aprilia RSV1000/mille/Tuonoコミュのオイルの情報を…

こんにちは！03のミレに乗ってます。そろそろオイル交換の時期なんですがどれにすればいいのか…？周りには“Ｖツイン”乗りがいないし、おまけに外車

ということもあり情報が少ないんですよねぇ(-.-;)皆さんはどんなオイルを使われてますか？使うオイルの粘度によってミッションの入り方も変わりますか？オススメがあれば教えて下さい！
あっっ…あともう一つ。
マイクロロンを入れてみようと思ってますが使用してる方おられますか？
よろしくお願いします

コメント(28)

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[1] mixiユーザー 12月01日 19:19

はじめまして。
自分は円陣家至高のTCO-IIを入れています。
ほかのオイルは入れた事がないので分かりませんが、
ミレ（00年）を譲ってもらった先輩からのお勧めでしたので、
ご紹介させていただきます。

http://www.enjinya.com/shop/oil_4st.html#TCO

[3] mixiユーザー 12月04日 00:44

マイクロロンですか？

http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

これを見てから決めてみましょう。

後、自分はMOTULの300Vﾀﾞﾌﾞﾙｴｽﾃﾙの15W50を入れています。これで3万キロ走ったmilleがいますが、今の所ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙです。

[4] mixiユーザー 12月04日 01:27

ティグクラフトのサイトにミレ系Ｖ９９０エンジンの推奨オイルについて書いてありますので一読をお勧めします。
http://www1.odn.ne.jp/~cal55110/tigcraft/aprilia_info/oil.htm

マイクロロンについては・・・・・・Wongさんと同意見です。

[5] mixiユーザー 12月04日 18:41

みなさん貴重なカキコミありがとうございます！！
オイル交換までじっくりと検討したいとおもいますww

[6] mixiユーザー 02月04日 19:56

１ブローバイが多くなる
２ギアの入りが悪くなる（推奨交換サイクルよりも早めに）
３オイルがかなり減る
この症状を改善するため僕はモチュール、シェル、アジプいずれもグレード高いやつで粘度も１５Ｗ－５０、アジプはコンペの２０Ｗー５０でしたが納得の行く結果は出ませんでした。
現時点の納得のいくオイルは

OBERON F310１５Ｗ５０が納得のいくオイルです。

参考にしてみてください。

[7] mixiユーザー 02月19日 22:33

4000km走ったので、オイル交換してみました。
4stのバイクに乗ったのは初めてだったので、よくわからなかったのでMOTULの300V 15W-50を入れてみました。
（4L売りで9990円だったので・・）
新品オイルはいいですね～　ギアがスコスコ入ります！
その他は分かりません・・・。
あと、シゲさんが言うようにオイルがかなり減ってました～　MINくらいまで
このV990エンジンはオイルはこまめに交換した方がよさそうですねぇ

[9] mixiユーザー 04月26日 17:57

０８　factory乗りですが

俺は、モチュールファクトリーライン 15w-50を好んで使ってます。ツインと言う事で15wにしています。1000RRだと5wとかを好んで使用しますね。

これは個人的意見ですけど・・・・マイクロロンは、無駄かなと・・・。特に俺が好まないだけですけどねσ(^_^;　
クラッチに関しては、オイルで何とかするよりもスリッパークラッチをいれたりライトクラッチだったかを組んだりした方がクラッチに関しては、良い感覚をつかめると思います。

主にサーキット主体でしか使って無いのであんまり参考にならないかもですけどσ(^_^;

[11] mixiユーザー 07月28日 16:01

スノコのRedfox、15w50を使った方いらっしゃいませんか

[12] mixiユーザー 07月28日 20:30

レッドバロンのMOTULオイル使ってます
ロータックス製のV990エンジンは頑丈と評判なので特に気を使う予定は無いです
何故か評判は悪いですけど、そんなオイルを売って
それを使ったバイクを買い取る会社は無いと
思いたいです（´ω｀）

[13] mixiユーザー 07月29日 08:59

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで使っているﾓﾁｭｰﾙはたしか4100って商品だったと思いますが2千ｷﾛも使うとかなり汚れています、自分のﾐﾚには現在ﾔｯｺのｷﾞｬﾗｸｼｰ、15W-50を使っていますが熱にも強く調子は良いです

あのﾖｼﾑﾗも8耐で使っているそうです

余談ですが長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ用に使っているZZR1100に以前はｱｯｼｭのFSE10W-50を使っていて販売元の方が2年間6千ｷﾛは行ける

って言うから、半信半疑であったが、それなら自分が実験台になってやろうと使ってみたところ使用中は非常に調子良く2年経ったｵｲﾙもまだ使えそうな感じでした

次に使ったｼﾙｺﾘﾝはCBR600でﾚｰｽをやっている後輩の奨めで使ってみましたが、最初の500ｷﾛぐらいはたしかに調子良いですが性能が低下してきてからはｴﾝｼﾞﾝ音もうるさく現在2千ｷﾛも使っていない状態ですが限界を感じます

[15] mixiユーザー 07月20日 00:25

オイル交換しました！
Motul 300V 15W-50からヤマハエフェロプレミアム10W-40へ・・・。
かなりグレード下げちゃいましたが、前乗ってたバイクの残りがあったので。
まだ乗ってないので、なんか乗り味変わったらまた書きます。

それはそうと、ずっと前どっかで読んだ気がしたのですがオイルフィルターの型番って二種類あるんですね・・・。
知ってたのにやっていました。
うちのは04RSVなので、おそらくデフォルトは短いオイルフィルターだったんですが、
普通に買ったら長いオイルフィルター（2700円）が来たので、それをつけようと思ったらはまらず・・・。
長い方用のフィルターカバーは7000円ほどするらしいので、短い方のフィルター（1600円）を別のディーラー（DGカンパニー）で買って来ました。

皆さんご存知かもしれませんが、このトピでは書いてなかったのでみなさん気をつけてください～

[17] mixiユーザー 05月27日 13:57

確か０３Tuonoの場合、通常3.7L、フィルター交換時は3.9Lですよ。
取説のどこ見ました？　テクニカルデータの表を見てください。
3.5Ｌじゃレベル上がってこないかもしれません。もし上がってきたとしてもドライサンプなんで、一度エンジン回すと全く上がってこなくなります。
旧Tuono、ミレのオイル交換のコツは、まずレベルＭＡＸくらいまでオイルを入れて（だいたい３．５～３．７Ｌ位）、それから１０分位暖気して、止めて更に１０分位待ってレベルを合わせます。１０分待ってもレベルが上がってこない場合は継ぎ足してレベルを中間に合わせればＯＫです。

[19] mixiユーザー 05月27日 23:03

確かに「3.5L」と言う数字は書いてあります。
が・・・（＊04のデータですが規定値は一緒なので同じと思われます）

「最初に3.5L入れた後、キャップを締めエンジンを１分間アイドリングし
量を確認後に必要なら補充」という内容です。
ちなみに、レベルゲージのMIN～MAXまでは0.5Lです。
ドレン締め付けはタンクが1.5Kgｍ、エンジン側が1.2Kgmです。

規定値はマクロイドZさんの言われている量で合っています。
自分も１分では少ないような気がするので、少し長めに暖気してから量合わせています。

[21] mixiユーザー 05月29日 12:44

>タカさん
日本語の取説はこちらでダウンロードできます。
でもこの頃のアプリリアの日本語取説は誤植だらけなんで・・・・・・・
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp?l=Tuono%201000

自分も久しぶりに取説みましたが、確かにオイル交換の項に「３．５L入れる」って書いてありますよね。
規定値だけ書いておけばイイと思うんですが、ドライサンプだと入れすぎ予防の為に少なめに入れて後で調整って方法なんですかね。
自分は何故か最初からテクニカルデータの方しか見てなかったんで、３．７L,３．９Lとしか覚えていなかったんですが。

[22] mixiユーザー 06月03日 20:01

質問です。01のmilleR乗ってますが、転倒してしまい、マフラーから白煙が出ます。ツーストのバイクより出ますが、これで車検は通りますか？またサイレンサーエンドにオイルが滲んできましたが、マフラー音も上がりますか？
よろしくおねがいします。

[23] mixiユーザー 06月03日 21:26

>せきほん＠milleRさん

自分も先日転倒して、エンジンかけたらずっと白煙吐きまくりでしたよ。
それこそ、あたり一面真っ白になるくらいに。
バイク屋で見てもらったら、エアクリーナーボックス内にブローバイを通じてオイルが逆流しオイルまみれになっていたそうです。
自分のはマフラーにもオイルが出ていたんでたぶん同じような状態なのではないでしょうか。
一度エアクリボックスを開けて中見てみることをお勧めします。
マフラーのオイルはそのうち燃えてなくなると思います。
レーサーのようにオイルキャッチタンクでも付ければマシなんでしょうけど。

[24] mixiユーザー 06月04日 00:11

マグロイドZ さんコメントありがとうごさいます。エアクリボックスは簡単に開けれますか？自分でやりたいので軽くアドバイスお願いします。

[25] mixiユーザー 06月04日 00:44

>せきほんさん
車載工具がちゃんと揃っていれば簡単ですよ。
?まずタンクの前のボルト２本外して、タンクの前部分を持ち上げ、シートカウルの中に付属しているストッパーの棒で止める。（付属の棒が無ければ何でもいいので４０ｃｍ位の丈夫な棒をつっかえ棒として使います。）
?エアクリーナーボックスが出てくるので、蓋の７ｍｍのボルトを全部外す。（車載工具にこれ専用のレンチが入っているはずです。無い場合は1/4インチのソケットレンチと７ｍｍのソケットとエクステンションがあれば外せます。）
?７本か８本あるボルトを全部外すと蓋が外れます。（ボルトを変なところに落とさないように！）

自分の場合もそうでしたが、それだけ白煙を吐くということは乾式のフィルターが湿式状態になっているかもしれません。　
その場合素直に新しいフィルターに交換するか、いい機会だからＢＭＣとかの高効率フィルターに変えるのもイイですよ。

[26] mixiユーザー 06月04日 12:37

コメントありがとうございます。また細かく説明会して頂き、ありがとうございます。
何とか自分の力でやりたいと思います。
また分からない事ありましたらよろしくお願いします。

[27] mixiユーザー 03月03日 19:05

ワコーズ４ＣＴ１０Ｗ－５０Ｗ使ってます