ＣＭＰコミュのウンチク　前置き

《追加》　ＣＭＰの積載重量

８　ｃｗｔ約４００キロ
１５ｃｗｔ　　　　約７５０キロ
３０ｃｗｔ　　　　約１．５トン
そして　３トン搭載の４種類です。

部品の相違性、交互性について

ＣＭＰにおけるフォードとＧＭのつながり、Ｊｅｅｐのフォードとウィリスのつながりといい戦時下の工業力、工業性というのは興味深いですね。
確かにロシアでもドイツでも行われたようですが、その資料がないのではっきりわかりませんが、例えばＴ－３４は工場によって若干砲塔の形状が違うか・・・しかし重要部品はまったく同じ物を使っていたのではないでしょうか。
ドイツでは、軍需省が?号タイガー戦車を作ると提示するとヘンシェルとポルシェが名乗りを上げて　結果的にヘンシェルタイプに決定されるのですが、ご存知のように車体はヘンシェルでありながら砲塔は、美しい流線型ポルシェデザインをつけた俗にいう「ポルシェタイガー」なるものも存在しました。
その当時のドイツのＭＢＴは、時代によって?、?、?・・・・と変化していったのはみなさん異論のないところだと思いますが、それにつれて主砲の大きさも機関銃プラスほどの小ささからシュトゥームタイガーなどを仮に含めるとさまざまなものがあります。
口径それによる砲弾の大きさ、大きさによる重さ、ＭＢＴではありませんがカール自走砲など弾丸運搬用に?号戦車を改造した運搬車が必要なあらさま。
この部品の交互性のなさ複雑さを認識した軍需省が極力共通部品を使い簡素化した（主砲問題は解決されていませんでしたが）Ｅ－シリーズを計画し実行に向かったのですが、間に合わず、時期的問題、多量のバリエーションを吐き出してきた後のドイツ軍内において共通部品を使ったＭＢＴシリーズをといっても現実的には、ただまた新しいシリーズのＭＢＴとしてしかかんじられません。

ご存知のようにＣＭＰには、フォードとＧＭ（シボレー）の二大自動車メーカー製がりますが、全く同じなものです・・・といえないような違いが数多くあります。
まあ　ＣＭＰに興味が無い一般人民の人々からみれば、「ハァ？・・・それで？」ぐらいのどうでもいい事なんでしょうけど、病気・・・いや熱心なＣＭＰ研究会Rommelとしましては、重箱をつつくような研究結果を次回に発表したいと思います。

コメント(2)

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[2] mixiユーザー 10月19日 13:26

しばらく前に「ｃｗｔ」について調べたことがありました。

これって、「ヤード・ポンド法における質量の単位」だったんですね。

１ｃｗｔ＝約５０ｋｇ（イギリス）

ということで、８ｃｗｔ＝４００ｋｇ。
うーん、こういうことをいちいち覚えていくうちに
変なことばかり身につきますねｗ

参考サイト

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88

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