マイクロロン信者コミュの○○にマイクロロン

　みんな、マイクロロン使ってるかい？
　僕は（私は）○○にマイクロロンを使ってるぞ！
ってどしどし紹介してね～。

コメント(20)

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お初です。MICROLONを使い始めて早１９年の信者（？）です。昔はこぞって原付のエンジン（持っていたのはYAMAHA　RD50、HONDA CB50）に入れていました。おかげで人のよりも早かったし、今度は逆にエンジン回しすぎて燃費のよさとかは分らなかった。
で、今では自動車、スクーター（FIAT500、VESPA125）ケッタマシンのベアリング部分、ワイヤー部分と、とにかく摩擦係数を減らしたい部分には必ずMICROLONを使います。
昔、イタリアに日本から持ち込む際に（ヨーロッパでは何故か手に入らない）トランクに２缶入れていたのが見つかりまして、没収されかけた事があります。確かにFIREのマークとドクロマークが付いてますから、それなりに迫力のある缶ですし。

[2] mixiユーザー 03月27日 11:16

初めまして
マイクロロン入れたらマフラーがノーマルの時エンジン音がまるで聞こえなくなってしまった。すっごい効果でした。
しばらくして今度はXA入れてみよ。と思い入れたら新品のオイルが1000キロで真っ黒。トラスコフィルターの効果もあり異常な洗浄力。
調子にのってパワステ／エアコン／ミッション／エンジンのネジでできると思った部分に至るまでやっちゃいました。

[3] mixiユーザー 03月27日 11:38

イタリアにおいてMICROLONを探していたら『SINTOFULON』（一見なんちゃってマイクロロン）なるものを見つけまして、使ってみました。VESPAに使いましたが、白乳色の液体で、使っているうちにプラグが汚れていって、いつしかスパークが飛ばなくなりました。だめですね。

[4] mixiユーザー 03月27日 19:08

>トトさん
　はじめまして。１９年とは、長くお使いですね。
　私は６年モノの信者です。「気分チューン」の商品が多い中、
実際に効果が体感できるＭｉｃｒｏｌｏｎは最高ですよね。
　エンジンに普通のマイクロロン、ミッション＆デフに
コンパウンド９０を使用しています。
　あのドクロマーク、解かりやすいですよねっｗ。余計効きそう
な感じを醸し出している気がします。

>RG125ガンマさん
　はじめまして。マイクロロンを入れると、確かに音から変わり
ますね。余計なメカノイズが減少する感じです。同時に圧縮率
が回復して、排気音にパンチが出る（戻る）のも気持ちのいい
ところですねっ。
　ＸＡ、私も試してみたいと思っているのですが、お値段は普通の
マイクロロンの約２倍…はたして、何がどう違うのかが気になって
います。ＨＰの説明文では、
　１．処理時間を大幅に短縮し、速効性があります。
　２．防錆・防蝕効果の大幅増強
　３．マイクロロン被膜の耐熱性のさらなる強化
とあります。十分な時間があって、毎日動かす車で、それほど熱の
上がらないエンジンなら、普通のでもいいのかな？なんて。
効果期間の延長や、摩擦減少率の向上が書かれていれば、飛びつく
んですけどね～(^^ゞ
　そのへん、いかがでしたでしょうか？

[5] mixiユーザー 03月27日 21:05

そうだったんですか、
　『３．マイクロロン被膜の耐熱性のさらなる強化』までも良くなっていたんですか！　それは知らなかった。
『ポリテトラフルオロエチレン重合体；沸点マイナス３８度、耐熱温度４１２度.....摩擦係数を減少する物として、ギネスブックにも載っている』との事ですが、専門家に言わせると、エンジンの熱でテフロンも焼き切れてしまうと聞きました。でももしそれさえも改善されているようであればもはや天下無敵とも言えそうです。

[6] mixiユーザー 03月28日 03:35

ちあ。おはつです。マイクロロンは、やヴぁいですね。高校の時
ソーラーカー作ってて使ってました
ドコにふってもイイ
なのでソーラーカーにマイクロロンですｗ

[7] mixiユーザー 03月28日 22:14

>トトさん
　いい事書いて下さいましたっ(^o^)
　逆転の発想ですよね。ＸＡで被膜の耐熱性のさらなる強化
をしているという事は、従来品で熱による劣化が問題だったと言う
事で…少なからず効果期間の延長が期待出来ますね。

>cyber_style_sparkleさん
　おはつです。やヴぁいですよね～、マイクロロンｗ
　摩擦の解決が非常に重要になるソーラーカーやエコラン車輌
なんかは、確かに効果が大きいでしょうね。

[8] mixiユーザー 03月29日 03:33

確かかなりマイクロロン安売りしてた所ありましたよ。
どこだったか忘れましたけど

[10] mixiユーザー 02月10日 14:23

はじめまして！僕の場合は中古車しか買えないので購入すればすぐにオイル、エレメント類を交換してマイクロロン処理を行い即、ナラシ走行を行っています。以前はＮＡロードスター１６００を愛用していました。１８５０００Ｋｍを走行して大阪のあるチューニングショップに譲りましたが、ショップの人々も「他のＮＡと何か違うな？」と後日電話が有り、２回マイクロロン処理を行った事をお伝えした記憶が有りました。同型式のエンジンでマイクロロン処理済みのクルマと未処理のクルマとを比較すると違いが判りますね。

[12] mixiユーザー 07月25日 22:16

ドラッグスター４(走行距離３万ｷﾛ)にマイクロロンいれました

只今､馴らし中で､注入後約７００ｷﾛです

子供がいるので､なかなかバイク乗れなくて､距離数が伸びません………

すごく､大事にしてるバイクなんで今後楽しみです

ドラッグスターの後は愛車のジムニーに入れようと思います

[14] mixiユーザー 04月26日 15:23

はじめまして☆

平成五年のエブリーにマイクロロンを先程入れてみました！

アイドリングしながら入れてると社外マフラーからの「ポコポコ。。。」と鳴る音があからさまに小さくなりました。

エンジンが静かになったというか、エンジンに元気がなくなった？？

ような、アイドリングが下がった？？ような感じ？？でした☆

とりあえず馴らし運転する時間がないのでしばらくアイドリング中です☆

以前にグランドチェロキーに乗っていた際にディーラーで奨められた時に若干は静かになったのかなぁ？くらいでしたがエブリーではそこそこ体感できた気がします☆

テフロンが定着してからが楽しみです。

よければエルグランド、キャンターと所有の車両全部に使用してみます☆

[15] mixiユーザー 08月21日 00:10

はじめまして。VW EOS 2.0T（2007年式）に乗ってます。

昨年、オイル交換と同時に、エンジンオイルとエアコンにマイクロロンを入れたたところ、エンジン最高。ACも良かったのですが、先日いきなり圧力センサー部分から割けてフロンガス漏れが発生。

VWとかのACにはマイクロロン処理は不味いのでしょうかねぇ？
どなたか情報をお持ちでしたらお教え下さい。

流石にDSGには入れてません。(^_^;

[16] mixiユーザー 02月28日 23:20

はじめまして

Z32に乗っています

来月ﾏｲｸﾛﾛﾝXAを入れます

徐々にﾃﾞﾌやACにも入れて行きたいですね

前にS15でｴﾝｼﾞﾝ、MT、ﾃﾞﾌ、AC、ﾊﾟﾜｽﾃへと徐々に入れていき

全箇所に変化を感じて以来ﾏｲｸﾛﾛﾝの虜になりました

[17] mixiユーザー 05月03日 23:14

初めまして、マイクロロン信者のコミュニティがあるなんて（笑）。

自分は、今まで所有したバイク６台、車３台いずれもマイクロロン処理（エンジン）しましたが、燃費やフィーリングが向上しないものはありませんでしたし、これが原因で故障した経験もありません。

これだけはもう手放せません。

[18] mixiユーザー 05月05日 16:19

先日タントに投入しました。

納車後、２５００ｋｍほど走ってオイル交換。
夏が近いですし、しばらく東名を往復するような
過酷な使い方になるので、5W-30のオイルをチョイス。
マイクロロンXAの投入予定もあり、
なんとなく、0W-20は抵抗がありました・・・。

オイルは2.5Lほど入りましたので、400cc投入しました。
タコメーターがありませんので、
注意しながらそのまま２時間ほど走行しました。
そのまま、350kmほどを走行しました。

今回は新車＋オイル交換ということもあって、
体感できたのはなんとなくレベルでした。
次回車検時にはまた投入しようと思います。

[19] mixiユーザー 05月02日 22:51

お久しぶりでございます。
前回はここの1番、3番あたりのコメントに書き込みしましたトト、にございます。

あれから10年経ち、再びＦＩＡＴ５００にマイクロロンを入れてみるに相成りました。
マイクロロンに関して色々調べてみると「1万5千キロ～2万キロで効果が薄れてしまう」とか、「2度目の投入でエンジンが焼けてしまった」とか、色々な評価がありました。

説明書には「入れてから始めの１００キロはエンジンを高回転まで回さぬこと」とありますが、これは液体に含まれる、洗浄剤として機能する有機溶剤を蒸発させるのに必要な期間であったわけで、この溶剤の蒸発し切る前の、エンジンオイルがまだシャバシャバな状態でエンジンを高回転まで回してしまったために、シリンダー内部のオイル切れを起こした物と考えられます。

先週の中ごろ（3日前）にオイル交換とマイクロロン処理（一番ベーシックなマイクロロン使用）を施しまして、やはりすぐにＦＩＡＴのエンジン音は静かになりました。
すぐに３０ｋｍの慣らし運転（有機溶剤の蒸発期間運転）を施し、3日後の今日には１００ｋｍを走り終えました。

以前に眼にしたマイクロロンの評価で「慣らし運転中にエンジンの異常な加熱が感じられた」との事を書いていた方が居らていたことを思い出しながらも、自分のＦＩＡＴでの３０ｋｍの慣らし運転中にも、エンジンの低回転での運転では在りましたが、やはりエンジンの異常な過熱は感じられました。
これはマイクロロンに含まれる溶剤のエンジン内での洗浄作用により、少しばかり摩擦係数が上がっている物と考えられます。

今日の時点ではとりあえず全開走行してみてますが、加速も良くなったように感じられます。
この先も様子を見て、何年後になるかは解りませんが、何か感じる事があればお伝えしたいと思います。

[20] mixiユーザー 08月10日 09:59

新車のときからコペンに入れてます。5万キロになったら、効果がなくなりました。58000kmでまた入れました。マイクロロンは、ドライスタート１年に数回かけるエンジンにスゴく有効です。今はナンバーなしですが、117-XD-LディーゼルC223を10年間放置オイル交換なしでいきなりエンジンかけてしまい。135kmしか出なくなり。ゾイルとかいれましたが効果が少なくそれで、マイクロロン入れました。145km出るようになりました。古い車にも、効果があります。

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