原付二種ライダーコミュのはじめまして♪

去年から小型AT限定免許を取って、一目散にバイク屋に直行！
スペ100を買いました♪ オプションで風防とリアボックスとサイドスタンド（すべて純正品）を取り付けました！
通勤、お買いもの、気晴らし運転などにとても重宝しております。
このクラスはとてもいいですね。　安い維持費、安い保険代、法定速度（６０キロ/１H）出せるので頼もしい限りです。
ビッグスクーターをめざしていましたが、大きくて重たくて取り回しが大変だと知り、また、このクラスのスクが一番乗りやすいと知り、ピンポイントでこのクラスの免許取りました！
皆様、どうぞよろしく！(^O^)／

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 05月19日 21:59

不思議に思うのですが、スペ100のキックってかかりづらいですよね？　上手いキックでのエンジンのかけ方をご存じの方、セルが不調な場合（特に冬の早朝など）が少し不安ですので教えてください。^^；　よろしくお願いいたします♪f^_^；　

[2] mixiユーザー 05月23日 20:21

はじめましてジョージさん

ｱﾝﾉｳﾝと申します。

私も子供を乗せてあげたいのと書かれているような同じ理由でアドレスＶ125Ｇを買いました。
用品も風防、ﾘﾔﾎﾞｯｸｽ、前カゴ、を純正オプションに拘って付けたとこなんかも、なんか親しみ感じました

ﾜﾗ

サイドスタンドも純正で付いてます

ウチのマシーンは、昨日全て部品取り付けが終わり明日朝、初乗りします…雨らしいですけど

キック始動のお話ですが、説明書通りに始動してみて、自分なりにマシーンの癖を見つけるのが、近道です。

昔ＤＲ250でキック掛けしかなかったのですが、足が痛くなるほどキックしまくってもかかりませんでした。

チョークは手動でした。

中古で買ったものですから、イマイチかけ方もわからないってのもありましたが、オカルトかもしれませんが、アクセルを３回ほど全開全閉を素早く繰り返し全閉でキックしてみて下さい。

あくまでオカルトです。

でも私はほとんどそれで始動しています。

頑張ってください。

長文失礼しました。

[3] mixiユーザー 05月24日 00:07

スペ１００はキャブ車でしたよね？
オートチョークがダメになってるか、燃調が狂ってるんでは？

[4] mixiユーザー 05月25日 21:24

ｱﾝﾉｳﾝ、はじめまして♪f^_^；

マシーンの癖を早く理解したいと思いました。♪
アドバイス、どもありがとうございました！（^^ゞ
明日がお休みなので、もうちょっとアクセルを思いっきりまわして、すかさずキック入れたいと思います。^^；
風防とリアBOXはとても重宝します。
冬の朝は非常に寒いし、とにかくスペ100は前カゴがつけられないタイプのスクですから。。。^^；
購入する前は、アドレスV125Gのどちらにしようかと迷ったのですが、私は体格ががっちり/どっしり型ですので、スペ100で正解でした。(^J^)　それに音がとても静かで、早朝出勤が多いため、近所迷惑にもなりません♪
でも、たまにはアドレスでかっ飛ばしたいです。^^；

AKIRA＠かっとび仕様さん、
確かにキャブ車ですが、まだ新品同様です。
今回の問題は購入時から気になっていて、バイク店の店長に訊こうと思ったのですが、なかなか忙しくて・・・
エンジンは元気に廻ります。
エンジンの癖を研究したうえでやってみて、ダメならば店長に相談したいと思います。
ちなみに、価格コムでもスペ100のキックがかかりにくいのは指摘されています。
今のところ、セルが信頼できるので、緊急性がない段階だと思いますので、いろいろと挑戦したいと思います。

お二人様、わざわざ貴重なアドバイス、ありがとうございました！（^^ゞ　　　
　

[5] mixiユーザー 05月25日 21:29

ところで、最高速度が８０キロしか出ませんが、やっぱり風防のせいでしょうかね～～？？(T_T)　　しかも、日によっては８０出るまで苦労する日も多いです。

体重のせいかな？？（笑）

なぜかな？^^；

[6] mixiユーザー 05月31日 17:04

ｱﾝﾉｳﾝさん。

お久しぶりです♪
海外からだったのですね？^^；
私は加入はかなり前だったのですが、
ミクシーにて本格稼働したのはつい最近です♪f^_^；
やっぱりハマりますねぇ～♪

コミュ、いいですねぇ～♪
「風防同好会」みたいな？(笑)
日本では寒い冬など、風防が重宝される時期にはカキコする人がいるかも知れませんね。(笑)
今日は久しぶりにかっ飛ばしました。。。♪
やっぱり５０ccとは比較になりません・・・

あっ、それからキックでかかるようになりましたよ！(^^ゞ
コツもおぼえてきました。
アクセルを３～４回全開後、すかさず滑らかなキック。
これでかかるようになりました。^^；
あ～、よかった！

ひとまず安心です。^^；

[7] mixiユーザー 05月31日 19:50

ジョージさん、お役？にたててよかったです。

理屈はわかりませんが、キックのかけ方を自分なりに研究した結果です。

DR250Sの時は、キック千回も嘘ではなく、
バルブが突いて死んでいるエンジンの車体を安価で購入しバルブ周り、
ピストン、シリンダーボーリング、をして
２輪に詳しい先輩と一緒に組んだエンジンでした。

先輩と意気揚々とキック、キック、キック...かからない..........

30分ほどで先輩は組んだエンジンに間違いないからと帰ってしまい
意地でも掛けてやるとプラグとニラメッコしながら掛かった時の嬉しさは
今でも忘れていません。

アドV１２５はその先輩がお店をやり始めたのでそこで購入しました。

FIを購入した物の実は私はキャブ好きでFIにはないチョーク付きの優れた点をメッセででも、またお話しましょう。

メッセは、お気兼ねなくいつでもいいすよ。

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