aprilia RSV1000/mille/Tuonoコミュの雑談トピ

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コメント(457)

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＞駿平さま
アドバイスありがとうございます。やはり個体差ですか。一度検討してみます。

＞YZR R1さん
はじめまして。
駿平さんが言われているように「当たり外れ」は国産より多いと思われます。
トラブルがあまりにも頻繁に出て嫌になる人も居るかもしれません。
個人的には覚悟は必要かもと思います。
自分は「機械物なので壊れて当然！」と思って乗ってますが・・・。

いくつかマイナートラブルも（冷却水漏れ、レギュレータパンク等）あるので、
この辺は購入前に調べておくと良いかもしれません。

購入後にしっかりサポートしてくれるお店で購入される事をお勧めします。

年式によって色々違うので、購入希望年式を記載すれば
他のオーナ様からアドバイス頂けるかも！と思います。

[420] mixiユーザー 06月29日 19:12

三代目様
アドバイスありがとうございます！
そうですね、今検討してるのがざっくり２００４年から２００６年くらいの間で購入できたらって感じです。やっぱり個体差ですか、機械だから壊れるのは重々承知なのですが。
この前聴いた話ですが雨の日に乗ったら電気系統が壊れたというのを聴きましたが。僕の場合雨の日も乗るのでそこのところがかなり気がかりです。

[421] mixiユーザー 06月30日 11:54

>>[416]

初期型の元オーナーです。

昔から、当たり外れは確かにある様ですが、沖縄以外の全都道府県を走破して、8万キロ超乗りました。

オイルを中心とする、油脂類の管理をしっかりとした他、熱対策は特にしっかりやったかな。

ポジション含め、ツーリング性能はR1と略同等かと。

後は、自走で帰れるうちは壊れたことにはならない位の気持ちかな。

[422] mixiユーザー 07月03日 23:36

>>YZF R１さん
04～06モデルも04～05と06～で違いがあります。
04モデルの方がキャスターが立っていて、06以降の方が寝ています。
1/4度だったかな？安定志向になっています。

自分も同じ場所で同時に乗り比べた事はないですが
エンジン特性も04モデルの方がパンチがあるようです。
諸元表を見てみると出力等の違いに気がつくと思います。
ただ、これは同時に乗り比べないとわからないと思うので気にしなくていいかも。。。

ちなみに、自分は出先で雨に降られ帰宅中の交差点でエンジンが停止したことがあります。再始動はできましたがアイドリングせず常にアクセルを開けていないとエンストしました。
この後、電気系にトラブルが頻発し入院。電装系の主要部品は全て交換となりました（全部故障していた）。

[423] mixiユーザー 07月05日 08:31

じろ～様
＞熱対策は特にしっかりやった

具体的にどのようなことでしょうか？熱がこもって電気系がだめになるとも聴いたことがありますが。。

三代目様

電気系のトラブルは話にも聞いていましたが、対策として日本製の部品もしくは流用って無理なんでしょうか？何せインターネットで検索してもほとんど情報が出てこないので何をどうしたらよいのかさっぱり見当がつかないんです。

[424] mixiユーザー 07月05日 13:05

自分も雨天走行を何度か行った(内、一回は嵐の中)後に数日後エンジンをかけようとしたらダイナモが壊れて配線もろもろ交換しました。原因の一つとして雨天時走行した後にエンジンのVバンクに残っていた雨水が同じくVバンクを通っている配線をショートさせたことが考えられるそうです。ユーザーとしてはこまめに清掃してあげるのが予防のひとつになると思います。何年式からか判りませんが配線が対策品に変ってるようなことを聞いたような気がします。あいまいな記憶でスミマセン。

[425] mixiユーザー 07月05日 22:39

やはり雨は危険なんですね。
自分は洗車で水を使うのも控えています。

少し前にスターターリレーが故障しましたが、他のオーナー様から情報をいただきV-Max用の物に交換しました。今は問題無く使用できています。

よく壊れるレギュレータは他車から流用は出来ないようです。
対策品？強化品？見たいな物が海外では売っています。
気休めですが自分は位置を変更し走行風が当たる様にしています。
純正のカプラーも変更した方が壊れにくくなるようですが、やっていません。
発火例もあるようですが・・・。

[426] mixiユーザー 07月05日 22:59

>>[423]

ハードに走ると、リアサスのバネは焦げるし、カウルは溶けるわだったんで、

ファンの強化、エキパイ周りへの遮熱版の設置、カウル保護のために裏側のスポンジ剥がして銀紙、クラッチライン、ウォーターラインへの断熱材の巻付け等です。

一番悩んだのは、ETC取付け時かな。
配線が溶けない場所はと…

ちなみにエンジンそのものは丈夫。7万キロ超でも後軸110ps超でしたし。

[428] mixiユーザー 07月08日 21:48

インシュレーター来週交換です＼(^o^)／

[430] mixiユーザー 10月09日 20:53

>>[428]
すごい返信遅いですが、そのインマニインシュレーター交換ってどのくらい修理費かかるんでしょうか？
AF1レーシングで部品だけでも一個130ドルくらいしてたんで、自分で交換するのにも躊躇するのに、バイク屋入院なんてもっと高いんだろうなと…

[431] mixiユーザー 10月09日 22:14

>>[430]
インシュレーター8000円×2工賃が約8000位でした( *・ω・)ノ

[432] mixiユーザー 10月11日 18:24

>>[431] 意外に安いですね…差し支えなければどこのお店でやられたか教えていただけますか？

[433] mixiユーザー 10月11日 19:57

>>[432]
山形県河北町のオートランド嶋屋ってところです(*´∀｀)
アプリリアのディーラーやっているとこです( *・ω・)ノ

[434] mixiユーザー 12月27日 19:19

>>[433] 返事遅くなりました・・　ありがとうございます！山形なんですね～

[435] mixiユーザー 01月19日 16:55

質問させて頂きます。トピ違いでしたらすみません…。
先程カバーを外し乗ろうとしたところ、メーターが画像のようになっていました(*_*)
水？なのか溶けたのか、原因は不明ですがメーター内に異常が発生しています。

バイク屋に持って行ったところなんとも言えないと言われてしまい困っている所です。

同じような症状が出た方いらっしゃいますでしょうか？
又、RSV1000R用のカスタムメーターパネル等知ってる方いらっしゃいましたらご教示ください。

ちなみに車種はRSV1000r 07
保管方法はバイクカバーです。

よろしくお願いいたします。

[439] mixiユーザー 03月28日 22:49

こんばんわ。

突然ですが、
皆さんはアプリリアフォーラム見れますか？

errorになって閲覧出来ません。

[440] mixiユーザー 03月28日 23:47

>>[439] AFJの管理人してる松千代です。　この度はご迷惑おかけして申し訳ございません。　実は２５日の早朝にサーバーが予告なく（実際にはサーバーのサイトで告知していたらしいが・・・・）大規模なデータベースのバージョンアップを行い、その際にデータを全て消去されてしまったのです。　もちろんサーバーがバックアップを取ってあるのですが、そのダンプファイルからテーブルと格納されているデータを一つ一つ取り出してsqlにアップロードしていく気の遠くなるような作業をこちらにやれと言うことなのです。　で、実際に昨夜作業してみたらデータは文字化けしているは、アップロードしてもエラーになるは、エラーになったらそこの部分を削除してまたアップロードとかでプログラミング素人の自分には手に負えるものではなかったです。　加えて新しいバージョンのデータベースだとAFJのphpbb3のバージョンではまともに動かない、又は表示がおかしくなる可能性もあります。　現在サーバーにデータを元に戻すように交渉中で、同時に知り合いのｓｑｌとか判る方にも見てもらっています。　以上のような経緯ですので今しばらく復旧に時間がかかるかもしれませんし、最悪復旧できずこのまま閉鎖となるかもしれません。　本当に申し訳ないです。

[441] mixiユーザー 03月29日 12:05

>>[440]

おはようございます。

そうだったんですか！！

復旧することを祈ってます。

[442] mixiユーザー 03月29日 22:24

長距離ツアラーさん

暖かいお言葉ありがとうございます。
先ほど無事AFJ復活致しました。　
結局サーバーからは音沙汰無しで、一日がかりで自力で復旧しました。
素人作業ですので今後まだ不具合が出るかもしれませんが、とりあえず閲覧と書き込みはできるようになりましたのでフォーラムとしての最低限の機能は復旧したと思います。
今後ともAFJをよろしくお願いいたします。

[443] mixiユーザー 03月30日 22:02

>>[442]

復旧作業お疲れ様です。

お！復活しましたね！！
ありがとうございます！

アプリリアオーナーで盛り上げて行きましょう！

長距離ツアラーこと、
AFJ名、したっぱでございます！
今後ともよろしくお願い致します！

[444] mixiユーザー 04月26日 10:17

昨日、モトイタリアーナ行ったら、自分のRSVはEU仕様なのがわかったんですけど、いままで日本仕様だと勝手に思っていたのでビックリしました。EU仕様ってフルパワーなんですか？143馬力？？ヽ(ﾟ∀｡)ﾉ

[445] mixiユーザー 04月27日 09:43

日本仕様ってのがあることを今初めて知りました～。興味深いです。

[446] mixiユーザー 04月27日 11:52

>>[445]
こんにちわ。
RSVはシートレールに貼ってある白いシールを見ればわかりますよ。(恐らくシート下？)

Jまたは、JJにパンチングがあれば日本仕様です。

[447] mixiユーザー 04月27日 19:37

>>[446] 知らなかったです～。また見てみます。ありがとうございます。

[448] mixiユーザー 05月04日 07:22

ディスクローターのフローティングピン変えました～笑

[449] mixiユーザー 05月08日 20:36

連休に出かけてたらスターターモーターのリレーが壊れちゃいました。
02年式ですが新車で04年に買ってすぐに壊れて依頼、同じところが２回目の故障ですw

ちらっと過去ログ漁ってV-MAX用が使えるとのことで、トライしてみたいと思います！

[450] mixiユーザー 05月08日 22:05

>>[449]

[451] mixiユーザー 05月09日 19:20

>>[450]
ありがとうございます！
さっそくお店に部品注文しました

[453] mixiユーザー 08月07日 23:39

皆様教えてください。　rst1000 フツーラのエンジンは、rsv1000ミレに載せ替え可能性かどうかです。、また加工などが必要かお願いします。

[454] mixiユーザー 10月08日 18:35

みなさん教えてください。
最近、2004年トゥオーノに乗り始めました。
時計の合わせ方が分からないので教えてください。
宜しくお願いします。

[456] mixiユーザー 10月09日 03:46

>>[454] メーターのボタンDを押す度にと右ディスプレイの各表示が点滅していくので時計の部分が点滅するまで押していく。左ハンドル側にLAPと書かれたトリガータイプのボタンがあるのでそれをカチカチすると時間が進んでいくからそれで合わす。

[457] mixiユーザー 03月03日 20:16

相当のテクニカルスキルがないと、載せ替えれないでしょう。というのは、Futura/CapoNordは、Sagemの電装で、それ以外のV2 1000ccは、デンソーの電装で、エンジンだけ、交換しても、そのままでは、電装が合わないので。電装（ECU,メーター、イグニションコイル）こみで変えれば、動くでしょうが、その状態で、公道を走るのは難しいでしょう。スピードセンサーの仕様なども違うはずなので。

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