横の部分なのか硬過ぎてチャタが起きてるのかな？って思います。フォーク自体は他のメーカーと構造が若干違うと思いますが硬性面では大差ないと思うからです。

タンクにガソリンが多いとどうしてもブレーキングからクリップまでのアクセルオフ区間の進入がダメだと言う事なのでフレーム自体が去年よりかなり硬いのかな？もしくは切り替えしを少し軽くする為に重心を上にしたとかが考えられます。

フロントサスのセッティングだけでは多分中々収まらないような気がするのでヤマハ及びロッシがフレームを治すのかスイングアームを少し長くするのかその辺の変更をした場合はまたトップ争いをすると思うんだけどね。

またヤマハはキャスターを立て過ぎる傾向もあるのでそれかもなとか思ったりしています。

ＧＰ２５０では青山兄がＫＴＭで混戦の中でラッキーな面もあったけど優勝したのは凄かったですね。今年の２５０も中々目が話せないシーズンになりそうで楽しみです。

ＧＰ１２５は小山君が怪我で大変見たいだけど実力とマシントラブルさえ起きなければ良い順位に行けると思うので楽しみです。ホンダがもっとサポートしてあげれば良いのにと思ったりしてます。

それから最近は練習走行やレースで悲しい事故が多いのでマシンチェックと周りを良く確認して走行をして怪我をしたりしないように気を付けて活動して下さいね。（周りの人にも注意を促して下さい）

レースの情報や告知等も自由にトピを立ち上げて下さいね。
ヘルパーやメカニックを頼みたいとか言うのも良いと思います。ちょっとしたお手伝いでもライダーは助かりますからね＾＾

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 05月22日 20:37

フランスＧＰでヤマハが新しいフレームを投入したみたいですね。まだチャタが出るらしいですが決勝では追い上げてトップに立って独走状態を作ろうとした所でロッシにマシントラブルが出て止まってしまいそのままリタイヤは残念な結果でした。

音の感じではガス欠ぽいような？電気が飛ばなくなったような感じでエンジンが燃焼しなくなった音に聞こえました。４ストロークはバイクが転倒するとエンジンが止まるようにセンサーの義務つけが出来てると思いますが取り付けが悪くて止まったとか無いとは思いますが何が起きるか判らないのがレースなんですよね。

今シーズンはこれでロッシは残りを勝ち続けないと行けなくなったので本気な走りを見れるかもしれないので楽しみに見たいと思います。

それからヘイデンのマシンはストーナーよりも加速が良く見えたのでパワーがかなり出てる感じを受けました。逆に中間域のパワーがあり過ぎるのが乗りずらくしてコースを大回りしてしまうのかも知れないと思いました。他のＲＣＶはラインが殆ど一緒なのにヘイデンだけがどうしても膨らんだりしてるコーナーが多かったですね。

２５０クラスでは高橋が今回はかなり頑張って最後まで諦めずに居たのが良く初優勝出来て素晴らしかったです。また青山弟も３位になり４位には兄がＫＴＭで入ると言う感じでかなりライダーのセンスだけで頑張ってるように見えました。

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